Фотографии
-
Two squadrons of Buccaneer S Mk 2Bs, based at RAF Laarbruch, make up part of the strike force in RAF Germany; illustrated is an aircraft of No 15 Squadron.
Самолёты на фотографии: Blackburn Buccaneer / B-103 - Великобритания - 1958
-
A Buccaneer S Mk 2B of No 16 Squadron, from RAF Laarbruch, on a low-level sortie.
Самолёты на фотографии: Blackburn Buccaneer / B-103 - Великобритания - 1958
-
A Harrier of No 20 Squadron on exercise in North Rhine/Westphalia, with an aircraft of No 3 Squadron being towed into a camouflage position.
Самолёты на фотографии: BAe Harrier - Великобритания - 1966
-
Harrier V/STOL ground attack fighters on exercise in Germany.
Самолёты на фотографии: BAe Harrier - Великобритания - 1966
-
Harrier V/STOL ground attack fighters on exercise in Germany.
Самолёты на фотографии: BAe Harrier - Великобритания - 1966
-
A Harrier GR Mk 3 of No 4 Squadron.
Самолёты на фотографии: BAe Harrier - Великобритания - 1966
-
14-я эскадрилья. Эскадрилья 7 апреля 1975 года стала первой в британских ВВС в ФРГ, перевооруженной с Phantom на Jaguar. Эскадрилья базировалась в Брюггене, она стала также последней из британских "немецких" эскадрилий, летавших на Jaguar - последний полет на данной машине выполнен 14 октября 1985 года. Новой ее машиной стал Tornado GR.Mk 1.
A Jaguar of No 14 Squadron, which began to equip with this new type last April and later in the year won the annual RAFG Navigation and Bombing Competition for the Salmond trophy, in competition with nine other squadrons.Самолёты на фотографии: SEPECAT Jaguar - International - 1969
-
Регистрационный номер: XV486 The Jaguars are replacing Phantom FGA Mk 2s in the strike role in Germany, the first units to relinquish the McDonnell Douglas fighter being No 14 Squadron (shown, with Jaguar) and No 17 Squadron.
Самолёты на фотографии: McDonnell Douglas Phantom FG.Mk I / FGR.Mk II - США - 1964SEPECAT Jaguar - International - 1969
-
The first squadron in RAF Germany to convert fully onto the Jaguar is No 14 at Bruggen, previously operating the Phantom FGA Mk 2. Aircraft of both types are shown in the air together in this illustration.
Самолёты на фотографии: McDonnell Douglas Phantom FG.Mk I / FGR.Mk II - США - 1964SEPECAT Jaguar - International - 1969
-
Регистрационный номер: XX759 Jaguar XX759 of No.4 Squadron
Hardened shelters or “hangarettes” are being provided at all RAF bases in Germany for all aircraft on quick-reaction alert to receive routine maintenance and ground operations under cover. Illustrated is such a shelter at RAF Bruggen, with a No 14 Squadron Jaguar.Самолёты на фотографии: SEPECAT Jaguar - International - 1969
-
Регистрационный номер: XN731 [2] The two Lightning squadrons at RAF Gutersloh continue to fulfill an all-important air defense role; the illustration depicts an F Mk 2A of No 19 Squadron.
Самолёты на фотографии: English Electric / BAC Lightning - Великобритания - 1957
-
Регистрационный номер: XN731 [2] A Lightning F Mk 2A of No 19 Squadron
Самолёты на фотографии: English Electric / BAC Lightning - Великобритания - 1957
-
Регистрационный номер: XV722 The only RAF unit in Germany specifically assigned to the role of supporting British ground forces is No 18 Squadron, flying the Wessex HC Mk 2.
Самолёты на фотографии: Westland Wessex - Великобритания - 1958
-
17-я эскадрилья была второй из трех ударных эскадрилий, сформированных в Брюггене. Четвертое подразделение, 2-я эскадрилья, была разведывательной.
The Jaguars are replacing Phantom FGA Mk 2s in the strike role in Germany, the first units to relinquish the McDonnell Douglas fighter being No 14 Squadron and No 17 Squadron (shown).Самолёты на фотографии: McDonnell Douglas Phantom FG.Mk I / FGR.Mk II - США - 1964
-
Регистрационный номер: WV736 No 60 Squadron, based at RAF Wildenrath, operates Pembroke C Mk 1s for Command communications duties.
Самолёты на фотографии: Percival Pembroke / Sea Prince / P.66 - Великобритания - 1952
Статьи