Мировая Авиация 239

Иордания и Таиланд относились к числу малых операторов F-5 (хотя обе в дальнейшем приобрели F-5E). В 1967-1973 годах Королевские ВВС Таиланда получили 18 F-5A (на рисунке), четыре RF-5A и два F-5B. Две эскадрильи, базировавшиеся в Дон Муанге под Бангкоком, использовали эти самолеты в качестве штурмовиков.

Авиация и Время 2005-01 / В.Морозов, В.Антаков, А.Котлобовский - Громкие эпизоды тихой войны

Южнокорейский тактический разведчик RF-5E - постоянный гость в воздушном пространстве над границей между двумя Кореями

История Авиации 30 / Д.Кондратков - Натовский междусобойчик на Кипре /Авиация в локальных войнах/

Авиация и Время 2020-06 / А.Котлобовский, А.Хаустов - Крылатый бестселлер (Истребитель Northrop F-5)

RF-5A из 349-и эскадрильи ВВС Греции. Аэродром Деколла-Татой, 17 сентября 2002 г.

Air International 1983-06 / R.Braybrook - Lee Begin of Northrop /Aircraft Design Philosophy/ (1)

The F-5 family of fighters has proved to be among the most successful of the past two decades, and was the first jet fighter on which Begin worked. Illustrated is an RF-5E Tigereye version recently delivered to Malaysia.

Мировая Авиация 152

RF-5E TigerEye - разведчики Tiger II. Компания "Northrop" первоначально планировала обеспечить самолету F-5E ограниченные разведывательные возможности путем установки носовой части по типу варианта RF-5A с четырьмя камерами KS-121A в шести различных конфигурациях. Такая носовая часть была установлена на несколько саудовских F-5E, использовавшихся в качестве тактических разведчиков до появления специализированного варианта RF-5E TigerEye. К середине 1970-х годов эта носовая часть уже не могла вместить современный набор разведывательной аппаратуры. F-5E был слишком мал, чтобы нести разведывательный контейнер, размеры которого к тому же ограничивались малым клиренсом самолета на земле. Единственным решением проблемы стала разработка новой носовой части увеличенного объема, которую изготовили на 20 см длиннее, чем у истребителя, а ее объем - 0,74 м3 - в девять раз больше, чем у RF-5A. Специализированный разведчик RF-5E TigerEye обеспечивал тот же уровень возможностей, что и самолет RF-4E, при полной совместимости с парком уже имеющихся истребителей F-5E. Были доступны различные варианты установки камер, причем компания "Northrop" гарантировала решение 90% задач самолета-разведчика McDonnell Douglas RF-4E при 40%-ном снижении эксплуатационных затрат. Самолет был оптимизирован под запросы стран-операторов F-5E, которые не могли себе позволить приобрести специализированные самолеты-разведчики. Первым покупателем стала Малайзия, получившая два самолета (на снимке), за ней последовала Саудовская Аравия, купившая 10 машин. Сингапур также переделал шесть своих истребителей F-5E в вариант RF-5E.

Air International 2008-02 / M.Gething - Northrop's F-5 Tiger II /Cold war survivors/

Royal Malaysian Air Force RF-5E Tigereye M29-20 about to land during the LIMA 2007 airshow at Langkawi, Malaysia on December 3 last year. The aircraft is one of two in service with the RMAF's 12 Skwadron at Butterworth Air Base and both have recently been upgraded by Airod.

Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft

Northrop RF-5A single-seat reconnaissance fighter, showing the reconnaissance nose unit

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Northrop RF-5A single-seat reconnaissance fighter, showing the reconnaissance nose unit

Авиация и Время 2020-06 / А.Котлобовский, А.Хаустов - Крылатый бестселлер (Истребитель Northrop F-5)

RF-5A(G) из состава ВВС Норвегии. Британская авиабаза Алконбари, 28 июня 1975г.

Мировая Авиация 209

По измененной форме носовой части фюзеляжа данную машину легко опознать как разведчик RF-5A. В ВВС Турции на смену RF-5A пришли снятые с вооружения ВВС ФРГ RF-4E.
Recent additions to the inventory of the Turkish Air Forces, the Turk Hava Kuvvetleri (THK), have included 10 Bell UH-1D Iroquois helicopters; sufficient Northrop RF-5A photographic aircraft to equip one squadron of the THK's 3rd Tactical Air Force, one of these being illustrated here, and three ex-THY Vickers Viscount 794s which are being used exclusively as VIP transports.

Авиация и Время 2020-06 / А.Котлобовский, А.Хаустов - Крылатый бестселлер (Истребитель Northrop F-5)

Носовая часть самолета-разведчика RF-5A(G)

Авиация и Космонавтика 2013-02 / С.Йоканович - Тигриные глаза красной авиации

Прототип RF-5E, на котором летал Суад Хамзич

Авиация и Космонавтика 2013-02 / С.Йоканович - Тигриные глаза красной авиации

Первый прототип RF-5E среди индонезийских F-5E/F "Tiger" II

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Northrop F-5E Tiger II - СШАUSA - 1972Northrop F-5F - СШАUSA - 1974

Air International 1982-03 / R.Braybrook - From Claws to Jaws

For reconnaissance duty, the RF-5E variant is available, with cameras in a modified nose. This photograph also shows the original LEX shape, compared with the enlarged LEX on the late-production F-5E

Авиация и Космонавтика 2013-02 / С.Йоканович - Тигриные глаза красной авиации

Носовая часть фюзеляжа разведчика

Авиация и Время 2020-06 / А.Котлобовский, А.Хаустов - Крылатый бестселлер (Истребитель Northrop F-5)

Носовая часть RF-5E

Авиация и Космонавтика 2013-02 / С.Йоканович - Тигриные глаза красной авиации

Суад Хамзич непосредственно перед первым полетом на RF-5E

Авиация и Космонавтика 2013-02 / С.Йоканович - Тигриные глаза красной авиации

Тигр с биноклем - эмблема первого прототипа RF-5E, перед самолетом стоит Суад Хамзич

Авиация и Время 2020-06 / А.Котлобовский, А.Хаустов - Крылатый бестселлер (Истребитель Northrop F-5)

Серийный самолет-разведчик RF-5E ВВС Тайваня

Авиация и Время 2020-06 / А.Котлобовский, А.Хаустов - Крылатый бестселлер (Истребитель Northrop F-5)

Саудовский самолет-разведчик RF-5E из 17-й эскадрильи, участник операции «Буря в пустыне». 1991 г.

Авиация и Космонавтика 2013-02 / С.Йоканович - Тигриные глаза красной авиации

Сертификат, подтверждающий полет Суада Хамзича и испытания разведывательного оборудования на первом RF-5E

Air International 1980-09

F-5G Newest member of F-5 family of tactical fighters and trainers. Designed to meet emerging worldwide needs for defense through the turn of the century. A single General Electric F-404 engine replaces twin J-85 engines of earlier F-5s. Result: 60 percent increase in available thrust. Mach 2 class.
F-5E Air-to-air combat superiority over anticipated threats. Air-to-ground capability fulfilling user needs. Easy maintenance. Rapid turnaround. All at affordable cost.
F-5F Fighter/trainer with two cockpits, dual controls for advanced pilot training. Retains full tactical capability.
RF-5E Dedicated reconnaissance version of F-5E. Retains air-to-air and air-to-ground capabilities.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Northrop F-20 Tigershark - СШАUSA - 1982Northrop F-5E Tiger II - СШАUSA - 1972Northrop F-5F - СШАUSA - 1974

Мировая Авиация 152

RF-5E "Tigereye"