Focke-Wulf Fw 56 Stosser

   Первым самолетом, разработанным Куртом Танком на "Focke-Wulf" с нуля, стал Fw 56 Stosser. Машина проектировалась согласно требованиям Министерства авиации к самолету повышенной подготовки пилотов, оснащенному мотором Argus As 10C. Каркас фюзеляжа изготовлен из стальных труб, в носовой части обшит металлическими листами, в хвостовой - полотном. Крыло - деревянной конструкции, от носка до заднего лонжерона обшивка крыла выполнена из фанеры, задняя часть крыла обшита полотном. Первый прототип Fw 56A выполнил первый полет в ноябре 1933 года. По результатам испытаний первого прототипа на Fw 56 V2 серьезно изменили конструкцию шасси, установили цельнометаллическое крыло, а фюзеляж лишился гаргрота. Третий прототип Fw 56 V3 поднялся в воздух в феврале 1934 года, на нем снова изменили шасси и установили деревянное крыло, конструктивно близкое крылу первого прототипа.
   Stosser прошел испытания в Рехлине летом 1935 года, по результатам испытаний Stosser предпочли в качестве самолета повышенной подготовки летчиков для Люфтваффе Arado Ar-76 и Heinkel He-74. На Stosser проходили апробацию идеи Эрнста Удета по бомбометанию с пикирования, позже реализованные на Junkers Ju-87 Stuka. В конце 1936 года Удет перегнал второй прототип на аэродром Берлин-Йоханништаль, где на самолет установили подкрыльевые бомбодержатели - на каждый из двух держателей подвешивалось по три 1-кг дымовые бомбы. Бомбометание с пикирования с большим успехом выполнил флюг-капитан Вольфганг Штейн. По результатам испытаний поступил заказ на самолеты для авиационных училищ Люфтваффе, готовящих истребителей и пилотов пикирующих бомбардировщиков. Австрия и Венгрия также заказали Stosser, небольшое количество самолетов купили частные лица, в том числе Герд Ахгелис. Всего построено порядка 1000 самолетов.


Варианты
  
   Fw 56A-0: три предсерийных самолета с незначительными изменениями крыла и капота; первые два вооружены двумя 7,92-мм пулеметами MG 17 в верхней носовой части фюзеляжа и оснащены держателями для трех 10-кг практических бомб; третий - вооружен одним пулеметом MG 17
   Fw 56A-1: основной серийный вариант с возможностью установки одного или двух пулеметов MG 17


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Focke-Wulf Fw 56A-1

   Тип: одноместный самолет повышенной подготовки летчиков
   Силовая установка: один 8-цилиндровый мотор Argus As 10c мощностью 240 л. с. (179 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 278 км/ч; практический потолок 6200 м; дальность 400 км
   Масса: пустого 695 кг; максимальная взлетная 995 кг
   Размеры: размах крыла 10,50 м; длина 7,70 м; высота 3,55 м; площадь крыла 14,00 м2
   Вооружение: два 7,92-мм пулемета MG17