Ка-8 и Ка-10

   Николай Ильич Камов приступил к исследованиям в области проектирования и постройки винтокрылых аппаратов еще в 1920-х годах, а уже в 1929 году вместе с Николаем Кирилловичем Скржинским построил первый в Советском Союзе автожир - ему присвоили обозначение КАСКР-1 (иногда обозначается КаСкр-1). Затем на его основе был создан второй автожир - КАСКР-2 (1930 год). Первым же проектом полноценного вертолета стал Ка-8 - легкий вертолет, спроектированный под руководством и при активном участии Н.И. Камова в 1946 году и представлявший собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух цилиндрических баллонах и с открытым креслом летчика. Первый полет Ка-8 совершил в ноябре 1947 года, а 25 июля 1948 года он принял участие в авиационном параде в Тушино. Установленный на вертолете двигатель мощностью 42 л. с. вращал два соосных винта противоположного вращения при отсутствии рулевого винта - это стало фирменной особенностью вертолетов фирмы Камова.
<...>