Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v1

После окончания Первой Мировой войны небольшое количество разведчиков-бомбардировщиков D.H.4 было переоборудовано в пассажирские машины D.H.4A.
Airco (de Havilland) D.H.4A with glazed cabin for use as an RAF communications aircraft.

Aeroplane Monthly 1987-04 / J.Stroud - Wings of Peace

F5764, the first D.H.4A, probably at Hendon.
Этот F5764 изначально построен фирмой "Palladium Autocars of Putney" в Лондоне как DH.4 и стал одной из нескольких конверсий DH.4 в трехместный транспортный DH.4A. Два пассажира размещались лицом друг к другу в закрытой кабине. Кабина летчика осталась открытой. В варианте DH.4A этот самолет использовался во 2-й эскадрилье (связи) британских ВВС, дислоцированной в Кенли под Кройдоном. Самолет перевозил почту и известных политиков в период проведения конференции в Версале. Затем самолет продали компании "Handley Page", где он 17 февраля 1921 года получил регистрацию G-EAWH, а в следующем году его утилизировали.

Flight 1935-10 / Flight

The D.H.4A was the first British "commercial" aeroplane. It was a converted military machine.

Aeroplane Monthly 1987-04 / J.Stroud - Wings of Peace

The cabin area of a D.H.4A, with access ladder and repositioned pilot's cockpit.

Aeroplane Monthly 1987-04 / J.Stroud - Wings of Peace

Instone's D.H.4 G-EAMU at Hounslow, probably on February 18, 1920, after conversion to D.H.4A.

Aeroplane Monthly 1987-04 / J.Stroud - Wings of Peace

F. L. Barnard about to take Instone's D.H.4A, G-EAMU, on their first London-Paris public service flight on February 18, 1920.

Aeroplane Monthly 1987-04 / J.Stroud - Wings of Peace

Messrs. S. Instone and Co., Ltd., and their new London-Paris service from Hounslow Aerodrome: A D.H.4 with Rolls-Royce engine ready to start for Paris;
Instone’s D.H.4 G-EAMU at Hounslow, almost certainly on October 13, 1919.

Flight 1922-09 / Flight

THE RACE FOR THE KING'S CUP: Ten of the faster machines, arranged in the order of starting: 9, D.H.4A (winner of the race);

Flight 1935-09 / Flight

THE FIRST THREE MACHINES HOME: Barnard's D.H.4A (the winner); Raynham's Martinsyde F.6; and Cobham's D.H.9B, lined up in front of the enclosures.

Aeroplane Monthly 1987-04 / J.Stroud - Wings of Peace

AT&T's D.H.4A G-EAJC at Hounslow in September 1919. Its old serial number, F2702, can just be seen at the top of the rudder.

Air Enthusiast 2000-11 / Round-Out

The beginning of international air transport

Flight 1924-08 / Flight

FINISH OF THE RACE FOR THE KING'S CUP: 1, Barnard crossing the finishing line. 2, Raynham finishes two minutes later. 3, Chairing the winner. Towards the right-hand side of the picture Raynham may be seen smiling good-humouredly at the hoisting of his successful rival.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Martinsyde F.4A / F.6 / A - ВеликобританияUnited Kingdom - 1919

Flight 1922-09 / Flight

The winning machine comes to a standstill. Capt. Barnard greeted by admirers.

Flight 1930-01 / Flight

Messrs. S. Instone and Co., Ltd., and their new London-Paris service from Hounslow Aerodrome: The D.H.4 gets away on its first public trip on February 18, 1920, this machine being scheduled to make two trips per week with parcels and passengers;

История Авиации 2002-05 / С.Корж - Коммерческая авиация /Ретроспектива/ (4)

"Эрзац-лайнер" D.H.4A Королевских ВВС, обслуживавший Версальскую мирную конференцию весной - летом 1919г.

Мировая Авиация 73

Самолеты DH.4 применялись для выполнения самого широкого круга задач и не только военных. После войны часть самолетов, включая DH.4A британских ВВС, оборудовали закрытыми пассажирскими кабинами с креслами и иллюминаторами.
The D.H.4A, 350 h.p. Rolls-Royce "Eagle."

Air Enthusiast 2003-01 / A.Thomas - From the attic

A specially-modified DH.4A used by the Hendon-based 1 Communications Squadron. Note the pendant on the inter-plane strut and the Sopwith Dolphins behind.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sopwith Dolphin / 5F.1 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1917

Flight 1924-02 / Flight

AIRCRAFT CONSTRUCTION IN BELGIUM: View in the S.A.B.C.A. works at Haren-Evere. Erecting D.H.4 and Spad fuselages.

Мировая Авиация 223

DH.4A. Самая первая авиакомпания Великобритании - "Aircraft Transport and Travel Ltd" (AT&T), перевезла первых пятерых пассажиров 15 июля 1919 года. А 25 августа кэптен Билл Лоуфорд на DH.4A (G-EAJG) доставил представителя лондонской газеты "Evening Standard" Г. М. Стивенсона-Рэкки из первого лондонского авиатерминала Хаунслоу Хит в Ле-Бурже, Париж. Перелет занял 2 часа 30 минут, кроме корреспондента на борту самолета находились газеты, кожаные вещи, шотландская куропатка и запас сливок "Devon". Компания AT&T была образована в начале 1919 года и до 15 декабря 1920 года использовала самолеты DH.4, DH.9, DH.16 и DH.18. В декабре компания вышла из авиабизнеса из-за высоких расходов.