Описание
Страна : Великобритания
Год : 1940
Варианты
- Bristol - Type 142 Britain First / Type 143 - 1935 - Великобритания
- Bristol - Blenheim - 1936 - Великобритания
- Bristol - Blenheim IV / Bolingbroke - 1937 - Великобритания
- Bristol - Blenheim V / Bisley - 1940 - Великобритания
Blenheim IV/Bolingbroke
Легкий бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан. Шасси убирающееся, с хвостовым колесом. Экипаж 3 человека. Спроектирован в КБ фирмы "Бристоль эйрплейн" под руководством Ф.Барнуэлла на базе опытного скоростного пассажирского самолета "тип 142", совершившего первый полет 12 апреля 1935 г. Серийное производство началось в июне 1936 г. "Бленхейм" выпускался на заводах "Бристоль" (Фултон), "Рутс секьюритиз" (Блис-Бридж), "А.В. Роу", "Валтион леконтехдас" (Тампере, Финляндия), "Икарус" (Белград, Югославия), "Фэйрчайлд эйркрафт" (Лонгевиль, Канада). Всего построено.1 134 экз.
Состоял на вооружении в Великобритании с марта 1937 г., в Финляндии - с июля, в Турции - с октября, в Югославии - с марта 1939 г., в Румынии и Греции - с 1940 г., в Хорватии - с конца 1941 г., в Португалии - с 1943 г.
Основные серийные модификации:
- "Бленхейм" I с моторами "Меркьюри" VIS2 или VIII, вооружение 2x7,69;
- "Бленхейм" IV с новой носовой частью, моторами "Меркьюри" VIII, IVL с дополнительными бензобаками и моторами "Меркьюри" XV, вооружение 4x7,69 (полевые переделки - до 5x7,69);
- "Болингброк" I, канадский вариант "Бленхейма" IV с моторами "Меркьюри" VIII и американским оборудованием; - "Болингброк" IV с моторами "Меркьюри" XX, IVW с R-1535;
- "Бленхейм" V с новой носовой частью, моторами "Меркьюри" XXV или XXX, вооружение 4x7,69.
Бомбовая нагрузка всех вариантов до 455 кг.
В сентябре 1939 г. "Бленхейм" являлся самым массовым бомбардировщиком королевских ВВС. Они вели разведку и наносили бомбовые удары практически с самого начала Второй мировой войны. Весной 1940 г. участвовали в Норвежской кампании, затем в боях во Франции, в Северной Африке. Английские "бленхеймы" в апреле 1941 г. воевали в Греции, в мае - на Крите, с сентября - в Малайе и Бирме. Последние операции они осуществляли в конце 1943 г. в Северной Африке.
Финские бомбардировщики участвовали в "зимней" войне с Советским Союзом, затем продолжили боевые действия в июне 1941 г. и вели их до перемирия с СССР в 1944 г. Югославские машины в апреле 1941 г. бомбили наступающие немецкие войска, а также наносили удары по целям в Венгрии и Австрии. Греческие "бленхеймы" воевали с октября 1940 г. против итальянцев, а в апреле 1941 г. - против немцев. Канадские "болингброки" применялись для патрулирования побережья.
"Бленхейм" снят с производства в Англии - в июне 1943 г., в Финляндии - в 1944 г. Их сняли с вооружения британские ВВС в июле 1945 г., финские - в 1948 г. Греческие и югославские машины полностью потеряны в боевых операциях.
Описание:
- Blenheim IV/Bolingbroke
- Bristol 142 Blenheim, Bristol 149 Bolingbroke и Bristol 160
Фотографии
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: AD657 Опытный вариант штурмовика "Бисли Mk I", летно-исследовательский центр Королевских ВВС. Великобритания, авиабаза Мартлшем Хис, февраль 1941 г.
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: AZ958 "Бленхейм Mk V" из состава 15-й эскадрильи Южно-Африканских ВВС. Египет, авиабаза Кафра, весна 1943 г.
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: BA491 "Бленхейм Mk V" из состава 18-й эскадрильи Королевских ВВС. Алжир, авиабаза Блида, осень 1942 г.
-
История Авиации 32 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (8)
Регистрационный номер: BA875 "Бленхейм Mk.V/trop" кавалера Креста Виктории командира 18-й эскадрильи Королевских ВВС Хьюго Малькольма. Авиабаза Кэнроберт, осень 1942г. Самолет был сбит немецкими истребителями 4 декабря 1942г. Весь экипаж погиб.
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: BA576 [2] "Бленхейм Mk V" из состава 34-й эскадрильи Королевских ВВС. Индия, авиабаза Сент-Томас Монт, лето 1943 г.
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: BA443 "Бленхейм Mk V" из состава авиагруппы GRB.I ВВС "Сражающейся Франции". Сирия, авиабаза Раяк, лето 1942 г.
-
Мировая Авиация 150
Bristol Bisley был вооружен четырьмя пулеметами Browning, установленными в зашитой металлом носовой части фюзеляжа. На фотографии - невооруженный прототип пикирующего бомбардировщика/штурмовика.
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Первый опытный вариант «пятерки» "тип 149CS" поначалу представлял собой двухместный штурмовик с относительно небольшой дальностью и мощным бронированием. Весьма солидным был и планировавшийся на нем состав вооружения. На приведенном снимке самолет еще не имеет верхней фюзеляжной турели, отсутствие которой восполнялось загрузкой балласта.
-
Air-Britain Aeromilitaria 1982-04 / Picture page
Регистрационный номер: AZ930 [2] Один из первых серийных "Бленхеймов Mk V", выпущенный зимой 1941-1942гг. Вооружение не установлено.
In AM.1/77 we covered the Blenheim V, an 'improved' Mark IV which had better defensive armament and protection. AZ930 is depicted. -
Air-Britain Aeromilitaria 1982-04 / Picture page
Регистрационный номер: AZ930 [2] -
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: EH403 "Бленхейм Mk V" из состава 310-й учебно-боевой эскадрильи, дислоцировавшейся в августе 1944 г. на аэродромах Италии. Помимо учебной подготовки , на ее инструкторский состав были возложены и задачи ПЛО.
-
Авиация и Космонавтика 2009-12 / В.Котельников - "СБ" по-английски /Самолеты Второй Мировой войны/
Регистрационный номер: EH495 Один из последних серийных "Бленхеймов" V, служивший до сентября 1944г.
"Бленхейм Mk V" из состава 15-й (южно-африканской) эскадрильи на аэродроме Фоджия. Южная Италия, 1943 г. Обратите внимание: нижняя турель на самолете снята, а из поврежденной маслосистемы на шину левого колеса вытекает масло. -
История Авиации 32 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (8)
Подвеска бомб на "Бленхейм Mk.V" из состава 18-й эскадрильи. Одним из практически неустранимых недостатков "Бленхеймов" был небольшой бомбоотсек, в который входили только четыре 250-фунтовые (113,5-кг) бомбы. Еще столько же теоретически можно было подвесить на внешних бомбодержателях, которые находились под центропланом, но их использовали редко.
-
История Авиации 34 / С.Алексеев, А.Булах, П.Каминский - Хроники Интрудеров /Ретроспектива/ (9)
Подготовка "пятерки" 13-й эскадрильи к вылету на боевое задание. Алжир, зима 1942-1943 гг.
К началу 1943 г. англичанам стало ясно, что время "Бленхеймов" окончательно прошло и в открытом противоборстве с вражеской ПВО этим самолётам уже делать нечего... -
-
-
-
-
Air Enthusiast 1999-03 / A.Thomas - Red Sea Guardians
Регистрационный номер: BA874 Blenheim V BA874 ‘A’ of 8 Squadron was named ‘The White Phantom’ after its pilot. Based alongside the ADF at Khormaksar the unit flew anti-submarine patrols and used the ADF’s Hurricanes for fighter affiliation. No.8 Squadron records
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Нехватка аэродромов в джунглях заставляла сажать на небольшие пятачки по нескольку авиачастей. На снимке «четверка» из 34-й и «пятерка» из 113-й эскадрилий на летном поле в районе Джесоре. Бирма, зима 1942-1943 гг.
Другие самолёты на фотографии: Bristol Blenheim IV / Bolingbroke - Великобритания - 1937
-
Air-Britain Aeromilitaria 1981-04 / Blenheim V
Регистрационный номер: BA612 [2] BA612 is from an unknown unit in the Middle East, probably an OTU or Middle East Training School.
-
Air-Britain Aeromilitaria 1981-04 / Blenheim V
In AM. 3/77, we covered the Blenheim V - but that was before AM could take photographs. The accompanying photographs repair that omission and all but BA612 have been kindly supplied by Geoffrey Rowland who served with No.114 Squadron in North Africa. The aircraft are seen at Canrobert, Algeria, where four Blenheim V squadrons formed a wing, Nos.13, 18, 114 and 614 Squadrons. Although officially No.114, whose aircraft are shown here, was detached to Canrobert while the others were based there until 12 January 1943 (misprinted as 12 February 1943 in the AM article and in "Squadrons of the Royal Air Force"), it would appear that to all intents, No.114 operated from Canrobert from 5 December 1942. Photographs of Blenheim Vs in the field are relatively rare.
-
-
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: BA576 [2] В ходе рейда, предпринятого 77-й бригадой «командос», экипажи бомбардировщиков, помимо поддержки спецназовцев, занимались и снабжением подразделений, действовавших в глубоком тылу японцев. На снимке: индийские солдаты разгружают медикаменты, доставленные «пятеркой» из состава 34-й эскадрильи. Весна 1943 г
-
Air-Britain Aeromilitaria 1981-04 / Blenheim V
Регистрационный номер: BA727 -
Мировая Авиация 137
Машины версии Mk V мало применялись в передовых частях метрополии, но хорошо послужили на Средиземноморье и Дальнем Востоке. Громоздкая надфюзеляжная стрелковая установка Bl.Mk X с мощным бронированием хорошо защищала бортстрелка от огня истребителей, но ее масса и габариты сильно ухудшали летные данные.
-
Air International 1983-01 / M.Hirst - Sight for blind men /Avionics analysed/ (1)
A loop aerial on a Bristol Blenheim V. When aligned relative to the electric field set up by a radio transmission, such an aerial is very sensitive to changes in the direction of flight, and can provide an indication to guide a pilot towards a radio beacon. It was widely used in World War II and is still used today, although the loop is now embedded in a dielectric block which attaches to the aircraft skin to reduce drag.
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
"Пятерка" над целью...
-
Air-Britain Aeromilitaria 1986-04 / R.A.F. Sharjah. The Early Years
Three Blenheim Vs of 244 Squadron at Sharjah, February 1943
-
Air-Britain Aeromilitaria 1986-04 / R.A.F. Sharjah. The Early Years
Sharjah in 1943. Among the Blenheims and Wellingtons is the last Vincent of No.244 Squadron
Другие самолёты на фотографии: Vickers Vincent / Type 266 - Великобритания - 1932Vickers Wellington / Type 271 - Великобритания - 1936
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Турецкая "пятерка". Подобно швейцарским белым крестам, символизирующим принятый этой страной нейтралитет, белый полумесяц и звезда турецких ВВС, так же давали понять пилотам, сражавшимся в пылающем небе Средиземноморья, что эти машины не принадлежат к участникам боевых действий.
-
Air Pictorial 1994-08 / J.Fail - Down in the Bush
Регистрационный номер: BA385 The Bisley or Blenheim V was never well thought-of and this example BA385 lying on its belly at Nakuru on January 12, 1943, seems to underline the type’s misfortune.
-
Aeroplane Monthly 1982-07 / Personal album
Three photographs of an unidentified Bristol Bisley being retrieved from a sand bank on Lake Manzala, Egypt. The Bisley was forced down after an oil feed pipe to the reduction gear came adrift causing the propeller to sheer. After the wings and engines were removed the fuselage was towed by multiple horse and cart chain to deep water where it was loaded onto pontoons by Royal Engineers. The Bisley was a temporary name given to the Blenheim V and was a modification of the Blenheim IV. Main changes were an improved windscreen, redesigned nose section and heavily armoured cockpit protected with about 600lb of detachable armour plating. In addition the heavily armoured dorsal turret could rotate through a full circle continuously.
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Регистрационный номер: BA612 [2] -
Aeroplane Monthly 1991-02
First flight of the Bristol Blenheim V: February 24, 1941
-
АвиаМастер 1998-01 / А.Булах - Бристоль "Бленхейм"
Компоновочная схема "Бленхейма Mk V"
-
Air-Britain Aeromilitaria 1977-01
Bristol Blenheim V
-
-
Мировая Авиация 137
Другие самолёты на фотографии: Bristol Blenheim IV / Bolingbroke - Великобритания - 1937
- Фотографии