Sikorsky S-300 series (Schweizer Models 300 и 330)
<...>
Турбовальный (газотурбинный) вариант Model 300 был облетан в 1988 году и получил обозначение Model 330. Он предназначался для гражданских заказчиков и отличался новым обтекаемой ДальшеMore>>>
формы фюзеляжем и кабиной на четырех человек. Под требования Армии США на новый учебно-тренировочный вертолет был разработан вариант с тройным управлением, рассчитанный на инструктора и двух курсантов. Но успех здесь производителю не сопутствовал.
В 1997 году в воздух поднялся Model 330SP, оснащенный усовершенствованным несущим винтом и двигателем Rolls Royce 250-C20W, на базе которого чуть позже был разработан вариант Model 333. В сотрудничестве с "Northrop Grumman" на базе пилотируемого вертолета модели 330SP/333 был разработан многоцелевой БЛА под обозначением MQ-8B Fire Scout поступивший на вооружение ВС США.
В августе 2004 года компания "Schweizer" была поглощена "Sikorsky", а в 2009 году вертолет Model 300 был представлен под новым брендом - Sikorsky S-300 (Model 333 стала S-333). Новейшей разработкой компании в данном семействе является вертолет Sikorsky S-434, который оснащается четырехлопастным несущим винтом.
14 июня 1988г.: первый полет в Элмира, Нью-Йорк, выполнил вертолет Schweizer 330 (летчик - Роберт Голден).
Having failed to win the US Army's New Training Helicopter contract, the Schweizer 330 is now being actively marketed for training civilian pilots. The example here is operated by Scandinavian distributors for the type, Saab Helikopter, seen during a visit to CSE Aviation, the UK agents. Certification in the UK is expected shortly.
Making its British debut during August was the new Schweizer 330 four-seater helicopter which is seen here visiting UK distributor CSE Aviation at Oxford/Kidlington Airport. CAA certification is expected shortly for the Allison 250 C20W-powered helicopter which sells for £300,000 fully-equipped, making it one of the cheapest turbine helicopters on the market.
Schweizer 330SP turbine-powered helicopter (1999)
Отличительные особенности Schweizer 333 - усовершенствованные элементы трансмиссии, новые лопасти несущего винта и на 30% большая масса полезной нагрузки в сравнении с моделью 330SP. На фотографии - польский вертолет, 2009 год.
Schweizer 330 N433CK crashed at Helitech on September 29, 1999. The three people on board were unhurt.
Schweizer 330SP three/four-seat light helicopter (1999)
Wikipedia