Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

XB-29 - первый прототип бомбардировщика "Суперфортресс"

Aviation Historian 38 / C.Richards - British-built Bristol-engined Superforts?

The second prototype XB-29, serial 41-003, around the time it made its maiden flight on December 30, 1942. Its loss on February 18, 1943, when it suffered an engine fire and crashed into the Frye Meat Packing Plant, was a severe blow to the B-29 programme, and thwarted British plans to send an RAF operational crew to appraise the type.

Air International 1985-04 / Model enthusiast

Depicted as it operated during 1944 with the 468th Bomb Group (part of the 58th Bomb Wing (Very Heavy)), B-29-1-BW 42-6242 was the 29th production Superfortress from the Boeing Wichita factory. With its four twin-gun fuselage turrets removed and stripped of armour protection and other equipment, it was used as a tanker to fly petrol over the Hump from India to China. It flew 30 such missions before returning to the USA in November 1944, bearing camel mission symbols on the nose.

Air International 1985-04 / Model enthusiast

Aircraft of the 73rd Bomb Wing were identified by the open square marking on the tail, while the letter above indicated the group - in this case T for the 498th BG. The "26” is an aircraft-in-unit number and the "last four" of the serial number (42-65210) are on the fin. Named "Fay", this Martin, Omaha, built B-29-5-MO was flown by the 874th Bomb Squadron.

Мировая Авиация 65

Самолет 42-65210 "Fay" - ранний B-29-5-MO постройки фирмы "Martin". Он состоял на вооружении 874-й бомбардировочной эскадрильи 498-й бомбардировочной группы ВВС Армии США и был сбит в марте 1945 года.

Air International 1985-04 / Model enthusiast

Wichita-built B-29-45-BW "Cannuck" in the markings of the 73rd Bomb Wing's 500th Bomb Group ("Z" on tail). The black bar on the dorsal fin is a "lead crew" flash and the green fuselage band is believed to be a squadron indicator.

Мировая Авиация 94

B-29 Superfortress. "The Big Stick" - типичный самолет из 73-го бомбардировочного авиакрыла, первого авиакрыла (497-я, 498-я, 499-я и 500-я эскадрильи), переброшенного на Марианские острова. Самолет 500-й эскадрильи, "The Big Stick", в 1945 году базировался на Сайпане.

Air International 1985-04 / Model enthusiast

Serial 44-62260 was a B-29A-70-BN from the Boeing assembly line at Renton, and was close to the end of the production run. Minus armament, it was operated by the 581st Air Resupply and Communications Squadron within the Thirteenth Air Force.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29-40-MO из 97-го бомбардировочного авиакрыла 15-й воздушной армии

Air International 1985-04 / Model enthusiast

The triangle marking on the tail of this B-29 indicates the 58th Bomb Wing, while the letter "N" shows it was operated by the 444th Bomb Group. The fuselage colour band was indicative of the individual squadron, believed to be the 677th BS in this case.

Мировая Авиация 183

Едва ли не самый знаменитый в истории стратегический налет выполнили Boeing B-29A Superfortresses - "Enola Gay" и "Bock's Car". Первый сбросил на Хиросиму 6 августа 1945 года атомную бомбу "Little Воу", а второй обрушил на Нагасаки 9 августа бомбу "Fat Man". Эти налеты стали пиком стратегической авиационной кампании США против Японии.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Бомбардировщик B-29-45-MO "Энола Гей", сбросивший атомную бомбу на Хиросиму

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-27332, борт "MISS SPOKANE") из состава 326-й эскадрильи 92-й бомбардировочной авиагруппы, Екота, Япония, май 1951г. Самолет совершил 38 боевых вылетов в ходе Второй Мировой войны и столько же вылетов в небе Кореи. 13 октября 1951г. над Сунаном бомбардировщик был сильно поврежден зенитным огнем, и, хотя экипаж подполковника Томаса Б.Фэсалиса дотянул машину до базы в Екоте, после посадки самолет был списан.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-69805, борт "Deal me In") из состава 325-й эскадрильи 92-й бомбардировочной авиагруппы, Екота, Япония, осень 1951г. 14 октября 1951г. бомбардировщик был сильно поврежден зенитным огнем, и, когда самолет уже находился в воздушном пространстве Японских островов, над заливом Сагами, командир экипажа отдал приказ большей части экипажа покинуть бомбардировщик с парашютами, а сам со штурманом и бортинженером все же смог посадить машину. В отличие от оставшихся в самолете авиаторов, судьба покинувших его оказалась весьма печальной - в штормовом море спасатели не нашли никого.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-27341) из состава 343-й эскадрильи 98-й бомбардировочной авиагруппы, Екота, Япония, зима 1950-1951гг. В ходе налета 3 января 1951г. на мосты у Когундонг-донга этот самолет был серьезно поврежден зенитным огнем и списан.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-61830, борт. "EVERY MAN A "Tiger"") из состава 343-й эскадрильи 98-й бомбардировочной авиагруппы, Йокота, Япония, зима 1950-1951гг. Самолет был сбит советскими истребителями МиГ-15 1 марта 1951г. в ходе налета на мосты у Когундонг-донга.

История Авиации 27 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (4)

B-29 (сер. N 44-69667) в составе 39-й и 40-й эскадрилий 6-й бомбардировочной группы совершил 65 боевых вылетов в ходе Второй Мировой войны и 85 боевых вылетов над Кореей в составе 343-й эскадрильи 98-й бомбардировочной группы. Авиабаза Екота, Япония, 1953г.

История Авиации 27 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (4)

B-29 (сер. N 44-86415) из состава 343-й эскадрильи 98-й бомбардировочной группы. Авиабаза Екота, Япония, 1953г.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-62281, борт "FIRE BALL") из состава 345-й эскадрильи 98-й бомбардировочной авиагруппы, Екота, Япония, май 1951г. В ходе налета 7 мая 1951г. на мосты у Когундонг-донга этот самолет был серьезно поврежден зенитным огнем, но экипаж капитана Джеймса Комфорта дотянул машину до авиабазы Екота. После длительного ремонта самолет возвращен в строй в 1952г.

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

B-29 (сер. N 45-21822) из состава 344-й эскадрильи 98-й бомбардировочной авиагруппы, Йокота, Япония, зима 1951-1952гг. В ходе боевого вылета в ночь на 29 января 1952г. был серьезно поврежден зенитным огнем, в результате чего уже при возвращении на самолете загорелся один из двигателей. Поскольку бортовая система пожаротушения не справилась с возгоранием, то командир экипажа капитан Раймонд. М.Ладженесси приказал покинуть самолет, который разбился в восьми километрах западнее Йокогамы.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Стратегический бомбардировщик B-29-25-MO из 504-й авиагруппы

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

B-29A-50-MO (сер. N 44-86349, борт. "JOHNS OTHER WIFE") из состава 33-й эскадрильи 22-го бомбардировочного авиакрыла, авиабаза Кадена (о.Окинава), Япония, октябрь 1950г. После того как было принято решение о возвращении 22-го авиакрыла в США этот самолет был в числе других передан в состав 28-й эскадрильи 19-й бомбардировочной авиагруппы.

Мир Авиации 1993-01 / И.Сеидов - Ночной заслон /Война в воздухе/

B-29 Superfortress из 28-й эскадрильи 19-й бомбардировочной группы, авиабаза Кадена на Окинаве, 1951г.

Мир Авиации 1999-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Черная неделя Бомбардировочного Командования /Война в воздухе/

B-29 N 44-84657 "COMMAND DECISION" 28 БАЭ 19 БАГ. Бортстрелки получили на свои счета 5 сбитых МиГов, из них 3 - в бою 27 октября 1951г. С переходом на ночную работу низ самолета был окрашен черным.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-61656, борт "CREAM OF THE CROP") из состава 30-й эскадрильи 19-й бомбардировочной авиагруппы, Кадена, остров Окинава, Япония, осень 1951г. 22 октября 1951г. бомбардировщик был сбит советскими перехватчиками МиГ-15, причем пожар, разгоревшийся на борту был настолько сильным, что автоматика сбросила вниз практически выведенный из строя двигатель N 1. Однако это не помогло, и экипажу капитана Лайла Б.Бордо пришлось покинуть самолет с парашютами над Желтым морем. Вскоре они были подобраны вертолетами 3-й спасательной эскадрильи.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-61835, борт "DRAGON LADY") из состава 30-й эскадрильи 19-й бомбардировочной авиагруппы, Кадена, остров Окинава, Япония, осень 1951г. 12 апреля 1951г. бомбардировщик, пилотируемый экипажем капитана Ховарда Р.Спрола, получил повреждения вертикального оперения и пилотской кабины, причем погибли командир экипажа и бомбардир 2-й лейтенант Джин Е.Райт. Еще один член экипажа был ранен. Однако второй пилот и штурман смогли успешно посадить машину на авиабазе Сувон. Уже через неделю бомбардировщик был возвращен в боевой состав, где он продержался до 31 октября 1951г., когда, возвращаясь из 82-го боевого вылета с очень тяжелыми повреждениями, он не дотянул до Кадены и разбился к северу от этой авиабазы. Все 12 членов экипажа погибли.

Мир Авиации 1999-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Черная неделя Бомбардировочного Командования /Война в воздухе/

B-29A N 44-61835 "DRAGON LADY", 30 БАЭ 19 БАГ. Экипаж "Леди" к ноябрю 1951г. претендовал на уничтожение 5 МиГ-15.

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

B-29 (сер. N 44-62166, борт. "FUJIGMO") из состава 93-й эскадрильи 19-й бомбардировочной авиагруппы, авиабаза Кадена, о.Окинава, Япония, лето 1952г. Самолет получил боевые повреждения в ходе боевого вылета в ночь на 22 июля 1952г. Командир экипажа капитан Лерой И.Ашенбреннер принял решение приземлиться на ближайшем южнокорейском аэродроме, но при заходе на посадку самолет взорвался в воздухе северо-восточнее местечка Ошо-о. Весь экипаж погиб.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 45-21745) из состава 19-й авиагруппы был в числе первых трех самолетов, переоборудованных для применения управляемых бомб TARZON, и эта же машина одной из первых получила аппаратуру SHORAN. Кроме того, машина имела носовое остекление штурманской кабины выполненное по образцу B-50, обеспечивающее более лучший обзор.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-70089) из состава звена "D" 2-й спасательной эскадрильи, Кадена, Остров Окинава, Япония, осень 1951г.

Air International 1985-04 / Model enthusiast

One of 89 Washington B Mk 1s delivered to the RAF in 1950/51, WF443 was a B-29A-50-BN, originally 44-61883; shown here in the markings of No 90 Squadron, it subsequently went to No 115 Squadron as KO:D.

АС 1991-01 / К.Косминков - Несостоявшиеся "Скайрокеты" /Публикуется впервые/

B-29 в качестве самолета-носителя для самолета "346Д".

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

XB-29 в сентябре 1942г.

Air Enthusiast 2006-07 / E.Davies - A Quiet Airman /Production and industry/

Early photo of the first XB-29, 41-002. Note the olive drab finish, three-bladed propellers and lack of armament.

Air International 1982-03

Первый из трех прототипов XB-29 (без вооружения), остававшийся всю войну в компании "Boeing" в качестве испытательного, готовится к первому полету в Сиэтле, 21 сентября 1942 года.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Первый экземпляр предсерийного самолета YB-29

Aviation Historian 38 / C.Richards - British-built Bristol-engined Superforts?

The first prototype XB-29, serial 41-002, made its maiden flight on September 21, 1942, from Boeing Field in Seattle, with no armament fitted and powered by four Wright R-3350 engines driving three-bladed propellers; production examples incorporated four-bladers. Used as a test aircraft throughout the war, it was scrapped in 1948.

Aviation Historian 38 / C.Richards - British-built Bristol-engined Superforts?

The third and final XB-29, serial 41-18335, up on a test flight from Seattle after its first flight in June 1943. It was later flown to Boeing’s factory in Wichita, Kansas, as a pattern model for the assembly line there.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

XB-29. "Летающая морская свинка".

Air Enthusiast 2006-07 / E.Davies - A Quiet Airman /Production and industry/

Bob Robbins in May 1945 in front of XB-29 41-002 ‘The Flying Guinea Pig'

Air Enthusiast 1995-09 / P.Porter - Hub of the first USAAF

Boeing YB-29 Superfortress 41-36963 at Glatton on March 11, 1944 - home of the 457th BG. This was surely the first visit of a B-29 to the UK.

Мировая Авиация 92

Поскольку заводы в Сиэтле были заняты выпуском B-17, строительство бомбардировщика B-29 производилось на новом заводе в Уичите, штат Канзас.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29 в сборочном цехе

Мировая Авиация 92

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Первый самолет 5-й серии (B-29-5-BN)

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

B-29-5-BN в полете с открытыми бомболюками
The Boeing B-29 Superfortress Heavy Bomber (four Wright R-3350-23 engines).

Авиация и Космонавтика 2022-09 / Некоторые знаменательные даты сентября в истории авиации

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Boeing B-29 Superfortress Heavy Bomber (four Wright R-3350-23 engines).

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Myrtle climbs out of Oakland estuary on her test flight, April 27, 1978.

Aeroplane Monthly 1978-06 / News Spotlight

Rejuvenated Boeing B-29 Fertile Myrtle climbs out of Oakland International Airport, California, on April 27, 1978, for a 2hr test flight.

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Fertile Myrtle as she looked in 1972, en route to an airshow at Travis AFB, California

Aeroplane Monthly 1973-07 / J.Kucera - Fertile Myrtle

This B-29 was photographed by J. M. Kucera, who used to be a flight engineer on the type during' the 1945 Guam-Honshu fire runs.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

A surviving B-29 Superfortress, "Fertile Myrtle" photographed by J. M. Kucera over Marin County, California.

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Fertile Myrtle after restoration, during a flight from Oakland to Beale AFB on May 4, 1978.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29 (серийный номер 42-93836)

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

"Суперкрепость", выпущенная заводом Белл. B-29-30-BA.

Мировая Авиация 65

Хотя появление B-29 ознаменовало новый этап в организации авиастроения и авиационного приборостроения, самолет известен, прежде всего, своими атомными бомбардировками Японии.

Air Enthusiast 2003-11 / L.Thole - Atom bomber base

Aeroplane Monthly 1976-03 / S.Howe - The Confederate Air Force

The massive effort expended to put B-29 Superfortress Fifi back into flying condition speaks volumes for the CAF's dedication.

Aeroplane Monthly 1990-01 / E.Shackleton - Confederate Air Force update

B-29 Superfortress Fifi takes off for the final part of the CAF show.

Aeroplane Monthly 1989-01 / E.Shackleton - Harlingen highlights

An overshoot by the CAF's flagship B-29 Superfortress.

Aeroplane Monthly 1978-11 / H.Best-Devereux, I.Best-Devereux - Oshkosh '78

R. Sohn's B-29 Fifi won the Rare Warbird award. Is one of two still airworthy.

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

B-29A "Фифи" - единственная еще летающая "Сверхкрепость". Самолет был восстановлен группой энтузиастов в Техасе

Aeroplane Monthly 1976-03 / S.Howe - The Confederate Air Force

A bevy of bombers. Left to right, B-25 Mitchell, B-17 Flying Fortress, B-29 Superfortress and B-24 Liberator.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-17E / B-17G Flying Fortress - СШАUSA - 1941Consolidated B-24H / B-24J Liberator - СШАUSA - 1943North American B-25J Mitchell / PBJ-1G - СШАUSA - 1943

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29 идут к цели. Через переплет фонаря видна гора Фудзияма

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Myrtle’s four 18-cylinder Wright R-3350 engines weigh nearly three tons each and develop a total of 8,800 h.p. She carries 85gal of oil per engine.

Мировая Авиация 17

Звено истребителей P-51 за правым двигателем крыла бомбардировщика B-29 Superfortress. Большая дальность полета делала P-51 идеальным истребителем сопровождения тяжелых бомбардировщиков. Однако, если в Европе применялось большое количество самолетов Mustang, то на Тихом океане истребители данного типа использовались ограниченно. В период бомбардировочной кампании против Японии истребители P-51 базировались на Иводзиме, выполняя полеты на сопровождение B-29, наносивших удары по промышленным центрам, военным и гражданским объектам на территории Японии.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Мировая Авиация 224

Большая дальность полета P-51 позволяла этим истребителям сопровождать с Иводзимы B-29 в налетах на Японию. На фотографии: P-51D из 457-й эскадрильи 506-й группы вышел в точку встречи с B-29 у берегов Японии, июль 1945 года. Даже на этой стадии войны японские истребители оставались серьезной угрозой для B-29 и P-51. Киль Mustang окрашен в красный цвет.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

История Авиации 2002-04 / А.Андреев - "Ласточка" Императорской армии /Самолеты второй мировой/ (3)

"Хиен" разворачивается перед атакой. Снимок сделан с борта B-29.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Kawasaki Ki.61 Hien - ЯпонияJapan - 1941

Мировая Авиация 94

Первый боевой вылет B-29 выполнили с авиабазы в Индии, объект удара находился в Бирме. Налеты на Японию выполнялись с аэродромов в Китае, фотография B-29 из 468-й бомбардировочной группы 20-й ВА сделана недалеко от аэродрома Мингаладон в районе Рангуна.

Мировая Авиация 92

Если для разрушения европейских городов из камня и кирпича требовались как фугасные, так и зажигательные бомбы, то для уничтожения домов из бумаги и дерева в японских городах достаточно было только зажигательных. Эта фотография была напечатана в листовке, сбрасываемой для предупреждения жителей города о предстоящем нанесении удара. Несмотря на то, что сброс атомной бомбы вызвал большие эмоциональные и политические потрясения, к гораздо большему числу жертв привели удары обычными бомбами по Иокогаме - 2590 км2 города были полностью разрушены самолетами B-29.

Aeroplane Monthly 1979-01 / F.Mormillo - Gathering of Eagles

Boeing B-29 Fertile Myrtle, makes a slow pass along the runway.

Мировая Авиация 94

Рассредоточенные стоянки B-29 на авиабазе на Марианских островах. Подобные базы построили на Сайпане, Тиниане и Гуаме. B-29 действовали с них в последние месяцы войны на Тихом океане.

Air Enthusiast 2003-11 / L.Thole - Atom bomber base

B-29s getting ready on Saipan for the first Tokyo raid.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29 на Марианских островах

История Авиации 29 / Д.Кондратков - Берлинский воздушный мост /Спецоперации/

Внушительным доказательством серьезности намерений бывших союзников по антигитлеровской коалиции стали стратегические бомбардировщики B-29, переброшенные на Британские острова летом 1948г. Эти машины, хотя и не были способны применять атомные бомбы (чего советское командование не знало), все же одним фактом своего появления, в конечном счете, заставили политическое руководство СССР пойти на уступки

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Авиация и Космонавтика 2025-03 / М.Никольский - Авиационное тактическое ядерное оружие (4)

Американский бомбардировщик B-29 на авиабазе Прествик, начало 1950‑х гг.

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Boeing B-29B Superfortress Heavy Bomber (four Wright R-3350-51 engines).

Aeroplane Monthly 1980-10 / Personal album

The Boeing B-29 Superfortress 461393.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

B-29-10-BN
The Boeing B-29 Superfortress Heavy Bomber (four Wright R-3350-23 engines).

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Boeing B-29 Superfortress Heavy Bomber (four Wright R-3350-23 engines)

Air Pictorial 1957-02

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Этот B-29, принадлежавший некогда 883-й эскадрилье, стоит сейчас в штате Джорджия

Aviation Historian 12 / D.Stern - Sub-zero Inc.

Boeing B-29A 42-24612 Klondike Kutey trundles along the Ladd Field taxiway for another flight test. The Superfortress was the largest aircraft tested at the CWTD until an early production example of the enormous six-engined Convair B-36 visited the base after the war. Klondike Kutey later served at Ladd with the 72nd RS.

Air International 1992-12 / R.Francillon - Hoverfly: the Sikorsky R-4 story

Hovering in front of the control tower at Tinian, in the Marianas, on April 1, 1945 is R-4B 43-46533. The B-29 in the background bears the 'Hellbirds - with Malice Toward Some' insignia of the 462nd Bombardment Group, 58th Bombardment Wing, Twentieth Air Force.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sikorsky R-4 Hoverfly - СШАUSA - 1942

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

B-29A на взлете

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Lift off at Oakland, heading for Chino.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29. Вид сзади

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Регламентные работы на двигателе R-3350 (о.Сайпан)

Авиация и Космонавтика 1999-10 / Е.Арсеньев - "Бурлаки" на "Волге"

Подцепка "Гоблина" под носитель - Боинг B-29

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell XF-85 Goblin - СШАUSA - 1948

История Авиации 2002-05 / И.Малой - Защитник "Миротворцев" /Мертворожденные монстры/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell XF-85 Goblin - СШАUSA - 1948

Авиация и Время 2019-04 / А.Чечин - "Сейбр" - истребитель проникновения

Опыты по подцепке специализированного носимого истребителя Мак-Доннелл XF-85 под бомбардировщик EB-29

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell XF-85 Goblin - СШАUSA - 1948

История Авиации 2002-05 / И.Малой - Защитник "Миротворцев" /Мертворожденные монстры/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell XF-85 Goblin - СШАUSA - 1948

История Авиации 2002-05 / И.Малой - Защитник "Миротворцев" /Мертворожденные монстры/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell XF-85 Goblin - СШАUSA - 1948

История Авиации 2002-05 / И.Малой - Защитник "Миротворцев" /Мертворожденные монстры/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell XF-85 Goblin - СШАUSA - 1948

Авиация и Космонавтика 1999-10 / Е.Арсеньев - "Бурлаки" на "Волге"

Два EF-84D на крыльевой подвеске у ETB-29

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84 Thunderjet - СШАUSA - 1946

Мировая Авиация 92

Один из самых известных в истории самолетов - "Enola Gay", сбросивший атомную бомбу "Малыш" (Little Boy) на Хиросиму 6 августа 1945 года в 9:30 утра. Мощность взорвавшейся бомбы, созданной в условиях строжайшей секретности, составляла 20 кт в тротиловом эквиваленте.

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Бомбардировщик B-29 «Энола Гей» - один из 15 самолётов, переоборудованных в носители ядерного оружия. Все они были сведены в 393-ю бомбардировочную эскадрилью, 509-го смешанного авиаполка, о. Тиниан, август 1945 г.

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Мировая Авиация 94

Самым знаменитым B-29 стал самолет "Enola Gay", с которого была сброшена атомная бомба на Хиросиму. Буква "R" в круге на киле означает принадлежность самолета 373-му бомбардировочному авиакрылу.

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

Вечер 6 августа 1945г. "Энола Гэй" садится на авиабазу Норт Филд на островах Тиниан после ядерной атаки Хиросимы

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29 "Энола Гей" - символ ядерного апокалипсиса

Air Pictorial 1959-09 / Spotter's Notebook

The most famous of Superfortresses, the "Enola Gay" seen resting on wooden blocks at the end of an unused runway at Andrews Air Force Base.

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

«Энола Гэй» накатывается на яму с бомбой. Знак на киле уже изменен.

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Бомбардировщик B-29 «Энола Гей», под командованием полковника Тибетса, выполняет посадку после бомбардировки Хиросимы. Марианские острова, о. Тиниан, 6 августа 1945 г.

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Члены экипажа полковника Тибетса и наземный персонал позируют на фоне «Энолы Гзй». То, что 509-й авиаполк должен выполнить секретную миссию, вызывало кривотолки и неприязнь у персонала авиабазы. Отношение сразу изменилось, после успешной бомбардировки Хиросимы

Мировая Авиация 65

Атомные бомбардировки Японии. Май - август 1945г.: 29 мая передовой отряд 509-й смешанной авиагруппы ВВС Армии США прибыл на Марианские острова, а 11 июня на острове Тиниан выполнили посадку самолеты B-29 из 393-й сверхтяжелой бомбардировочной эскадрильи. С 20 июля отряд приступил к тренировочным полетам, используя обычные фугасные бомбы. Генерал Карл Спаатц получил приказ быть готовым к нанесению ядерного удара по Японии после 3 августа. 2 августа поступил конкретный приказ - объект удара Хиросима, запасные цели Кокура или Нагасаки. 6 августа B-29 Enola Gay (командир корабля полковник Пол Тиббитс, на снимке - с трубкой), сбросил атомную бомбу на Хиросиму. Через три дня вторая атомная бомба была сброшена на Нагасаки - с B-29 Bockscar (командир корабля майор Чарльз Суини). Япония официально капитулировала 2 сентября.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Пол Тибетс - командир "Энолы Гей"

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Роспись носа самолёта Bockscar - жирные чёрные силуэты человечков представляют четыре миссии с бомбами «Тыква», а красный силуэт - атака на Нагасаки. Маршрут - Солт Лэйк - Нагасаки был нанесен позже

Мировая Авиация 65

Атомные бомбардировки Японии. Май - август 1945г.: 29 мая передовой отряд 509-й смешанной авиагруппы ВВС Армии США прибыл на Марианские острова, а 11 июня на острове Тиниан выполнили посадку самолеты B-29 из 393-й сверхтяжелой бомбардировочной эскадрильи. С 20 июля отряд приступил к тренировочным полетам, используя обычные фугасные бомбы. Генерал Карл Спаатц получил приказ быть готовым к нанесению ядерного удара по Японии после 3 августа. 2 августа поступил конкретный приказ - объект удара Хиросима, запасные цели Кокура или Нагасаки. 6 августа B-29 Enola Gay (командир корабля полковник Пол Тиббитс), сбросил атомную бомбу на Хиросиму. Через три дня вторая атомная бомба была сброшена на Нагасаки - с B-29 Bockscar (командир корабля майор Чарльз Суини, на снимке). Япония официально капитулировала 2 сентября.

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Экипаж и наземный персонал второго атомного бомбардировщика - "Бокскар"

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Хвостовая часть самолёта «Бокскар». На заднем плане видна "Энола Гей".

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

B-29 "Рэмп Трэмп" после посадки на аэродроме ВВС ТФ Центральная-Угловая (Дальний Восток)

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

B-29 на Дальнем Востоке

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

B-29 "Динг Хоа" на авиабазе Кванчхан, Китай, 25.10.1944г.

Мировая Авиация 5

Бомбардировщики B-29 из 19-й группы бомбардировочной авиации на взлетной полосе. Фотография сделана в 1952 году. К тому времени 19-я группа бомбардировочной авиации воевала в Корее уже два года, совершив пятьсот боевых вылетов.

Мировая Авиация 5

1952 год. Самолеты 30-й группы бомбардировочной авиации готовы к выполнению ночного задания. Большинство боевых задач, особенно в последние два года войны, бомбардировщики выполняли именно ночью Прикрывали их при этом истребители F-94 и F3D.

История Авиации 27 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (4)

Если что и впечатляло у B-29 в конце войны в Корее, так это бортовая живопись. Многие машины обзавелись впечатляющими "полотнами", некоторые из которых имели вполне определенную художественную ценность. Кроме того, некоторые экипажи могли похвастаться впечатляющими достижениями в количестве вылетов. Например, этот B-29 (сер. N 44-87657, борт "Command Decision") по данным американского командования выполнил в Корее 121 боевой вылет, а его стрелки сбили пять МиГ15, причем три из них, якобы, в "черный четверг" 27 ноября 1951г. Что же касается технического состояния, то немало бомбардировщиков к этому времени уже прочно встали на прикол, служа донорами запчастей для своих более везучих "собратьев".

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

"Command decision" - волевое решение. Самый знаменитый B-29 на корейской войне. Экипаж сбил 5 МиГ-15. Фюзеляж самолета хранится в Музее ВВС США в Дайтоне (штат Огайо)

Мировая Авиация 92

"Украшенные" B-29. Расписанная носовая часть была неотъемлемым элементом самолетов (особенно бомбардировщиков) союзников и стран Оси. Мастерами этого "вида искусства" были американцы, и самолеты служили огромным холстом для изображения всех мультипликационных героев, красоток и возлюбленных, оставшихся дома. В марте 1945 года вышел приказ убрать всю "фюзеляжную живопись", но на некоторых машинах рисунки так и сохранялись до конца войны.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

Aeroplane Monthly 1977-10 / ??? - 'Classy Chassy'

Boeing B-29 Next Objective at Rosewell Air Force base, New Mexico, March 1946.

История Авиации 27 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (4)

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Aeroplane Monthly 1977-10 / ??? - 'Classy Chassy'

Boeing Superfortress Lassie, come home of the 21st BC, Saipan, 1945.

Aeroplane Monthly 1977-10 / ??? - 'Classy Chassy'

Boeing B-29 Superfortress The Wichita Witch of the 21st Bomber Command, Saipan, 1945.

Aeroplane Monthly 1977-10 / ??? - 'Classy Chassy'

Fay, a Boeing B-29 of the 21st Bomber Command, Saipan, 1945.

АвиаМастер 2000-06 / С.Степанов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (5)

Воздушные победы экипажа бомбардировщика B-29 обозначены японскими флажками в лапах мультипликационных зайцев. Сами зайцы обозначают боевые вылеты.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

Отметки совершенных экипажем "Dragon Lady" боевых вылетов и якобы сбитых ее стрелками советских перехватчиков МиГ-15, ни один из которых на самом деле не подтверждается нашими данными.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Фюзеляжная живопись - характерная черта всех B-29 времен Корейской войны. На нижнем фото - "Дрэгон Лэди" - самое распространенное название в обеих войнах. (На снимке B-29A из 19-й бомбардировочной группы, который сбил 5 МиГ-15).
В 22-й группе был лозунг (3-е фото сверху) - "Заставьте их бежать назад за 38-ю параллель"

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Осенью 1950г. у американских авиаторов было превосходное настроение: противник был практически разгромлен, и его войска беспорядочно отступали. В руинах лежала и вся инфраструктура Северной Кореи, в которой уже практически не имелось достойных целей для "Суперкрепостей", казалось, что увенчанные лаврами победители скоро отправятся домой. Но это только казалось...

Мировая Авиация 94

Подготовка к боевому вылету B-29 из 73-го бомбардировочного авиакрыла на Сайпане. Специалисты по вооружению готовят к подвеске на самолет 907-кг бомбы.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

500-фунтовые бомбы (227 кг) подвешиваются в бомбоотсек B-29. Окинава, 1952 год.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Наземный персонал 22-й бомбардировочной группы производит подготовку бомбардировщика к боевому вылету. Авиабаза Кадена, июль 1950г.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Авиация и Время 2003-01 / И.Сеидов - Ночные сражения в небе Кореи (2)

Строй бомбардировщиков B-29 из 19-й BG

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

В небе Северной Кореи

Мировая Авиация 171

На протяжении Второй мировой войны бомбовая нагрузка самолетов постоянно росла. Обычно B-29 несли 9072 кг бомб, но некоторые из них были переделаны в носители одного гораздо более крупного боеприпаса.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

"Шасси, закрылки, на курс-глиссаде..." B-29 "Spirit of Freeport" заходит на посадку после боевого вылета.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Бомбардировщик B-29A из 98-й BG заправляется перед ночным вылетом на цели в Северной Корее. Декабрь 1951г.

История Авиации 27 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (4)

После появления в небе Кореи истребителей МиГ-15 бомбардировщики B-29 перешли к ночным полетам. Их нижнюю поверхность покрасили черной краской

Aeroplane Monthly 1984-02 / B.Service - Ghost squadron

The CAF’s Boeing B-29 Superfortress, N529B, takes part in a simulated A-bomb drop on Hiroshima with an escorting P-51.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

Война - это не только чьи-то победы и чьи-то поражения. Это еще и тяжелая каждодневная работа, несмотря на наличие казалось бы всевозможных средств механизации. На фото запечатлена подготовка боезапаса к загрузке на самолеты. Авиабаза Еокота, август 1951г.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Бомбардировщик из состава 98-й авиагруппы взлетает с авиабазы Спокан, направляясь на японскую авиабазу Екоту для участия в боевых действиях на Корейском ТВД.

Мировая Авиация 8

B-29A из 98-го бомбардировочного авиакрыла освобождается от груза над Северной Кореей. Для защиты от МиГов бомбардировщики B-29 сопровождались большими группами истребителей.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Бомбардировщики 98-й авиагруппы наносят удар по объектам противника в районе города Вэкван 16 августа 1950г. Как считают американские историки, в результате этого авиаудара, в котором приняли участие 98 "суперкрепостей", было уничтожено до 40 тысяч солдат и офицеров северокорейской армии.
US Far East Air Forces Bomber Command B-29s bombing North Korean supply dumps (25 June 1950).

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

Авиация и Космонавтика 2022-12 / В.Урвачев - О не совсем известном в небе Кореи

«Черный четверг» 12 апреля 1951 г. Налет бомбардировщиков B-29 «Суперфортресс» на мост Сынейджу (КНР) - Аньдун (КНДР) через Ялуцзян

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v2

Boeing B-29 Superfortresses.

Мировая Авиация 7

Три бомбардировщика Boeing B-29 из базировавшейся в Японии 92-й бомбардировочной группы летят бомбить объекты на территории Кореи. Самолеты B-29 с Гуама, переброшенные в Кадену, приступили к бомбардировкам Кореи 27 июня 1950 года, за сутки до того, как президент США Трумэн официально разрешил наступательные операции.

Авиация и Космонавтика 2004-11 / А.Демин - В небе Кореи (3)

Группа B-29A из состава 92-й бомбардировочной группы наносит удар

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

B-29 (сер. N 44-62102) капитана Лео Моффэтта из состава 92-й бомбардировочной авиагруппы над Японским морем.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

B-29 из состава 92-й бомбардировочной авиагруппы перед подвеской 500-фунтовых бомб. Данный снимок неплохо демонстрирует тот факт, что уже в начале войны в Корее у американцев имелись довольно серьезные проблемы с запчастями для B-29. Обратите внимание: поворотная часть руля направления от другого самолета, что хорошо заметно по различным способам написания цифр серийных номеров.

Мир Авиации 1999-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Черная неделя Бомбардировочного Командования /Война в воздухе/

Самолеты 307 БАГ на Кадене, о.Окинава. Изображенный на переднем плане B-29A N 42-94045 был сбит МиГами в "Черный вторник".

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

Вновь обозначившаяся в резкой форме угроза со стороны "МиГов", начавших с неожиданно высокой эффективностью действовать в ночном небе, заставила начать перекрашивать и докрашивать B-29 в черный цвет.

Мир Авиации 1995-02 / А.Котлобовский, И.Сеидов - Горячее небо "холодной войны" /Война в воздухе/ (1)

B-29 Superfortress

Aeroplane Monthly 1997-12 / P.Boniface - Boeing's brave effort

The first XL-15 poses with a B-29 Superfortress as a backdrop.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing L-15 Scout - СШАUSA - 1947

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

Washington 44-69680, later WF437, arriving at Marham, Norfolk, from Andrews AFB, Maryland, on March 22, 1950, with one propeller feathered. Note oil streaks around engine nacelle of stopped engine.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

Washington 44-61787, later WF435, arriving on the same day.

Мировая Авиация 125

22 марта 1950г.: первые четыре Boeing Washington для британских ВВС прибыли в Мархэм. Первый самолет, 44-61599 (позже WF434), поступил на вооружение учебного авиаотряда.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

Standard bearers at the ceremonial parade at Marham during the arrival of the first four Washingtons on March 22, 1950.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

Washingtons of 90 Squadron with WF446 in the foreground, bombing up at Marham in March 1950.

Aviation Historian 38 / C.Richards - British-built Bristol-engined Superforts?

Boeing Washington B.1 WF509 of No 44 Sqn at Marham in February 1951. Formerly serial 44-62003 in USAAF service, this was one of the 92 B-29s loaned to the RAF as an interim measure between its ageing Avro Lincolns and the new generation of jet bombers. The Washington’s RAF frontline career was short, the majority having been returned to the USA by early 1954 following the introduction of the English Electric Canberra into RAF Bomber Command squadrons.

Aeroplane Monthly 1988-09 / M.Hardy - All the Queen's forces (1)

Vampire FB.5s, Sabres and Washingtons feature in this view of the static park.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Canadair CL-13 Sabre - КанадаCanada - 1950De Havilland Vampire / D.H.100 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

An air-to-air photograph of WF491 taken by the author from another Washington.

Aeroplane Monthly 1996-07 / T.Hooton - Nocturnal navigator (6)

RAF Boeing Washingtons also took part in Bullseye. Owing to a lack of gunners, the tail turret was often left unoccupied, giving the “attackers” ample opportunity for a “kill”.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

Close-up of WF491 taken through a flight engineer’s window.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

View of formation flight through engineer's window.

Мировая Авиация 92

После войны британские ВВС составили требование на собственный дальний бомбардировщик, но в ожидании поставок Avro Lincoln им пришлось взять в аренду 87 самолетов B-29, присвоив им название Washington. Срок аренды длился с марта 1950 года по 1955 год.

Aeroplane Monthly 1988-09 / M.Hardy - All the Queen's forces (1)

Three of the 12 Washington B.1s passing over RAF Odiham on the day. They had taken off from RAF Marham and were timed to arrive over Odiham at not more than five seconds either side of the appointed time. They arrived exactly to the second.

Aeroplane Monthly 1988-10 / M.Hardy - All the Queen's forces

Washingtons

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

A view forward from the top gunner’s position. Eight RAF Squadrons were equipped with the Washington, the last remaining in service until 1958, although most had been returned to the USA by 1954.

Aeroplane Monthly 1974-05 / J.Brown - Washington diary

44-61599, later WF434, arriving at Marham, March 22,1950.

Aeroplane Monthly 1982-07

Boeing B-29 Superfortress G-BHDK is now on static display at Duxford

Aeroplane Monthly 1980-05 / News Spotlight

Boeing Superfortress 44-61748 makes a low pass on arrival at Duxford.

Aeroplane Monthly 1980-05 / News Spotlight

Aeroplane Monthly 1980-05 / News Spotlight

Aeroplane Monthly 1980-05 / News Spotlight

Aeroplane Monthly 1980-05 / News Spotlight

Aeroplane Monthly 1980-05 / News Spotlight

АС 1991-01 / К.Косминков - Несостоявшиеся "Скайрокеты" /Публикуется впервые/

Самолет "346Д" ("346-II") перед первым полетом (сентябрь 1949г.)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29A (бортовой номер 256) в СССР. Использовался как носитель на испытаниях "изделия 346"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

Авиация и Космонавтика 2018-12 / Г.Серов - Штурм звукового барьера (2)

Самолет «346» под крылом носителя, 1951 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

АС 1991-01 / К.Косминков - Несостоявшиеся "Скайрокеты" /Публикуется впервые/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

Мировая Авиация 151

Ракетный самолет "346" (DFS 346) (1948 год).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

Разборка самолета B-29 N 386 на Центральном аэродроме, ангар ОЭЛИД. 1945г.

Авиация и Космонавтика 1998-07 / В.Ригмант - Под знаками "АНТ" и "ТУ" (7)

Первые серийные Ту-4 на аэродроме ЛИИ. Второй слева B-29. Зима 1947-48гг.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Туполев Ту-4 - РоссияRussia - 1947

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Летающий танкер KB-29. 43-я авиаэскадрилья, выполнявшая заправку истребителей-бомбардировщиков F-84E в боевых условиях

Aviation Historian 15 / B.Gardner - Foxable Four

"‘Nearly there..." The view of a KB-29 tanker from the cockpit of a B-29 receiver aircraft, in which the probe extended forward through the upper cockpit glazing panels above the copilot’s head. Fox Able Four demonstrated the viability of air-to-air refuelling, which continues to be an essential part of military planning today.

Aviation Historian 15 / B.Gardner - Foxable Four

"Up a bit... right a bit." The view of the hose and drogue trailing from a Boeing B-29 from the receiver aircraft’s cockpit during trials in 1949-50. During February-March 1949 the USAF undertook a non-stop round-the-world flight using Flight Refuelling Ltd’s "looped hose” system, Boeing B-50A Lucky Lady II flying a distance of 23,018 miles (37,189km) in 94hr 1min with the help of a pair of KB-29 tankers. The looped hose system was found to be unsatisfactory, however, and was replaced by the probe-and-drogue concept, as seen here.

Мировая Авиация 125

Через Атлантику без посадки. 22 сентября 1950г.: впервые через Атлантику на реактивном истребителе (F-84E Thunderjet) без посадки перелетел полковник ВВС США Дэвид Шиллинг. Перелет из Мэнстона, графство Кент, в Лаймстоун, штат Мэн, выполнялся с тремя дозаправками в воздухе. Самолеты-заправщики взлетали из Прествика (Lancaster), Исландии (Lincoln) и Гуз-Бэя, Лабрадор (KB-29, на фото). Шиллинг направился к Мэну из-за плохой погоды на авиабазе Митчелл, штат Нью-Йорк. Полковник Уильям Ричи на втором F-84E по израсходовании топлива покинул самолет над Лабрадором и был спасен вертолетом.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84 Thunderjet - СШАUSA - 1946

Авиация и Космонавтика 2020-07 / Ю.Кузьмин - Дозаправка в воздухе: от первых опытов к первому в мире беспилотному заправщику

Летающие танкеры KB-29M из 43-й аэ ВВС США дозаправляют истребители-бомбардировщики F-84 над Цусимским проливом, 1950 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84 Thunderjet - СШАUSA - 1946

Мировая Авиация 92

Для решения проблемы медленной перекачки топлива один KB-29M был переделан в самолет-заправщик с тремя точками заправки (шлангами), способный заправлять три истребителя одновременно. Самолет получил новое обозначение YKB-29T, на снимке он заправляет три британских Gloster Meteor. Одна точка заправки находилась в хвосте, а две других - в подкрыльевых гондолах на концевых частях крыла. Поскольку поздние реактивные истребители и бомбардировщики не могли совершать полеты на малых скоростях, как это делали устаревшие B-29, трехточечная схема была установлена и на реактивных самолетах-заправщиках B-50.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Gloster Meteor / G.41 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943Gloster Meteor F.Mk.8 / FR.Mk.9 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1948

Авиация и Космонавтика 2020-07 / Ю.Кузьмин - Дозаправка в воздухе: от первых опытов к первому в мире беспилотному заправщику

B-50 номер 46-0010 (на переднем плане) заправляется от KB-29M 45-21708 во время рекордного беспосадочного кругосветного перелёта, 1949 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947

Мировая Авиация 124

ВВС США начали послевоенные полеты с дозаправкой от самолета KB-29P.

Изд-во Schiffer / S.Markman & B.Holder - One-of-a-kind research aircraft

This KB-29 was equipped with in icing system mounted on its refueling boom.

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

The F-84G version of the Thunderjet was specially fitted with an air refuelling receptacle in the leading edge of the left wing to meet SAC’s need for jet fighters capable of escorting its bombers. Here, the KB-29P is a Martin-built B-29-55-MO with a F-84G-1-RE.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84 Thunderjet - СШАUSA - 1946

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

KB-29P и истребитель F-84

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84 Thunderjet - СШАUSA - 1946

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

KB-29 из состава 91-й эскадрильи танкеров заправляют "Тандерджеты" из 27-го авиакрыла истребителей сопровождения.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84 Thunderjet - СШАUSA - 1946

Air Enthusiast 2006-11 / D.Willis - Extended Family /Post-war combat/ (1)

A KP-29P equipped with a 'flying boom' suckles a Republic F-84F Thunderstreak.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84F Thunderstreak - СШАUSA - 1950

Авиация и Время 2003-02 / И.Сеидов - Ночные сражения в небе Кореи (3)

Над Северной Кореей американцы использовали свой новейший самолет-разведчик RB-45. На фото: RB-45 из 91-й разведэскадрильи дозаправляется от танкера KB-29

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American B-45 Tornado - СШАUSA - 1947

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

North American RB-45C Tornado being refuelled from a Superfortress tanker.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American B-45 Tornado - СШАUSA - 1947

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

Air refuelling tests with the RB-45C were conducted over Southern California in July 1950. RB-45Cs flown by RAF crews and carrying British markings were also air refuelled by KB-29Ps of the 91st AREFS during covert operations over the Soviet Union in the spring of 1952.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American B-45 Tornado - СШАUSA - 1947

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

The feasibility of modifying the F-86A for boom refuelling was demonstrated during tests in July 1950. However, 49-1172 was the only Sabre so modified. The receptacle position forward of the cockpit necessitated removal of the armament. Not quite a practical solution for a fighter...

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American F-86 Sabre - СШАUSA - 1947

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Отработка методики дозаправки в воздухе F-86A от танкера KB-29. Для уравнивания скоростей самолетов пилоту истребителя приходится выполнять полет на увеличенных углах атаки.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American F-86 Sabre - СШАUSA - 1947

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

During air refuelling, the forward dorsal turret of B-50Ds had to be turned sideways to prevent the boom from getting tangled up with the four 0.50-in guns. The KB-29P/B-50D team worked together until the last B-50D, aircraft 49-330, was phased out of the SAC force on October 20, 1955.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Летающий танкер KB-29P дозаправляет B-29

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

Serial 42-93921, the aircraft modified as the prototype for the flying boom installation, had been built in Boeing’s Renton plant as a B-29A-10-BN. It went into the modification shop at Plant II in Wichita, Kansas, on May 27, 1948. The row of five triangle-shaped fairings protruding beneath the centre fuselage are the aft-facing lights to assist the receiver pilot in maintaining the proper vertical separation behind and below the tanker.

Мировая Авиация 217

RF-84F американских ВВС - фотография сделана с самолета-заправщика KB-29P. Кроме ВВС США, самолеты RF-84F состояли на вооружении Бельгии, Тайваня, Дании, Франции, Греции, Италии, Нидерландов, Норвегии и ФРГ. ВВС Франции стали первыми, применившими RF-84F в боевых условиях. Случилось это в ходе Суэцкого кризиса в 1956 году.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic RF-84F Thunderflash - СШАUSA - 1952

Air Pictorial 1957-10 / Air Pictorial's photo-review

A Boeing KB-29P (Sculthorpe AFB.) of 520th Flight Refuelling Squadron, now re-equipping with KB-50Ds.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Заправочная штанга KB-29P

Aviation Historian 5 / D.Gordon, I.Bott - Days of Thunder

The Thunderstreaks of the 81st FBW were regular visitors to British airshows in the 1950s, 52-6718 of the 78th FBS being seen here alongside Boeing KB-29P 0-469716 of the 420th Air Refuelling Squadron - the O-designation was added to operational USAF aircraft serials (in this case 44-69716) to indicate they were more than ten years old.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-84F Thunderstreak - СШАUSA - 1950

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

The boom and ‘boomer’ station of a KB-29P (ex Wichita-built B-29-65-BW) of the 97th AREFS at Biggs AFB, Texas, on July 6, 1951, ten months after this squadron became the first to be equipped with boom tankers.

Мировая Авиация 49

Самолетами сопровождения в испытательных полетах по программе FICON являлись бомбардировщики B-29. На снимке - B-29 с авиабазы Карлсуэлп сопровождает прототип GRB-36F (49-2707), на трапеции которого находится F-84E, май 1952 года.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Convair B-36 Peacemaker - СШАUSA - 1946Republic F-84 Thunderjet - СШАUSA - 1946

Мировая Авиация 49

NB-36H в полете сопровождает самолет B-29.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Convair NB-36H - СШАUSA - 1955

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Спасатель SB-29

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

Спасатель SB-29 из состава 37-й эскадрильи в полете и в ходе отработки сброса спасательного средства.
SB-29 of the 3rd RS based at Johnson AB, Japan, retaining full armament.

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Разведчик погоды WB-29B из состава 512-й эскадрильи метеоразведки были первыми "суперкрепостями" появившимися над Северной Кореей.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

Метеоразведчик WB-29 в полете.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

Подвеска на B-29 тяжелой управляемой бомбы TARZON.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29-25-BW, переделанный по программе S68

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Летающая лаборатория XB-29G (B-29B-55)

Aviation Historian 12 / D.Stern - Sub-zero Inc.

A Republic-Ford JB-2 Loon leaves its cradle on the outboard section of the wing of a DB-29 during the winter of 1947-48.

Авиация и Время 2017-05 / И.Бабенко - "Звуковой барьер". К 70-летию первого полета быстрее звука

Второй экземпляр X-1, подвешенный под B-29

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell X-1 - СШАUSA - 1946

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 1. Chronology

Bell X-1 under its B-29 mothership (19 January 1946).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell X-1 - СШАUSA - 1946

Air Pictorial 1956-01

A Bell X-1A dropping away from the "mother" B-29A Superfortress high over the Mojave Desert.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell X-1 - СШАUSA - 1946

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v2

Bell X-1A being positioned beneath the B-29 motherplane.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell X-1 - СШАUSA - 1946

Мировая Авиация 122

Йегер и X-1 преодолели звуковой барьер. 14 октября 1947г.: экспериментальный самолет Bell X-1 совершил первый полет на своей силовой установке на авиабазе Мурок 9 декабря 1946 года (летчик-испытатель Чалмерс Гудлин), а 14 октября 1947 года стал первым пилотируемым человеком самолетом, преодолевшим звуковой барьер - пилотировал его капитан Чарльз Йегер. В том судьбоносном полете X-1, прозванный "Glamorous Glennis" (крайний слева), был поднят на высоту 6096 м на самолете-носителе B-29, после чего X-1 был сброшен и, набрав высоту 12 800 м, сумел развить скорость 1078 км/ч (эквивалент М=1,015). Чарльз Йегер был одним из трех летчиков ВВС, допущенных к программе испытаний X-1 (двое других - лейтенант Роберт Гувер и капитан Джек Ридли). Достижение Йегера стало известно широкой общественности только два с лишним месяца спустя - об этом 22 декабря сообщил журнал "Aviation Week".

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell X-1 - СШАUSA - 1946

Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes

The Bell XS-1 standing alongside the Bell-built B-29 which takes it aloft.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell X-1 - СШАUSA - 1946

Мировая Авиация 92

14 марта 1947 года ВМС США получили четыре B-29-BW для выполнения поисково-спасательных задач на дальних расстояниях (их обозначили P2B-1S). Один самолет (на снимке) был модифицирован для испытаний в ВМС высокоскоростного экспериментального самолета D-558-II "Скайрокет", который переносился и сбрасывался бомбардировщиком.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas D-558-2 Skyrocket - СШАUSA - 1948

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Новый четырехлопастный винт B-29

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Рабочее место командира корабля

Aeroplane Monthly 1973-07 / J.Kucera - Fertile Myrtle

Fertile Myrtle never dropped bombs in anger and the cockpit shot is of the noncombat version, showing pilot, copilot and bombardier stations.

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

The flight deck. The box on the floor is the Commander's aisle stand and the bombing station is seen forward.

Aeroplane Monthly 1987-04 / G.Kershaw - Supertfort on ice

The B-29’s icy cockpit, intact after 38yr on the ice.

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

The author enjoying his first B-29 ride in 33 years.

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Since this photograph was taken a bomb sight has been added.

Aeroplane Monthly 1984-02 / B.Service - Ghost squadron

The photograph shows the gunner’s position in the B-29 Superfortress

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Copilot Bill Noack reliving his youth in the right seat.

Aeroplane Monthly 1973-07 / J.Kucera - Fertile Myrtle

The photograph, taken facing rearwards from the bombardier’s position, shows the forward pressure hatch leading to the forward bomb bay. Above this is the tunnel leading to the rear crew stations behind the bomb bays. No crew member was permitted to use this tunnel while the aircraft was pressurized, lest sudden explosive decompression turned him into a projectile.

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Пульт управления атомной подвеской на борту B-29

Aeroplane Monthly 1978-11 / J.Kucera - Fertile Myrtle flies again

Flying crew chief Tom Congdon seated in the right gun blister.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Лаз между гермокабинами

Мировая Авиация 6

Два самолета P-51D из 458-й истребительной эскадрильи, 506-й истребительной группы, 7-й воздушной армии видны в прицел нижней огневой установки бомбардировщика B-29 в ходе выполнения задачи по сопровождению. Такие налеты стали возможными после взятия острова Иводзима в феврале 1945 года. На острове было построено не менее пяти аэродромов, ставших базой для трех групп истребителей Mustang.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Верхняя оборонительная установка (поздний 4-х пулеметный вариант)

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

Спроектированная американскими оружейниками система обороны B-29 быстро доказала свои возможности в небе Второй Мировой, но после ее окончания мгновенно устарела.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Хвостовая оборонительная установка: 20 мм пушка и два 12.7 мм пулемета. В ходе войны пушку сняли за ненадобностью. Но это не вызвало восторга у экипажей. Некоторые из них стали ставить в хвосте огромные бутафорские орудия, чтобы отпугивать японские истребители

История Авиации 23 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (1)

Хотя стандартным оснащением хвостовой турели B-29 в годы Второй Мировой войны была 20-мм пушка и два 12,7-мм пулемета, к началу боевых действий на Корейском полуострове практически на всех "суперкрепостях" пушки были сняты и заменены третьим "Кольт-Браунингом". Сделано это было с целью повышения эффективности системы управления огнем, вырабатывавшей теперь данные для единого типа оружия и боеприпаса. На практике же это решение оказалось неоправданным, так как на малых и средних высотах, где B-29 действовали в начальный период войны, время разворота хвостовой установки на цель не в полной мере соответствовало маневренным характеристикам Як-9. Что же касается появившихся позже реактивных МиГ-15, то, с учетом времени, необходимого на поиск цели и наведение оружия, оборонительные установки американских бомбардировщиков просто не успевали поставить достаточно плотную огневую завесу на пути атакующих истребителей на короткой дистанции, а стрелять на длинную было уже не из чего...

Aviation Historian 38 / C.Richards - British-built Bristol-engined Superforts?

This rare sequence of photographs shows mock-up gun turrets fitted to a B-29 mock-up fuselage, all showing prospective manned turrets, corresponding largely to the RAF’s Version C. Clockwise from top left: upper front turret; upper rear turret; lower rear turret facing aft, and lower front turret facing aft.

Aeroplane Monthly 1999-11 / M.Oakey, T.Harmsworth - News

The USAM has concentrated on the interior of the B-29 since its acquisition, but the museum has also polished part of the forward fuselage to a mirror finish in a trial with Flitz polish.

Авиация и Космонавтика 2017-05 / Н.Бодрихин - Главная цель - бомбардировщики

Кадр пленки фотокинопулемета МиГ-15 - по B-29A стреляет к-н И.Сучков. Против бомбардировщиков МиГ-15 оказался чрезвычайно эффективным оружием. После нескольких воздушных боев с МиГ-15 противник отказался от дневных налетов B-29 и перешел к менее эффективным ночным полетам.

Мир Авиации 1999-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Черная неделя Бомбардировочного Командования /Война в воздухе/

B-29 в кадре ФКП А.П.Сморчкова.

История Авиации 2002-04 / А.Андреев - "Ласточка" Императорской армии /Самолеты второй мировой/ (3)

Результаты таранного удара, нанесенного 26 июня 1945г. Ки.61 младшего лейтенанта Ютаки Накагавы из состава 56-го сентая. На снимке - B-29, на котором, судя по всему, произошел взрыв бензобаков центральной группы.

История Авиации 24 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (2)

Сержант Фрэнк Бэйта, выглядывая из разбитого блистера, демонстрирует встречающему приземлившийся самолет наземному персоналу, что у него все о'кей. Только что-то физиономия у него не больно радостная. Судя по всему, над Ялуцзяном экипажу пришлось несладко. 23 октября 1951г.

Aeroplane Monthly 1995-08 / M.Oakey - Vintage news

Boeing B-29 45-21763 Kee Bird ablaze on the frozen lake in Greenland that had been its runway, on the afternoon of May 21, 1995.

История Авиации 27 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (4)

Мировая Авиация 94

Японские зенитная артиллерия и истребители сбили немало B-29. Этот B-29, получивший боевые повреждения, выполнил аварийную посадку на Иводзиме. Бомбардировщик на посадке скатился с полосы и врезался в P-51.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Авиация и Космонавтика 1998-03 / А.Фирсов - Тяжелые истребители Кавасаки /Тяжелые истребители/ (3)

Обломки бомбардировщика B-29, выставленные на всеобщее обозрение в Токио, весна 1945г.

Авиация и Время 2003-01 / И.Сеидов - Ночные сражения в небе Кореи (2)

Обломки B-29 из 307-й BG, сбитого МиГ-15 в горах Кореи

История Авиации 2002-03 / А.Андреев - "Ласточка" Императорской армии /Самолеты второй мировой/ (2)

История Авиации 25 / Г.Брылевский - Последняя война "Суперкрепостей" /Эпизоды боевой карьеры/ (3)

На Кимпхо уже к весне 1952г. образовалось настоящее кладбище остатков дотянувших до этого аэродрома подбитых "Суперкрепостей".

Aeroplane Monthly 1979-01 / ??? - Junked!

These American B-29s and assorted Navy torpedo bombers and trainers were collected together on Guam Island after World War Two and junked.

Aeroplane Monthly 1985-04 / P.Chinnery - And then there were five...

Aeroplane Monthly 1985-04 / P.Chinnery - And then there were five...

The five B-29s are as follows: 44-70049 (aft fuselage and tail missing); 44-87779 (vertical and horizontal tail surfaces missing); 44-84084 (an SB-29, known as a Superdumbo, which accompanied bombers on Japanese ops and was equipped with lifeboats under the fuselage. There were 16 such conversions); 42-65281, the oldest aircraft at China Lake, and 44-69729.

Aeroplane Monthly 1985-04 / P.Chinnery - And then there were five...

Aeroplane Monthly 1985-04 / P.Chinnery - And then there were five...

Aeroplane Monthly 1985-04 / P.Chinnery - And then there were five...

Aeroplane Monthly 1985-04 / P.Chinnery - And then there were five...

Aeroplane Monthly 1987-04 / M.Oakey - Grapevine

Four days before this issue went to press we received some remarkable photographs of a crashed B-29, taken in Greenland in 1985.

Aeroplane Monthly 1987-04 / G.Kershaw - Supertfort on ice

The author atop Kee Bird’s fuselage.

Aeroplane Monthly 1987-04 / G.Kershaw - Supertfort on ice

Conroy Tri Turbo Three DC-3 conversion N23SA parked next to the B-29 in Greenland.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas DC-3TP - СШАUSA - 1951

Air Pictorial 1977-12

Мировая Авиация 92

B-29 Superfortress. 504-я бомбардировочная группа сверхтяжелых бомбардировщиков была сформирована 11 мая 1944 года. Первоначально она получила B-17, а уже затем была перевооружена на B-29 и приписана к 313-му бомбардировочному авиакрылу 20-й Воздушной армии. Боевые вылеты с баз на Марианских островах начались в январе 1945 года, первые удары наносились по японским аэродромам и важным объектам на островах Мауг, Иводзима и Трук. Удары по метрополии наносились в течение 1945 года, чаще всего в мае, после чего группа получила благодарственный знак за разгром промышленного центра Иокогамы. Удары по городам Японии зажигательными бомбами и операции по постановке минных заграждений на маршрутах движения кораблей противника принесли группе новые награды. После прекращения военных действий B-29 сбрасывали продовольствие для военнопленных и совершали полеты над Японией для оценки разрушений, произведенных бомбардировками.

Aeroplane Monthly 1986-09

Авиация и Космонавтика 1994-01 / Авиашарж

Air Enthusiast 1972-11 / L.Coombs - Front-office evolution (3)

For the B-29 Superfortress, Boeing borrowed the European idea of a smoothly-contoured nose, the two pilots being seated well back but with a good all-round view through the many windows.

Мировая Авиация 92

B-29 Superfortress

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

Эскизы самолета B-29

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

Two-view drawing of the Boeing KB-29P boom.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Проекты самолетов фирмы Боинг. 1. "Модель 333". 2. "Модель 333A". 3. "Модель 344". 4. "Модель 334A".

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Боинг "Модель 341" (проект)

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Боинг "Модель 345"

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Проекты конкурирующих фирм. 1. Локхид XB-30. 2. Конвэр XB-32. 3. Дуглас XB-31.

Авиация и Космонавтика 2013-06 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (4)

Бомбардировщики Стратегического авиационного командования ВВС США.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-47 Stratojet - СШАUSA - 1947Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947Convair B-36 Peacemaker - СШАUSA - 1946

Авиация и Космонавтика 2013-03 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (1)

Загрузка бомбы Mk.III в бомбовый отсек бомбардировщика B-29, модернизированного по программе Silwer Project

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Boeing B-29

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Boeing B-29 Superfortress Heavy Bomber.

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

Авиация и Космонавтика 2001-09 / В.Ригмант - Встреча с Америкой (2)

Схема развития самолета B-29

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947Boeing C-97 / Model 377 Stratocruiser - СШАUSA - 1944

Авиация и Космонавтика 1996-06 / В.Ригмант - B-29, Ту-4 - стратегические близнецы - как это было

B-29B

Мир Авиации 1993-01 / И.Сеидов - Ночной заслон /Война в воздухе/

Американский самолет, принимавший участие в ночных опреациях Корейской войны 1950-53гг.: Boeing B-29 Superfortress

Авиация и Космонавтика 1997-04 / В.Ригмант - B-50 - сверхкрепость в квадрате /Последние поршневые бомбардировщики/

Сравнение внешнего вида B-29A и B-50D

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947

Aviation Historian 38 / C.Richards - British-built Bristol-engined Superforts?

Version A. We believe this to be the most likely option to appear in RAF markings. The central fire-control system would be retained along with the general changes
Version B. A much stripped-down concept. The central fire-control system and sighting stations would not be installed and the turrets replaced by a significantly reduced number of manned turrets, specifically the Martin A-3D top turret in the forward upper position and a Sperry ball turret in the rear ventral position. The latter would provide both a spotting and armed station to drive off nightfighters attacking from below and behind. The tail armament remains the same as Version A. This version would have allowed substantial lightening of the airframe, with a subsequent increase in range, speed, bombload and crew numbers
Version C. The final armament iteration for the prospective RAF B-29 incorporates four manned turrets (in addition to the tail position). The USAAF’s standard upper remotely-operated turrets would have been replaced by Martin A-3D manned 0-50in turrets, and the standard underside turrets would have been replaced by Sperry 0-50in ball turrets. The H2S radar would have been mounted between the bomb bays and both the central fire-control system and pressurisation equipment would have been deleted

Aviation Historian 38 / C.Richards - British-built Bristol-engined Superforts?

A scale comparison of the size of the Windsor and B-29. The length of the B-29 was 99ft (30-18m) and its span was 141ft 21/2in (43-04m) as against the Windsor’s 117ft 2in (35-71 m).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vickers Windsor - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943

Мировая Авиация 94