Wiki 
Варианты
Royal Aircraft Factory B.E.8
Двухместный разведывательный биплан B.E.8 был спроектирован компанией "Royal Aircraft Factory" и оснащался ротативным двигателем. B.E.8 имел традиционную для того времени конфигурацию, оснащался неубирающимся шасси с хвостовым костылем и парой полозьев, установленных перед основными стойками шасси для уменьшения возможности капотирования на неподготовленных ВПП. Самой необычной особенностью трех построенных в Фарнборо прототипов была одна длинная кабина, вмещавшая обоих членов экипажа, но серийные машины B.E.8, впрочем, имели все же две кабины.
Модификация B.E.8a, представленная в 1915 году, отличалась новыми крыльями с элеронами и измененным хвостовым оперением. На самолете установили ротативный двигатель Gnome мощностью 80 л. с. Размах крыльев бипланной коробки - 11,49 м, а максимальная скорость на уровне моря -113 км/ч. Было построено около 70 самолетов данного варианта, включая прототипы.
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 225
Регистрационный номер: 424 Некоторое количество B.E.8a в 1914-1915 годах принимали участие в боевых действиях в качестве разведывательных, а один или два - приняли участие в первых бомбардировочных налетах во Франции.
THE B.E.8: BEARING A STRONG FAMILY LIKENESS TO THE OTHER B.E. TYPES, THIS MACHINE WAS USED BY NO. 3 SQUADRON IN 1914. -
Air-Britain Aeromilitaria 2000-01 / Picture pages
Регистрационный номер: 693 This aircraft climbing trees is B.E.8 and the serial number 693 appears in large numbers on the rudder. There is no sign of armament being fitted and the circumstances of the accident and the unit responsible are not known.
- Фотографии