Фотографии
-
АНТ-20 в сопровождении двух И-5 небе над Красной площадью
Самолёты на фотографии: Поликарпов И-5 - Россия - 1930Туполев АНТ-20 Максим Горький / ПС-124 - Россия - 1934
-
Фотография, сделанная за несколько мгновений до столкновения И-5 с массивным крылом «Максима Горького»
Самолёты на фотографии: Поликарпов И-5 - Россия - 1930Туполев АНТ-20 Максим Горький / ПС-124 - Россия - 1934
-
АНТ-20 "Максим Горький"
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-20 Максим Горький / ПС-124 - Россия - 1934
-
Регистрационный номер: СССР-Л760 [2] АНТ-20бис (ПС-124)
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-20 Максим Горький / ПС-124 - Россия - 1934
-
АНТ-20 «Максим Горький»
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-20 Максим Горький / ПС-124 - Россия - 1934
-
Регистрационный номер: СССР-Л760 [2] ПС-124
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-20 Максим Горький / ПС-124 - Россия - 1934
-
АНТ-16 (ТБ-4), предшественник АНТ-20
Самолёты на фотографии: Туполев ТБ-4 / АНТ-16 - Россия - 1933
-
Регистрационный номер: D-1929 Dornier Do X совершил первый полет в 1929 году, неся на борту 169 пассажиров, что являлось абсолютным рекордом для первой половины XX века
Самолёты на фотографии: Dornier Do.X - Германия - 1929
-
Регистрационный номер: СССР-N1001 [3], URSS-N1001 [3] АНТ-14 "Правда"
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-14 Правда - Россия - 1931
-
Регистрационный номер: СССР-N1001 [3], URSS-N1001 [3] Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-14 Правда - Россия - 1931
-
Регистрационный номер: СССР-N1001 [3], URSS-N1001 [3] АНТ-14 в полете
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-14 Правда - Россия - 1931
-
АНТ-14 на лыжном шасси
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-14 Правда - Россия - 1931
-
Фото пассажирского салона АНТ-14
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-14 Правда - Россия - 1931
-
Марка СССР 1937 года с изображением АНТ-14 «Правда»
Самолёты на фотографии: Туполев АНТ-14 Правда - Россия - 1931
-
Регистрационный номер: D-2000, D-AZUR Junkers G38 эксплуатировался немецкой авиакомпанией Люфтганза с 1931 по 1937 годы
Самолёты на фотографии: Junkers G 38 - Германия - 1929
-
Шестидвигательный прототип итальянского тяжелого бомбардировщика Caproni Са.90 на момент своего первого полета 13 октября 1929 года считался самым большим самолетом с колесным шасси
Самолёты на фотографии: Caproni Ca.90 - Италия - 1929
-
Еще один четырехмоторный французский гигант Potez 41 поднялся в воздух 25 июля 1934 года
Самолёты на фотографии: Potez Potez 41 - Франция - 1934
-
Четырехмоторный французский бомбардировщик SAB AB.20 совершил первый полет 15 января 1932 года
Самолёты на фотографии: Dyle et Bacalan / SAB AB-20 / AB-21 - Франция - 1932
Статьи
- -
- Ноябрь в истории мировой авиации
- А.Пухлов - Советская гражданская авиация довоенного периода 1920-1941гг. (5)
- В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (10)
- М.Никольский - "Непоколебимая решимость"
- П.Бобырь - Страницы истории отечественной авиации ПВО /Была такая авиация/