Варианты
- Piper - Vagabond PA-17 / PA-15 / PA-20 Pacer - 1947 - США
- Piper - Tri-Pacer PA-22 / Colt - 1951 - США
- Nagler - VG-1 Vertigyro - 1964 - США
Piper PA-15, PA-16 Clipper и PA-17 Vagabond
Первый всплеск продаж на гражданском рынке легких самолетов, последовавший после окончания Второй мировой войны, сменился вскоре периодом, близким к бедствию. Причиной тому стало решение правительства США "выбросить" на рынок огромное количество "лишних" самолетов. В итоге почти одномоментно на рынок попало около 31 000 самолетов по вполне привлекательным ценам - это практически парализовало деятельность компаний "Beech", "Cessna" и "Piper". Появление самолета PA-14 Family Cruiser стало одной из попыток преодоления этой ситуации, а другим шагом стало создание дешевого самолета общего назначения. Самолет в целом напоминал Cub, имел крыло укороченного размаха и поршневой двигатель O-145-B2 меньшей мощности. В итоге заказчик мог купить машину в базовом варианте по весьма невысокой цене, а после уже добавлять различные элементы-опции.
Получив обозначение PA-15, прототип поднялся в воздух 29 октября 1947 года, а вскоре на новый самолет стали поступать заказы. К осени 1948 года, когда гражданский рынок малой авиации начал восстанавливаться, компания "Piper" представила PA-17 Vagabond, имевший двигатель Continental A65-8 мощностью 65 л. с. К очередным своим успехам "Piper" добавила вывод на рынок четырехместного варианта PA-15 - он получил обозначение PA-16 Clipper и оснащался двигателем O-235-C1 мощностью 115 л. с. В конечном итоге, объем построенных четырехместных машин, начиная с 1949 года, составил 726 самолетов.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Piper PA-15
Тип: двухместный легкий самолет
Силовая установка: один четырехцилиндровый ПД Avco Lycoming O-145-B2 мощностью 65 л. с. (48 кВт)
Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 164 км/ч; практический потолок 3810 м; дальность полета 410 км
Масса: пустого 281 кг; максимальная взлетная 499 кг
Размеры: размах крыла 8,92 м; длина 5,69 м; высота 1,83 м; площадь крыла 13,70 м2
Описание:
- Piper PA-15, PA-16 Clipper и PA-17 Vagabond
- Piper PA-20 Pacer
Фотографии
-
Мировая Авиация 214
Регистрационный номер: C-FOHC Четырехместный Piper PA-16 Clipper был более привлекательным для покупки. Эта машина летает и в наши дни. Самолет на фотографии принадлежит владельцу из Канады.
-
Aeroplane Monthly 2001-09 / News
Регистрационный номер: G-BCVB [2], F-BFMT [2], N4890H [2] British-registered Piper PA-17 Vagabond G-BCVB was previously N4890H and F-BFMT.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5
Регистрационный номер: G-BDVA [2] Piper PA-17 Vagabond.
-
Aeroplane Monthly 2001-09 / News
Регистрационный номер: G-BDVB [2] PA-17 G-BDVB began life as a PA-15 model.
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-01 - AIRCRAFT - FIXED-WING - CIVIL
Let-Mont Tulák two-seat ultralight (1999)
-
Air-Britain Archive 1993-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (1)
Регистрационный номер: N4137H N4137H c/n 15-20 at Oshkosh 1992 has PA-17 style shock absorbers, fuselage stripe and a metal prop.
-
Air-Britain Archive 1993-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (1)
Регистрационный номер: N4176H, G-BTOT Blue and white N4176H 15-60 at Wroughton 7.91 had already been registered G-BTOT over a month earlier.
-
Air-Britain Archive 1993-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (1)
Регистрационный номер: N4184H At the same venue, smart white and maroon N4184H 15-67.
-
Air-Britain Archive 1993-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (1)
Регистрационный номер: N4300H Basic PA-15 Vagabond colour scheme of yellow with no trim shown on N4300H c/n 15-85 at Oshkosh in 1989.
-
Air-Britain Archive 1994-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (2)
Регистрационный номер: N4316H, G-BSWG N4316H c/n 15-99 at Wroughton 8.90 prior to becoming G-BSWG.
-
Air-Britain Archive 1994-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (2)
Регистрационный номер: N4368H An identity problem of a different kind. Ian Burnett photographed c/n 15-153 as N4368H looking rather weather-worn at Palmer, Alaska in 7.90, but it should have been regd N5ED since the early seventies!
-
Air-Britain Archive 1994-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (2)
Регистрационный номер: N4370H [2], G-BRJL [2] Vagabond on floats. C/n 15-157 N4370H was fitted with EDO 1320 floats and an 85 hp Continental in 1979 by Tom Clark of Enfield, CT.
-
Air-Britain Archive 1994-02 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (3)
Регистрационный номер: N4426H N4426H c/n 15-212 at Snowhomish County/Harvey Airport, WA.
-
Air-Britain Archive 1994-02 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (3)
Регистрационный номер: N4430H C/n 15-218 N4430H seen at the Brodhead, WI, Mid West AAC fly-in, 9.90.
-
Air-Britain Archive 1994-02 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (3)
Регистрационный номер: N4442H N4442H c/n 15-231 was another visitor to the Mid-West Antique Aircraft Club fly-in at Brodhead, Wisconsin, 9.90;
-
Air-Britain Archive 1994-02 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (3)
Регистрационный номер: N4529H N4529H c/n 15-303 was at the Antique Airplane Association fly-in at Blakesburg, Iowa in 1984.
-
Air-Britain Archive 1994-03 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (4)
Регистрационный номер: N4554H In contrast N4554H c/n 15-327 in a Navy blue and yellow scheme at Oshkosh 1989 has no rear windows.
-
Air-Britain Archive 1994-03 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (4)
Регистрационный номер: N4568H N4568H c/n 15-342 in a two-tone blue scheme at Palmer, Alaska in July 1990. It is fitted with low pressure tyres and semi-circular style rear cabin windows.
-
Air-Britain Archive 1994-03 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (4)
Регистрационный номер: N4581H N4581H c/n 15-355 in all yellow with "Vagabond Lover" titles and elongated rear windows at Merced, California 5.93.
-
Air-Britain Archive 1994-03 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (4)
Регистрационный номер: N4637H N4637H c/n 15-362 in an unusual paint scheme and with porthole style rear windows at Sidney, NY 10.8.74.
-
Air-Britain Archive 1994-03 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (4)
Регистрационный номер: G-ALGA C/n 15-348 on arrival in the UK in 1986 took up the period marks G-ALGA abandoned by the Kirby Kitten. (Editor's photo, Badminton 26.4.87)
-
Air-Britain Archive 1993-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (1)
Регистрационный номер: G-ASHU Non-standard Vagabond, this early UK import G-ASHU 15-46 has been fitted with a 100 hp RR Continental O-200-A and was seen at the Andover Strut Rally at Old Sarum in 9.91.
-
Air-Britain Archive 1994-02 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (3)
Регистрационный номер: G-BDVB [2] Once registered in Saarland, c/n 15-229 G-BDVB, seen here at a PFA Sywell rally, has been converted to PA-17 standard.
-
Air-Britain Archive 1994-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (2)
Регистрационный номер: G-BOVB C/n 15-180 G-BOVB taxying at Seppe airfield in the Netherlands during 1991
-
Air-Britain Archive 1994-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (2)
Регистрационный номер: G-BRJL [2], N4370H [2] The same aircraft 15-157 (with US regn on the rudder) as G-BRJL visiting Compton Abbas in May 1991.
-
Air-Britain Archive 1994-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (2)
Регистрационный номер: G-BRSX Green and yellow G-BRSX c/n 15-117 at Compton Abbas 5.91 also carrying US marks.
-
Air-Britain Archive 1994-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (2)
Регистрационный номер: CF-HXQ C/n 15-107 CF-HXQ photographed at Brampton, Ontario on 6.6.76.
-
Air-Britain Archive 1994-02 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (3)
Регистрационный номер: F-BETF, G-AWOF C/n 15-227 F-BETF wearing Air France Aero Club colours and identification number "3" was modified to PA-17 standard and came to the UK in 1968 as G-AWOF
-
Air-Britain Archive 1994-03 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (4)
Регистрационный номер: ZS-UYW ZS-UYW c/n 15-381, re-regd in South Africa's Vintage & Homebuilt sequence in 1983, seen at Pietermaritzburg/Oribi 3.11.91.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5
Piper PA-16 Clipper.
-
Air-Britain Archive 1994-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (5)
Регистрационный номер: N4601H N4601H c/n 17-18 seen on skis at Dunnesburg, New York on 17.4.75, despite the lack of snow.
-
Air-Britain Archive 1994-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (5)
Регистрационный номер: N4699H N4699H c/n 17-97, a late evening shot at Stormville, New York 26.11.76.
-
Air-Britain Archive 1995-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (6)
Регистрационный номер: N4814H Blue and white N4814H c/n 17-112 at Port Huron, Mi 7.91 en route to Oshkosh.
-
Air-Britain Archive 1994-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (5)
Регистрационный номер: G-AKTP G-AKTP, 17-82, hangared at Old Sarum. These marks were intended for an unbuilt Avro Tudor.
-
Air-Britain Archive 1994-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (5)
Регистрационный номер: G-ALEH Imported by Ron Souch, G-ALEH c/n 17-87 has been owned by Tony Pearce since January 1982. A regular rally visitor, it is seen at a Devon PFA Strut fly-in at Dunkeswell in May 1991.
-
Air-Britain Archive 1995-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (6)
Регистрационный номер: G-ALIJ G-ALIJ 17-166 visiting a Finmere Vintage Group Rally.
-
Air-Britain Archive 1994-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (5)
Регистрационный номер: G-AMYL G-AMYL c/n 17-30 uses period marks originally intended for a Bristol Britannia which was not built. It is seen leaving a Keiheuvel, Belgium, fly-in in 1990.
-
Air Pictorial 1968-11
Регистрационный номер: G-AWOH, F-BFMY Piper PA-17 Vagabond G-AWOH, ex F-BFMY, at Panshanger 22/9/68.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5
Регистрационный номер: G-BCVB [2], F-BFMT [2], N4890H [2] Piper PA-17 Vagabond.
-
Air-Britain Archive 1995-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (6)
Регистрационный номер: G-BDVA [2], G-BIAP, G-BIYP Piper cousins, Vagabond G-BDVA 17-206, PA-16 Clipper G-BIAP 16-732 and PA-20 Pacer G-BIYP 20-802, all of which were flown into Cranfield PFA Rally in 1986 or '87 by Ian Callier - simultaneously Ian?
-
Air-Britain Archive 1994-04 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (5)
Регистрационный номер: D-EEMM, OY-AVW The unmarked D-EEMM c/n 17-70 at Stauning in 1978 awaiting rebuild as OY-AVW.
-
Air-Britain Archive 1995-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (6)
Регистрационный номер: F-BFBL, G-BDVC C/n 17-140 F-BFBL visiting a Sywell rally in the days before it became G-BDVC
-
Air-Britain Archive 1995-01 / 6 - The Piper Vagabond /Aircraft Production List/ (6)
Регистрационный номер: F-BFMR The last Vagabond out of France, 17-193 F-BFMR about to leave Calais 17.4.84.
-
Мировая Авиация 214
В совокупности "Piper" собрала 585 самолетов PA-15 и Vagabond (на фотографии).
-
Мировая Авиация 215
Регистрационный номер: CF-HXD PA-20 Pacer 135 развивал максимальную скорость 225 км/ч, дальность его полета составляла 933 км.
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5
Piper PA-20 Pacer and PA-22 Tri-Pacer.
Другие самолёты на фотографии: Piper Tri-Pacer PA-22 / Colt - США - 1951
-
Air-Britain Archive 1989-04 / 9 - The Sudan (SN- ST-) /Complete Civil Registers/ (2)
Регистрационный номер: ST-ABL ST-ABL Tri-Pacer converted to taildragger Pacer standard.
-
Aeroplane Monthly 1979-11 / S.Simms - If you want to dispose of your' plane
Регистрационный номер: N4664H Piper PA-17 Vagabond N4664H at Johnycake Airfield, Connecticut, on April 12, 1970, with undercarriage trouble.
- Фотографии