Short Bomber
В 1915 году "Short Brothers" организовала новое предприятие в Рочестере. Пока там строились два первых гидросамолета Type 184, в Истчерче велись работы над модифицированным сухопутным вариантом, способным заполнить ДальшеMore>>>
брешь до появления нового тяжелого бомбардировщика Handley Page O/100.
Созданный в результате Short Bomber мог использоваться в качестве бомбардировщика, дальнего разведчика и торпедоносца. Было использовано крыло увеличенного размаха (на базе крыла самолета Type 166), но испытания выявили его недостаточную площадь, и размах крыла пришлось увеличить до 25,60 м.
Первоначальный заказ, предусматривающий постройку 110 машин, был позднее сокращен до 82, выпущенных фирмами "Short" (35), "Sunbeam" (15), "Mann", "Egerton" (20), и "Parnall" и "Phoenix Dynamo" (по шесть машин каждая).
Самолет, поступивший на вооружение британской морской авиации в конце 1916 года, недолгое время использовался как бомбардировщик, совершив несколько налетов на Бельгию. Уже в 1917 году он был снят с вооружения из-за низких летных характеристик. В отличие от самолетов постройки "Sunbeam", оснащенных 225-сильными (168 кВт) ПД Sunbeam, на всех остальных Short Bomber были установлены двигатели Rolls-Royce мощностью 250 л. с. (186 кВт).
An early example of the aviation photographer’s abiding love of juxtaposing the biggest and smallest aircraft of the day, this photograph shows Eastchurch-built Short Bomber serial 9340 (right) alongside the tiny P. V.8 Eastchurch Kitten. This Short Bomber was one of many Lankester Parker flew for their Navy acceptance trials.
Trio of types produced by Mann Egerton. These two views show; their last Short Bomber, 9495, Sopwith 1/2 Strutter single-seat bomber N5215; and Spad S. VII N6210
Самолет Short Bomber был очень большим для двухместной машины. Он мог нести одну торпеду Уайтхеда или до 417 кг бомб, но страдал от нехватки мощности и был выпущен ограниченной серией.
The fuselage length of Short Bombers was increased white they were in production at the Mann Egerton works, and early and late production aircraft were known as Types C and CA respectively. Illustrated is 9476, the first built
Wing-folding was incorporated in the Short bomber of 1916. This machine had a span of 85ft. and carried a machine gun and four 250 lb. bombs. The engine was a Rolls-Royce Falcon.
Wikipedia