Советский лёгкий бомбардировщик Су-2 с мотором М-82 командира 52-го ПАП майора А.И.Пушкина из состава ВВС Сталинградского фронта, август 1942 г.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Туполев, Сухой Су-2 / АНТ-51 / Иванов / ББ-1 - РоссияRussia - 1937

P-5, безусловно, значительно превосходил по своим характеристикам Р-1, а потому эти машины Н.Н.Поликарпова надолго стали основными советскими разведчиками и лёгкими бомбардировщиками. На фото запечатлена подготовка к воздушному параду. Центральный аэродром им. М.В.Фрунзе. 1928 г.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Поликарпов Р-5 - РоссияRussia - 1928

«Где физически можно разместить штурмана бомбардира в кабине одномоторного бомбардировщика?», - почти истерично вопрошает Марк Солонин на с.81 своей книги «На мирно спящих аэродромах... 22 июня 1941 года». Судя по этому снимку, перед английскими специалистами и военными данная проблема не стояла. Более того, за всё время эксплуатации «Бэттлов» нареканий на тесноту мест экипажа от авиаторов не поступало.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Fairey Battle - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Лёгкий бомбардировщик "Харт" стал полноправным наследником легендарного DH-9A, но столь громкой славы этой машине стяжать было не суждено...

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Hawker Hart - ВеликобританияUnited Kingdom - 1928

Американский легкий бомбардировщик-штурмовик A-1H "Скайрейдер" младшего лейтенанта Уильяма Т.Паттона из состава эскадрильи VA-176 с авианосца "Интрепид". 9 октября 1966 г. в воздушном бою Уильям Т.Паттон сбил огнём 20-мм пушек вьетнамский МиГ-17.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Douglas AD / A-1 Skyraider - СШАUSA - 1946

Годом ранее судьбу английских "Бэттлов" разделили их польские одноклассники "Караси". Несмотря на более высокую активную и пассивную защиту, они не смогли противостоять немецким Bf109.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: PZL P.23 / P.43 Karas - ПольшаPoland - 1934

Показывавший выдающиеся для своего времени характеристики CP (Р-9) также пришлось снимать с серийного производства из-за неудовлетворительной устойчивости, серьёзно затруднявшей взлёт и посадку.
The Kocherigin-designed TsKB-27.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Кочеригин Р-9 / ЦКБ-27 / СР - РоссияRussia - 1935

Немало одномоторных бомбардировщиков находилось и на вооружение японской авиации, причём как в составе ВВС флота, так и ВВС армии. Правда, в отличие от своих итальянских одноклассников им практически с самого начала пришлось встретиться с достаточно современными истребителями союзников и, тем не менее, никаких особо ужасных побоищ, вроде "битвы над Маасом" пережить им было не суждено.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Mitsubishi Ki.30 - ЯпонияJapan - 1937

Японский пикирующий бомбардировщик D4Y из состава отдельной разведывательно-ударной эскадрильи. Остров Новая Британия, Рабаул, лето 1943 г.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Yokosuka D4Y Suisei - ЯпонияJapan - 1942

Японский палубный пикирующий бомбардировщик D4Y был одним из лучших одномоторных бомбар­дировщиков заключительного этапа Второй Мировой войны. По своим скоростным характеристикам эта машина прибли­жалась к одномоторным истребителям того времени.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Yokosuka D4Y Suisei - ЯпонияJapan - 1942

Что и говорить - в начале 30-х годов XX века на фоне массы расчалочных европейских бипланов и полуторапланов, а также парасолей и гофрированных монопланов, He70 смотрелся пришельцем из совершенно другого мира...

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Heinkel He-70/Не-170 Blitz - ГерманияGermany - 1932

ХАИ-ВВ, разработанный к КБ Харьковского авиационного института поначалу казался очень многообещающей машиной, но из-за затянувшегося процесса переделки в военный вариант и последующих испытаний оказался бесперспективным.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Неман ХАИ-1 / ХАИ-1В - РоссияRussia - 1932