Wiki 
Варианты
- Short - N.3 Cromarty - 1921 - Великобритания
- Short - Singapore I / S.5 - 1926 - Великобритания
- Short - Singapore III / S.19 - 1934 - Великобритания
Short. Самолеты 1913-1921 годов
<...>
Также следует кратко упомянуть о ряде машин, построенных фирмой, которые не снискали коммерческого успеха.
<...>
В 1918 году был предложен проект самолета Short N.3 Cromarty - улучшенный вариант летающей лодки Felixstowe F.3/F.5, выпускавшейся "Short Brothers" по субподряду (также разрабатывался вариант S.2 с металлическим корпусом). Самолет оказался неудачным.
- Описание
Фотографии
-
Aeroplane Monthly 1999-12 / E.Morgan - Vickers' big 'boat /Type history/
Регистрационный номер: N120 [6] The sole example of the Short Cromarty to be built was N120. It was later fitted with the propellers from Valentia N124.
-
Мировая Авиация 73
Регистрационный номер: N120 [6] 19 апреля 1921г.: летчик-испытатель компании "Short Brothers" Джон Паркер выполнил первый полет на летающей лодке N.3 Cromarty. 9 августа он за 7 минут набрал на этом гидроплане высоту 914 м и развил максимальную скорость 154 км/ч.
-
Flight 1922-12 / Flight
Регистрационный номер: N120 [6] The Short "Cromarty" is fitted with two Rolls-Royce "Condor" engines.
-
Air-Britain Aeromilitaria 2004-04 / Picture Pages
Регистрационный номер: N120 [6] The Short Cromarty was built to Specification N.3(b) to succeed the wartime F-boats but the end of the First World War put back the programme and N120, the only one of three prototypes to fly, did not make its first flight until 11th April 1921. This photograph appears to have been taken at St.Mary's in the Isles of Scilly during trials in August 1922 which resulted in the boat going aground on a reef on 5th September and being broken up on site.
-
Мировая Авиация 233
Регистрационный номер: N120 [6] Получив повреждения в ходе испытаний, единственный прототип N.3 Cromarty был пущен на слом.
-
-
- Фотографии