Bell Model 406 (OH-58D Kiowa и Kiowa Warrior)

В сентябре 1981 года проект Bell Model 406 выиграл конкурс Армии США по программе AHIP (совершенствование вертолетов армейской авиации) на разработку вертолета, способного осуществлять сбор данных, вести разведку, поддерживать ударные вертолеты и корректировать ДальшеMore>>> артиллерийский огонь. Первый из пяти прототипов OH-58D впервые поднялся в воздух 6 октября 1983 года.
   Bell Model 406 отличался надвтулочным прицелом, специальной авионикой, роговидной ручкой управления, четырехлопастным, "гибким" несущим винтом из композитных материалов и эластомерными подшипниками.
   По плану предполагалась модернизация 592 армейских вертолетов OH-58A до стандарта OH-58D, но их число уменьшили сначала до 477, а затем до 207 машин. В конечном итоге было переоборудовано 398 вертолетов, 12 из которых участвовали в войне в Персидском заливе. Поставки начались с двух OH-58D в декабре 1985 года. Авиачасти, базирующиеся в Европе, получали эти машины с июня 1987 года. В рамках операции "Prime Chance" ("Главный шанс") с сентября 1987 года 15 OH-58D приспособили для операций против иранских быстроходных патрульных катеров в Персидском заливе, установив на них пусковые установки для ракет "воздух-воздух" Stinger и "воздух-поверхность" Hellfire, помимо гондол с пулеметами калибра 12,7 мм и пусковых установок НАР.

   Варианты вооружения OH-58D Prime Chance сохранились и на армейских OH-58D, обозначенных OH-58D(I) Kiowa Warrior. К этому стандарту привели все OH-58D. Основные изменения: установка универсальных пилонов под вооружение по бокам фюзеляжа, двигатель повышенной мощности, РЛС защиты задней полусферы, блок выброса ИК-ловушек, приемник предупреждения о лазерном облучении, наклоненный киль и комплексная авионика, увеличение максимальной массы и использование легких материалов. Переоборудованные Kiowa Warrior выпускались с 208-й машины с мая 1991 года.
   18 из них некоторое время летали с носовой частью, выполненной с элементами технологии "стелс".
   Все Kiowa Warrior модифицировались до стандарта MPLH (многоцелевой легкий вертолет): приседающее шасси, складные лопасти несущего винта, складные стабилизатор и киль для перевозки в транспортных самолетах C-130 сил быстрого реагирования.
   "Bell" предложила дальнейшее совершенствование Kiowa Warrior путем установки новой авионики, в том числе системы FLIR, встроенных нашлемных индикаторов Honeywell и современной навигационной системы. Компания также разработала OH-58X LUV (легкий вертолет общего назначения) с удлиненной носовой частью и "антирадарным" покрытием лобового стекла.
   В феврале 1992 года OH-58D приобрел Тайвань, заказавший 12 вертолетов, а затем еще 14. Машины поставлялись с июля 1993 года, причем, только новые.
   В 2009 Армия в ожидании нового разведывательного вертолета продолжала модернизировать OH-58D. Отказ от Bell Model 407 на основе ARH-70A Arapaho в 2008 году, вероятно, продлит срок эксплуатации OH-58D.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Bell OH-58D(I) Kiowa Warrior

   Тип: легкий разведывательный и ударный вертолет с двумя членами экипажа
   Силовая установка: турбовальный двигатель Allison 1703-AD-700 мощностью 650 л. с. (410 кВт)
   Характеристики: максимальная скорость 247 км/ч на 1220 м; крейсерская скорость 211 км/ч на оптимальной высоте: начальная скороподъемность 469 м/мин; практический потолок 4570 м; статический потолок 3050 м с учетом влияния земли и 2105 м без учета влияния земли; дальность полета 413 км
   Масса: пустого вертолета 1492 кг; максимальная взлетная 2495 кг
   Размеры: диаметр несущего винта 10,67 м; общая длина 12,58 м; длина фюзеляжа 10,44 м; высота 3,93 м; ометаемая площадь 89.38 м'
   Вооружение: четыре ракеты FIM-92 Stinger или AGM-114 Hellfire, или четыре ПУ под семь неуправляемых 70-мм ракет Hydra 70 класса "воздух-поверхность", или гондола с пулеметом калибра 12,7 мм, или смешанное

Bell Model 406CS Combat Scout

Model 406CS Combat Scout - более легкий и упрощенный экспортный вариант OH-58D - прошел летные испытания в июне 1984 года. В том же году он участвовал в конкурсе в Саудовской Аравии. Combat Scout сохранил винты и силовую установку OH-58D, но имел худшие боевые возможности, так как экспорт надвтулочного прицела, ракет Hellfire и специального электронного оборудования тогда был запрещен. Позже вооружение включало подвесные контейнеры под пушки GIAT калибра 20 мм, четыре противотанковые ракеты TOW 2 или Hellfire, или комбинацию ракет Stinger класса "воздух-воздух", пусковых установок для 70-мм ракет, или контейнеры под пулеметы калибра 7,62 мм или 12,7 мм.
   Model 406CS оснащалась кабиной с цифро-аналоговым приборным оборудованием (обычные приборы и электронные дисплеи для наведения ракет TOW) и специальными системами связи. Также использовался установленный сверху фюзеляжа прицел Saab-Emerson HeliTOW со складывающейся оптической трубкой прямого наблюдения, складные лопасти несущего винта и приседающее шасси, что обеспечивало возможность перевозки в C-130. Вертолет можно было оснастить лазерным дальномером-целеуказателем и усовершенствованной трансмиссией, что приводило к увеличению взлетной массы на 227 кг.
   Осенью 1988 года командование армейской авиации Саудовской Аравии закупило 15 Model 406CS. Летные испытания начались 2 февраля 1990 года, поставки - с июня. Эти вертолеты часто упоминают под неверным обозначением MH-58D.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Bell Model 406CS Combat Scout

   Тип: разведывательный и ударный легкий вертолет с двумя членами экипажа
   Силовая установка: турбовальный двигатель Allison 250-C30U мощностью 650л.с.(410кВт)
   Характеристики: максимальная скорость 242 км/ч на оптимальной высоте; крейсерская скорость 222 км/ч на оптимальной высоте; статический потолок 6250 м при влиянии земли и 4420 м без влияния земли; дальность попета 404 км
   Масса: пустого вертолета 1030 кг; максимальная взлетная 2268 кг
   Размеры: диаметр несущего винта 10,67 м; общая длина 12,85 м; длина фюзеляжа 10,48 м; высота 3,93 м; ометаемая площадь 89,38 м'
   Вооружение: см. по тексту