Фотографии
-
Ер-2 с моторами М-105 из состава 420-го дбап ОСНАЗ, пилот - командир 1-й эскадрильи капитан А.Г.Степанов. Бомбардировщик не вернулся из рейда на Берлин в ночь на 11 августа 1941 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с моторами М-105 из состава 747-го ап дд, командир экипажа - комэск капитан Галинский. Самолет сбит немецкими истребителями 4 марта 1942 г. Из-за отсутствия штатной турели ТАТ-БТ на бомбардировщике смонтирована турель МВ-3 с пулеметом ШКАС.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями АЧ-30Б первой серии. Учебный центр АДД в Белой Церкви, 1944 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями АЧ-30Б из состава 329-го дбап 18-й гв. бад. Весна-лето 1945 г. Еще один пример достаточно редкого, для бомбардировщиков, двухцветного серого камуфляжа.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями АЧ-30Б (зав. №7023901). Первый серийный самолет с упрощенными обводами штурманской кабины, испытания которого в НИИ ВВС в конце 1944 г. проводил А.Д.Алексеев. Бомбардировщик перекрашен в черный цвет поверх стандартного коричнево-зеленого камуфляжа. Несовместимость красок вызвала интенсивную «облезлость» и «посинение» обшивки.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями АЧ-30Б (зав. №7013903), использовавшийся для испытаний модифицированных дизелей и экспериментальных винтов разработанных в ЦАГИ. Самолет имел оперение меньшей площади, старую компоновку кабин (пилота и штурмана) и верхнюю фюзеляжную турель ТУМ-2 с 20-мм пушкой.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с моторами М-105 из состава 421-го дбап ОСНАЗ, командир экипажа - лейтенант Баленко. Самолет сбит немецкими истребителями 18 октября 1941 г. и совершил вынужденную посадку на Московское море.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с моторами М-105 из состава 421-го дбап ОСНАЗ, командир экипажа - лейтенант Гайворонский. Бомбардировщик поздней серии с индивидуальными выхлопными патрубками и 12,7-мм пулеметами в верхней фюзеляжной и люковых установках. Самолет сбит немецкими истребителями 18 октября 1941 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями АЧ-30Б первой серии. На бомбардировщике еще сохранена одноместная кабина пилота и рабочее место штурмана прежней компоновки. На самолете смонтированы оперение увеличенной площади и верхняя фюзеляжная турель ТУМ-5 с 20-мм пушкой, мачта радиоантенны сдвинута. Учебный центр АДД в Белой Церкви, 1944 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями АЧ-30Б из состава 328-го дбап. Командир экипажа - командир 4-й эскадрильи майор Диденко. Весна 1945 г. Бомбардировщик имеет достаточно редкий «осколочный» камуфляж.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Прототип дальнего бомбардировщика ДБ-240, 1940 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Экипаж Ер-2 из состава 421-го ап у бомбардировщика Ер-2 с моторами М-105 (1941) (слева направо): пилот Гайворонский, техник Зуев, штурман Кашин, стрелок-радист Елисеев и воздушный стрелок Ларин.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Крыло самолета ДБ-240 М-105 имело характерную «обратную чайку». Хорошо видны открытые жалюзи водорадиатора (на консоли) и маслорадиатора (на мотогондоле), линия стыка консоли и центроплана, а также бронеспинка и бронезаголовник в кабине пилота.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Первый прототип бомбардировщика ДБ-240 2М-105 на заводских испытаниях. Верхняя фюзеляжная турель в убраном положении. Самолет не окрашен (цвет дюраля), лишь перед кабиной пилота нанесен черный противобликовый «воротничок».
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Первый прототип дальнего бомбардировщика ДБ-240 2М-105 на государственных испытаниях. Обратите внимание на ранний вариант носовой огневой точки, характерный только для первой опытной машины. Аэродром НИИ ВВС КА, станция Чкаловская, осень 1940 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Первый прототип дальнего бомбардировщика ДБ-240 2М-105 на государственных испытаниях. На снимке фюзеляжная турель в убранном положении. Аэродром НИИ ВВС КА, станция Чкаловская, осень 1940 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Первый прототип ДБ-240 с моторами М-105 на государственных испытаниях. Фюзеляжная турель с 12,7-мм пулеметом БТ в полетном положении.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Вид сзади на крыло и мотогондолу самолета ДБ-240 2М-105. Хорошо видны заклепочные швы. И стыковочный узел, связывающий отъемные части консолей с центропланом.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Хвостовое оперение бомбардировщика ДБ-240 2М-105.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Верхняя тяжелая аэродинамическая турель ТАТ-БТ, с 12,7-мм пулеметом БТ.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Эксплуатация бомбардировщиков Ер-2 поначалу доставляла механикам немало неприятных сюрпризов.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Механики под руководством лейтенанта Бойко проверяют состояние стойки шасси. 421-й ап, лето 1941 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Командир 421-го ап подполковник А.И.Гусев у Ер-2 2М-105. Судя по крупнокалиберным пулеметам, установленным в верхней фюзеляжной и нижней турелях, а также звездам с белой окантовкой, снимок сделан осенью 1942 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с новой двухместной кабиной пилотов и пониженной носовой частью кабины штурмана.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с бомбами ФАБ-1000М43 на внешней подвеске.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с моторами АМ-37. Обратите внимание на остекление, прорезанное в правом борту фюзеляжа напротив рабочего места штурмана.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Раскапотированный двигатель АМ-37.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Передняя часть мотогондолы двигателя АМ-37.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Оборонительное вооружение Ер-2 с моторами АМ-37 состояло из трех 12,7-мм пулеметов БТ.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Шаровая установка с пулеметом БТ, разработанная КБ завода №134, сменила прежнюю купольную конструкции И.И.Торопова.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями М-30Б и опытными четырехлопастными пропеллерами АВ-9ЕЛ-116.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 №4 оснащенный авиационными дизелями М-30Б.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Новый вариант пилотской кабины Ер-2. Если присмотреться, то по многочисленным надписям хорошо видно, что для ее переделки использовался импортный дюраль марки «Alclad», поступавший в СССР из Англии по каналам ленд-лиза.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с двигателями АЧ-30Б на испытаниях в НИИ ВВС зимой 1945 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Последним напоминанием о Ер-2 долгое время были стальные шпангоуты фюзеляжа, установленные в виде ограды вокруг Дома культуры иркутского завода №39.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Модернизированный вариант Ер-2 с моторами АМ-37, винтами ВИШ-22Т диаметром 3,4 м, а также крупнокалиберные пулеметы БТ во всех огневых точках проходил испытания осенью 1941 г. - зимой 1942 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Первоначальный вариант Ер-2 с моторами АМ-37 внешне отличался винтами ВИШ-22Е диаметром 3,0 м и пулеметом ШКАС в носовой подвижной установке (лето 1941 г.).
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с моторами АМ-37. Обратите внимание на остекление, прорезанное в правом борту фюзеляжа напротив рабочего места штурмана.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Камуфлированные Ер-2 из состава 327-го бап. Весна-лето 1945 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 2АЧ-30Б (зав. №7023901) на войсковых испытаниях летом 1945 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с 2200-сильными моторами МБ-100. Хорошо видно как «пополнели» мотогондолы, мидель каждой из которых вплотную приблизился к аналогичному параметру фюзеляжа.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Экипаж А.И.Молодчего (крайний слева), единственного из летчиков, удостоенного звания Героя Советского Союза 22 октября 1941 г. за боевую работу на Ер-2. Рядом с Молодчим штурман Куликов, техник Барчук и механик Овсеенко.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
421-й ДБАП, снимок "лучшего экипажа" - ст.лейтенанта Бойко (слева первый), осень 1941 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Выливные авиационные приборы ВАП-500, подвешенные на Ер-2. В годы войны их использовали только для постановки дымзавес.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Носовая установка самолета ДБ-240 2M-105 с 7,62-мм пулеметом ШКАС.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Основные стойки шасси. На фото слева хорошо виден патрубок нагнетателя мотора М-105.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с двигателями АЧ-30Б на испытаниях в НИИ ВВС зимой 1945 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Первый прототип ДБ-240 с моторами М-105 на государственных испытаниях. Турель в боевом положении, щитки Шренка установлены во взлетное положение.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Капитан А.А.Баленко у самолета командира полка, который не имел тактического номера.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Часть строевых самолетов Ер-2 с дизелями АЧ-30Б вообще не имела камуфляжа.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Оборонительное вооружение Ер-2 с моторами АМ-37 состояло из трех 12,7-мм пулеметов БТ.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Оборонительное вооружение Ер-2 с моторами АМ-37 состояло из трех 12,7-мм пулеметов БТ.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Оборонительное вооружение Ер-2 с моторами АМ-37 состояло из трех 12,7-мм пулеметов БТ.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Вынужденная посадка Ер-2 (зав. №7063911) из состава 332-го бап (апрель 1945 г.).
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Результат грубой посадки бомбардировщика в 330-м авиаполку.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Авария Ер-2 (зав. №7043908) гв. младшего лейтенанта Скороходова.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Вынужденная посадка Ер-2 (зав. №7093905) из состава 330-го авиаполка, июль 1945 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Катастрофа Ер-2 (зав. №7073911) произошла из-за отказа двигателя в полете. Экипаж, возглавляемый пилотом Г.А.Каранышем, погиб.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Катастрофа единственного Ер-2 с моторами ВК-105ПФ-2 (зав. №1850405) произошла из-за пожара двигателя.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Главный конструктор ОКБ-240 В.Г.Ермолаев. В 1944 г. его заслуги были отмечены орденом Суворова II степени и званием генерал-майора инженерно-технической службы.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Сектора обстрела из огневых точек ДБ-240.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Окончательный вид дальнего бомбардировщика ДБ-240. В правом нижнем углу подписи Ермолаева, Фрида (чертежник) и Дранина. Документ датирован 18 июля 1940 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Ер-2 с авиадизелями АЧ-30Б из состава 328-го дбап. Командир экипажа - командир 4-й эскадрильи майор Диденко. Весна 1945 г. Бомбардировщик имеет достаточно редкий «осколочный» камуфляж.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 / ДБ-240 - Россия - 1940
-
Регистрационный номер: СССР-5007 Скоростной пассажирский самолет «Сталь-7».
Самолёты на фотографии: Бартини Сталь-7 - Россия - 1936
-
Проект скоростного пассажирского самолета СПС-89 с двигателями М-103, 1939 г.
Самолёты на фотографии: Бартини Сталь-7 - Россия - 1936
-
Конструкция пассажирского самолета «Сталь-7» содержала немало новаций, обеспечивавших великолепной «семерке» возможности в которые в начале 30-х гг. верилось с трудом.
Самолёты на фотографии: Бартини Сталь-7 - Россия - 1936
-
Опытный образец штабного Ер-2ОН (с авиадизелями АЧ-30Б) для высшего руководства и командования вооруженными силами, 1945 г.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 ОН - Россия - 1944
-
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 ОН - Россия - 1944
-
Ер-2 "ОН"
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 ОН - Россия - 1944
-
Ер-2ОН («особого назначения») с дизелями АЧ-30Б пассажирским салоном повышенной комфортабельности предназначенный для высшего руководства страны.
Самолёты на фотографии: Ермолаев Ер-2 ОН - Россия - 1944
-
Регистрационный номер: СССР-Л2139 Самолет ЗиГ-1, выпускавшийся серийно под обозначением ПС-89, для середины 30-х гг., показал весьма неплохие летные данные.
Самолёты на фотографии: ЗиГ ЗиГ-1 / ПС-89 - Россия - 1935
-
Ил-6, оснащенный дизелями М-30Б не удалось довести до серийного производства из-за множества дефектов.
Самолёты на фотографии: Ильюшин Ил-6 - Россия - 1943
Статьи
- А.Медведь, Д.Хазанов - Дальний бомбардировщик Ер-2