Мировая Авиация 236

Регистрационный номерRegistry number: N5493

Triplane флайт-лейтенанта Р. Литтла из 8-й (военно-морской) эскадрильи авиации британского флота, которая весной-летом 1917 года дислоцировалась в Сент-Элуа в Северной Франции. Одно время под кабиной красовалась надпись "BLYMP". Австралийский ас Литтл одержал 24 победы.

Мировая Авиация 236

Регистрационный номерRegistry number: N6290   [11]

Компактное расположение пилота, топливных баков, вооружения и двигателя вокруг центра тяжести Triplane обеспечило ему отличную маневренность. Пилоты восхищались скороподъемностью и скоростью нового истребителя.

Мировая Авиация 236

Регистрационный номерRegistry number: N6290   [11]

Данная реплика Triplane сегодня находится в распоряжении организации "Shuttleworth Collection" из Южной Англии. Самолет носит название "Dixie II" в память об аналогично названном самолете из состава 8-й (военно-морской) эскадрильи, воевавшем в Северной Франции в середине 1917 года.

Aeroplane Monthly 1993-09 / M.Oakey - Grapevine

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

A remarkable Sopwith line-up at the Sundown Flying Display at Old Warden on the evening of July 17, 1993. From left to right: AJD’s newly-completed Sopwith Camel G-ASOP/B6291 (which made its first post-rebuild flight on July 27); Sopwith Triplane "N6290"; Sopwith Pup N5180 and Sopwith Dove G-EAGA.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sopwith Camel / F.1 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916Sopwith Dove - ВеликобританияUnited Kingdom - 1919Sopwith Pup - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916

Авиация и Космонавтика 2014-09 / М.Никольский - Фарнборо-2014 /Выставки, смотры/

Aeroplane Monthly 1999-05 / 1999 UK Airshows & Museums Guide

The Sopwith Triplane moves in on the camera aircraft as the Fokker Triplane, painted in the colours of ace German pilot Josef Carl Jacobs, closes up.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Fokker Dr.I - ГерманияGermany - 1917

Aeroplane Monthly 1999-05 / 1999 UK Airshows & Museums Guide

Great War aeroplanes including Sopwith Pup, Albatros D V, Fokker Dr I and Sopwith Triplane provide an atmospheric tableau.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Albatros D.V/D.Va - ГерманияGermany - 1917Fokker Dr.I - ГерманияGermany - 1917Sopwith Pup - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916

Мировая Авиация 240

Регистрационный номерRegistry number: N5438

Первый полет Triplane выполнил в июне 1916 года. На фотографии: Triplane из 1-й (морской) эскадрильи.

Aeroplane Monthly 1998-10 / R.Riding - A Broad experience (1)

Регистрационный номерRegistry number: N5351

Broad flew Sopwith Triplane N5351 while on a course at the Fighter Pilots’ Flying School at Fairlop. He found the Triplane’s flying characteristics delightful, but commented in his logbook that it did not loop very well.

Aeroplane Monthly 1983-03 / P.Jarrett - Grapevine

Регистрационный номерRegistry number: G-BHEW   [4], N5430   [4]

Another attraction at Christie's Duxford auction will be Sopwith Triplane reproduction G-BHEW, see here with owner/pilot auctioneer Patrick Lindsay in situ.

Air Pictorial 1988-02 / B.Robertson - "Z" (Greek) Squadron, R.N.A.S.

Регистрационный номерRegistry number: N5431

N5431, the single Sopwith Triplane used by the R.N.A.S. in the Eastern Mediterranean. which on at least one occasion escorted a "Z" Squadron bombing mission

Flight 1931-06 / Flight

ONE OF THREE FAMOUS TYPES: THE SOPWITH TRIPLANE WAS USED EXTENSIVELY BY R.N.A.S. SQUADRONS IN FRANCE, AND HELPED TO BEAT THE GERMAN ALBATROS AND HALBERSTADT MACHINES.

Aeroplane Monthly 1978-05 / Personal album

Регистрационный номерRegistry number: N5445

Sopwith Triplane N5445 was from Sopwith's first production batch of the type. Usually powered by the 130 h.p. Clerget 9B rotary engine, the Triplane entered service with the Royal Naval Air Service on the Western Front in late 1916, but enjoyed only a brief front-line career before it was replaced by the Camel in the summer of 1917.

Aeroplane Monthly 1980-01 / News Spotlight

Регистрационный номерRegistry number: G-BHEW   [4], N5430   [4]

The Hon Patrick Lindsay's Sopwith Triplane reproduction, G-BHEW/“N5430,” made its debut at a meeting at Wycombe Air Park on November 11, 1979. Built by Personal Plane Services, it is powered by a 160 h.p. Siemens engine, and should fly early in 1980.

Мировая Авиация 131

Регистрационный номерRegistry number: N5492   [2]

Истребитель Sopwith Triplane "Black Maria" аса Коллишоу (код N5492) стал одним из самых известных аэропланов Первой мировой войны. На этой машине с 15 июня по 21 июля 1917 года Коллишоу сбил 18 немецких самолетов. В 1960-е годы Карл Суонсон старательно воссоздал эту летающую реплику для канадского Национального музея авиации в Оттаве.

Aeroplane Monthly 1979-08 / ??? - Thorpe park

Sopwith Triplane

Мировая Авиация 236

Хороший обзор пилоту был обеспечен за счет применения сравнительно узких крыльев. Крылья трипланной коробки создавали необходимую подъемную силу, а малая относительная толщина крыльев, всего 7%, позволяла развивать высокую скорость.

Aeroplane Monthly 1986-01 / 1986 UK Aircraft Collections and Museums Guide

Регистрационный номерRegistry number: N5912   [2]

Sopwith Triplane N5912.

Aeroplane Monthly 1990-01

Регистрационный номерRegistry number: N5492   [2]

Aeroplane Monthly 1988-02 / H.Levy - Champlin Fighter Museum (1)

Champlin's Sopwith Triplane replica, built by Carl Swanson and delivered to the museum in 1984. Wearing the colours of Black Prince from Flt Lt Raymond Collishaw’s B Flight of Naval 10, it is fitted with a 130 h.p. Clerget rotary engine.

Авиация и Космонавтика 2012-10 / М.Путников - "Летающие легенды" - 2012

Регистрационный номерRegistry number: N500

Сопвич "Триплан"

Aeroplane Monthly 1982-09 / P.Jarrett - Grapevine

Регистрационный номерRegistry number: G-BHEW   [4], N5430   [4]

A surprise visitor to Shuttleworth’s Military Air Pageant on July 25, 1982 was the Hon Patrick Lindsay in his Sopwith Triplane reproduction G-BHEW/N5430. Regrettably, it was not able to take part in the display. Built by Personal Plane Services, the Triplane is powered by a 160 h.p. Siemens engine from a Bucker Jungmeister

Aeroplane Monthly 1981-05 / News Spotlight

Регистрационный номерRegistry number: G-BHEW   [4], N5430   [4]

Patrick Lindsay’s Sopwith Triplane reproduction N5430, G-BHEW, completed by Personal Plane Services at Wycombe Air Park where the aircraft is based.

Мировая Авиация 236

Регистрационный номерRegistry number: N5486

В 1917 году один Triplane (N5486) проходил испытания в России. Самолет оснащался лыжным шасси и применялся на фронте, а после войны оказался уже в ВВС советской России. Сегодня он выставлен в Музее ВВС в Монино.

Aeroplane Monthly 1986-07 / W.Morse - The Rotary Revolution (5)

Регистрационный номерRegistry number: N5912   [2]

A Clerget in another of the RAF Museum’s aircraft - this time Sopwith Triplane N5912, which has a Gwynnes-built Type 9B.

Flight 1920-06 / Flight

THE IMPERIAL WAR MUSEUM, AIRCRAFT SECTION: An R.E.8, Sopwith Salamander, Sopwith triplane and Bristol Fighter

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bristol F.2A/F.2B Fighter - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916RAF R.E.8 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916Sopwith Salamander / T.F.2 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1918

Aeroplane Monthly 1988-08 / M.Oakey - Grapevine

The airfield scene looked a bit of a battlefield when Aeroplane visited Yeovilton - it will look even more so when the exhibition opens.
Sections of wartorn French airfields cover the exhibition’s central area, complete with sandbags, mud and shellholes (visitors will not need to bring Wellington boots, though). Here the museum’s Sopwith Camel, Triplane, Pup, Spad XIII and Albatros D Va replicas, together with Robin Bowes’ Fokker Dr I replica G-BEFR, are displayed against a vast, sombre backdrop mural of the Western Front. For more theatrical effect the Spad will be standing on its nose as if crashed and the Sopwith Triplane will be suspended from the ceiling - “but we believe it will still satisfy the purist”, says Mottram. Lighting will remain at normal levels, permitting fairly easy photography.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Albatros D.V/D.Va - ГерманияGermany - 1917Sopwith Camel / F.1 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916Sopwith Pup - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916SPAD S.XIII - ФранцияFrance - 1917

Авиация и Космонавтика 1996-07 / А.Ионов - ...еще раз всмотритесь в эти страницы

Сопвич - триплан

Aeroplane Monthly 1990-09 / M.Vines - Sopwith's latest triplane

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

Sopwith Triplane G-BOCK “N6290” Dixie II on static display at Old Warden for the first time, at the Shuttleworth Collection's Military Pageant on July 1,1990.

Aeroplane Monthly 1990-08 / M.Oakey - Grapevine

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

Northern Aeroplane Workshops’ Sopwith Triplane G-BOCK after final assembly at Old Warden on June 27, 1990. Built to original Sopwith drawings over the last 17yr, the aircraft is seen here fitted with a dummy rotary engine which was soon to be replaced by a real Clerget in preparation for a first flight later this year. G-BOCK wears the colours of No 8 (Naval) Sqn's N6290 Dixie II.

Aeroplane Monthly 1990-09 / M.Vines - Sopwith's latest triplane

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

Some of the Northern Aeroplane Workshops team with their pride and joy, together with three gentlemen who have strong connections with the fighter. From left to right: Robert Richardson, Eric Barraclough (project co-ordinator), John Bishop, Alex Hodgins, Michael Compston (son of the World War One ace R.J.O. Compston, who scored 25 confirmed kills), Judge Russell Vick and Mr C. C. Russell Vick (both related to R.J.O. Compston).

АвиаМастер 2005-01 / Д.Евстафьев - Максим и его команда /Арсенал/

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

Истребитель Сопвич "Триплан" с синхронным пулеметом "Виккерс" Mk I. Какие-либо прицельные приспособления на самолете отсутствуют, зато к казенной части пулемета приделана кожаная "подушка безопасности", предохранявшая голову пилота от травм при авариях и грубых посадках

Flight 1936-07 / Flight

A machine of their war-story thrillers come to life! Schoolchildren on the day before the Display clustering eagerly round the Sopwith triplane.

Мировая Авиация 72

Регистрационный номерRegistry number: N5454

Февраль 1917г.: на Западный фронт поступил истребитель Sopwith Triplane. На снимке: самолеты 201-й эскадрильи британской морской авиации, базировавшейся в июне 1917 года в Байлеле, Франция.

Мировая Авиация 236

Triplane был заказан Королевским воздушным корпусом и авиацией британских ВМС, но почти все машины поступили в военно-морскую авиацию. Истребители находились на вооружении шести воевавших на Западном фронте эскадрилий и нанесли огромный урон противнику.

Aeroplane Monthly 1990-09 / M.Vines - Sopwith's latest triplane

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

A close-up of the aircraft's 130 h.p. (despite the 140 h.p. engraved on the cylinder at bottom right) Clerget rotary engine, restored from two examples supplied by the Shuttleworth Collection. An NAW team in Harrogate did the work on the engine, which was brought to Old Warden for testing.

Мировая Авиация 236

Компания "Sopwith" проводила испытания двух Triplane, на которых установили V-образные двигатели марки "Hispano-Suiza" мощностью 150 л. с. и 200 л. с. Дальнейшие работы над ними были остановлены ввиду нехватки двигателей.

Flight 1936-06 / Flight

Some of the old types which will be seen at the R.A.F. Display at Hendon on Saturday: The Sopwith triplane

Aeroplane Monthly 1988-02 / H.Levy - Champlin Fighter Museum (1)

The cockpit of the Sopwith Triplane, complete with big brass switches and a Type 5/17 compass.

Aeroplane Monthly 1990-09 / M.Vines - Sopwith's latest triplane

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

The magnificent skills of the NAW team are evident in this classic cockpit of wood, brass and leather, flawless except for - dare we mention it - the misspelling of “Kingston on Thames" on the maker's plate. Perhaps it was done on purpose, to emphasise just how perfect the rest of the aeroplane is.

Aeroplane Monthly 1990-09 / M.Vines - Sopwith's latest triplane

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

The fixed, belt-fed, synchronised 0-303in Vickers machinegun made the Sopwith Triplane a deadly fighting machine in 1917. The one fitted to the NAW aircraft is an original.

Aeroplane Monthly 1990-09 / M.Vines - Sopwith's latest triplane

Регистрационный номерRegistry number: G-BOCK   [9], N6290   [11]

Northern Aeroplane Workshops project co-ordinator Eric Barraclough tries the Triplane's cockpit for size at Old Warden on July 1, 1990.

Aeroplane Monthly 1993-10 / G.Nelson - Sam Kinkead

A Sopwith Triplane in unhappy circumstances. Kinkead flew the type with 1 (Naval) Squadron on the Western Front.

Aeroplane Monthly 1996-07

Ray Collishaw, DSO & Bar, DSC, DFC

Aeroplane Monthly 1987-06

THE LINDSAY AIR FORCE OVER FOLLY FARM, HUNGERFORD. The aircraft collection of the late Hon Patrick Lindsay. "This was a truly wonderful assignment, which took over a year to complete. One reason for this was that I so enjoyed clambering over and studying Patrick's aeroplanes that I was in no hurry to complete the painting Because every machine had a special significance for its owner, I wanted each to be seen clearly, hence I drew them in this close formation The collection in 1983 was, from left to right Sopwith Triplane; S E.5a, Hawker Fury, Fiat G.46; Fieseler Storch; Spitfire IA; Harvard, Great Lakes 2T-1A, Morane MS 230, Pilatus P.2; Stampe SV-4. The S.E.5a and Fury were unfinished while I was working on the picture, so the markings are fictitious. The following year, 1984, I completed an even more complicated painting, of Patrick Lindsay's automobile collection, in which I included the Spitfire, the Morane and the Manning-Flanders Monoplane replica which Patrick flew across the Channel in 1984 to commemorate Bleriot's historic first crossing in 1909". Philip Castle

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: FIAT G.46 - ИталияItaly - 1947Fieseler Fi.156 Storch - ГерманияGermany - 1936Great Lakes 2-T-1 - СШАUSA - 1929Hawker Fury - ВеликобританияUnited Kingdom - 1931Morane-Saulnier MS.230 - ФранцияFrance - 1929North American T-6 Texan / AT-6 Harvard - СШАUSA - 1935Pilatus P-2 - ШвейцарияSwitzerland - 1945RAF S.E.5 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916Stampe et Vertongen SV-4 - БельгияBelgium - 1933Supermarine Spitfire - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Aeroplane Monthly 1990-01 / Sopwith tribute

A scene of a Sopwith Pup and Triplane in front of the Sopwith sheds at Brooklands during World War One.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sopwith Pup - ВеликобританияUnited Kingdom - 1916