АвиаМастер 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)

СМ-2/1 в ходе заводских испытаний. ЛИИ (г. Раменское), осень 1952 г.

АвиаМастер 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)

Доработанный СМ-2/2 в ходе государственных испытаний. ЛИИ (г.Раменское), лето 1953 г.

Авиация и Космонавтика 2018-11 / Г.Амирьянц - "Один из лучших в мире..." (1)

Первый опытный экземпляр истребителя ОКБ А.И. Микояна СМ-2/1 (И-360), 1952 год

Мировая Авиация 246

СМ-2/1 стал важным шагом на пути к МиГ-19. Самолет представлял собой развитие МиГ-17Ф и отличался Т-образным хвостовым оперением.

АвиаМастер 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)

Опытный самолет СМ-2/1 перед заводскими испытаниями
The I-360 (SM-2) with close-paired AM-5 engines originally developed as a back-up programme for the I-350.

Авиация и Космонавтика 2018-12 / Г.Серов - Штурм звукового барьера (2)

СМ-2/1 - первый из "семейства девятнадцатых"

АвиаМастер 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)

Вид СМ-2/1 из отчета по заводским испытаниям. На снимке хорошо видны открытые тормозные щитки.

Авиация и Космонавтика 2018-12 / Г.Серов - Штурм звукового барьера (2)

Настоящим сверхзвуковым истребителем в нашей стране стал самолет МиГ-19. Он являлся дальнейшим развитием представленного на снимке опытного самолета СМ-2 (И-360) с крылом стреловидностью 55 градусов и оснащенного двумя двигателями АМ-5. Первый полет на самолете СМ-2 выполнил Г.А. Седов 24 мая 1952 г.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Опытный СМ-2/2

АвиаМастер 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)

СМ-2/1 после доработок.

Авиация и Космонавтика 2017-05 / Знаменательные даты мая в истории авиации

АвиаМастер 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)

Второй опытный самолет СМ-2/2.

АвиаМастер 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (1)

СМ-2/1 после доработок. На снимке выпущенные тормозные щитки, перенесенные под крыло.