RU

/

EN
burger-menu
airplane photo

Страна : Россия

Год : 1949

Реактивный бомбардировщик с экипажем из пяти человек

Варианты

История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ту-14. К этому времени двигатели РД-45 и РД-45Ф были В.Я. Климовым усовершенствованы и был создан ВК-1 с тягой 2700 кгс. Решено было убрать третий двигатель РД-500 в фюзеляже и обойтись двумя ВК-1. Были разработаны такие варианты: бомбардировщик 81 и фоторазведчик 89, причем была изменена установка вооружения. До последних вариантов самолет нес шесть пушек НР-23, из которых две устанавливались неподвижно в носу фюзеляжа под передней кабиной и по две спаренные пушки в верхней (за кабиной летчика) и в нижней за крылом (со смотровыми выступами в бортах) установках для защиты задней полусферы, обе установки - с дистанционным управлением. Экипаж был четыре человека. С упразднением третьего двигателя появилась возможность установить кормовую стрелковую кабину, заменяющую обе установки - верхнюю и нижнюю. Число пушек уменьшалось до четырех, а экипаж - до трех человек, бомб - от 1 до 3 т.

Самолет 81 (Ту-14) прошел испытания как бомбардировщик (в ходе испытаний заменили хвостовую стрелковую установку) и в конце 1950 г был переделан в торпедоносец (81Т), ставший прототипом серийного Ту-14Т. Испытания разведчика 89 (переделка второго серийного бомбардировщика Ту-14) начались в 1951 г. 89 имел увеличенный запас топлива и повышенную дальность полета.

Ту-14Т выпускался серийно и применялся в авиации Военно-Морского Флота.


Самолет Ту-14(<81>)/Ту-14Т/<89>
Год выпуска 1949/1950/1950
Назначение Б/Т/Р
Число мест 3/3/3
Количество двигателей 2/2/2
Двигатель, марка ВК-1/ВК-1/ВК-1
Тяга, кгс 2700/2700/2700
Длина самолета, м 21,4/21,95/21,95
Размах крыла, м 21,71/21,69/21,69
Площадь крыла, м2 67,38/67,36/67,36
Масса пустого, кг 14430/14930/14490
Масса топлива + масла, кг ?/4300 8445/?
Масса полной нагрузки, кг 6570 10170/6070 10420/6510 11114
Взлетная масса, кг 21000 24600/21000 25350/21000 25604
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 311 365/311 377/311 388
Удельная нагрузка на тягу, кг/кгс 3,9 4,5/3,9 4,7/3,9 4,8
Массовая отдача, % 31 41/29 41/31 43
Скорость у земли, км/ч 800/800/?
Скорость на высоте, км/ч (км) 861(5)/845(5)/859(5)
Посадочная скорость, км/ч 175/187/?
Время набора 5000 м, мин 8,3/9,5/8,3
Практический потолок, м 11500/11200/?
Дальность полета, км 3150/2870/3240
Разбег, м 1250/1200/1655
Пробег, м 1120/1100/?

Показать полностью

Описание:

  • История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
  • Ту-14
  • Фотографии