История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.

МиГ-19 (СМ-20/1, СМ-20/2) - самолет-имитатор для испытаний аппаратуры крылатых ракет системы К-20.

В 1956 г. были изготовлены два самолета-имитатора для испытаний аппаратуры системы К-20 из выделенных для этой цели ВВС серийных самолетов МиГ-19 # 59210105 и # 59210425.

При переоборудовании с них было убрано стрелковое вооружение, а также ряд навигационных станций. Для размещения блоков аппаратуры топливный бак # 1 был заменен новым, меньшей вместимости. Кроме того, самолеты оборудовались устройствами для подвески под самолет-носитель Ту-95К. Изготовление первого самолета-имитатора было закончено в феврале, а второго - в сентябре 1956 г.

В течение 1957 г. на самолетах СМ-20 проводились полеты по основной программе испытаний системы К-20, утвержденной МОП, МАП и ВВС.

На самолете СМ-20/1 в связи с запуском форсированного режима на больших высотах были установлены двигатели с карбюрированным розжигом, выполнены 11 полетов по их отработке.

В первом полугодии 1958 г. на самолетах СМ-20 экспериментальная аппаратура была заменена на опытную.

За период заводских испытаний системы К-20 на самолетах СМ-20/1 и СМ-20/2 было произведено свыше 150 полетов и полностью выполнена программа испытаний. Самолеты в октябре 1958 г. были предъявлены для проведения некоторых этапов совместных испытаний системы.