Фотографии
-
Скоростные характеристики первого Пе-2 (зав. № 390101) к середине войны представлялись почти недостижимым идеалом для серийных машин.
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-2 - Россия - 1940
-
Первый опытный Пе-2И на испытаниях. Линия на носу показывает плоскость вращения винтов, находиться в которой опасно.
The most radically revised derivative of the basic Pe-2 was the Pe-2I intended as a two-seat high-speed dive bomber and evolved under the aegis of Vladimir Myasishchev. Plans to manufacture this model in series were abandoned late in the conflict.Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Второй опытный экземпляр Пе-2И отличался дополнительной боковой панелью остекления справа в носу для улучшения обзора. Перед бомбоотсеком видна головка оптичекого прицела-перископа ОПСК.
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Пе-2И на аэродроме НИИ ВВС.
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Бомбардировщик Пе-2М из малой серии, так и не принятой ВВС
Важными достоинствами Пе-2М была совершенная аэродинамика и емкий бомбоотсек.Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Пе-2М появился в результате радикального усиления вооружения Пе-2И за счет применения верхней и нижней установок с 20-мм автоматическими пушками УБ-20.
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
ДБ-2ВК-108 (на переднем плане) и Пе-2И (на заднем) в сборочном цехе. Хорошо видны различия кабин.
Самолёты на фотографии: Мясищев ДБ-108 - Россия - 1945Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Кормовая оборонительная дистанционная электрифицированная установка с пулеметом УБК. 1а и 16 - потенциометры обратной связи системы управления, в округлом коробе вокруг пулемета помещалась патронная лента.
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Пе-2И мог служить эталоном красоты и чистоты аэродинамических форм. На фотоснимке показан самолет из опытной партии, выпущенной 22-м авиазаводом.
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Продольный разрез Пе-2И (первый опытный экземпляр).
Самолёты на фотографии: Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Внешний вид силовых установок Пе-2И, ДБ-2ВК-108 и ВБ-2ВК-109
Самолёты на фотографии: Мясищев ДБ-108 - Россия - 1945Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Внешний вид фонарей пилотских кабин Пе-2И, ДБ-2ВК-108 и ВБ-2ВК-109
Самолёты на фотографии: Мясищев ДБ-108 - Россия - 1945Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Первый экземпляр Пе-2И; Пе-2М; Эскизный проект ДБ-108; Первый опытный экземпляр ДБ-108 с ДЭУ, оснащенной 20-мм пушкой Б-20; Второй опытный экземпляр ДБ-108 с дополнительными огневыми точками.
Самолёты на фотографии: Мясищев ДБ-108 - Россия - 1945Петляков Пе-3 / Пе-2И - Россия - 1941
-
Основным конкурентом «супер-пешек» в 1944 г. можно считать скоростной дневной бомбардировщик СДБ конструкции А.Н.Туполева. Эта машина была создана путем переделки самолета «103» и оснащена мощнейшими микулинскими моторами AM-39.
Самолёты на фотографии: Туполев Ту-1 / СДБ - Россия - 1944
-
Продольный разрез ДБ-2ВК-108 (эскизный проект).
Самолёты на фотографии: Мясищев ДБ-108 - Россия - 1945
Статьи
- -
- А.Гущин - Ка-50/Werewolf /Прямо из коробки/
- А.Гущин - МиГ-23МЛД/Flogger D /Прямо из коробки/
- А.Медведь - "Супер-пешки" /Монография/
- В.Куликов - 1-й Корпусный в боях за Родину /В строю российских ВВС/
- Д.Володин - "Деревянный идол" Luftwaffe /Самолеты второй мировой/
- И.Бедретдинов - Невидимый "Дух" /Темная история/
- С.Журко - Охота на крупного зверя /Крылья над морем/