WACO 10 / O Series
Страна: США
Год: 1927


Описание
Фотографии
Waco. Бипланы

<...>
  В 1927 году самолет Model 10 вытеснил Model 9, в том же году было собрано около 370 новых машин, на которых устанавливались различные двигатели (самым мощным был Wright Whirlwind мощностью 300 л.с.). Продукция компании «Waco» стала самой многочисленной среди американских серийных коммерческих самолетов. После Model 10 был разработан Model 10-T, отличавшийся перепроектированными трапециевидными крыльями бипланной коробки, что повысило летные данные самолета и превратило его в полноценную гоночную машину. Построено 50 самолетов, из них пять в 1929 году поставлены в Китай в качестве учебных.
  В 1930 году были введены трехбуквенные обозначения самолетов, в которых первая буква указывала на тип двигателя, вторая - на тип планера, а третья - на серию. В некоторых случаях добавлялись дополнительные буквы или цифры для более точного обозначения модели самолета.
<...>
WACO ASO N608N.
The Waco 10 fitted with Fairchild-Caminez engine, used in the fuel consumption tests. Note the large diameter propeller and the small size of the engine (135 b.h.p.).
U.S. National Air Races: A "Waco Ten," of which several were entered for the various events. It was one of these machines, piloted by W. H. E. Drury (a native of St. Catherines, Ont.), and fitted with a Wright "Whirlwind" that won the International Trans-Continental Race.
[WACO ATO] LOOKING UP THE FUNNELS: An American pilot, Len Povey, flying, his special aerobatic machine on its back over Miami.
Waco 10 стал первым проектом компании, пошедшим в большую серию. Самолет, оснащенный двигателем Whirlwind, в 1928 году выиграл Национальные гонки в США, успешно преодолев расстояние в 10 139 км.
WACO CSO
Packard Diesel engine installed in Waco machine.
Not a case of cause and effect, but just a successful landing to get a close-up view of somebody else's unsuccessful one. The incident happened at Campo dos Afonsos, near Rio.