Do17Z-10 командира 2/NJG2 обер-лейтенанта Эриха Юнга. Одержал 28 побед. Авиабаза Гилце Рийен, зима 1940-1941гг.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.17Z Kauz / Do.215 Kauz II - ГерманияGermany - 1940

Do17Z-7 из состава 2/NJG2. Авиабаза Гилце Рийен, весна 1941г.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.17Z Kauz / Do.215 Kauz II - ГерманияGermany - 1940

Носовая часть дальнего ночного истребителя Do-17Z-10. Крышка верхнего оружейного отсека открыта. Хорошо виден инфракрасный прожектор в носовой части, сопряженный с массивным прицелом (в лобовом стекле), а также 57-мм бронестекло в передней части пилотской кабины. Хотя ИК-поисковая система обладала невысокими характеристиками даже для того времени, практически все экипажи, летавшие в составе 3/NJG2, считали ее весьма полезной.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.17Z Kauz / Do.215 Kauz II - ГерманияGermany - 1940

Людвиг Беккер в кабине своего Do-17Z-10.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.17Z Kauz / Do.215 Kauz II - ГерманияGermany - 1940

Подбитый оборонительным огнем бомбардировщиков Do-17Z-10, лето 1941г. Тот факт, что вооружение ночных истребителей не в полной мере соответствует предъявляемым требованиям, был очевиден для технических служб Люфтваффе. Особенно плохо были вооружены Do17Z-7, имевшие только три пулемета MG17 и одну 20-мм пушку MG/FF. Новых более мощных артсистем MG151 поначалу не хватало, и поэтому в части ночных истребителей они поступали буквально "по каплям". Все же на этом Do17Z-7 MG/FF заменили на более скорострельную MG151, правда калибра 15 мм.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.17Z Kauz / Do.215 Kauz II - ГерманияGermany - 1940

Ju88C-1 командира I/NJG2 гауптмана Карла Т.Хюлсхоффа. Одержал 11 побед. Авиабаза Гилце Рийен, осень 1940г.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Junkers Ju.88C/Ju.88G/Ju.88R - ГерманияGermany - 1939

Ju88C-2b обер-лейтенанта Курта Германна из состава 1/NJG2, сбитого зенитным огнем над Великобританией 10 марта 1941г. Авиабаза Гилце Рийен.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Junkers Ju.88C/Ju.88G/Ju.88R - ГерманияGermany - 1939

Хвостовая часть Ju88C-1 гауптмана Хюлсхоффа.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Junkers Ju.88C/Ju.88G/Ju.88R - ГерманияGermany - 1939

Состав вооружения Ju88C-2 обер-лейтенанта Курта Германна (на фото справа), сбитого зенитным огнем в ночь на 10 марта 1941г., соответствовал опытному Ju88V-19 (сер. N 0373). Правда на серийных истребителях вторая MG151 устанавливалась в стандартной подфюзеляжной "ванне". Впрочем, в подобной комплектации были выпущены считанные единицы ночных истребителей.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Junkers Ju.88C/Ju.88G/Ju.88R - ГерманияGermany - 1939

Хотя дальних ночных истребителей Ju88C-1 и C-2 было выпущено гораздо больше, чем Do17Z-7 и Z-10, фотографий ранних "Юнкерсов" с первоначальным составом наступательного вооружения сохранилось очень мало. Видимо это объясняется тем, что вскоре эти машины начали модернизировать. Данный снимок интересен тем, что машина переделана из бомбардировщика. Подфюзеляжная "ванна" имеет характерную переднюю плоскую панель вместо остекления под бомбардировочный прицел.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Junkers Ju.88C/Ju.88G/Ju.88R - ГерманияGermany - 1939