Описание
Wiki 
Страна : Франция
Год : 1949
Одноместная летающая лаборатория для отработки двигателей
Fouga CM.8
Первым самолетом в семействе Fouga CM.8 был CM.8R-13 Sylphe, созданный на базе планера CM.8-13 и оснащенный одним ТРД Turbomeca Pimene тягой 1,08 кН. Самолет поднялся в воздух 14 июля 1949 года, причем это был также и первый полет для двигателей марки Turbomeca.
Усовершенствованный вариант самолета получил обозначение CM.8R-9.8 Cyclope, он совершил первый полет 31 января 1951 года и отличался крылом уменьшенного размаха. Было построено несколько вариантов Cyclope, включая Cyclope II и Cyclope III с двигателями Palas тягой 1,57 кН. Затем появилась модификация CM.8R-8.3 Midjet - это был самолет для соревнований по высшему пилотажу. Всего построили 12 таких машин, имевших тот же двигатель, но отличавшихся крылом уменьшенного с 8,76 м до 7,06 м размаха.
Компания "Fouga" в целях создания летающего стенда для испытаний двигателей Turbomeca решила объединить два фюзеляжа CM.8R-9.8 в центральной части центропланом, а в задней части - внутренними консолями V-образного хвостового оперения. Данный самолет под обозначением CM.88-R Gemeaux I, оснащенный двумя ТРД Pimene тягой по 0,96 кН, совершил первый полет 6 марта 1951 года и развил максимальную скорость горизонтального полета 285 км/ч. Считается, что вскоре после передачи на испытания модификации Gemeaux V, дальнейшая разработка данного проекта была прекращена.
Варианты
Gemeaux II: обозначение самолета с одним ТРД Turbomeca Marbore I тягой 2,70 кН; первый полет - 16 июня 1951 года
Gemeaux III: обозначение самолета с одним ТРД Turbomeca Marbore II; первый полет - 24 августа 1951 года, с опытным двигателем, развивающим тягу 3,43 кН, а 2 января 1952 года - с серийным двигателем тягой 3,92 кН
Gemeaux IV: обозначение самолета с одним турбовентиляторным двигателем Turbomeca Aspin I тягой 1,96 кН; первый полет - 6 ноября 1951 года
Gemeaux V: обозначение самолета с одним турбовентиляторным двигателем Aspin II тягой 3,53 кН; первый полет - 21 июня 1952 года
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Fouga CM.88-R Gemeaux III
Тип: одноместная летающая лаборатория для отработки двигателей
Силовая установка: один ТРД Turbomeca Marbore II тягой 3,92 кН
Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 400 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 300 км/ч; практический потолок 10000 м; продолжительность полета один час
Масса: пустого 890 кг; максимальная взлетная 1170 кг
Размеры: размах крыла 10,76 м; длина 6,66 м; высота 1,93 м; площадь крыла 12,80 м2
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 138
Регистрационный номер: F-WFOI [2], F-BFOI [2] Модель Cyclone отличалась установленным на пилоне турбореактивным двигателем и аэродинамическими тормозами, размещенными на верхней части консолей крыла.
-
Air-Britain Archive 1997-02 / Extracts
Регистрационный номер: F-BFOI [2], F-WFOI [2] The Fouga Cyclone CM8-R13 prototype with Turbomeca TR-011 jet engine displayed at the 1949 Paris Air Show before the commencement of flight trials. It was later registered F-WFOI/F-BFOI.
Flying, Sept 1949: * p.13 - An article by Maj Oliver Stewart introduced the Fouga CM8-R13 Cyclone, a single-seat lightplane of sailplane appearance with butterfly tail and a 180-200 lb thrust Turbomeca jet engine mounted above and behind the cockpit. Test flights were due "shortly" and a top speed of 160 mph at 10,000 ft was predicted.
Flying. Sept 1949 p. 13 - The Fouga Cyclone (see photo) was designed by Robert Castello and built by Castel-Mauboussin. The CM8-R13 Cylone F-WFOI (Turbomeca TR-011) was followed by the CM8-R13 Sylphe 2 F-WFOJ (Turbomeca Pimene), the CM8-R9.8 Cyclope F-WCZO (Turbomeca Palas) and Cyclope 2 F-WFKM, all of similar layout. -
Jane's All the World Aircraft 1954 / All the world's aeroplanes
The Fouga C.M. 8.R-13 Sylphe III (Turbomeca Pimene turbojet engine).
-
Jane's All the World Aircraft 1954 / All the world's aeroplanes
The Fouga C.M.8.R-8.3 Midjet (Turbomeca Palas turbojet engine).
-
Jane's All the World Aircraft 1954 / All the world's aeroplanes
The Fouga CM.88-R Gemeaux III (Turbomeca Marbore II turbojet engine).
-
Jane's All the World Aircraft 1954 / All the world's aeroplanes
The Fouga CM.88-R Gemeaux I (Turbomeca Pimene)
-
Мировая Авиация 138
Регистрационный номер: F-WEPJ В варианте Gemeaux V самолет CM.88-R оснащался двумя малогабаритными ТРД, но затем их заменили одним установленным по центру двигателем.
The Gemeaux IV (Turbomeca Aspin) -
Jane's All the World Aircraft 1954 / All the world's aeroplanes
The Fouga C.M.8.R-8.3 Midjet.
- Фотографии