Supermarine Sea Otter

Поиск по сайту:

Supermarine - Highspeed Spifire - 1938 - Великобритания Supermarine - Spitfire PR / FR - 1939 - Великобритания

Страна Country: ВеликобританияUnited Kingdom

Год Year: 1938

Летающая лодкаFlying boat

Single-engined Naval Reconnaissance and Air/Sea Rescue Amphibian

Sea Otter

Амфибия, одномоторный биплан смешанной конструкции. Двигатель с тянущим винтом располагался на верхнем крыле. Развитие типа "Уолрэс". Спроектирован в КБ фирмы "Супермарин авиэйшн уоркс" под руководством Р. Митчелла. Опытный самолет "тип 309" совершил первый полет 23 сентября 1938 г. Серийное производство начали в январе 1943г. на заводах "Саундерс Роу" в Ист-Коувсе и Уэйбридже. Всего выпущено 254 экз. (по другим данным - 290 экз.)
Экипаж - 3-4 чел. Двигатели "Меркьюри" XXX. Вооружение 3x7,69, бомбы до 450 кг (только на модификации ABRI).
В период Второй мировой войны "Си Оттер" состоял на вооружении только в Великобритании: на флоте - с ноября 1944г., в ВВС - с сентября того же года.
Выпускались две серийные модификации:
- "Си Оттер" ABRI (тип 347), катапультный разведчик, экипаж - 4 чел.;
- "Си Оттер" ASR II, спасательная амфибия для ВВС, экипаж - 3 чел., без вооружения, усиленный набор лодки, самый массовый вариант, последняя серия выпущена с приспособлениями для посадки на палубу авианосца.
С 1944 г. применялся авиацией флота с береговых баз как самолет ПЛО. Значительное их количество было сосредоточено на базе Тринкомали (Цейлон). Позднее они действовали с легких авианосцев (впервые с авианосца "Хедив") при прикрытии конвоев в Атлантике и арктических водах. С конца 1944 г. этот самолет также использовался спасательными эскадрильями ВВС в Европе и в Бирме до окончания войны.
Выпуск самолетов прекратили в мае 1945 г.
В Англии "си оттеры" эксплуатировались ВВС и морской авиацией до конца 1949 г. Значительная часть их потом еще долго хранилась в консервации.
В 1946 г. партию самолетов продали в Данию, в 1949 г. - в Нидерланды. Шесть машин, переделанных в пассажирские на 4 места, купила Франция, отправившая их в Индокитай.

"Си Оттер" I||
Размах:||14,0 м
Длина:||11,95 м
Моторы, количество х мощность:||1х 855 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||4922 кг
Максимальная скорость:||242 км/ч
Практический потолок:||4900 м
Дальность:||1165 км

Показать полностью

Supermarine Sea Otter

Sea Otter, изначально известный под наименованием Stingray, стал последней амфибией-бипланом, разработанной компанией "Supermarine". Это был улучшенный, с большей дальностью полета вариант самолета Walrus, который Sea Otter и заменил в британском флоте.
   Конструкция самолета-амфибии - цельнометаллическая, обшивка аэродинамических поверхностей выполнена из полотна. Улучшена, в сравнении с Walrus, и аэродинамика.
   От предшественника Sea Otter отличал, прежде всего, мотор Bristol Mercury XXX мощностью 855 л.с. (638 кВт) с тянущим винтом (на Walrus винт был толкающим). Вооружение состояло из трех 7,7-мм пулеметов Vickers "K" (один в носовой части и два в кормовой части корпуса), самолет мог нести четыре 113-кг бомбы.
   Прототип выполнил первый полет в сентябре 1938 года, но заказ на серийное производство Sea Otter министерство авиации Великобритании разместило лишь в январе 1942 года.
   Всего было построено 292 самолета с учетом прототипов, в том числе 250 связных/разведывательных Sea Otter Mk I и 40 поисково-спасательных Sea Otter Mk II.
   В строевые части авиации ВМС Великобритании Sea Otter начали поступать в ноябре 1944 года. Амфибиями вооружили 730-ю, 742-ю, 753-ю, 778-ю, 781-ю, 799-ю, 1700-ю, 1701-ю, 1702-ю и 1703-ю морские эскадрильи, а также шесть эскадрилий британских ВВС.
   После окончания войны ВМС передали часть своих амфибий вооруженным силам других стран: ВВС Дании, ВМС Голландии, французской администрации в Индокитае. Какое-то количество самолетов распродали гражданским организациям, приспособив самолеты для перевозки четырех пассажиров в звукоизолированной обогреваемой кабине; два таких самолета эксплуатировала авиакомпания "Qantas Empire Airways".
   Экипаж Sea Otter состоял из четырех человек. Размах крыла - 14,02 м; максимальная скорость на высоте 1525 м - 248 км/ч, максимальная дальность полета 1344 км.

Показать полностью

Описание:Description:

Sea Otter
Supermarine Sea Otter

Мировая Авиация 83
Регистрационный номерRegistry number: K8854 [3]
Август 1938г.: амфибия Supermarine Sea Otter предназначалась для замены Supermarine Walrus и стала последним бипланом британской морской авиации.
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Supermarine Sea Otter General Purposes Amphibian Flying-boat with wings folded.
Air Pictorial 1957-02 / Air Pictorial's photo-review
Регистрационный номерRegistry number: VH-BQI [2], JN200 [2]
AUSTRALIAN SEA OTTER (VH-BQI. ex-Royal Navy JN200) photographed by Mr. Shennan at Bankstown some time ago. All white with red trim.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters
Регистрационный номерRegistry number: JN193
JN193 with the NEI Communications Squadron which had five or six Sea Otters
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JN117
JN117 of No. 1701 Squadron based at Kai Tak
Aeroplane Monthly 1997-03 / Personal album. Military

This anonymous Supermarine Sea Otter was photographed at RNZAE Station Whenuapai, Auckland, during the visit of the aircraft carrier UMS Theseus in 1947. Powered by the 855 h.p. Bristol Mercury XXX radial engine, the Sea Otter first flew in 1988; in total, 290 were built by Saunders-Roe Ltd of East Cowes on the Isle of Wight.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JM742
JM742 of the ASR Flight, Lossiemouth
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: RD920
RD920 of Station Flight, Culdrose in 1953
Air-Britain Aeromilitaria 1989-02
Регистрационный номерRegistry number: JM963
Sea Otter JM963 disembarked from HMS Ocean
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: RD892
Sea Otter ASR.2 RD892 of Station Flight, Eglinton, 1948
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JM746
JM746 with No. 700 Squadron at Worthy Down, May 1945
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters
Регистрационный номерRegistry number: JM766
Sea Otter JM766 of No.292 Squadron on detachment to Akyab in 1945
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters
Регистрационный номерRegistry number: JM967
JM967 of No.292 Squadron at Akyab, mid-1945
Air-Britain Aeromilitaria 1994-04 / R.N.A.S. Katukurunda

The Sea Otter is also unidentified but is probably of No.1700 Squadron. The primitive shelter in the background is presumably OK if one can fold the wings of the aircraft.
Моделист-Конструктор Гидросамолеты Второй мировой войны

"Си Оттер" на заводе фирмы "Саундерс Роу"
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter

Dinghy-dropping container on a Sea Otter
Aeroplane Monthly 1989-07 / J.McHard - Far East assignment (2)
Регистрационный номерRegistry number: RD918 [2]
Sea Otter RD918 on a visit from HMS Triumph, probably in November 1949. Note the lengths of iron girder serving as tie-downs.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JN249
JN249 of 1702 Squadron in 1946
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JN185
The handrail shows up well on JN185
Моделист-Конструктор Гидросамолеты Второй мировой войны

Серийный "Си Оттер" ABRI
Aeroplane Monthly 1977-04 / Personal album
Регистрационный номерRegistry number: JN202
Representing the last Supermarine biplane, Royal Navy Sea Otter II JN202 was powered by an 855 h.p. Bristol Mercury XXX radial. This variant replaced the Walrus in the air-sea rescue role, and for this purpose grab rails were installed from the nose to beneath the wing leading edges and along the fuselage sides aft of the trailing edges. Production Sea Otters were built by Saunders-Roe, a total of 290 being delivered.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: K8854 [3]
Silver prototype Sea Otter K8854 takes off from Southampton Water. Note the odd four-bladed propeller
Мировая Авиация 245
Регистрационный номерRegistry number: K8854 [3]
Sea Otter стал последним бипланом, поступившим на вооружение ВМС и ВВС Великобритании.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JN201
JN201 of No. 700 Squadron with Yeovilton cod VL701
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters
Регистрационный номерRegistry number: JM945
JM945 coded MF/983 of St.Merryn Station Flight
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Supermarine Sea Otter Amphibian Flying-boat (870 h.p. Bristol Mercury 30 engine).
Aeroplane Monthly 1990-03 / Personal album. Military
Регистрационный номерRegistry number: JN199 [2]
Supermarine Sea Otter I JN199 landing on HMS Illustrious. Superseding the Walrus, the tractor-engined Otter entered FAA service first with 1700 Sqn. Powered by an 855 h.p. Bristol Mercury XXX radial engine, the Otter was used for air-sea rescue and communications work, both shore-based and operating from carriers until the early Fifties, when helicopters took over the air-sea rescue role.
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Supermarine Sea Otter.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: RD918 [2]
RD918 of Vengeances's Ships Flight in 1947
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter

A Sea Otter runs up aboard HMS Unicorn
Мировая Авиация 33

Летающая лодка Supermarine Sea Otter из эскадрильи 9S на борту гидроавиатранспорта "Робер Гайар" (снимок сделан в Тонкинском заливе). Подобные гидропланы вели регулярный поиск плавсредств "Вьет Миня" в водах, прилегающих к границе с Китаем.
Aeroplane Monthly 1990-03 / Personal album. Military
Регистрационный номерRegistry number: JN199 [2]
Another view of Sea Otter I JN199.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: RD895
RD895 is slipped with frigate HMS Helmsdale in the background
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters
Регистрационный номерRegistry number: JM952
JM952 was photographed while with No.292 Squadron before passing on to 1351 Flight.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JN256
JN256 of Station Flight, Culdrose
Air-Britain Archive 1993-04 / Extracts
Регистрационный номерRegistry number: G-AIDM, YV-P-AEN
Sea Otter G-AIDM was a Saunders-Roe built amphibian converted by Vickers-Armstrongs at Eastleigh in 1947 and sold to the Royal Dutch Shell Group in Venezuela in the same year. It was unique in being rigged as a four-seater with the hatch enlarged to take a stretcher.
Flight January 8th 1948 *p.31 - Had a photo of a Sea Otter G-AIDM which had been converted for survey and exploration work for the Royal Dutch Shell Group and will be based on Lake Maracaibo, Venezuela. It can take 5 passengers and a stretcher. A similar article was in Aeroplane 23.1.48, p.93. (This aircraft has never been positively identified - there were not many Sea Otters built, so what was its pi?)
F: 8.1.48 p. 31: The Sea Otter G-AIDM was quoted by AJJ as c/n 014352, registered 22.8.46 and sold to Venezuela 13.11.47 as YV-P-AEN. The last contract for 100 Sea Otters was not completed, 41 were built with final deliveries in summer 1946. Could G-AIDM have been a partially complete aircraft from this production line? Other possibilities include Saro-built JN192 and JN198 both sold to Vickers-Armstrongs and reconditioned 10.3.47: G-AIDM's CofA date was 23.4.47.
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters
Регистрационный номерRegistry number: G-AKRG
Demobilised Sea Otter is G-AKRG
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters

Demobilised Sea Otters are the French examples awaiting shipment to French Indo-China
Air-Britain Aeromilitaria 1993-04 / Sea Otters

A rather forlorn and unidentifiable Sea Otter of the Netherlands East Indies Communications Flight shares a corner with one of the Flight's Auster IIIs at Jakarta

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Taylorcraft Auster - ВеликобританияUnited Kingdom - 1939
Air-Britain Aeromilitaria 1993-03 / Supermarine Sea Otter
Регистрационный номерRegistry number: JN200 [2], VH-BQI [2]
JN200/VH-BQI moulders in a field at Awaba, NSW in 1967
Aeroplane Monthly 1980-03 / Plane Crazy
Aeroplane Monthly 1988-09

First flight of the Supermarine Sea Otter - September 29, 1938.
Aeroplane Monthly 1983-06
Моделист-Конструктор Гидросамолеты Второй мировой войны

Supermarine Sea Otter ASR II

ФотографииPhotos

Фотографии Photos