RAF R.E.1
Варианты:
RAF - R.E.1 - 1913 - Великобритания
Страна: Великобритания
Год: 1913


Описание
Фотографии
Royal Aircraft Factory R.E.1

  В течение 1913 года "Royal Aircraft Factory" разработала и построила два опытных самолета-разведчика R.E.1, которые оснащались 8-цилиндровым V-образным двигателем Renault мощностью 70 л. с. и четырехлопастным воздушным винтом. Первый самолет, серийный №607, был построен в мае 1913 года. Во время испытаний выяснилось, что машина может длительное время выполнять полет без необходимости летчика работать органами управления и даже может самостоятельно выходить из пикирования. К примеру, 25 ноября самолет преодолел "самостоятельно" дистанцию 11 км - пилот даже не задействовал элероны.
  Второй R.E.1, серийный №608, имел удлиненный фюзеляж и первоначально был облетан без киля - вместо этого четыре небольших киля были установлены на верхнем крыле. Позже самолет оснастили крылом большего размаха с элеронами. Самолет некоторое время эксплуатировался в британских ВВС перед Первой мировой войны, но в сентябре 1914 года потерпел аварию из-за отказа двигателя и пришел в негодность.
  Первая машина оставалась в Фарнборо, где проходила интенсивные испытания.
  R.E.1 имел размах крыльев бипланной коробки 10,36 м, взлетную массу - 717 кг и развивал на уровне моря максимальную скорость 126 км/ч.
Первый R.E. 1 (№607) в своем первоначальном виде в июле 1913 года. Поперечное управление осуществлялось круткой крыла.
The design of the R.E.1 incorporated armour protection for pilot and observer. This photograph depicts the first R.E.1 in its original form and is dated 22 July 1913. As recorded in the text, armour was not fitted to an R.E.1 until February 1914.
23 августа 1914г. 2-й лейтенант Гордон-Белл перегнал этот R.E.1 608 из Англии во Францию на аэродром 2-й эскадрильи.