Камов Ка-10

Поиск по сайту:

Камов - Ка-8 - 1947 - Россия Камов - Ка-15 - 1953 - Россия

Страна Country: РоссияRussia

Год Year: 1949

ВертолетHelicopter

История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ка-10 - развитие Ка-8, тех же схемы, конструкции и внешнего вида, но немного крупнее, с двигателем АИ-4В мощностью 55 л. с. (конструкции А. Г. Ивченко), четырехцилиндровым, с воздушным принудительным охлаждением. Двигатель был специально приспособлен для установки на вертолете, и в его трансмиссию входили два редуктора: один, состыкованный непосредственно с двигателем,- для уменьшения числа оборотов, и другой - для распределения мощности на два несущих винта. В редукторе двигателя находилась комбинированная муфта, выполнявшая функции муфты включения и муфты свободного хода. Выходивший из редуктора двигателя вертикальный вал передавал мощность на распределительный редуктор и одновременно на верхний несущий винт. Принципиальная схема управления вертолетом Ка-10 та же, что и у К.а-8, но в нее были включены пружинные устройства для создания необходимого градиента давления на ручке управления.

Ка-10 был выпущен в сентябре 1949 г. в нескольких экземплярах, и на них было выполнено много испытательных и демонстрационных полетов, в том числе на воздушных парадах в День авиации и в День Военно-Морского Флота.

Вертолеты Ка-8 и Ка-10 дали очень ценный опыт, позволивший в последующие годы создать на их основе ряд последовательных образцов все более совершенных вертолетов различного назначения, строившихся серийно.

Вертолет Ка-10
Год выпуска 1949
Число мест 1
Количество двигателей 1
Двигатель, марка АИ-4В
Мощность, л. с. номинальная/ взлетная 55 - - 55
Несущий винт
   Диаметр, м 6,1
   Коэффициент заполнения 0,037
   Скорость вращения, об/мин 410
Масса пустого, кг 234
Полетная масса, кг 375
Удельная нагрузка на диск несущего винта, кг/м2 12,75
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 6,82
Скорость, км/ч 90
Потолок статический, м 500
Потолок динамический, м 1000
Дальность полета, км 95