Wiki 
Варианты
- Миль - Ми-4 - 1952 - Россия
- Миль - Ми-4П - 1954 - Россия
- Миль - Ми-4М - 1956 - Россия
- Harbin - Z-5 - 1958 - Китай
История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
Ми-4П (Ми-4ВП) - пассажирская модификация, созданная в 1954 г. Подфюзеляжная гондола отсутствовала, створки грузового люка заменены обтекателем, форма окон изменена на прямоугольную. В салоне установлены диваны, в хвостовой части расположены санузел и багажное отделение. Первое время Ми-4П имели обтекатели на колесах. В базовом варианте вертолет перевозил 8... 11 пассажиров. В 1957 г. создали 10-местную версию с креслами от Ил-18. Существовал также 13-местный вариант, оснащенный автопилотом. Ми-4П стал первым отечественным вертолетом, на котором начались регулярные пассажирские перевозки. В 1960-е гг. он обслуживал около сотни пассажирских линий.
Ми-4СВ - "утепленный" вариант Ми-4, разработанный в 1956 г. Вертолеты такого типа использовались для работы на Севере.
Ми-4С - первый семиместный салон, построенный в 1957 г. на базе Ми-4 для правительства Йемена. Через два года ОКБ М.Л. Миля создало специальные шестиместные салоны для правительства и командования ВВС СССР, которые имели улучшенную виброзвукоизоляцию и усиленные средства связи.
Описание:
- История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
- Ми-4П
Фотографии
-
Авиация и Время 1995-03 / Ю.Пучков, А.Хаустов - Ми-4 достигает цели /Монография/
Регистрационный номер: СССР-31418 [2] Ми-4П, обслуживавший в 1959г. линию Симферополь-Ялта
-
Мировая Авиация 160
Регистрационный номер: СССР-35278 [2] Значительная часть вертолетов семейства Ми-4 поступила в гражданскую эксплуатацию. Несущий надпись "Аэрофлот" вертолет СССР-35278 - это пассажирская модификация Ми-4П. Заметно отсутствие подфюзеляжной гондолы.
-
Авиация и Время 1995-03 / Ю.Пучков, А.Хаустов - Ми-4 достигает цели /Монография/
Регистрационный номер: СССР-31418 [2] Ми-4П ранних серий выполняет рейсовый полет на вертолетной линии Симферополь-Ялта. 1959г.
-
-
Ю.Засыпкин, К.Косминков - История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг. /Машиностроение/ (3)
Пассажирский вертолет Ми-4П
-
-
Авиация и Космонавтика 2009-01 / Е.Ружицкий - История вертолетных рекордов (14)
Регистрационный номер: СССР-35278 [2] Вертолет Ми-4
-
Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft
Mil Mi-4P helicopter (1,700 hp ASh-82V engine)
-
Мировая Авиация 160
Регистрационный номер: СССР-66914 [3] В сравнении с военным Ми-4А пассажирский Ми-4П имел прямоугольные окна в салоне (вместо круглых в военном варианте) и обтекатели шасси. Отсутствовали подфюзеляжная гондола и задний грузовой люк.
На снимке - Ми-4П поздних серий. Отличительная особенность - увеличенные иллюминаторы -
Авиация и Космонавтика 2012-02 / В.Марковский - Герой нашего времени. К 50-летию вертолета Ми-8
Регистрационный номер: СССР-66914 [3] Вертолет-салон Ми-4С для Н.С. Хрущева был представлен главе государство на Ивановской площади Кремля
-
Авиация и Космонавтика 2012-02 / В.Марковский - Герой нашего времени. К 50-летию вертолета Ми-8
М.Л. Миль, летчик-испытатель Н.В. Лешин, Н.С. Хрущев, П.В. Дементьев, Л.И Брежнев и Е.А.Фурцева
-
Авиация и Космонавтика 2008-08 / Е.Ружицкий - История вертолетных рекордов (10)
Главный конструктор М.Л.Миль и летчик-испытатель Н.В.Лешин показывают Н.С.Хрущеву вертолет-салон Ми-4
-
Авиация и Космонавтика 2008-08 / Е.Ружицкий - История вертолетных рекордов (10)
Регистрационный номер: СССР-66914 [3] Встреча вертолета Ми-4 после рекордного полета
-
Мировая Авиация 192
Регистрационный номер: СССР-19128 Ми-4П активно эксплуатировался подразделениями "Аэрофлота".
-
Авиация и Космонавтика 2011-12 / Гражданская авиация Камчатки /Фотоархив/
Регистрационный номер: СССР-29076 [2] Посадка в снежнем
-
Авиация и Космонавтика 2011-12 / Гражданская авиация Камчатки /Фотоархив/
Регистрационный номер: СССР-29076 [2] -
Air-Britain Archive 1997-01 / 12 - Ghana (VP-A 9G-) /Complete Civil Registers/ (5)
Регистрационный номер: 9G-OTP A rare shot of Mil-4 9G-OTP hangared at Accra on 15.4.61 and inscribed 'Ghana Government' below the cabin windows. The registration date for the first of two helicopters in these marks is given as 2.7.62 but it was obviously in use earlier.
-
Air Pictorial 1995-01
At a military training area near Kabul is a wealth of inoperable equipment including the fuselage of Antonov An-2 No 225 (shown) and the hulk of a Mil Mi-4. Both formerly operated with the Afghan AF.
-
Ю.Засыпкин, К.Косминков - История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг. /Машиностроение/ (3)
Схема пассажирского вертолета Ми-4П
- Фотографии