Beech Model 76 Duchess

   В 1974 году начались летные испытания нового четырехместного легкого двухмоторного самолета, получившего фирменное обозначение PD 289. Прошло почти четыре года, прежде чем в серию запустили спроектированный на основе PD 289 самолет Beech Model 76 Duchess с Т-образным хвостовым оперением, убираемым шасси с носовой опорой и двумя моторами Avco Lycoming с винтами противоположного вращения. Состав бортового оборудования определялся заказчиком.
   Duchess разрабатывали согласно требованиям, сформулированным "Beech Aero Center", в которых упор делался на высокие характеристики при полете с малой скоростью и возможностью лететь на одном моторе. Получился идеальный частный двухмоторный легкий самолет, пригодный для выполнения коротких чартерных рейсов и использования в качестве учебно-тренировочного. До конца 1981 года заказчики получили примерно 400 машин, но в дальнейшем на судьбе самолета крайне негативно отразился общий спад продаж в США самолетов общего назначения. В середине десятилетия серийное производство самолетов Duchess пришлось свернуть.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Beech Model 76 Duchess

   Тип: четырехместный легкий самолет общего назначения
   Силовая установка: два четырехцилиндровых поршневых двигателя Avco Lycoming 0-360-A166D мощностью по 180 л. с.
   Характеристики: максимальная скорость на оптимальной высоте 317 км/ч; крейсерская скорость на высоте 1830 м - 308 км/ч; скороподьемность 380 м/мин; практический потолок 1445 км
   Масса: пустого 1119 кг; максимальная взлетная 1769 кг
   Размеры: Размах крыла 11.58 м; длина 8,86 м; высота 2,90 м; площадь крыла 16,81м'