Aeroplane Monthly 1979-07 / B.Gunston - Prototype Pursuits (1)

SOMETHING NEW IN COWLINGS: The Curtiss P-42 pursuit monoplane with an experimental installation of a two-row Pratt and Whitney with airscrew extension shaft. Cooling air enters through the scoop to the rear of and below the spinner and is exhausted through the adjustable gills.
The Curtiss XP-42 had a Twin Wasp radial with a long prop shaft to improve streamlining. Its top speed was 315 m.p.h. at 15,000ft.

Мировая Авиация 150

XP-42 (фото) использовался Армией США и НАКА (NACA, National Advisory Committee for Aeronautics) для изучения лобового сопротивления звездообразного мотора. На XP-42 установили мотор Pratt & Whitney R-1830-31 с удлиненным валом винта и улучшили аэродинамику носовой части фюзеляжа.

Авиация и Космонавтика 2015-06 / В.Бакурский, А.Фирсов - P-40 - солдат без наград

Так менялся внешний вид истребителя XP-42 в процессе его доработок

Авиация и Космонавтика 2015-06 / В.Бакурский, А.Фирсов - P-40 - солдат без наград

В конкурсе на звание лучшего истребителя США участвовали четыре фирмы с семью проектами.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell P-39 Airacobra - СШАUSA - 1939Curtiss P-37 - СШАUSA - 1937Curtiss P-40 Tomahawk - СШАUSA - 1939Lockheed P-38 Lightning - СШАUSA - 1939Republic P-43 Lancer - СШАUSA - 1940