Фотографии
-
Бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4) на лыжах
Самолёты на фотографии: Туполев ТБ-1 / АНТ-4 - Россия - 1925
-
Регистрационный номер: URSS-J5 АНТ-7 (Р-6)
Самолёты на фотографии: Туполев Р-6 / АНТ-7 - Россия - 1929
-
Регистрационный номер: URSS-D309 АНТ-9 с тремя двигателями Wright J-6
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Регистрационный номер: URSS-S186 [2] АНТ-9 с двумя двигателями М-17 (BMW VI)
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
АНТ-9 "Крокодил"
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Регистрационный номер: СССР-Л105 АНТ-9 (ПС-9) ранней версии с тремя двигателями
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Прототип АНТ-9, выставленный к 1 мая 1929 года на Красной площади в рамках демонстрации достижений советского самолетостроения
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Регистрационный номер: URSS-S186 [2] АНТ-9 (ПС-9) поздней версии с двумя двигателями
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
В воздухе АНТ-9 "Крокодил" эскадрильи им. М.Горького
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Регистрационный номер: URSS-309 Первый экземпляр АНТ-9 готов к перелету по европейским столицам. Москва, июль 1929г. Самолет был окрашен в серебристый цвет, окантовка окон - черная, мотогондолы, коки винтов, законцовки крыла и оперения, а также все надписи - красные
АНТ-9 «Крылья Советов» с бортовым номером URSS-309. Фото сделано во время европейского турне летом 1929 годаСамолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
АНТ-9 (ПС-9) «Крокодил» - агитационный самолет, созданный в 1935 году по инициативе одноименного сатирического журнала. Создание было приурочено к 40-летию творческой деятельности Максима Горького. Благодаря эффектному внешнему виду самолет широко применялся в различных акциях и совершил множество агитполетов над территорией СССР.
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Интерьер пассажирского салона с плетеными креслами
The Saloon of the ANT-9: View looking forward. The pilots' cockpit can be seen through the open door in the front wall.Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Почтовая марка с АНТ-9, 1969 г.
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929
-
Регистрационный номер: R-RUAX [2] К-4 с двигателем BMW IV
Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928
-
Регистрационный номер: СССР-238 К-4 с двигателем Junkers L-5
Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928
-
Двигатель М-6 - вариант испанского двигателя Hispano-Suiza 8Fb. Моторы этого типа использовались на К-4 (Музей ВВС Монино)
Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928
-
Регистрационный номер: R-RUAX [2] К-4 общества воздушных сообщений "Укрвоздухпуть" над Харьковом.
Первый экземпляр самолета К-4 якобы в небе над Харьковом. Фотомонтаж с использованием модели самолета. Хорошо видна эллиптическая форма крыла и горизонтального оперения - отличительная черта самолетов серии К.Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928
-
К-4 с мотором L-5
Один из первых серийных советских самолетов К-4, дальнейшее развитие самолета К-3, предназначался как для пассажирских и санитарных, так и для грузовых рейсов. Самолет также применялся для аэрофотосъемкиСамолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928
-
АНТ-3 (Р-3)
Самолёты на фотографии: Туполев Р-3 / АНТ-3 - Россия - 1925
Статьи
- -
- Сентябрь в истории авиации
- А.Пидгайный - Роль военно-воздушных сил Красной армии в освобождении Китая от японских захватчиков
- А.Пухлов - Советская гражданская авиация довоенного периода 1920-1941гг. (3)
- В.Морозов - Авиация и люди. Антуан де Сент-Экзюпери
- Д.Кузнецов - Бетонобоец
- М.Никольский - Авиация против ПВО
- Н.Якубович - Воздушная война с Японией. Немного конкретики