История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

ММН 2М-105. Модификация СБ с двигателем М-105 в 1050 лс с уменьшенной площадью крыла (на 8 кв.м) и оперения, с меньшим вооружением (три пулемета ШКАС), с немного удлиненным застекленным носом фюзеляжа и двумя дополнительными баками по 205 л. Полетная масса составила 6420 кг, скорость на высоте 4200 м составляла 458 км/ч, посадочная скорость - 160 км/ч, потолок 9000 м, бомбовая нагрузка доходила до 1000 кг.

Самолет был выпущен в 1939 г, проходил в том же году госиспытания и был забракован из-за недостаточной скорости полета при слишком большой посадочной скорости и слабой обороноспособности. Однако этот самолет не был бесполезным и послужил как переходный к типу РК.


Самолет ММН
Год выпуска 1939
Двигатель, марка М- 105
Количество двигателей 2
Мощность, л. с. 1050
Длина самолета, м 12,78
Размах крыла, м 18
Площадь крыла, м2 48,2
Масса пустого, кг 4820
Масса топлива + масла, кг 680 + 70
Масса полной нагрузки, кг 1600
Полетная масса, кг 6420
Удельная нагрузка на крыло, кг/ м2 133,0
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с 3,1
Массовая отдача, % 25
Скорость у земли, км/ч 360
Скорость на высоте (км), км/ч 458(4,2)
Время набора высоты, мин (км) 9,3(5)
Потолок практический, м 9000
Разбег, м 520
Пробег, м 665