Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Опытный истребитель Пе-2И, выпущенный авиазаводом N 22 в августе 1941г.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Опытный истребитель Пе-2И завода N 22

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Первый серийный Пе-3, 1941г.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Пе-3, 9-й Отд. БАП, Подмосковье, осень 1941гг.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Пе-3, 208-й БАП, Подмосковье, зима 1941-42гг.

Авиация и Космонавтика 2015-01 / О.Растренин - ТИС /К 70-летию победы/ (1)

Пе-3 208-го БАП. Подмосковье, 1941–1942 гг.

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Истребитель Пе-3 А.Е.Остаева, командира эскадрильи 208-го СБАП из состава 6-го ИАК ПВО Москвы, зима 1941-42гг.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Пе-3, 6 ИАК ПВО, Подмосковье, зима 1941-42гг.

Мир Авиации 2001-03 / С.Пазынич, С.Цветков - 47 ОГРАП. Действуя в интересах главных штабов

Пе-3бис-разведчик "1 белый", 3-я АЭ, весна 1943г. С января 1942г. по апрель 1943г. машина выполнила более 100 б/в. В конце апреля 1943г. при посадке в грозу к-н Малютин потерпел на ней аварию.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Пе-3бис, 13-й СБАП, осень 1942г.

Авиация и Космонавтика 2015-01 / О.Растренин - ТИС /К 70-летию победы/ (1)

Пе-3бис 13-го СБАП. Осень, 1942 г.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Пе-3бис поздних серий, 1944г.

АвиаПарк 2008-03 / Р.Ларинцев - Приковать врага к земле! /На фронтах Великой Отечественной/

Пе-3бис из состава 2-й эскадрильи 95-го ИАП - участник рейдов на "Хебуктен", аэродром "Ваенга", весна 1943г.

Авиация и Время 2009-02 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - Бомбы на Петсамо

Пе-3 из состава 95-го ИАП. Ваенга, апрель 1942г. Предположительно на самолете летал экипаж к-на В.А.Куликова

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Регистрационный номерRegistry number: PE-301   [4]

Трофейный Пе-3бис ВВС Финляндии, 1943г.

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Регистрационный номерRegistry number: PE-301   [4]

Трофейный Пе-3бис ВВС Финляндии, Тампере, август 1943г.

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Пе-2И завода N 22 (заводской номер 5/33), август 1941г.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Пе-2И завода N 22 с подвесными баками, осень 1941г.

Авиация и Космонавтика 2015-02 / О.Растренин - ТИС /К 70-летию победы/ (2)

Пе-2И

Air International 1979-08 / ??? - From Sotka to Peska /Warbirds/

The most radically revised derivative of the basic Pe-2 was the Pe-2I intended as a two-seat high-speed dive bomber and evolved under the aegis of Vladimir Myasishchev. Plans to manufacture this model in series were abandoned late in the conflict.

Авиация и Космонавтика 2015-02 / О.Растренин - ТИС /К 70-летию победы/ (2)

Пе-2И

Мировая Авиация 212

Пе-2И стал самой глубокой модификацией «пешки». Вариант разработан под руководством В. М. Мясищева, возглавившего ОКБ после гибели В. М. Петлякова в 1942 году. Силовая установка включает два мотора В. Я. Климова ВК-107. В нем были реализованы многие идеи, заложенные в ДВБ-102

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Первый опытный Пе-3 завода N 39 (заводской номер 391606), август 1941г.

История Авиации 1999-01 / Ю.Рыбин - Expertenstaffel за Полярным кругом /Боевой путь/ (4)

Взлетает Пе-3 из состава 95-го ап. Аэродром Ваенга-2, лето 1943г. К середине войны истребительный вариант "пешки", в основном, использовался в качестве разведчика.

Мировая Авиация 212

Экипаж истребителя Пе-3 состоял из двух человек. С 1941 года построено примерно 220 таких самолетов, использовавшихся в основном как перехватчики и истребители сопровождения.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The PE-3 Fighter-Reconnaissance Monoplane, a solid-nose version of the PE-2.

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Пе-3 комэска 208-го СБАП А.Е.Остаева. Зима 1941-42гг.

Авиация и Космонавтика 2015-04 / А.Широкорад - Артиллерийские эскадрильи в бою (2)

Фоторазведчик Пе-3 в полете. Данный самолет являлся модификацией серийного бомбардировщика Пе-2 и был оборудован двумя фотокамерами для ведения фотосъемки

АвиаМастер 2006-02 / А.Марданов - Восемь пишем, два в уме /На фронтах Великой Отечественной/ (2)

Из-за нехватки бомбардировщиков Пе-2 в составе ВВС СФ дальние истребители Пе-3 весной 1942 года пытались использовать для нанесения бомбовых ударов по вражеским аэродромам в Заполярье

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The PE-3 Fighter-Bomber-Reconnaissance Monoplane (two M-105R engines).

Мир Авиации 2001-03 / С.Пазынич, С.Цветков - 47 ОГРАП. Действуя в интересах главных штабов

Разведчик выруливает на старт, под крылом - РСы для стрельбы назад, зима 1941-1942гг.
Разведчик опробует моторы перед вылетом. зима 1942-43гг.

Мир Авиации 2001-03 / С.Пазынич, С.Цветков - 47 ОГРАП. Действуя в интересах главных штабов

Несмотря на отсутствие стрелка, благодаря заметно большей дальности, Пе-3 в роли разведчиков пользовались значительно большей популярностью, чем Пе-2. Последние уцелевшие Пе-3 оставались на вооружении полка до 1946г.

АвиаПарк 2008-03 / Р.Ларинцев - Приковать врага к земле! /На фронтах Великой Отечественной/

Личный состав 95-го БАП ВВС СФ на фоне самолета Пе-3

Мировая Авиация 172

Опытный Пе-3бис - первый вариант (московский) (заводской номер 392207) на аэродроме завода N 39, октябрь 1941г.
Прототип истребителя Пе-3бис был построен в единственном экземпляре и нес вооружение из одной 20-мм пушки ШВАК и двух 12,7-мм пулеметов УБК в носовой части, а также одного пулемета УБТ в турельной установке. Позже построили 121 модифицированный Пе-3бис.

Авиация и Космонавтика 2020-04 / А.Захаренко - Защитники неба Родины (1)

Многоцелевой истребитель Пе-3

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Опытный (серийный ???) Пе-3бис (заводской номер 40143900) на испытаниях в НИИ ВВС (Иркутск ???), июнь 1942г.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Опытный Пе-3бис на испытаниях в НИИ ВВС (N 392207)

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Серийный Пе-3бис N 39 в НИИ ВВС, весна 1942г.

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Серийный Пе-3бис на полевом аэродроме

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Самолет Пе-3 завода N 22 выпуска 1944г. на полевом аэродроме

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Пе-3бис с радиолокатором "Гнейс"

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Самолет Пе-3 с радиолокатором "Гнейс" в НИИ ВВС

Мировая Авиация 202

Регистрационный номерRegistry number: PE-301   [4]

ВВС Финляндии использовали семь трофейных Пе-2 и один Пе-3, полученные из Германии. На фотографии - самолет с желтой полосой вокруг фюзеляжа, обозначающей театр военных действий - Восточный фронт. Только один финский Пе-2 пережил войну.

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Регистрационный номерRegistry number: PE-301   [4]

Трофейный Пе-3бис в составе ВВС Финляндии (рег. N PE-301), август 1943г.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Установка пушки ШВАК под фюзеляжем Пе-3бис завода N 22

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Пулеметы УБК на подфюзеляжной установке Пе-3бис, 1942г.

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Пушка ШВАК на подфюзеляжной установке Пе-3 завода N 22, 1944г.

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Неудачная посадка Пе-3

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Bf.110 - ГерманияGermany - 1936

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 110 /Тяжелые истребители/ (5)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Bf.110 - ГерманияGermany - 1936

Авиация и Время 1995-01 / А.Медведь, В.Голобков - "Истребитель самолетов и танков" /Аэроархив/

Сравнение плановых проекций двухмоторных истребителей

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Bf.110 - ГерманияGermany - 1936Таиров Та-1 / Та-3 / ОКО-6 - РоссияRussia - 1939

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Вариант бронирования Пе-3бис (указана толщина брони в мм)

Авиация и Время 1995-04 / А.Медведь, Д.Хазанов - Неизвестный Пе-3 /Монография/

Сравнение стрелкового вооружения Пе-3 с аналогами

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Bf.110 - ГерманияGermany - 1936Петляков Пе-2 - РоссияRussia - 1940

Air International 1979-08 / ??? - From Sotka to Peska /Warbirds/

The sideview drawings depicting: (2) Pe-3 two-seat fighter; (3) Pe-3bis two-seat fighter-bomber;

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Мировая Авиация 172

Первые истребители Пе-3 несли четыре пулемета: два 12,7-мм БК и один 7,62-мм ШКАС в носовой части, по одному ШКАСу - на турели и в хвостовом коке. Однако позже добавили 20-мм пушку ШВАК, а 7,62-мм пулеметы заменили на 12,7-мм.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Пе-3бис

Моделист-Конструктор Дальние и высотные разведчики Второй мировой войны

Пе-3Р (Пе-ЗФ)

Air International 1979-08 / ??? - From Sotka to Peska /Warbirds/

The most radically revised derivative of the basic Pe-2 was the Pe-2I intended as a two-seat high-speed dive bomber and evolved under the aegis of Vladimir Myasishchev. Plans to manufacture this model in series were abandoned late in the conflict.

Авиация и Космонавтика 1996-08 / И.Султанов - Неизвестный "Мясищев"

Пе-2И-РД (аванпроект)

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)

Авиация и Космонавтика 1998-05 / В.Котельников - Тяжелые истребители Петлякова - "100"/Пе-3/Пе-3бис /Тяжелые истребители/ (5)