История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ла-7УТИ. Двухместный учебно-тренировочный истребитель, аналогичный Ла-5УТИ. Сняты бронестекло и бронеспинка, оставлена одна левая пушка, хвостовое колесо неубираемое. Обшивка крыла - от восьми до пяти слоев шпона толщиной 1,15-0,75 мм - стыковалась из правой и левой половин. Обшивка фюзеляжа - бакелитовая фанера 2,5 мм. Рули - дуралюмин и полотно. Воздушная система выполняла запуск двигателей, аварийный выпуск шасси, торможение колес. Гидросистема: подъем и выпуск шасси, опускание закрылков.


Самолет Ла-7УТИ
Год выпуска 1944
Количество двигателей 1
Двигатель, марка АШ-82ФН
Мощность, л.с. 1850
Площадь крыла, м2 17,59
Масса пустого, кг 2625
Масса топлива+масла, кг 443
Масса полной нагрузки, кг 668
Полетная масса, кг 3293
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 188
Удельная нагрузка на мощность, кг/л.с. 1,8
Скорость у земли, км/ч 558
Скорость на высоте, км/ч (км) 648(3)
Время набора 5000 м, мин 5,7
Продолжительность полета, мин. 1,7
Дальность полета, км 675