RU

/

EN
burger-menu
  • Бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4) на лыжах

    Самолёты на фотографии: Туполев ТБ-1 / АНТ-4 - Россия - 1925

  • Регистрационный номер: URSS-J5

    АНТ-7 (Р-6)

    Самолёты на фотографии: Туполев Р-6 / АНТ-7 - Россия - 1929

  • Регистрационный номер: URSS-D309

    АНТ-9 с тремя двигателями Wright J-6

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Регистрационный номер: URSS-S186   [2]

    АНТ-9 с двумя двигателями М-17 (BMW VI)

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • АНТ-9 "Крокодил"

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Регистрационный номер: СССР-Л105

    АНТ-9 (ПС-9) ранней версии с тремя двигателями

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Прототип АНТ-9, выставленный к 1 мая 1929 года на Красной площади в рамках демонстрации достижений советского самолетостроения

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Регистрационный номер: URSS-S186   [2]

    АНТ-9 (ПС-9) поздней версии с двумя двигателями

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • В воздухе АНТ-9 "Крокодил" эскадрильи им. М.Горького

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Регистрационный номер: URSS-309

    Первый экземпляр АНТ-9 готов к перелету по европейским столицам. Москва, июль 1929г. Самолет был окрашен в серебристый цвет, окантовка окон - черная, мотогондолы, коки винтов, законцовки крыла и оперения, а также все надписи - красные
    АНТ-9 «Крылья Советов» с бортовым номером URSS-309. Фото сделано во время европейского турне летом 1929 года

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • АНТ-9 (ПС-9) «Крокодил» - агитационный самолет, созданный в 1935 году по инициативе одноименного сатирического журнала. Создание было приурочено к 40-летию творческой деятельности Максима Горького. Благодаря эффектному внешнему виду самолет широко применялся в различных акциях и совершил множество агитполетов над территорией СССР.

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Интерьер пассажирского салона с плетеными креслами
    The Saloon of the ANT-9: View looking forward. The pilots' cockpit can be seen through the open door in the front wall.

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Почтовая марка с АНТ-9, 1969 г.

    Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-9 / ПС-9 - Россия - 1929

  • Регистрационный номер: R-RUAX   [2]

    К-4 с двигателем BMW IV

    Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928

  • Регистрационный номер: СССР-238

    К-4 с двигателем Junkers L-5

    Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928

  • Двигатель М-6 - вариант испанского двигателя Hispano-Suiza 8Fb. Моторы этого типа использовались на К-4 (Музей ВВС Монино)

    Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928

  • Регистрационный номер: R-RUAX   [2]

    К-4 общества воздушных сообщений "Укрвоздухпуть" над Харьковом.
    Первый экземпляр самолета К-4 якобы в небе над Харьковом. Фотомонтаж с использованием модели самолета. Хорошо видна эллиптическая форма крыла и горизонтального оперения - отличительная черта самолетов серии К.

    Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928

  • К-4 с мотором L-5
    Один из первых серийных советских самолетов К-4, дальнейшее развитие самолета К-3, предназначался как для пассажирских и санитарных, так и для грузовых рейсов. Самолет также применялся для аэрофотосъемки

    Самолёты на фотографии: Калинин К-4 - Россия - 1928

  • АНТ-3 (Р-3)

    Самолёты на фотографии: Туполев Р-3 / АНТ-3 - Россия - 1925