RU

/

EN
burger-menu
airplane photo

Страна : Россия

Год : 1941

История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ил-2 с двигателем М-82. Этот вариант создавался как запасной, так как завод, выпускавший АМ-38, эвакуировался на неподготовленные производственные площади. Иногда в начале его называли Ил-4.

При установке двигателя воздушного охлаждения на Ил-2 была снята передняя часть бронекорпуса, в которой этот двигатель не нуждался. Переход от М-82 к фюзеляжу Ил-2 получился неплавный, но важно было вынести общую оценку этого варианта с кабиной стрелка.

Эксперимент себя не оправдал. Масса пустого самолета уменьшилась, но летные качества ухудшились, статическая продольная устойчивость из-за более задней центровки также ухудшилась. Кроме того, двигатель М-82 был высотный, что не требовалось для штурмовика. Самолет, выпущенный в сентябре 1941 г и прошедший госиспытания в феврале-марте 1942 г, в серии не строился,


Самолет Ил-2
Год выпуска 1941
Число мест 2
Двигатель, марка М-82
Мощность, л. с. 1400 1675
Длина самолета, м 11,6
Размах крыла, м 14,6
Площадь крыла, м2 38,5
Масса пустого, кг 3935
Масса топлива + масла, кг 550 + 50
Масса полной нагрузки, кг 1720
Полетная масса, кг 5655
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 147
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 3,4
Массовая отдача, % 30,4
Скорость у земли, км/ч 365
Скорость на высоте, км/ч (км) 396(2,5)
Посадочная скорость, км/ч 147
Время набора высоты
   1000 м, мин 1,8
   5000 м, мин 10,6
Потолок практический, м 7500
Дальность, км 700
Разбег, м 524
Пробег, м 515

Показать полностью
  • История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
  • Фотографии