Wiki 
История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Ил-8. С двигателем АМ-42 и четырехлопастным винтом. Немного увеличен в размерах и массе против Ил-2 с целью получения большей дальности - до 1000 км при скорости 305 км/ч с бомбовой нагрузкой до 1000 кг при калибре бомб до 500 кг. Шасси, как в Ил-10, одностоечное, с убиранием в крыло. Вооружение: две пушки ВЯ-23, два пулемета ШКАС и один УБТ на турели. Серийно не строился.
Самолет Ил-8
Год выпуска 1943
Число мест 2
Двигатель, марка АМ-42
Мощность, л. с. 1750 2000
Длина самолета, м 12,93
Размах крыла, м 14,6
Площадь крыла, м2 39,0
Масса пустого, кг 5245
Масса топлива + масла, кг 740 + 86
Масса полной нагрузки, кг 2005
Полетная масса, кг 7250
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 186
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 3,6
Массовая отдача, % 27,7
Скорость у земли, км/ч 435
Скорость на высоте, км/ч (км) 470(2,24)
Посадочная скорость, км/ч 132
Время набора высоты
1000 м, мин 1,97
3000 м, мин 6,2
Потолок практический, м 6800
Дальность, км 1180
Разбег, м 318
Описание:
- История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
- Ил-8 и Ил-10
Фотографии
-
Air International 1996-05 / P.Duffy - Ilyushin's Shturmovik /Warbirds/
Second prototype of the Il-8 equipped with an AM-42 engine. This variant was not put into production.
-
Авиация и Космонавтика 2008-03 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (2)
Ил-АМ-42, 1-й экземпляр на заводских испытаниях, ноябрь-декабрь 1943г.
The first attack aircraft to bear the Il-8 designation, seen here during manufacturer's flight tests. This side view shows the more elongated fuselage, redesigned cockpit canopy with ball turret, and relocated aerial mast. -
Авиация и Космонавтика 2008-03 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (2)
Ил-АМ-42, 1-й экземпляр на заводских испытаниях, ноябрь-декабрь 1943г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-04 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (3)
Ил-АМ-42, 1-й экземпляр на Заводских испытаниях, зима 1943г.
-
Авиация и Космонавтика 2020-06 / О.Растренин - Су-6 - непростая судьба "маленького" "Грача" (3)
Ил-АМ-42 №1 (Ил-8) в варианте штурмовика-бомбардировщика, государственные испытания в НИИ ВВС, апрель 1944 г.
-
Авиация и Космонавтика 2020-06 / О.Растренин - Су-6 - непростая судьба "маленького" "Грача" (3)
Ил-АМ-42, 1-й экземпляр на Государственных испытаниях, 1944г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-05 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (4)
Ил-8 на Заводских испытаниях, 1945г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-02 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (1)
Ил-8. В январе 1942 года в Кремле состоялось совещание, после которого Ильюшин приступил к работе над новыми вариантами Ил-2. Последним радикально модернизированным представителем этого семейства штурмовиков стал Ил-8, выпускавшийся в 1944 году. Он был оснащен мощным двигателем АМ-42 в 2000 л. с, располагавшимся внутри капота с улучшенными аэродинамическими свойствами. На валу двигателя крепился четырехлопастный воздушный винт с антиобледенительной системой, а масляные радиаторы размещались внутри корневых частей крыла. Новое шасси состояло из стоек с масляно-воздушными амортизаторами, которые складывались назад, а в колесах использовались шины, позволявшие взлетать с любых фронтовых аэродромов. Броневые плиты по конструкции напоминали броню Ил-2, но оказались дальше вытянуты к хвостовой части и прикрывали сидевшего сзади стрелка-радиста. Двухместная кабина Ил-8 была сдвинута вперед а вооружение нового штурмовика включало в себя две пушки ВЯ-23 и две пушки ШКАС в крыле, а также одну направленную назад пушку УБТ.
The second Il-8 was very different from the original aircraft, featuring an Il-10-style main undercarriage and a four-bladed propeller. -
Авиация и Космонавтика 2016-03 / О.Растренин - Уход "летающего танка" (1)
Ил-8 N 1 АМ-42 на Государственных испытаниях, 1945г.
-
-
Авиация и Космонавтика 2020-06 / О.Растренин - Су-6 - непростая судьба "маленького" "Грача" (3)
Ил-8 N 1 с АМ-42 на государственных испытаниях в НИИ ВВС, май 1945г.
An Il-10 (???), note the four-bladed propeller and fully retractable undercarriage. -
-
Авиация и Космонавтика 2008-05 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (4)
Ил-8 N 1 АМ-42 на Государственных испытаниях, 1945г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-06 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (5)
Ил-8 N 1 АМ-42 на Государственных испытаниях, 1945г.
-
Aeroplane Monthly 2001-06 / Y.Gordon - Ilyushin Shturmovik /Database/ (8)
Ил-8 N 1 АМ-42 на Государственных испытаниях, 1945г.
The Il-8 "Mk 2" takes off on a test flight. -
Авиация и Космонавтика 2008-04 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (3)
Оборонительная установка ВУ-8 с пулеметом УБК на Ил-АМ-42, 1-й экземпляр на Государственных испытаниях, 1944г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-05 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (4)
Оборонительная установка ВУ-9 с пушкой БТ-20 на Ил-8 N 1 АМ-42, Государственные испытания, 1945г.
-
Авиация и Космонавтика 2020-06 / О.Растренин - Су-6 - непростая судьба "маленького" "Грача" (3)
Схема бронирования Ил-АМ-42, 1-й экземпляр, государственные испытания, 1944г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-05 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (4)
Схема бронирования самолета Ил-8 N 1 АМ-42, Государственные испытания, 1945г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-05 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (4)
Схема бронирования самолета Ил-8 N 1 АМ-42 для серийного производства
-
Авиация и Космонавтика 2020-06 / О.Растренин - Су-6 - непростая судьба "маленького" "Грача" (3)
Схема бронирования Ил-8 N 1
-
Авиация и Космонавтика 2008-05 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (4)
Варианты бомбовой загрузки Ил-8, 1945г.
-
Авиация и Космонавтика 2008-05 / О.Растренин - "Простая" история самолета Ил-8 (4)
Схема размещения пушек НС-23 (115П) на самолете Ил-8, 1945г.
- Фотографии