Agusta А 104 Helicar

Двухместный вертолет Agusta А 104 Helicar был модификацией одноместного А 103 и также предназначался для выполнения различных задач. Название Helicar (образованное из слов helicopter - вертолет и car - автомобиль) претенциозно отражало надежду на то, что этот небольшой вертолет станет таким же простым и общедоступным, как обычная легковая автомашина. Планировалась его продажа частным покупателям. Кабина А 104 оснащалась двумя сидениями, расположенными бок о бок и двойным управлением. Другим немаловажным нововведением была установка более мощного двигателя с воздушным охлаждением. Но прогнозы не сбылись. Несмотря на хорошие летные качества, А 104 был построен только в одном экземпляре, который впервые поднялся в воздух в декабре 1960 года.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Agusta А 104 Helicar

   Тип: двухместный легкий вертолет
   Силовая установка: рядный поршневой двигатель Agusta MV А.1401 V взлетной мощностью 138 л. с. (103 кВ) и крейсерской 120 л. с. (89 кВ)
   Летные данные: максимальная скорость 165 км/ч; крейсерская скорость 135 км/ч; потолок в режиме висения в зоне влияния земли 3000 м; дальность полета 33 км
   Масса: пустого 380 кг; максимальная взлетная 640 кг
   Размеры: диаметр несущего винта 7,95 м; диаметр хвостового винта 1,24 м; длина фюзеляжа 6,35 м; высота 2,35 м; площадь ометания несущего винта 49,64 м2