Мировая Авиация 28

На снимке хорошо видно положение элеронов и дифференциально отклоняемого стабилизатора самолета Jaguar М.

Air Enthusiast 1972-09 / ??? - Ferocious Feline

The sole navalised prototype, Jaguar M-05, during trials aboard Clemenceau.

Air Enthusiast 1972-09 / ??? - Ferocious Feline

The first British Jaguar, the single-seat S-06, on an early test flight before the fin height had been extended and wing fences added.

Air Enthusiast 1971-07 / R.Braybrook - The Fight for the ground. Ground Attack /Fighter Spectrum/ (2)

One of three of the most formidable close support fighters now in production are illustrated. The BAC/Breguet Jaguar (British single-seat Jaguar S-07)

Мировая Авиация 134

JCT/226 OCU/16-я (резервная) эскадрилья. Подготовка летчиков на Jaguar начата в сентябре 1973 года в Лоссимуте - на базе Группы переучивания на самолеты Jaguar (Jaguar Conversion Team - JCT). После переучивания 54-й эскадрильи на Jaguar задача подготовки пилотов возложена на 226-ю группу переподготовки (226 Operational Conversion Unit; с 1 октября 1974 года), которая 11 ноября 1974 года разделена на 1-ю и 2-ю эскадрильи - первая вскоре была расформирована. Самолеты 2-й эскадрильи несли на носовой части изображение ягуара, а с 1981 года наряду с обозначениями 226-й группы несли также на киле клетчатую полосу - "шотландку". Применялся код из двух цифр (на фотографии).

История Авиации 2000-01 / А.Булах - Незавоеванная победа /Авиация в локальных войнах/ (2)

Упорное сопротивление сербов вынудило ВВС Пятой республики подтянуть к району конфликта истребители-бомбардировщики "Ягуар" и увеличить общую численность своей группировки до 90 боевых машин, заняв второе место после ВВС и ВМС США.

Мировая Авиация 248

Французские силы истребителей-бомбардировщиков, задействованные в 1999 году в операции "Allied Force", включали 12 Jaguar A из подразделений EC 1/7, EC 2/7 и EC 3/7. Они преимущественно использовались для нанесения высокоточных ударов бомбами с лазерным наведением. Этот самолет вооружен одной такой бомбой MATRA BGL-1000 и несет контейнер целеуказания ATLIS II на центральном пилоне под фюзеляжем.

Мировая Авиация 131

В операции "Daguet" участвовали 28 самолетов Jaguar. Они совершили 615 боевых вылетов с общим налетом 1088 часов, в ходе которых было сделано 185 контактов с заправщиками CF-135FR.

Мировая Авиация 174

Корпус аэродинамической формы 250-кг бомбы SAMP Type 25 изготовлен из стальной поковки. В носу характерной формы установлен стандартный взрыватель длиной 5 см. Бомбы подвешены на Jaguar ВВС Франции, снимок времен войны в Персидском заливе.

Air International 2005-09 / R.Francillon - Jaguar. The French Connection /Military/

An EC 2/11 Jaguar A with an AS 37 Martel anti-radiation missile, on the centreline station, used for the suppression of enemy air defences. This role and the use of this weapon passed to the unit after EC 3/3 at Nancy-Ochey re-equipped with Mirage IIIEs in 1987.

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар» A (per. 11-RH, cep. № A115) из эскадрильи EC.3/11«Корсика» Воздушных Сил Франции. Великобритания, авиабаза Уэддингтон, 23 апреля 1986 г.

Мировая Авиация 131

13 февраля 1991 года самолет Jaguar из эскадрильи EC 2/11 "Vosges" с подвеской УР "воздух-воздух" Magic вместо контейнера дипольных отражателей Phimat вылетает из Аль-Ахсы для удара по бронетехнике республиканской гвардии Ирака.

Aviation Historian 20 / A.Delalande, T.Cooper - An eye for an eye

Armee de I’Air Sepecat Jaguar “A 89” (coded 11-MM) of Escadron de chasse 2/11 "Vosges" at N’Djamena International Airport with a freshly applied coat of desert camouflage and carrying a pair of 125kg Societe des Ateliers Mecanique de Port-sur-Sambre (SAMP) bombs on the starboard underwing pylon.

Мировая Авиация 131

Самолет Jaguar из эскадрильи EC 3/7 "Languedoc" без лазерного дальномера под носовой частью в Бангуе, Центральноафриканская республика. Там ВВС Франции держали регулярные части для военных операций в своих бывших колониях.

Air International 2005-09 / R.Francillon - Jaguar. The French Connection /Military/

As they could be refuelled in the air, unlike other French tactical aircraft at the time jaguars became the Armee de l'Air ‘s 'weapon of choice' for overseas operations. For some of these the aircraft were painted in a desert camouflage as they type saw service in Africa and the Middle East.

Мировая Авиация 131

Самолеты Jaguar из 11-й эскадры, включая эту машину из эскадрильи EC 4/11 Jura, прибыли в Аль-Ахсу в Саудовской Аравии в октябре 1990 года. Они добились неплохих успехов, применяя УР AS30L с лазерным наведением и достигнув при пусках 60 таких ракет 80% попаданий.

Мировая Авиация 248

Иерусалимский крест на голубом вымпеле на киле указывает на принадлежность этого самолета к 2-й эскадрилье (подразделение Escadron de Chasse 1/7 "Provence", EC 1/7), базирующейся в Сен-Дизье. EC 1/7 в основном специализировалась на задачах прорыва ПВО с использованием противорадиолокационных ракет AS37 Martel.

Мировая Авиация 232

Французский одноместный Jaguar A в полете над Балканами, снимок конца 1990-х годов. Самолет вооружен двумя УР "воздух-воздух" Magic 2.

Air International 2005-09 / R.Francillon - Jaguar. The French Connection /Military/

A Jaguar A of EC 3/7 over the Adriatic Sea on an Operation Allied Force mission in 1999. This aircraft is carrying a Barracuda ECM pod on the outer port wing station, a Magic 2 air-to-air missile on the equivalent starboard pylon, two laser-guided bombs on the inner wing pylons and a fuel tank on the centreline.

Мировая Авиация 131

В октябре 1998 года началась операция "Trident" по участию Франции в группировке союзников "Allied Force" с привлечением самолетов Jaguar из части EC 3/7, уже размещенных на базе Истрана для контроля ситуации в Боснии.

Мировая Авиация 22

ВВС Франции разработали технические требования к Jaguar совместно с RAF, поэтому нет ничего удивительного в том, что они закупили эти самолеты в большом количестве. На пике карьеры Jaguar состоял на вооружении девяти эскадрилий французских ВВС.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: SEPECAT Jaguar T / E - InternationalInternational - 1968

Air International 2005-09 / R.Francillon - Jaguar. The French Connection /Military/

Two-seat Jaguars in French service were given the designation ‘E’, standing for Ecole (Training). Forty of this variant was purchased for the Armee de L'Air one of the distinguishing characteristics of the French two-seaters was their fixed refuelling probe on the nose. Single-seat Jaguar As (the aircraft in the background) had a retractable probe, which was stowed to starboard side below the cockpit.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: SEPECAT Jaguar T / E - InternationalInternational - 1968

Air International 2005-09 / R.Francillon - Jaguar. The French Connection /Military/

A pair of Armee de l'Air Jaguars.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: SEPECAT Jaguar T / E - InternationalInternational - 1968

Мировая Авиация 248

Этот Jaguar сфотографирован сразу после принятия топлива от заправщика C-135FR с выпущенной заправочной штангой по правому борту. Истребитель-бомбардировщик принимал участие в операции "Crecerelle" в Боснии в 1995 году. Вооружение состоит из пары ракет класса "воздух-воздух" Magic 2, двух четырехзарядных блоков НАР и контейнера РЭБ Barem.

Мировая Авиация 28

Истребители-бомбардировщики Jaguar ВВС Франции применялись во время проведения операции "Буря в пустыне". Самолеты наносили высокоточные удары управляемым оружием, используя лазерные контейнеры ATLIS 2 и корректируемые 400-кг бомбы фирмы "MATRA" с лазерным наведением.

Мировая Авиация 131

Истребитель Mirage F1CR из эскадрильи EC 1/33 летит в паре с истребителем-бомбардировщиком Jaguar из эскадрильи ЕС2/11 "Vosges" в ходе операции "Daguet". Оба самолета оснащены контейнерами системы РЭБ Barem на наружных пилонах под левыми консолями и грузом 250-кг бомб SAMP Type 25.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage F.1 - ФранцияFrance - 1966

Air International 2005-09 / R.Francillon - Jaguar. The French Connection /Military/

An Armee de l'Air Jaguar of EC 1/7 at Saint-Dizier-Robinson undergoing maintenance on one of its 7,305lb st thrust Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 102 engines. Experience led the RAF to upgrade its Jaguars with more powerful engines, however the French stuck with the aforementioned powerplant which many considered left the aircraft under-powered.

Мировая Авиация 131

17 января 1991 года в первом боевом вылете французских ВВС в операции "Daguet" 12 самолетов Jaguar нанесли удар с малых высот по предполагаемым складам ракет Scud и средствам связи на иракской авиабазе Ахмад-Аль-Джабер.

Мировая Авиация 22

Майк Рондот (слева) и его ведомый флайт-лейтенант Майк Сире. Рисунки или надписи на бортах фюзеляжей были непременными атрибутами практически всех британских самолетов, участвовавших в иракском конфликте, не исключая и Jaguar GR.Mk 1 №XZ375 (код S), представленный на снимке. Надпись "The Guardian readers ("Читатель "Гардиан" - популярной английской газеты) позднее М. Рондот заменил на "The Avid Guardian Reader" ("Заядлый читатель "Гардиан").

Air Enthusiast 1972-09 / ??? - Ferocious Feline

The second British Jaguar, S-07, after modification to the production configuration.

Авиация и Космонавтика 2013-09 / М.Никольский - Музей ВВС Польши в Кракове

"Ягуар" GR.1 ВВС Великобритании

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар» GR.1A (per. XZ112, cep. № S113) из 54-й эскадрильи RAF. Аэродром Брайз Нортон, 7 сентября 1991 г.

Мировая Авиация 134

20-я эскадрилья перевооружалась на Jaguar с истребителей Harrier, новые машины начали прибывать в Брюгген в январе 1977 года. Одновременно эскадрилья продолжала выполнять полеты на Harrier с авиабазы Вильденрат. Перевооружение на новый тип самолета и передислокация на новую авиабазу были завершены к 1 марта, на эскадрилью были возложены ударные задачи. 24 июня 1984 года эксплуатация Jaguar в данном подразделении была прекращена, а на следующий день появилась 20-я эскадрилья самолетов Tornado GR.Mk 1 (эскадрилья была единственной в британских ВВС, летавшей на трех типах основных боевых самолетов).

Авиация и Космонавтика 2014-12 / М.Никольский - Музей в Ле Бурже /Музей/

«Ягуар»

Air Pictorial 1992-03 / M.Britton - Boss machines

41 Squadron's flagship Jaguar XL363 'A' undergoing maintenance in the Squadron hangar at RAF Coltishall.

Мировая Авиация 28

XX108 - самолет ранней постройки, который использовался для различных испытаний фирмой "BAe" и агентством DRA в Боскомб Дауне. В частности, на нем проверялись летные характеристики с подфюзеляжным топливным баком, асимметричной подвеской контейнера TIALD и корректируемой бомбой с лазерным наведением под крылом.

Air Pictorial 2000-05

No 41 Sqn’s first Jaguar GR.3A is XX725, seen here when it was with the SAOEU.

Aeroplane Monthly 1976-12 / R.Baxter - Hot spot in a cool cat

Laarbruch-based Jaguar GR.I XZ111 of No 2 Squadron on a mission low over Germany near the Dutch border showing the photographic pod hung on the centre-line pylon.

Air Pictorial 1976-10

Sepecat Jaguar GR.1 XZ101 of No. 2 Squadron, R.A.F., based at Laarbruch, latest squadron to re-equip with the type in Germany. No. 2 specialises in photo-reconnaissance, while the other Jaguar squadrons have ground-attack as their primary task

Мировая Авиация 134

14-я эскадрилья. Эскадрилья 7 апреля 1975 года стала первой в британских ВВС в ФРГ, перевооруженной с Phantom на Jaguar. Эскадрилья базировалась в Брюггене, она стала также последней из британских "немецких" эскадрилий, летавших на Jaguar - последний полет на данной машине выполнен 14 октября 1985 года. Новой ее машиной стал Tornado GR.Mk 1.

Мировая Авиация 134

41-я эскадрилья. Эта разведывательная эскадрилья базировалась в мирное время в британском Колтисхолле, а в военное время планировалось ее развертывание в Норвегии. Первый Jaguar поступил в 1976 году, в 1977 году эскадрилья объявлена боеготовой. Участвовала в войне в Персидском заливе и в операциях в Боснии (1993-1995 годы), а в 2004 году - преобразована в подразделение эксплуатационной оценки средств поражения. Jaguar состояли на ее вооружении до 2006 года.

Мировая Авиация 22

54-я эскадрилья RAF, базировавшаяся в Колтишелле, летала на Jaguar GR.Mk 1 с 1974 года и вплоть до расформирования в 2005 году. В последние годы эксплуатации принадлежавшие RAF Jaguar прошли модернизацию, но в 2007 году были сняты с вооружения из-за сокращения расходов на оборону.

Мировая Авиация 22

RAF использовали этот снимок в своей вербовочной кампании в 1970-х годах. Хотя полет в такой плотной формации граничит с самоубийством, эта фотография демонстрирует мощь и маневренность SEPECAT Jaguar, несущихся строем над шотландскими озерами.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

SEPECAT Jaguar GR.1s.

Air International 1978-09 / R.Baybrook - Combat Aircraft Spectrum

The SEPECAT Jaguar has so far been sold to four air forces and has continuing export potential.

Мировая Авиация 134

Британские ВВС в ФРГ располагали пятью эскадрильями, вооруженными Jaguar, - четыре из состава авиакрыла в Брюггене являлись носителями тактического ядерного оружия, а пятая, разведывательная, базировалась в Лаарбрюке вместе с ударными Buccaneer.

Мировая Авиация 134

31-я эскадрилья. Это третья эскадрилья из Брюггена, получившая Jaguar. Новые машины начали поступать в январе 1976 года, но полностью боеготовой эскадрилья объявлена только 1 июля. В период с 13 июня по 1 ноября 1984 года эскадрилья была перевооружена с Jaguar на Tornado GR.Mk 1.

Мировая Авиация 31

Phantom FGR.Mk 2 и F-4J (UK) Королевских ВВС Великобритании. После отказа от создания ударного самолета с укороченным/вертикальным взлетом и посадкой Hawker Siddeley Р.1154 британские ВВС сначала приобрели два прототипа YF-4M. а затем партию из 116 серийных F-4M Phantom FGR.Mk 2. Вначале британские F-4 использовались в качестве перехватчиков, ударных или разведывательных самолетов и могли нести широкую номенклатуру вооружения, включая ядерные боеприпасы. В середине 1970-х годов, когда в группировке британских ВВС в Германии задача поражения наземных целей была поручена самолетам SEPECAT Jaguar, "Фантомы" потеснили истребители Lightning в системе ПВО. Phantom FGR.Mk 2 несли службу во 2-й, 6-й (первое подразделение F-4 в британских ВВС), 14-й, 17-й, 19-й, 23-й, 29-й, 31-й, 41-й, 43-й, 54-й, 56-й, 64-й, 74-й, 92-й и 111 -й авиаэскадрильях. а также в составе 1435-го звена на Фолклендских островах. Кроме того, британские ВВС дополнительно закупили еще 15 F-4J у ВМС/КМП США. которые входили в состав 74-й авиаэскадрильи с августа 1984 по сентябрь 1992 года. Лишь 56-я эскадрилья, известная как "Firebirds". эксплуатировала F-4 дольше - до конца 1992 года.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas Phantom FG.Mk I / FGR.Mk II - СШАUSA - 1964

Мировая Авиация 134

II эскадрилья (Army Co-operation). Эскадрилья дислоцировалась в ФРГ (Лаарбрюк) и решала задачи тактической разведки для Сухопутных войск. Сначала она летала на Phantom, а 26 февраля 1976 года получила свой первый Jaguar (на фото запечатлены оба самолета). Последний Phantom был снят с ее вооружения в июле, с новым типом самолетов эскадрилья была объявлена боеготовой в октябре. В большинстве случаев Jaguar несли под фюзеляжем разведывательный контейнер компании "BAe". В конце 1988 года эскадрилью перевооружили на Tornado GR.Mk 1A, последний полет Jaguar выполнили 16 декабря.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas Phantom FG.Mk I / FGR.Mk II - СШАUSA - 1964

Мировая Авиация 134

17-я эскадрилья. Знаки 17-й эскадрильи появились на Jaguar в июне 1975 года, самолеты поступали на смену Phantom FGR.Mk 2. К февралю 1976 эскадрилья была полностью перевооружена на Jaguar.17-я эскадрилья входила в состав авиакрыла, дислоцированного на авиабазе Брюгген, ее самолеты решали ударные задачи, в том числе предназначались для нанесения ударов с применением тактических ядерных боеприпасов. 16 августа 1984 года эскадрилья получила первый Tornado GR.Mk 1, перевооружение было завершено к 1 марта 1985 года. На фото - самолет 17-й эскадрильи в полете с немецким F-104G.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed F-104G Starfighter - СШАUSA - 1959

Мировая Авиация 94

Первый прототип MRCA британской постройки стал еще одним результатом кооперации европейской авиапромышленности после англо-французского SEPECAT Jaguar, который поступил на вооружение в 1973 году.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Panavia Tornado IDS (GR) - InternationalInternational - 1974

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар». GR.3A (per. XX725, cep. № S22) из 41-й эскадрильи RAF. 11 февраля 2005 г.

Мировая Авиация 219

Разведчики GR.Mk 1A британских ВВС несли на центральном узле подвески разведывательный контейнер EMI. Изображенная машина несет "арктический" камуфляж.

Air International 2007-11 / J.Lake - Jaguar Retirement - An RAF Capability Gap? /Military/

To mark (no pun intended) the Jaguar's withdrawal from service, 6 Sqn GR.3A XX119 was painted to represent its spotted namesake. As a fitting tribute to the many units that operated the Jaguar, their crests are carried on the rudder.

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар» GR.1A (per. XZ113, cep. № S114) из 41-й эскадрильи RAF. Авиабаза Колтишолл, 24 апреля 1991 г.

Air International 1990-10 / Airscene

For operation in the Gulf, the RAF's Jaguar GR Mk 1As (based at Thumrait in Oman) and Tornado GR Mk Is (at Bahrain) have been given a temporary pink alkali finish, similar to that applied experimentally to a Hercules some time ago.

Мировая Авиация 22

Надкрыльевые пилоны для ракет "воздух-воздух" были установлены на самолеты, чтобы избежать возможной угрозы со стороны иракских истребителей. Согласно М. Рондоту: "Мы установили пилоны над крылом для пары ракет Sidewinder. Было приятно видеть их (ракеты) в зеркало заднего вида. Через пару недель, когда стало ясно, что никакой угрозы в воздухе нет, нам предложили снять их. Мы ответили, что даже если никакой угрозы нет, пожалуйста, оставьте их на месте".

Мировая Авиация 60

В британской части операции "Буря в пустыне", названной "Operation Granby", участвовали самолеты Jaguar эскадрильи из Колтисхолла (на снимке - разведчик Jaguar GR.Mk 1А в пустынной окраске). Они стали первыми самолетами британских ВВС, переброшенными в район Персидского залива.

Мировая Авиация 22

"Быть под обстрелом - это такая вещь, которую невозможно описать. Попасть в сложную ситуацию и выскользнуть невредимым - это настоящий всплеск адреналина".

Мировая Авиация 22

Первоначально точность поражения целей ударами Jaguar контролировалась лишь визуально. Позднее в ходе боевых действий Майк Рондот стал сам делать снимки целей после атаки, чтобы точнее оценить нанесенные повреждения.

Мировая Авиация 22

Звездным часом для Jaguar стала война в Персидском заливе в 1991 году, во время которой он не раз продемонстрировал свои высокие боевые возможности. В ходе военных действий самолеты RAF выполнили 618 боевых вылетов, как на разведку, так и для изоляции поля боя.

Мировая Авиация 54

Два самолета Jaguar GR.Mk 1А британских ВВС базировались в Бахрейне и участвовали в охоте на иракские "Скады" с 11 февраля 1991 года. Один самолет мог нести стандартный контейнер BAe (на снимке), а другой - контейнер LOROP (оба подвешивались под фюзеляжем).

Мировая Авиация 22

Два британских SEPECAT Jaguar, вооруженные кассетными бомбами и ракетами AIM-9L Sidewinder, получают топливо от самолета-заправщика Handley Page Victor на пути к цели в Персидском заливе. Ракеты AIM-9L Jaguar несли для самообороны на всем протяжении войны, хотя они ни разу не встречались с иракскими истребителями.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Handley Page Victor / H.P.80 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1952

Мировая Авиация 70

В регион Персидского залива были переброшены самолеты-заправщики ВВС Великобритании трех типов. На снимке: Handley Page Victor K.Mk 2 из 55-й эскадрильи. Танкеры Victor выполняли дозаправку британских ударных самолетов Tornado и Jaguar (на фото), а также самолетов авиации ВМС США.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Handley Page Victor / H.P.80 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1952

Мировая Авиация 134

1 ноября 1991 года подразделению присвоили "серый" номер 16-й эскадрильи, позже оно было официально переименовано в 16-ю (резервную) эскадрилью (на фотографии), и все знаки 226-й группы с самолетов исчезли. Эскадрилья летала на Jaguar до 2005 года, а с 2008 года она получила на вооружение учебно-тренировочные самолеты Grob Tutor.

Air International 2007-11 / J.Lake - Jaguar Retirement - An RAF Capability Gap? /Military/

For its medium-level reconnaissance role during Operation Warden (monitoring the Iraq northern no-fly zone) from 1991-1993, the Jaguars were equipped with a centre-line-mounted EO GP1 reconnaissance pod.

Мировая Авиация 136

Jaguar с типовой для Балканского ТВД внешней подвеской - УР Sidewinder, две 454-кг бомбы, подвесные топливные баки и контейнер РЭБ.

Мировая Авиация 136

Комбинация TIALD/Jaguar оказалась удачной. Доработка систем контейнера и самолета обеспечила лучшее использование аппаратуры TIALD на одноместном Jaguar, чем в комбинации TIALD/Tornado.

Air Pictorial 1995-04

At first sight just another grey-painted RAF Jaguar, but XZ357 does have some measure of uniqueness in that it is the first aircraft of its type in a new, permanent darker shade of grey. This will replace the temporary finish used on Jaguars deployed on the Deny Flight operation and being polyurethane, should wear better in service. 'Foxtrot Kilo' was flown on this photo-sortie by Wg Cdr Tim Kerrs, OC No 54 Sqn, accompanied by the T.2 camera ship XX841 flown by Flt Lt John Sullivan, both based at RAF Coltishall. Contrasting with the wintry sea and sky of a February day, are the 'White Cliffs' near Dover.

Air International 2005-12 / ??? - RAF Squadrons Celebrate 90 Years /Military/

Despite the fact that 16 (R) Squadron was disbanding on March 11, 2005, the Operational Conversion Unit commemorated its 90th anniversary by applying a special paint scheme to Sepecat Jaguar GR.3A, XX117.

Air International 2007-11 / J.Lake - Jaguar Retirement - An RAF Capability Gap? /Military/

This view of a Jaguar at low-level clearly shows the overwing missile rails. This unconventional fit was originally conceived for the Jaguar International programme and was first applied to RAF Jaguars for their role in Operation Granby. It permits the outer underwing pylons to be used for other stores including Sidewinders, electronic warfare jamming pods or Phimat chaff/flare dispensers.

Air Pictorial 1995-04

Air International 2007-11 / J.Lake - Jaguar Retirement - An RAF Capability Gap? /Military/

RAF Coltishall, Norfolk, was the home of the Jaguar force for some 32 years. This 41 Sqn aircraft was photographed over the airfield shortly before the squadron left the station in April 2006.

Мировая Авиация 134

54-я эскадрилья. Это первая боевая эскадрилья, перевооруженная на Jaguar, она официально объявлена боеготовой 1 июля 1974 года (авиабаза Лоссимут). 8 августа 1974 года передислоцирована на авиабазу Колтисхолл ("главная база" самолетов Jaguar), а в опасный период, согласно планам НАТО, она, как и 6-я эскадрилья, должна была передислоцироваться в Тирструп (Дания). Эскадрилья эксплуатировала самолеты Jaguar до 2005 года.

Авиация и Время 2009-06 / В.Ильин - "Крокодил" на фоне...

Jaguar GR3A из 6-й АЭ Королевских ВВС Великобритании выполняет полет на малой высоте. Уэльс, район Мэчинллет Луп, 8 июня 2006 г.

Мировая Авиация 136

Два Jaguar, разведчик (ведущий) и бомбардировщик над Адриатическим морем - в ожидании приема топлива от самолета-заправщика. Основным недостатком Jaguar оставалась недостаточная тяга двигателей.

Air International 2007-11 / J.Lake - Jaguar Retirement - An RAF Capability Gap? /Military/

These two 6 Sqn aircraft illustrate a little of the Jaguar’s weapons and systems capabilities. The nearest aircraft is carrying a TIALD laser-designator pod under its starboard wing and the farthest has a load of two 1,000lb bombs on its centre-line station.

Мировая Авиация 28

Три штурмовика Jaguar из трех эскадрилий авиакрыла, базирующегося в Колтишелле. Комбинация контейнеров TIALD и бомб с лазерным наведением делала эти машины отличным средством для нанесения ударов по наземным целям.

Air International 2006-08 / D.Carrara - CAOC Warriors /Military/

Four 6 Squadron Jaguar GR.3As return in formation to RAF Coningsby from a Wycombe Warrior mission on May 25, 2006.

Мировая Авиация 136

Взаимодействуя с оснащенными лазерной аппаратурой Jaguar, самолеты Harrier GR.Mk 7 наносили удары по сербским целям КАБ с лазерным наведением.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: BAe Harrier GR Mk.5 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1979

Мировая Авиация 219

Британские GR.Mk 1 и T.Mk 2A несут обозначения 16-й (резервной) эскадрильи, осуществлявшей переподготовку летчиков. Британские ВВС изначально рассматривали данную задачу для Jaguar как приоритетную.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: SEPECAT Jaguar T / E - InternationalInternational - 1968

Air International 2008-02 / J.Lake - RAF at 90 - A Gathering Storm? /Military/ (2)

Jaguars were retired from RAF service in 2007 and in doing so the airforce lost what many viewed as the most versatile and deployable fast jet in the inventory.

Air Pictorial 1995-04

Мировая Авиация 136

Блоки НАР CRV-7 канадского производства также входили в ассортимент подвесного вооружения Jaguar. Здесь блок НАР виден на внутреннем подкрыльевом пилоне. Интеграция CRV-7 в СУВ самолета Jaguar была выполнена накануне операции "Буря в пустыне".

Мировая Авиация 134

6-я эскадрилья. Эскадрилья перевооружалась с Phantom на Jaguar со 2 октября 1974 года, а через месяц перебазировалась из Лоссимута в Колтисхолл. Самолеты эскадрильи несли на киле символ Королевской артиллерии, а на воздухозаборниках - свой отличительный знак ("Flying Can-openers" - "Летающие консервные ножи"), В годы холодной войны эскадрилья в угрожаемый период должна была перебазироваться в Данию. Самолеты эскадрильи принимали участие в операции "Granby" (британская часть войны в Персидском заливе). 30 мая 2007 года ее Jaguar совершили последние вылеты, эскадрилья стала последней в британских ВВС, эксплуатировавшей данный тип самолета - 6 сентября 2010 года 6-я эскадрилья была воссоздана на авиабазе Льючарс, имея уже на вооружении самолеты Typhoon.

Air International 1988-12 / Talkback

From West Germany, Peter Zundorf sends photographs of special finishes on a Jaguar GR Mk 1 XZ104 of No 2 Squadron, RAF Laarbruch, with a black tail and logo celebrating the unit's 70th anniversary.

Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY

Royal Air Force Jaguar GR. Mk 1A specially marked for the type's 25th service anniversary (1999)

Мировая Авиация 136

Под фюзеляжем Jaguar из 54-й эскадрильи подвешен контейнер TIALD с аппаратурой лазерного наведения, на правом внешнем подкрыльевом пилоне установлен контейнер Phimat. В такой конфигурации вооружение самолета ограничено бортовой пушкой и УР Sidewinder.

Air International 2016-10 / Airscene

Мировая Авиация 22

На заре своей карьеры Jaguar из RAF сформировали ядро британских тактических ядерных сил в Германии. Эти машины постоянно находились в состоянии повышенной боеготовности и их редко можно было увидеть вне бетонных укрытий.

Air Pictorial 1995-01

Winning folio was from Sgt Rick Brewell, DPR, London, and 'Bomb Load’ showing armourers loading a Jaguar in Italy was one of the set that gained him the prize.

Мировая Авиация 219

С сентября 1981 года по ноябрь 1984 года Jaguar ACT использовался для испытаний цифровой электродистанционной системы управления с четырехкратным резервированием (без "механического" резервирования).

Air International 1985-01

The British Aerospace Jaguar ACT (active control technology) demonstrator, which has recently completed the final phase of its flight test programme, in wholly unstable configuration.

Авиация и Космонавтика 2016-08 / И.Вукадинов - "Красный Флаг" над Аляской

Истребители-бомбардировщики «Ягуар» ВВС Индии на учениях «Red Flag Alaska-2016»

Air International 2007-11 / A.Brookes - Indian Air Force At 75 /Military/

Although the French and British Jaguars have been retired, it remains in production at the HAL factory in Bangalore. Among the new equipment carried by the aircraft now being delivered to the IAF is the DABIN (Display Attack Ranging Inertial Navigation) II and an Elta self protection jammer in place of one of the internal guns. Note the missile-warning receiver antennae fairings on the nose of JS210.

Авиация и Космонавтика 2015-05 / М.Никольский - Авиационные программы Индии (1)

Истребитель-бомбардировщик «Ягуар» на выставке в Бангалоре, февраль 2015 г.

Авиация и Космонавтика 2016-08 / И.Вукадинов - "Красный Флаг" над Аляской

Истребитель-бомбардировщик «Ягуар» ВВС Индии на учениях «Red Flag Alaska-2016»

Авиация и Космонавтика 2019-03 / Некоторые знаменательные даты марта в истории авиации

Авиация и Космонавтика 2016-08 / И.Вукадинов - "Красный Флаг" над Аляской

Мировая Авиация 232

В Индии по лицензии построили почти 200 Jaguar International, в начале 2013 года самолет все еще состоял на вооружении четырех эскадрилий индийских BBC. ВВС Индии модернизировали свои Jaguar по стандартам, близким к стандартам модернизированных самолетов британских ВВС. На снимке: самолет из 14-й эскадрильи, предусмотрена возможность монтажа на самолете надкрыльевых пилонов.

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар» IS/ DARIN II (per. JS214) из 224-й эскадрильи Воздушных Сил Индии

Мировая Авиация 140

Входящая в состав Западного авиационного командования 14-я эскадрилья использует свои Jaguar IS в качестве дальних ударных машин. На надкрыльевых пилонах самолет несет ракеты "воздух-воздух R550 Magic, предназначенные для самообороны.

Мировая Авиация 22

В Индии Jaguar остается одним из основных ударных самолетов и является объектом постоянной модернизации, а его серийный выпуск продолжался до 2008 года. Представленный на снимке Jaguar вместе с самолетом-заправщиком Ил-78 принимал участие в маневрах Cooperative Cope Thunder, проводившихся в июле 2004 года на Аляске.

Авиация и Космонавтика 2009-03 / М.Никольский - SEPECAT "Ягуар"

Индийский "Ягуар"

Мировая Авиация 140

Три Jaguar из 14-й эскадрильи. Перевооружившись на Jaguar, она была объявлена боеготовой в сентябре 1980 года, после того, как ее пилоты прошли подготовку в Британии.

Мировая Авиация 140

Взамен старомодного зеленого/темно-серого камуфляжа, который Jaguar нес с момента начала службы в 1979 году, была введена монотонная серая окраска. Индия в среднем теряла по одному Jaguar за год службы. К 2005 году в общей сложности были потеряны 28 машин, но самым неудачным стал 1999 год, когда разбились четыре самолета.

Air International 2011-04 / P.Butowski - Shopping in Billions

Indian Air Force Jaguars performed a flypast during Aero India.

Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY

HAL Maritime Jaguar of No. 6 Squadron, Indian Air Force (1999)

Air International 2013-01 / News

HAL-built Jaguar M JM255 is the trials aircraft for the DARIN III upgrade. The aircraft is seen taking off from HAL Bangalore International Airport on November 28, 2012.

Air International 2019-04 / Airscene

A Su-30MKI, Jaguar and Tejas aircraft flying a missing man formation in memory of Wing Commander Sahil Gandhi.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: HAL Tejas / LCA - ИндияIndia - 2001Сухой Су-30 - РоссияRussia - 1988

Мировая Авиация 140

6-я эскадрилья использует Jaguar IM для борьбы с морскими целями. Эти самолеты оснащены РЛС Agave и могут нести противокорабельную ракету BAe Sea Eagle. Первая партия Jaguar IM, поставленных индийским ВВС, уже прошла модернизацию РЛС, в ходе которой РЛС Agave была заменена на ELTA EUM-2032. До этого стандарта будут доработаны и четыре самолета новой постройки.

Мировая Авиация 219

Индия приобрела 12 одноместных "морских ударных" Jaguar, получивших обозначение IM и поступивших в 6-ю эскадрилью, дислоцированную в западной Индии.

Мировая Авиация 128

F/A-18F из 22-й ишаэ (головной) и F/A-18E из 27-й ишаэ следуют над водами Бенгальского залива в совместном строю с Sea Harrier (ВМС Индии) и Jaguar (ВВС Индии). Самолеты принимают участие в учении "Malabar" (2007 год).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: BAe Sea Harrier - ВеликобританияUnited Kingdom - 1978McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet - СШАUSA - 1995McDonnell Douglas F/A-18F Super Hornet - СШАUSA - 1995

Авиация и Космонавтика 2016-11 / М.Никольский - Су-30 за рубежом (5)

Су-30МК на авиабазе Кар Никобар. На переднем плане рулит истребитель-бомбардировщик "Ягуар"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Сухой Су-30 - РоссияRussia - 1988

Авиация и Космонавтика 2016-07 / М.Никольский - Су-30 за рубежом (1)

Основные самолеты ВВС Индии конца XX века: «Ягуар», «Мираж» 2000Н, Су-30МК, МиГ-27 и МиГ-21

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage 2000 - ФранцияFrance - 1978МиГ МиГ-21бис - РоссияRussia - 1971МиГ МиГ-27М / МиГ-27Д - РоссияRussia - 1976Сухой Су-30 - РоссияRussia - 1988

Мировая Авиация 22

Нигерийское Тактическое авиационное командование получило две партии Jaguar, общим количеством 18 машин, поставки которых начались 30 октября 1984 года. Несмотря на отличные летные и эксплуатационные характеристики, эти самолеты были вскоре сняты с вооружения по экономическим соображениям.

Aviation Historian 23 / A.Delalande - Jaguar International in Nigeria

The first Nigerian Air Force Jaguar International single-seat SN variant, serial NAF705, on a test flight from BAe Warton in January 1984, the month after it had made its first flight. It was delivered to Nigeria in August 1984, but, like its NAF companions, flew very little until it was grounded permanently at Markudi in 2014.

Aviation Historian 23 / A.Delalande - Jaguar International in Nigeria

Another view of the first of the NAF’s single-seat Jaguars, NAF705, during a test flight in the UK. Following border clashes with Chad, Nigeria underwent a bloodless coup on December 31, 1983, although the deliveries of the Jaguars to Nigeria continued under the new leadership of Maj-Gen Buhari, all having been delivered by 1985.

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар» SN (per. NAF705) BBC Нигерии. Середина 1980-х годов

Aviation Historian 23 / A.Delalande - Jaguar International in Nigeria

The increasingly forlorn collection of NAF Jaguars, with flat tyres and faded paint, undergo a rare inspection at Makurdi in May 2015. Bizarrely, the Jaguars made an appearance in 2017 on UK television show Posh Pawn, in which the grounded fighters were offered for sale; sensibly, the pawnbroker declined!

Aviation Historian 23 / A.Delalande - Jaguar International in Nigeria

During 2014-15 the late Claude Bertini, a former Armee de I’Air technician, was contracted as part of a team to refurbish the NAF’s Alpha Jet force. While at Makurdi, Bertini took the opportunity to photograph what was left of the Jaguars, including this single-seater which had been placed on jacks and tyres on a trolley.

Мировая Авиация 248

Оман был единственным покупателем Jaguar, предполагавшим использовать этот самолет только для обеспечения ПВО. Оманские Jaguar часто пилотировались экипажами британских ВВС из подразделений на Ближнем Востоке из-за отсутствия у оманцев достаточного количества подготовленных пилотов.

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар» SO.1 (на переднем плане) и «Ягуар» ВО.2 из 20-й эскадрильи Королевских Оманских Воздушных Сил. Конец 1980-х годов

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: SEPECAT Jaguar T / E - InternationalInternational - 1968

Air International 2009-01 / J.Winchester - Tristar /Aircraft of the RAF/ (9)

Six of the RAF’s fleet of nine Tristars are tankers as well as transports. As well as refuelling RAF aircraft, they regularly provide this service to other nations, as herewith a Royal Air Force of Oman Jaguar.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed L-1011 TriStar - СШАUSA - 1970

Мировая Авиация 248

Эквадорские Jaguar были оснащены аналогично британским GR.Mk 1, включая приемник системы предупреждения об облучении ARI 18223 в хвостовой части. Они имеют также направляющие для подвески ракет MATRA Magic.

Air International 1985-01 / ??? - Equatorial Wings: Equador Hones its Top Cover

A Jaguar of the Aguilas, the FAE's Escuadron de Combate 2111, which, home-based at BAM Taura, has now operated this Anglo-French warplane with particular success for eight years.

Мировая Авиация 248

Эквадор стал первым зарубежным покупателем, заказав в 1974 году 12 самолетов - 10 одноместных и 2 двухместных. Они поступили на вооружение одной эскадрильи из подразделения Grupo 211. Эквадорцы использовали Jaguar совместно с самолетами Kfir и Mirage F1.

Авиация и Космонавтика 2014-12 / В.Ильин - Военная авиация Эквадора /Зарубежные ВВС/

Истребители «Кфир», «Мираж» F.1 и ударный самолет «Ягуар» - основа ВВС Эквадора в 1980-1990-е гг.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage F.1 - ФранцияFrance - 1966IAI Kfir - ИзраильIsrael - 1974

Авиация и Время 2015-04 / А.Котлобовский, А.Хаустов - "Ягуар" - зверь, убивающий одним прыжком

«Ягуар» ES из 2111 -й эскадрильи ВВС Эквадора. Авиабаза Таура, начало 1980-х годов

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

My photos 2019-01 / France - Lyon - Musee de l'Aviation Clement Ader

Aviation Historian 23 / A.Delalande - Jaguar International in Nigeria

Nigerian Jaguars under construction at BAe Warton in the spring of 1984. The nearest airframe, still in primer, became NAF709 and made its first flight on May 11 that year, before being delivered to Nigeria that September. A total of 18 Jaguars was acquired by the NAF, with an option for 18 more, which was never taken up.