Gloster Gnatsnapper

Прототип Gloster Gnatsnapper (N227) был построен в соответствии с обнародованной в 1926 году спецификацией N.21/26 на одноместный истребитель корабельного базирования. Прототип совершил первый полет в феврале 1928 года. Самолет представлял собой цельнометаллический ДальшеMore>>> одностоечный неравнокрылый биплан, имевший полотняную обшивку, неубирающееся шасси с хвостовым костылем и типичное для самолетов Gloster хвостовое оперение. Согласно спецификации предъявляемые на тендер машины должны были оснащаться новым 450-сильным звездообразным двигателем Bristol Mercury IIA, но последний продемонстрировал настолько плохие характеристики, что прототип пришлось оборудовать двигателем Jupiter VII. Правда, к тому времени тендер был уже проигран.
   В последующем прототип претерпел ряд модификаций, в том числе на него установили новый двигатель - звездообразный Armstrong Siddeley Jaguar VIII мощностью 540 л. с. (403 кВт), после чего самолет получил обозначение Gnatsnapper Mk II. Во время испытаний он потерпел аварию, после чего был восстановлен и вновь получил новый двигатель - Rolls-Royce Kestrel IIS мощностью 525 л.с. (391 кВт). Модифицированный самолет получил обозначение Gnatsnapper Mk III. Но успеха машине все эти действия не принесли, и первый прототип до последних своих дней так и летал в качестве летающей лаборатории с двигателем Rolls-Royce. Второй прототип, N254, был построен и облетан в начале 1930 года, он был оснащен двигателем Mercury IIA, который вскоре заменили на Jupiter VII. Точные данные о судьбе данной машины отсутствуют.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Gloster Gnatsnapper Mk I

   Тип: прототип истребителя корабельного базирования
   Силовая установка: один девятицилиндровый звездообразный ПД Bristol Jupiter VII мощностью 450 л. с. (336 кВт)
   Летные характеристики: макс. скорость на высоте 3050 м - 266 км/ч; практический потолок 6250 м; продолжительность полета 5 ч
   Масса: пустого 1347 кг; максимальная взлетная 1644 кг
   Размеры: размах крыла 10,21 м; длина 7,49 м; высота 3,33 м; площадь крыльев 33,44 м2
   Вооружение (планировавшееся): два 7,7-мм пулемета Vickers

Flight, June 1929

BRITISH AIRCRAFT AT OLYMPIA

GLOSTER AIRCRAFT CO., LTD.

   FOUR complete aircraft will be exhibited on this stand, and in addition, there will be on view a large series of metal wings showing the development of Gloster all-metal aircraft construction dating back to 1917, and illustrating in the most convincing manner possible, the progress made during a period of more than ten years.
   The four complete aircraft to be exhibited are: A twin-engined air survey machine (to be shown in skeleton), a "Gnatsnapper" single-seater shipplane, another Gloster single-seater fighter, and the little "Gannet" single-seater light 'plane designed for the Lympne competition of 1923.
<...>
   The Gloster "Gnatsnapper" is a single-seater ship-plane fighter, fitted with Bristol "Mercury II" engine. An alternative float undercarriage is available and can be fitted instead of the land undercarriage very quickly. The main dimensions are: Length o.a., 24 ft. 7 in.; span of top plane, 33 ft. 6 in.; span of bottom plane, 30 ft.; chord of top plane, 5 ft. 6 in.; chord of bottom plane 5 ft. 3 1/2 in.; wing area, 360 sq. ft. The weight of the machine fully loaded is 3,800 lbs.
<...>