Фотографии
-
Регистрационный номер: B3834 [2] «Сопвич Кэмэл» (сер. №B3834) из состава мэнстонского флайта, на этом истребителе флайт лейтенант Артур Брандон участвовал в отражении последнего дневного налета 22 августа 1917 г. немецкий бомбардировщик «Гота».
Самолёты на фотографии: Sopwith Camel / F.1 - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: B3834 [2] Самолёты на фотографии: Sopwith Camel / F.1 - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: B3843 «Кэмэлы» из состава мэнстонского флайта. Великобритания, конец лета 1917 г.
Самолёты на фотографии: Sopwith Camel / F.1 - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: A8941 [2] SE-5 (сер. №A8941) из состава флайта «В» 39-й эскадрильи, на котором летал капитан Джеймс МакКэй.
Самолёты на фотографии: RAF S.E.5 - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: A8941 [2] Один из первых SE-5 (сер. № A8941), попавших в британскую систему ПВО. Самолет входил в состав 39-й эскадрильи.
Самолёты на фотографии: RAF S.E.5 - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: A3303 [2] Первый прототип истребителя «Бристоля Файтер» (сер. №A3303), на котором лейтенант Холдер в течение июля-августа 1917 г. участвовал в отражении пяти дневных налетов.
Самолёты на фотографии: Bristol F.2A/F.2B Fighter - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: A3303 [2] 7 июля 1917 г. аэродром экспериментальной станции в Орфорднесе. Лейтенанты Ф.Холдер и Ф.Массон готовятся к вылету на перехват на первом прототипе «Бристоля Файтер» (сер. № A3303). В течение июля-августа 1917 г. лейтенант Холдер участвовал на этом самолете в отражении всех пяти дневных налетов, правда, каждый раз с разными стрелками.
Самолёты на фотографии: Bristol F.2A/F.2B Fighter - Великобритания - 1916
-
«Мадам, таких мощных самолетов у англичан нет и быть не может. Кстати, барон дает сегодня ужин, мы вернемся как раз к его началу...»
Самолёты на фотографии: Gotha G.II / G.III / G.IV / G.V - Германия - 1916
-
Регистрационный номер: G983/16 Экипаж «Готы G.IV» (сер. №G983/16), подобно многим своим коллегам, благополучно прошел сквозь заслон британской ПВО 12 августа 1917 г., но при заходе на посадку на собственном аэродроме отказ двигателя привел к катастрофе.
Самолёты на фотографии: Gotha G.II / G.III / G.IV / G.V - Германия - 1916
-
Регистрационный номер: N5382 «Сопвич Триплан» (сер. №5382) из состава мэнстонского флайта, на этом истребителе флайт суб-лейтенант Роян Дэйли сбил 7 июля 1917 г. немецкий бомбардировщик «Гота».
Самолёты на фотографии: Sopwith Triplane - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: N6430 «Сопвич Шипс Пап» (сер. №6430) с легкого крейсера «Ярмут», на этом истребителе флайт суб-лейтенант Бэнджамин Смарт сбил 21 августа 1917 г. немецкий бомбардировщик дирижабль L-23.
Самолёты на фотографии: Sopwith Pup - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: B1807, G-EAVX «Сопвич Пап» (сер. № B1807) из состава 112-й эскадрильи, участвовавшей в отражении обеих августовских налетов.
Sopwith Pup B1807, marked as “A7", while serving with No 76 (Home Defence) Sqn at Copmanthorpe, Yorkshire, where the unit was engaged on anti-Zeppelin duties.Самолёты на фотографии: Sopwith Pup - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: B1719 «Сопвич Пап» (сер. №B1719) из состава 46-й эскадрильи, на котором летал лейтенант Р.Л.М.Ферри.
Самолёты на фотографии: Sopwith Pup - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: A6228 «Сопвич Пап» (сер. № A6228) из состава 40-й тренировочной эскадрильи. На этом истребителе второй лейтенант Р.Мартин одержал 7 июля 1917 г. неподтвержденную победу.
Самолёты на фотографии: Sopwith Pup - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: B401 FE2 (сер. №8401) на аэродроме экспериментальной станции в Орфорднесе. Этот самолет участвовал в уничтожении дирижабля L-48. Фотография относится к началу 1918 г., когда этот самолет использовали для экспериментов по прорыву аэростатов заграждения.
Самолёты на фотографии: RAF F.E.2 - Великобритания - 1914
-
Регистрационный номер: A9163 DH-5 (сер. № A9163) из состава 40-й резервной эскадрильи, на котором ее командир - майор Си. Си. Майлз - участвовал в отражении налета 22 августа 1917 г.
Самолёты на фотографии: De Havilland D.H.5 - Великобритания - 1916
-
Регистрационный номер: 8661 «Кертисс Н.12» «Large America» (сер. № 8661) из состава морской авиастанции в Феликстоув. Экипажи, воевавшие на этой летающей лодке, называли ее «Старая 61», но как бы там ни было смогли уничтожить одну подводную лодку и сбить два самолета.
Самолёты на фотографии: Felixstowe F.2 - F.5 - Великобритания - 1917
Статьи
- В.Куликов - Славяно-британский авиакорпус на севере России /Белое дело/ (1)
- Г.Брылевский - Деньги решают все?.. /Дикие гуси/
- Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)
- С.Алексеев - Тучи над Англией /В огне Первой Мировой/ (3)
- С.Алексеев, В.Котельников - "Универсальный солдат" /Между войнами/
- Ю.Рыбин - Expertenstaffel за Полярным кругом /Боевой путь/ (3)