История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ил-16. С двигателем АМ-43НВ и четырехлопастным винтом - двухместный облегченный штурмовик. Целью было увеличить скорость и улучшить маневренность, необходимые для ведения наступательного воздушного боя. Конструкция как в Ил-10, с которым этот самолет имел много общего. Крыло меньше, чем у Ил-10, броня - 6 и 12 мм.

Самолет строился с начала 1945 г. Выпущено было три экземпляра. С окончанием войны постройка остальных была прекращена. С самолетом Ил-16 была проведена только часть заводских испытаний в августе 1945 г.

В ходе испытаний увеличили длину хвоста и площадь киля, так как реактивный момент от винта оказался очень большим, а путевая устойчивость малой. Ил-16 должен был превосходить Ил-10, но недоведенный двигатель и конец войны определили прекращение работ.


Самолет Ил- 16
Год выпуска 1945
Число мест 2
Двигатель, марка АМ-43НВ
Мощность, л. с. 2000 2300
Длина самолета, м 10,69
Размах крыла, м 12,5
Площадь крыла, м2 24,0
Масса пустого, кг 4315
Масса топлива + масла, кг 500 + 65
Масса полной нагрузки, кг 1465
Полетная масса, кг 5780
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 241
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 2,5
Массовая отдача, % 25,3
Скорость у земли, км/ч 529
Скорость на высоте, км/ч (км) 576(2,7)
Посадочная скорость, км/ч 175
Дальность, км 800
Разбег, м 400