Ki.57/L4M

Военно-транспортный самолет. Двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси. Военный вариант пассажирского самолета МС.20, созданного в КБ фирмы "Мицубиси дзюкоге" под руководством К. Озавы. МС.20 сочетал крыло, оперение и шасси бомбардировщика Ки.21 с новым фюзеляжем. Опытный образец МС.20 впервые поднялся в воздух в августе 1940 г. С сентября уже начали серийное производство этих самолетов в гражданском и военном вариантах на заводе "Мицубиси" в Нагое. Всего изготовили 507 военных и пассажирских машин, включая 406 Ки.57-II.
Экипаж - 4 чел., 11 пассажиров. Моторы в зависимости от модификации. Вооружения нет.
Ки.57 состоял на вооружении авиации армии и флота Японии с 1940 г. (у армии - как "тип 100", у флота - как "тип 0").
Серийно выпускались:
   - Ки.57-I с моторами Ха.5-КАИ;
   - L4M1, аналог Ки.57-I для морской авиации с отличиями по оборудованию;
   - Ки.57-II на базе пассажирского МС.20-II с моторами Ха.102.
Ки.57 и L4M1 использовались в операциях в Китае в 1940-1941 гг. После начала войны на Тихом океане служили для перевозки срочных грузов и как штабные машины. В феврале 1942 г. участвовали в высадке парашютного десанта под Палембангом. Далее применялись на всех театрах до конца войны. Последняя важная операция - высадка команды подрывников-самоубийц на американском аэродроме на Окинаве в мае 1945 г.
В интересах вооруженных сил использовались принадлежавшие гражданской авиации самолеты МС.20-I, MC.20-II, а также МС.21-I и MC.21-II - переделанные в грузо-пассажирские (9 - 10 мест) бомбардировщики Ки.21-I и Ки.21-II. Машины типа МС.21-I эксплуатировались с февраля 1940 г.
Производство Ки.57-II прекратили в январе 1945 г. Самолеты императорской армии летали под контролем американцев до конца октября 1945 г. Трофейные экземпляры после войны использовались в Советском Союзе (в частности, в ВВС Тихоокеанского флота и авиации Министерства рыбной промышленности на Дальнем Востоке).


Ки.57-II||
Размах:||22,6 м
Длина:||16,1 м
Моторы, количество х мощность:||2x1080 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||9120 кг
Максимальная скорость:||470 км/ч
Практический потолок:||8000 м
Дальность:||3000 км