
Ju.87
Пикирующий бомбардировщик, одномоторный цельнометаллический моноплан с неубирающимся шасси. Экипаж 2 человека. Спроектирован в КБ фирмы "Юнкерс флюгцойг унд моторенверке" под руководством Г.Полльмана. Опытный образец Ju 87V1 впервые взлетел в апреле 1935 г. Серийное производство начато в январе 1937 г. Строился на заводах "Юнкерс" (Дессау) и "Везер флюгцойгбау" (Берлин). В общей сложности выпущено 5709 экз.
Состоял на вооружении в Германии с марта 1937 г., в Италии - с конца 1940 г., в Болгарии и Румынии - с 1942 г., в Венгрии - с мая 1943 г.
Основные серийные модификации (как бомбардировщика):
- Ju 87А с мотором Jumo 210Ca/Da, вооружение 2x7,9, бомбы до 500 кг;
- Ju 87B с мотором Jumo 211A, вооружение 3x7,9, бомбы до 500 кг;
- Ju 87C, палубный вариант Ju 87B с отстреливаемыми стойками шасси;
- Ju 87R, вариант Ju 87B с увеличенным запасом горючего;
- Ju 87D с мотором Jumo 211J, новой носовой частью фюзеляжа, усиленной бронезащитой, вооружение 3x7,9 (2x20 или 6x7,9 в контейнерах дополнительно), бомбы до 1800 кг.
Первое боевое применение - в Испании в конце 1937 г. Пикировщики Люфтваффе участвовали во всех кампаниях - в Польше (сентябрь 1939 г.), в Дании и Норвегии (апрель 1940 г.), во Франции (в мае 1940 г.). С января 1941 г. немецкие бомбардировщики появились в Италии, в апреле бомбили Югославию и Грецию. С июня применялись против Советского Союза. Ju 87 служил как дневной и ночной бомбардировщик, буксировщик грузовых планеров до конца войны. Итальянские самолеты применялись в Средиземноморье в 1941 -1943 гг. Румынские машины с июня 1941 г. воевали против СССР, с осени 1944 г.- против немцев. Венгерские Ju 87 появились на фронте под Гомелем в августе 1943 г. и служили до августа 1944 г. Болгарские пикировщики участвовали в освобождении страны от немцев в сентябре - ноябре 1944 г.
Ju 87 был снят с производства в 1944 г., но сохранялся в строю Люфтваффе до конца войны. В Болгарии его сняли с вооружения в 1946 г.
Описание:
- Ju.87
- Junkers Ju 87 Stuka
Фотографии
-
Мировая Авиация 13
Ju 87A-1, февраль 1938 года. На самолете с бортовым номером "29*4" летал лейтенант Герман Гаас. На обтекателях стоек основных опор шасси изображена свинья - знаменитая эмблема пикирующих бомбардировщиков легиона "Кондор". Обтекатели с колес шасси сняты.
-
Мировая Авиация 13
Ju 87A-1, март 1938 года. Самолеты Ju 87 в период аншлюса Австрии были окрашены по трехцветной камуфляжной схеме, на вертикальном оперении рисовалась горизонтальная полоса красного цвета, на ней - белый круг с черной свастикой.
-
Мировая Авиация 13
Ju 87A-2, январь 1939 года. Ju 87A-2 из 2-й группы 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков (ll./StG-2) пришли на смену самолетам Hs 123. Ju-87A были окрашены по трехцветной (темно-коричневый, серый, зеленый) камуфляжной схеме, нижние поверхности - светло-голубые. На самолетах, поступивших в группу после января 1939 года, красных полос на вертикальном оперении не было, только круг со свастикой.
-
Авиация и Время 2019-04 / В.Васько - "Штука" по-французски
Опытный немецкий бомбардировщик Ju 87V-1
-
Aeroplane Monthly 1985-07 / B.Johnson - Flugkapitan Hanna Reitsch. 1914-1979 (2)
The Ju 87 V1 in the form in which it was originally flown with twin vertical tail surfaces. This arrangement was found to be susceptible to flutter.
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
Первый прототип Ju-87V1 с двухкилевым хвостовым оперением, потерепевший катастрофу 24 января 1936г.
-
Авиация и Космонавтика 2020-09 / Некоторые знаменательные даты сентября в истории авиации
Весной 1935г. (точная дата не зафиксирована) совершил первый полет первый пикирующий бомбардировщик Ju 87 (фото). Ju 87, оснащенный двигателем Rolls-Royce Kestrel и уникальным двухкилевым оперением, был призван сыграть важную роль в событиях осени 1939 года.
-
Air International 1984-10 / ??? - 'Stuka' ... The First Generation /Warbirds/
The Ju87 V1 is seen after the radiator bath for its Kestrel engine had been extended forward and substantially enlarged shortly before the aircraft was lost as a result of a structural failure in the tail following flutter.
-
Air International 1984-10 / ??? - 'Stuka' ... The First Generation /Warbirds/
The Ju 87 V2 was the first prototype to be fitted with the Jumo engine, but in other respects differed from the V1 solely in having redesigned tail surfaces. This prototype underwent dive trials at the Rechlin test centre.
-
Aeroplane Monthly 1985-07 / B.Johnson - Flugkapitan Hanna Reitsch. 1914-1979 (2)
Третий опытный Ju-87 V3
A GERMAN DIVE BOMBER: The new Junkers Ju.87 two-seater dive bomber fitted with a 680 h.p. Jumo 210 inverted vee-twelve petrol engine. A specially strong air brake is fitted to restrict the speed developed during a diving attack which may be made with 500 or 1,000 lb. of bombs.
The Ju 87 V3 featured a lowered engine thrust line, an enlarged rudder, small endplates on the tailplane and a longer-stroke tailwheel leg. -
Мировая Авиация 162
Этот Ju 87 V3 (D-UKYQ) отличался пониженной тягой двигателя, увеличенным рулем направления, небольшими концевыми шайбами на стабилизаторе и удлиненной хвостовой стойкой шасси.
-
Мировая Авиация 7
Четвертый опытный самолет, Ju 87 V4, в ходе испытаний. Позднее самолет прошел доработку боковых панелей капота, а на фонарь кабины пилота было установлено зеркало заднего обзора.
-
Air International 1984-10 / ??? - 'Stuka' ... The First Generation /Warbirds/
The Ju87 V4 was essentially a production prototype embodying further revision of the thrust line, a lengthened wheelbase, longer-stroke main undercarriage legs with recontoured fairings, redesigned vertical tail surfaces and revised tailplane bracing. The rear portion of the cockpit canopy was also revised. Few further changes were introduced by the initial production version, the Ju 87A-1.
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
Создатель Ju-87 Г.Польман среди пилотов и рабочих авиазавода на фоне своего детища
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
Предсерийный Ju-87A-0. Считается, что этот экземпляр первым был доставлен в Испанию в ноябре 1936г. и затем возвращен в Германию за несколько месяцев до переброски звена Ju-87A-1 "Иоланте кетте" в январе 1938г.
-
Air International 1984-10 / ??? - 'Stuka' ... The First Generation /Warbirds/
A newly-completed Ju 87A-1 (the twelfth aircraft) awaiting Luftwaffe collection.
-
Air International 1984-10 / ??? - 'Stuka' ... The First Generation /Warbirds/
A Ju 87A-2 of III/St.G.165 in the summer of 1938. The A-2 version of the dive bomber differed from the initial production A-1 essentially in having the marginally uprated Jumo 210Da engine and a broader-bladed propeller.
-
Flight 1939-09 / Flight
"Bombing up" a squadron of Ju 87s at Kitzingen-on-Main aerodrome. The machines are of the earlier type with trousered undercarriage.
-
Авиация и Космонавтика 2001-09 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (2)
Немецкие Ju 87A накануне войны
-
Мировая Авиация 7
На снимке 1938 года самолет Ju 87A-2 изображен в необычной камуфляжной окраске. На вертикальное оперение первых серийных самолетов наносили горизонтальные полосы красного цвета с белым кругом и черной свастикой. На киле этого пикирующего бомбардировщика изображена только свастика без красной полосы и белого круга.
A Ju87A-1 of I/St.G.162 "Immelmann" photographed during 1937. This Gruppe had the responsibility for working up the new dive bomber and for developing suitable operational tactics. -
Flight 1939-09 / Flight
A flight of the original type of Ju 87 dive-bombers. This version has the 650 h.p. Junkers Jumo 210 engine and a comparatively poor performance.
-
Flight 1939-09 / Flight
A 500 kg. (1,100 lb.) bomb photographed a moment after release from one of the earlier Ju 87s.
-
Авиация и Космонавтика 2001-09 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (2)
"Испанский" Ju 87A готовится к боевому вылету
-
Air International 1984-10 / ??? - 'Stuka' ... The First Generation /Warbirds/
A Ju 87A-1 of the "Kette Jolanthe" operating in Spain from late 1937.
-
Авиация и Космонавтика 2001-09 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (2)
Ju 87A в безоблачном испанском небе
-
Flight 1939-03 / Flight
The Ju.87 dive-bomber is one of the new German Service machines using the Junkers Jumo 211 inverted vee-twelve liquid-cooled engine.
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
Раскапотированный двигатель на Ju-87A
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
На качалке 500-кг бомба SC500
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
500-кг бронебойная бомба PC500
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
Подвесной контейнер с пулеметами MG81
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / А.Демин - Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 /Самолеты поля боя/ (1)
Полноразмерный макет Ju-87
- Фотографии