TBM-3W2 Avenger. TBM-3W2 создавались путем переделки уже существующих самолетов. Эскадрильи получали машины из разных партий, имевшие различную компоновку кабин и ряд других отличий. РЛС AN/APS-20 была настроена на обнаружение шнорхелей подводных лодок. Некоторые источники утверждают, что иногда второму оператору РЛС приходилось скорчившись сидеть в хвостовом отсеке TBM-3W2.

A TBF-3W early-warning version of the Avenger serving with Aeronavale's Flotille 4F during the Suez operations in November 1956.

Окраска Avenger. Япония. Как и во многих других странах, получивших Avenger в рамках программы MDAP (Mutual Defense Assistance Program), японские TBM-3W2 были окрашены в "midnight blue" с минимальным количеством других обозначений. Обратите внимание на окрашенный обтекатель РЛС, обычно сохранявший свой натуральный цвет у самолетов ВМС США и других стран.

Окраска Avenger. Гражданские Avenger. Ставшие лишними Avenger (как этот TBM-3W на рисунке) были приспособлены для борьбы с пожарами. Эти самолеты отличались большим числом вариантов окраски, которая, как правило, отличалась яркими цветами, чтобы облегчить поиск машины, потерпевшей аварию в лесистой местности.

Опытный образец самолета TBM-3W. Аэродром испытательного центра авиации ВМС США Патаксент Ривер (шт. Мериленд)

After it had been called to active duty during the Korean War VS-931, the reserve squadron at NAS Willow Grove, was renumbered VS-20. A TBM-3W2 of the new reserve unit which was formed at NAS Willow Grove after the war is seen here at Love Field, Texas, on August 5, 1954.

During World War Two the Avenger was nicknamed ‘Turkey’ by US Naval Aviators. With its large radome for the AN/APS-20 radar the TBM-3W, and later the TBM-3W2, became known as ‘Pregnant Turkeys’.

Even though TBM-3Ws first went aboard a carrier in April 1945, few photos aboard carriers have survived. A TBM-3W of CVBG-3 is ready for launch on the port catapult of the USS ‘Franklin D Roosevelt’ in February 1947.

Переделанные из машин TBM-3E, самолеты TBM-3W2 вступили в строй эскадрилий ПЛО в 1950-1951 годах и служили в качестве противолодочных вместе с машинами TBM-3S.

Для компенсации снижения запаса курсовой устойчивости, вызванного огромным обтекателем РЛС, самолет получил дополнительные кили-шайбы
BuNo 69476, bearing the ‘XA’ tail code of VX-1, off the Florida coast during operations from NAS Key West.

A TBM-3W2 flown by a New York reservist. The last TBM-3W2s in US service were phased out by the end of 1956.

Externally similar to the TBM-3W, the TBM-3Q was optimised for electronic reconnaissance. A pair of ‘Queer Turkeys’ over the Indian Ocean while assigned to CVG-1 embarked aboard the USS ‘Tarawa’.

ASW team: the TBM-3W2 was used for ‘hunting’ and the TBM-3S2 for ‘killing’. The tail code ‘SH’ identifies these aircraft as belonging to VS-26, a squadron decommissioned in July 1956.

Самолет TBM-3W отличался очень маленьким клиренсом

In the United States, TBM-3W2s were last operated by reserve squadrons including that based at NAS Los Alamitos in southern California.

Grumman Avenger with former Dutch Navy code 045 painted out

Подразделение в Арроманчесе включало TBM-3S Avenger и TBM-3W2 Avenger (на снимке). Самолет TBM-3W2 определяется по обзорной РЛС APS-20.

Ударный противолодочный самолет TBM-3S и "летающий радар" TBM-3W2 авиации ВМС Франции. 1950-е гг.

During the Anglo-French Suez operations in 1956, the TBM-3W2s of Flottille 9F were embarked aboard the carrier ‘La Fayette’.

One of a number of Grumman TBM-3W (Search) monoplanes which are in service with the Maritime branch of the Japanese M.S.D.F.

Пара поисковых самолетов TBM-3W2 авиации ВМС Сил самообороны Японии. Конец 1950-х гг.

Diagram showing the electronic equipment fitted to the TBM-3W. This illustration was in a report on AEW equipment published by the Radiation Laboratory at MIT on August 15, 1945 - the very day that Japan surrendered unconditionally.