Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Этот Як-25М из 1-й АЭ 146-го ГвИАП, как и другие самолеты ПВО, не имел постоянно закрепленного экипажа. В числе прочих на машине летал командир 1-й АЭ А.И.Козий и будущий комполка В.С.Богданов

Мир Авиации 2001-03 / С.Пазынич, С.Цветков - 47 ОГРАП. Действуя в интересах главных штабов

Як-25Р "03 красный", 3-я АЭ 47-го ОГРАП, Мигалово, август 1958г.

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Опытный бомбардировщик Як-25Б имел светло-серую окраску внешних поверхностей. Под самолетом - массово-габаритный макет атомной бомбы

Мировая Авиация 204

Серийные Як-25М оснастили бортовой РЛС РП-6 "Сокол" вместо РП-7 "Изумруд", установленных на первых Як-25. Всего построено 406 самолетов Як-25М.

Авиация и Космонавтика 2013-11 / М.Никольский - Центральный музей ВВС в Монино /Музей/

Истребитель-перехватчик Як-25 до и после обновления окраски

Авиация и Космонавтика 2025-02 / ??? - Время Микулина

Истребитель Як-25 с двигателями АМ-5

Мировая Авиация 252

Як-25 и Як-25М были основными всепогодными перехватчиками ПВО СССР до списания в 1969 году. Самолеты этого типа состояли на вооружении полков, базировавшихся как в Советском Союзе, так и в Восточной Германии.

Авиация и Космонавтика 2023-09 / В.Коровин - Первые из класса "воздух-воздух" (2)

Истребитель‑перехватчик Як-25К с двумя ракетами К-7Л.

Мировая Авиация 204

Як-25К предназначался для испытаний новых образцов авиационного управляемого вооружения. На снимке - Як-25К-7 с парой УР "воздух-воздух" малой дальности К-7, в данном случае это вариант К-7Л с наведением по лучу РЛС "Алмаз-3".

Авиация и Космонавтика 2023-09 / В.Коровин - Первые из класса "воздух-воздух" (2)

Истребитель-перехватчик Як-25К с четырьмя ракетами К-75

Авиация и Космонавтика 2015-01 / ??? - Як-125Б /Аэроархив/

Прототип самолета - носителя тактического ядерного оружия Як-125Б, имевшего остекленную часть фюзеляжа, где находился бомбардир. На самолете установили бомбардировочный радиолокационный прицел РММ-2 "Рубидий".

Авиация и Космонавтика 2015-01 / ??? - Як-125Б /Аэроархив/

Як-125Б на госиспытаниях в ГК НИИ ВВС. На переднем плане - массово-габаритный макет атомной бомбы

Авиация и Космонавтика 2015-01 / ??? - Як-125Б /Аэроархив/

Тент для предохранения изделия от влияния низких температур при его подвеске на самолет. 1 - люк для подсоединения рукава печи; 2 - окна тента; 3 - трубчатое основание тента

Авиация и Космонавтика 2015-04 / Е.Арсеньев - Истребитель-перехватчик Як-50 (2)

Опытный экземпляр истребителя-перехватчика Як-120 с двумя двигателями АМ-5

Мировая Авиация 204

Як-120 - прототип истребителя-перехватчика Як-25, оснащавшегося БРЛС РП-6 "Сокол" и двумя 37-мм пушками, расположенными по бокам фюзеляжа. Самолет был облетан 19 июня 1952 года под управлением летчика-испытателя В. М. Волкова.

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Як-120М с двигателями РД-9Ф

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Испытания Як-25М в ЛИИ на грунтовой ВПП

Авиация и Космонавтика 2007-06 / М.Никольский - 611-й истребительный авиационный полк

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Взлетает Як-25М

Авиация и Время 1997-06 / Р.Мараев, А.Матусевич - Служили два товарища /Монография/

Як-25М из 146-го ГвИАП уходит в ночной полет

Авиация и Космонавтика 2007-06 / М.Никольский - 611-й истребительный авиационный полк

Як-25 из 611-го иап ПВО

Авиация и Космонавтика 2007-06 / М.Никольский - 611-й истребительный авиационный полк

Во время одного из воздушных парадов

Авиация и Космонавтика 1998-11 / А.Демин - Праздники в небесах (4)

Истребители-перехватчики Як-25 1 мая 1957г. над Красной площадью

Авиация и Время 1997-06 / Р.Мараев, А.Матусевич - Служили два товарища /Монография/

Летчик ст.л-нт Л.Кузьмичев и летчик-оператор л-нт Г.Заяц у своего Як-25М. 611-й ИАП, Бежецк, 1958г.

Авиация и Время 1997-06 / Р.Мараев, А.Матусевич - Служили два товарища /Монография/

Экипаж Як-25М из 146-го ГвИАП готовится к вылету

Авиация и Время 1997-06 / Р.Мараев, А.Матусевич - Служили два товарища /Монография/

Эскадрилья Як-25М на стоянке

Авиация и Космонавтика 2011-05 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-17 (1)

Учения с условным применением ядерного оружия. В роли мишени "атомного удара" - аэродром истребителей Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Р.Мараев, А.Матусевич - Служили два товарища /Монография/

Як-25М на одном из аэродромов ПВО страны

Авиация и Время 1997-06 / Р.Мараев, А.Матусевич - Служили два товарища /Монография/

В войсках ПВО служило небольшое количество Як-25 с РП-1Д "Изумруд"

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Yakovlev Yak-25.

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Опытный Як-25К-8

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Опытный Як-25К-7л

Авиация и Космонавтика 2023-09 / В.Коровин - Первые из класса "воздух-воздух" (2)

Подвеска ракеты К-7Л под Як-25К.

Авиация и Космонавтика 2023-09 / В.Коровин - Первые из класса "воздух-воздух" (2)

Подвеска ракет К-75 под Як-25К.

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Як-25Л для испытаний мотогондол двигателя P-11-300

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Як-25Л для отработки аварийного сброса фонаря

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Як-25Л для отработки систем аварийного покидания

Air Enthusiast 2002-09 / Y.Gordon, A.Dawes - In the Line of Fire (1)

Самолет-мишень Як-25МШ на испытаниях в ЛИИ
A Yak-25MSh during an unmanned test flight from Zhukovsky.

Air Enthusiast 2002-09 / Y.Gordon, A.Dawes - In the Line of Fire (1)

MiG-15UTI trainer escorting a Yak-25MSh

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15УТИ - РоссияRussia - 1949

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Опытный Як-125 на заводских испытаниях

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Опытный Як-25РМ

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Як-25Р войсковой серии

Авиация и Космонавтика 2015-01 / ??? - Як-125Б /Аэроархив/

Опытный бомбардировщик Як-125Б

Авиация и Космонавтика 2015-01 / ??? - Як-125Б /Аэроархив/

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Конструкция корневой части крыла Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Носовая и правая подкрыльевая опоры шасси Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Основная опора шасси Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Правая пушка Н-37Л

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Гильзоотвод на Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Фрагменты правой мотогондолы Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Тормозной щиток (вид по полету) и щиток-закрылок на Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Зона сопряжения киля и ГО на Як-25

Авиация и Время 1997-06 / Е.Гордон - Большое семейство /Монография/

Кабина Як-25

Авиация и Космонавтика 2015-01 / ??? - Як-125Б /Аэроархив/

Як-125Б

Авиация и Космонавтика 2015-01 / ??? - Як-125Б /Аэроархив/

Як-125Б

Air Pictorial 1957-03

YaK 25 ("FLASHLIGHT"). On 24th June 1956 the air staffs of the Western world gathered at Tushino military airfield to see a display of Soviet air power. Among the many aircraft taking part in the fly-past were two developments of the YaK 25 (N .A.T.O. code name "Flashlight " ).
One (Flashlight C) has a sharply pointed radome similar to that of the Gloster Javelin, and the other (Flashlight B, illustrated) has transparent panels in the nose, and is thought to be a light attack-bomber. Both aircraft have extensions on the wing leading edge inboard of the engine nacelles.
The pilot of Flashlight C is seated in a single-seat cockpit which , as in Flashlight B, is faired into the fin by a dorsal spine. Tail armament, thought to comprise one or more cannon, is remotely controlled by the pilot through a periscopic (or radar-laid) sight. The navigator. who also acts as bomb-aimer, is accommodated ahead of the pilot . Alternate roles for this aircraft is that of a "pathfinder" or for tactical reconnaissance .
In comparison with the YaK 25 both of the developed versions have longer underslung axial-flow turbojets, which are assumed to give 10.000-lb. thrust.
Despite many aerodynamic refinements the Super Flashlight is not thought to be capable of supersonic speed in level flight.
Salient features: Basically, the Flashlight series is similar to the SO-4050 Vautour, and like their French contemporary, they use a tandem dual-wheel type undercarriage with outrigger stabilising wheels or skids. The cylindrical fuselage tapers sharply at both ends, and the wings, which are of constant chord up to the leading edge extensions, are swept back approximately 37 degrees.