
Описание
Страна : Россия
Год : 1977
Одноместный истребитель завоевания превосходства в воздухе с возможностью атаки наземных целей
Варианты
- МиГ - МиГ-29 - 1977 - Россия
- МиГ - МиГ-29УБ - 1981 - Россия
- МиГ - МиГ-29 (9-13) - 1984 - Россия
- МиГ - МиГ-29М / МиГ-33 - 1986 - Россия
- МиГ - МиГ-29К - 1988 - Россия
- МиГ - МиГ-29СМТ - 1997 - Россия
- МиГ - МиГ-29УБТ - 1998 - Россия
- МиГ - МиГ-29ОВТ - 2001 - Россия
- МиГ - МиГ-29К/КУБ - 2002 - Россия
- МиГ - МиГ-35 / МиГ-29М2 / МиГ-29MRCA - 2002 - Россия
МиГ-29
В конце 1960-х годов в СССР приступили к работам по созданию перспективных истребителей 4-го поколения, а в 1971 году ВВС сформулировали тактико-технические требования к новому самолету, получившему условное обозначение "перспективный фронтовой истребитель". Главными особенностями должны были стать высокая маневренность, комплекс БРЭО нового поколения и современные авиационные средства поражения. Впоследствии было решено разделить программу на две составляющие - перспективный фронтовой истребитель (по ней создан Су-27) и легкий фронтовой истребитель (первоначально - "перспективный легкий массовый истребитель"), по которой и был, собственно, создан МиГ-29.
ОКБ А. И. Микояна приступило к проектированию будущего МиГ-29 в 1970 году. Был рассмотрен целый ряд вариантов. Вначале приоритет отдавался классической схеме, но затем предпочтение было отдано так называемой интегральной аэродинамической схеме машины - в этом случае фюзеляж и крыло самолета образовывали единый несущий корпус, что обеспечивает меньшее аэродинамическое сопротивление и большую подъемную силу при полете на больших углах атаки.
В 1973 году заказчик подготовил уточненные тактико-технические требования к новому самолету, в том же году был готов и уточненный аванпроект МиГ-29, а 15 июля 1974 года для последующего проектирования была окончательно утверждена интегральная схема машины с единым несущим планером. Самолет представлял собой выполненный по нормальной аэродинамической схеме среднеплан с трапециевидным крылом, имеющим выраженный наплыв и механизацию по передней и задней кромкам, с двухкилевым хвостовым оперением с цельноповоротным стабилизатором, а также двумя двигателями в изолированных мотогондолах в хвостовой части и подфюзеляжными воздухозаборниками.
Крыло - трехлонжеронное, каждая консоль оборудована трехсекционными отклоняемыми носками по передней части, щелевыми закрылками и элеронами - по задней части. Горизонтальное оперение - цельноповоротный дифференциально отклоняемый стабилизатор, установлен по обе стороны гондол двигателей с отрицательным углом поперечного V. Управление по тангажу - синхронным отклонением обеих половин стабилизатора, по крену - дифференциальным отклонением в противоположные стороны. Кили были установлены на хвостовом отсеке фюзеляжа по обе стороны гондол двигателей.
МиГ-29 оснащен двумя двухконтурными турбореактивными двигателями РД-33 разработки ОКБ им. В. Я. Климова с форсажными камерами, которые по ряду параметров не уступали, а по многим параметрам и превосходили зарубежные аналоги. Во избежание повреждения двигателей посторонними предметами, которые могут попасть с ВПП аэродрома в воздухозаборники при работе силовой установки самолета на земле, при рулении и взлете (посадке), основные воздухозаборники закрываются подвижными защитными перфорированными панелями. Значительная часть потока воздуха при этом поступает в двигатели через открываемые пятисекционные створки на верхней поверхности наплывов крыла.
Построено 14 опытных самолетов, первый полет состоялся 6 октября 1977 года, а 27 октября 1983 года завершены государственные совместные испытания. Производство первого серийного варианта, "9-12", развернуто на московском МАПО в 1982 году, а серийное производство двигателей РД-33 - на московском заводе "Красный Октябрь" (сегодня завод им. Чернышева). С конца 1983 года МиГ-29 начал поступать в строевые части.
Первые 70 серийных самолетов оснащались дополнительными противоштопорными подфюзеляжными гребнями, но с 1984 года от них отказались. Кроме того, на истребителях была внедрена система автоматического демпфирования крена и улучшения поперечной управляемости на больших углах атаки с помощью рулей направления увеличенной площади.
Система управления вооружением (СУВ), типа С-29, включала радиолокационный прицельный комплекс РЛПК-29 с бортовой РЛС Н019 и цифровым вычислителем Ц100, а также оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс ОЭПрНК-29 с ОЭПС-29 (с нашлемной системой целеуказания), цифровым вычислителем Ц100 и системой навигации СН-29. Базовый вариант вооружения - две УР средней дальности Р-27Р, по две УР ближнего боя Р-73 и Р-60, плюс встроенная 30-мм пушка с боекомплектом 150 снарядов, а для поражения наземных целей могли применяться авиабомбы и НАР.
Следом за первой серийной модификацией, "9-12", последовали экспортные варианты "9-12А" (для стран - членов Организации Варшавского договора) и "9-12Б" (для остальных стран), которые, соответственно, отличались измененным РЛПК и применением ракет Р-27Р1 и Р-27Т1 тоже с измененными ТТХ или измененной СУВ и ракетами Р-27Р1 и Р-27Т1 с измененными в сторону ухудшения ТТХ.
<...>
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МиГ-29
Тип: одноместный истребитель завоевания превосходства в воздухе с возможностью атаки наземных целей
Силовая установка: два ТРДДФ РД-33 форсированной тягой 8300 кгс
Летные характеристики: максимальная скорость полета на большой высоте 2400 км/ч; максимальная скорость полета у земли 1500 км/ч; максимальная скороподъемность 19800 м/мин; практический потолок 18 000 м; практическая дальность полета без ПТБ - 1500 км
Масса: пустого 10900 кг; нормальная взлетная 14900 кг; максимальная взлетная 18 500 кг
Размеры: размах крыла 11,36 м; длина 17,32 м; высота 4,73 м; площадь крыла 38,1 м2
Вооружение: одноствольная 30-мм пушка ГШ-30-1 (в левом наплыве крыла), плюс до 3000 кг боевой нагрузки на шести подкрыльевых узлах подвески
- Описание
Фотографии
-
Мир Авиации 1994-02 / С.Пазынич - Из истории советских "Агрессоров" /Интересное/
МиГ-29 Центра подготовки летчиков, Туркмения, 1990г.
-
Мир Авиации 1994-02 / С.Пазынич - Из истории советских "Агрессоров" /Интересное/
МиГ-29 Центра подготовки летчиков, Туркмения, 1990г.
-
Мировая Авиация 240
Изображен МиГ-29 (модификация "9-12") с полным вооружением 234-го гвардейского Проскуровского ИАП, Кубинка, начало 1990-х годов. На фюзеляже в районе козырька кабины изображен знак "Гвардия". Самолет камуфлирован пятнами серого и серо-зеленого цвета, размер и форма пятен камуфляжа регламентировались лишь ориентировочно и варьировались от самолета к самолету.
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
MiG-29 "Fulcrum"
-
АэроХобби 1992-02 / С.Лукин - Быть? /В небе Украины/
Один из двух МиГ-29, принимавших участие в показательных полетах 16-18 мая 1992г. на авиабазе Эдмонтон, Канада. Опознавательные знаки на килях - неутвержденные, на крыле - отсутствуют.
-
История Авиации 2002-03 / М.Жирохов, М.Шаповаленко - Последняя классическая война XX века /Новейшая история/ (2)
МиГ-29 из состава 1-й истребительной эскадрильи ВВС Эритреи. Авиабаза Асмэра. Самолет принадлежал к первой партии, поставленной из России в конце 1999г.
-
Авиация и Время 2009-04 / А.Иванович - Эфиопия-Эритрея: уроки воздушной войны
МиГ-29 из 1-й истребительной АЭ ВВС Эритреи. Авиабаза Асмэра, февраль 1999 г.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 (изд. "9-12") 47-й АЭ "Черные лучники" ВВС Индии, начало 90-х гг.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29Н Королевских ВВС Малайзии, 1996г.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 (изд. "9-12") эскадры JG 3 ВВС ГДР, конец 80-х гг.
-
Авиация и Время 2006-01 / А.Садик, Д.Зампини - Третий день (и последующие...) (2)
МиГ-29 из 9-й АЭ ВВС Ирака. Январь 1991г.
-
Мировая Авиация 44
МиГ-29 ("FULCRUM-A"). Самый эффективный из всех иракских истребителей - МиГ-29 - наводил страх благодаря своей высокой маневренности. В начале войны в Ираке насчитывалось до 13 машин МиГ-29, включая двухместный учебно-боевой МиГ-29УБ. За время конфликта потеряно не менее пяти МиГов.
-
Мировая Авиация 80
Исходный вариант МиГ-29 для поражения наземных целей мог использовать только неуправляемое оружие типа блоков НАР, один из которых виден здесь на истребителе ВВС Югославии. В части многофункциональности модификации "9-12" и "9-13" не сопоставимы с F-16 или F/A-18, но являются превосходными истребителями завоевания господства в воздухе.
-
Мировая Авиация 192
Югославия получила некоторое количество МиГ-29 в 1980-х годах. В 1999 году один самолет был сбит голландским F-16,a еще два - американскими F-15.
-
Авиация и Космонавтика 2015-02 / В.Ильин - ВВС Кубы
Миг-29 из 2-й авиабригады ВВС Кубы
-
Авиация и Космонавтика 2015-02 / В.Ильин - ВВС Кубы
Миг-29 из 231-го эскадрона 1779-го полка ВВС Кубы
-
Мировая Авиация 29
Первый прототип 9-12 имел удлиненную носовую стойку шасси, вынесенную далеко вперед, в отличие от последующих вариантов, кроме того, оснащенных двуствольными пушками ГШ-23-2 калибра 23 мм. Позднее 901-й получил нижний киль.
-
Авиация и Космонавтика 2004-11 / А.Щербаков - Все в одну корзину?
МиГ-29 пока еще лучший фронтовой истребитель (На фото первый опытный экземпляр)
-
Авиация и Космонавтика 2017-08 / И.Морев, А.Бежко, А.Лукашов - Многоцелевой истребитель МиГ-29СМТ
Опытный истребитель МиГ-29
-
Авиация и Космонавтика 2017-08 / И.Морев, А.Бежко, А.Лукашов - Многоцелевой истребитель МиГ-29СМТ
Истребитель МиГ-29 (9-12)
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
This view shows clearly the primary engine air intakes and the twin dielectric fairings on the forward fuselage strokes for forward-sector Sirena 3 RWR and ECM. These latter also appear on the two-seat MiG-29UB (uchebny boyevoi, or combat trainer) which has a secondary combat role.
-
Мировая Авиация 4
МиГ-29 с полной боевой загрузкой. Ракеты Р-27Р (АА-10 "Alamo") размещены на внутренних, а Р-73 (АА-11 "Archer") - на средних и внешних покрыльевых пилонах.
-
Мировая Авиация 29
Возрождение интереса к IRST для западных истребителей в основном проявилось после установки современных датчиков на советских МиГ-29 (на фотографии) и Су-27.
-
Air International 1986-11 / ??? - Mikoyan Fulcrum /На вооружении советской авиации/ (15)
MiG-29 No 12 which was used by Maj V Chilin for solo demonstrations. The MiG-29s displayed superior manoeuvrability to that of the MiG-21bis and were noticeably quieter.
-
Air International 1986-11 / ??? - Mikoyan Fulcrum /На вооружении советской авиации/ (15)
MiG-29 No 08. The short wheelbase is also noteworthy and the positioning of the nosewheels would undoubtedly create FOD problems but for the intake ramp doors.
-
АвиаМастер 2001-05 / В.Марковский - Гибель "акулы" /По следам летных происшествий/
Самолеты 120-го ИАП ПВО, размещенного на забайкальском аэродроме Домна, несут эмблемы в виде акульей пасти.
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
The single-seat MiG-29 seen in company with the two-seat MiG-29UB (foreground) on the hard standing at Farnborough.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Авиация и Космонавтика 2012-08 / Военно-Воздушным Силам России 100 лет
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
The MiG-29 seen taking-off at Farnborough, air induction having switched from the lateral louvres to the main intakes at around 108 kts (200 km/h), take-off weight being "approximately 15 000 kg" with about two-thirds internal fuel.
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
Widely regarded as the star of the Farnborough International airshow last September, the single-seat MiG-29 climbs away on full afterburner.
-
Мировая Авиация 240
Ремонт и модернизация МиГ-29 на протяжении двух десятилетий не относились к числу приоритетных программ, что обернулось значительным сокращением количества пригодных к полетам самолетов данного типа. В последние годы ситуация с Миг-29 изменилась в лучшую сторону. Потенциал МиГ-29 еще далеко не исчерпан. Модернизированные МиГ-29 получили новое вооружение и БРЭО.
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
The MiG-29 climbing away with undercarriage retracted and doors closing. This photograph gives the impression that the jet pipes are splayed.
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
The key to the MiG-29's high angle of attack capability lies in the intake and wing leading edge root extension design which ensure a clean flow of air at the engine compressor.
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
The MiG-29 seen making a knife-edge pass with crossed aileron and rudder deflection, the upper intake louvres operating differentially to maintain stable inlet flow for the RD-33 turbofans.
-
Air International 2000-03 / D.Baker - Reaching Those Parts That Others Can't /Technology/
Unlike some of its contemporary Western fighters, the MiG-29 achieves a high degree of agility by dint of clever aerodynamic design alone. That said, it lacks the 'carefree handling' bestowed by fly-by-wire systems.
-
Мировая Авиация 24
Первая официальная демонстрация МиГ-29 западным наблюдателям состоялось в августе 1986 года, когда шесть истребителей из Кубинки нанесли визит дружбы соседней Финляндии.
-
Мировая Авиация 240
Первый относительно качественный снимок МиГ-29 появился на Западе после перехвата советского истребителя в международном воздушном пространстве в 1985-1986 годах. На фотографии - самолет не самой первой производственной серии: отсутствуют фальшкили. Борт "01" голубого цвета несет полный комплект вооружения - две УР "воздух-воздух" Р-27 и четыре Р-60. Под фюзеляжем между гондолами двигателей подвешен ПТБ.
-
Авиация и Космонавтика 1996-01
На фоне земли
-
Мировая Авиация 210
МиГ-29С в характерном трехцветном камуфляже. Самолет вооружен ракетами Р-27 и Р-73, но может также нести ракеты Р-77.
-
Мировая Авиация 210
Усовершенствованная РЛС Н-019М "Топаз" самолета МиГ-29С способна одновременно сопровождать две цели и обстреливать их ракетами Р-77 (AA-12 "Adder", носящими на Западе неофициальное название "AMRAAMski").
-
Мировая Авиация 210
Опытный МиГ-29СЭ был впервые публично продемонстрирован в ЛИИ в Жуковском. По некоторым сообщениям, этим самолетом заинтересовалась Малайзия.
-
Air International 2015-12 / A.Radic - Live Fire /Military/
MiG-29 RF-92179 loaded with four SAB-250 bombs which are used as targets for infrared air-to-air missiles. The primary use of the SAB-250 bomb is to illuminate terrain for reconnaissance, however they are also a practical target solution.
-
Air International 1986-11 / ??? - Mikoyan Fulcrum /На вооружении советской авиации/ (15)
Four of the MiG-29s, Nos 02, 03, 07 and 08 flown by Lt Col V Iachin and Majors V Solovyev, V Kravets and A Arastov, photographed during their formation aerobatic demonstration at the Rissala Air Base
-
Авиация и Космонавтика 2017-02 / С.Дроздов - Была такая авиация... (15)
МиГ-29 летят на авиасалон Фарнборо-88
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
A sight unimaginable a few years ago; F-16A ADFs of the Minnesota ANG formate on a MiG-29 and MiG-29UB. The MiG-29s were transiting to display at a number of American air shows having appeared at Airshow Canada 1991 at Abbotsford, British Columbia.
Другие самолёты на фотографии: General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - США - 1974МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Мировая Авиация 18
Истребитель МиГ-29 разработан в рамках концепции парка истребителей двух типов - легкого дешевого и тяжелого дорогого. В США на вооружение ВВС были приняты легкий F-16 и тяжелый F-15, после чего аналогичным путем пошли в СССР, приняв на вооружение легкий МиГ-29 и тяжелый Су-27. МиГ-29 разработан согласно требованиям к легкому фронтовому истребителю, сформулированным в 1972 году.
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
The MiG-29 on final approach shortly before streaming its cruciform tail braking chute
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
On final approach, with leading- and trailing-edge flaps extended, the MiG-29 reveals details of its undercarriage geometry.
-
Air International 1992-10 / F.Rozendaal, R.van Woezik, T.Festner - Bear Tracks in Germany (1)
On finals for the Russian air base at Zerbst, this early-production MiG-29 'Fulcrum A' (identified by the ventral fins) carries an R-27 (AA-10 'Alamo') practice round on its inboard wing pylon.
-
Авиация и Космонавтика 2016-12
МиГ-29 из состава 120-го ГВИАП. Фото сделаны во время проверки 14-й Армии ВВС и ПВО военной инспекцией Министерства Обороны
-
Air International 1986-11 / ??? - Mikoyan Fulcrum /На вооружении советской авиации/ (15)
The very deep profile of the MiG-29, with its considerable amount of wetted area in consequence, and the limited clearance between the runway and engine air intakes are clearly seen in this photograph of No 12 streaming its braking chute
-
Авиация и Космонавтика 2016-12
МиГ-29 из состава 120-го ГВИАП. Фото сделаны во время проверки 14-й Армии ВВС и ПВО военной инспекцией Министерства Обороны
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
Ground test equipment coupled to a MiG-29. The shield covering the NO-19 Slot Back radar may provide target test inputs to the system.
-
Air International 1991-06 / Airscene
One of six Kubinka Wing MiG-29 ‘Fulcrums’, four ‘Fulcrum As’ and two ‘Fulcrum Bs’, which flew to Reims, France, on 13 May 1991 for a goodwill visit to Mirage F.1 - equipped ECTT.2/30 which flew with the Soviet Air Force during World War Two. The aircraft, which included this example, coded 44, carry the colours of the new Soviet ‘Swifts’ aerobatic team which will fly four of the type. Intake badge depicts the unit insignia, a stylised Swift over an orange disc - an encouraging practice which the Soviets are now considering adopting as standard. A second team, ‘Blue Lightning’ with six Su-27 ‘Flankers’, has also been formed.
-
Мировая Авиация 24
Превосходная маневренность и высокая тяговооруженность МиГ-29 сделали его отличным самолетом для российской пилотажной группы "Стрижи", оснащенной как одноместными машинами, так и двухместными МиГ-29УБ.
-
Авиация и Время 1998-04 / А.Совенко, В.Зенкин - А теперь - "горбатый" /Авиасалон/
Впервые штанга дозаправки топливом была установлена на МиГ-29СД
-
Мировая Авиация 210
Несмотря на увеличенный запас топлива у самолетов семейства МиГ-29С, в качестве варианта доработки предлагается установка заправочной штанги. На снимке - МиГ-29С следует за самолетом-заправщиком Ил-78М во время испытаний в ГЛИЦ в Ахтубинске.
-
Мировая Авиация 29
МиГ-29СД применялся ОКБ для испытаний по дозаправке в воздухе с убираемой штангой, которая устанавливается на малазийских МиГ-29N, а также машинах нового поколения МиГ-29СМТ/УБТ.
-
Авиация и Время 1998-03 / П.Бутовски - Развитие советских средств дозаправки в воздухе /Авиасалон/
Во время экспериментальной дозаправки МиГ-29 от Ил-78. Зима, 1995-1996гг.
Другие самолёты на фотографии: Ильюшин Ил-78 - Россия - 1983
-
Мировая Авиация 210
Разработанный в годы холодной войны, МиГ-29 был важным этапом в истории советского авиастроения, сочетая великолепную маневренность с возможностью использования широкого набора вооружения. Пройдя в последние годы серию модернизаций, этот самолет так и не смог реализовать свой полный потенциал, но это было следствием не технических, а совсем других причин.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Авиация и Космонавтика 2001-08 / Б.Егоров, Б.Кабанов, С.Щипин - След в небе, или о чем он может рассказать
Выброс топлива при дозаправке и его воспламенение
-
Мировая Авиация 217
Процесс атаки и уничтожения грузинского БЛА Hermes 450 в небе Южной Осетии был хорошо заснят его же собственными средствами наблюдения. Черная точка на первом кадре - истребитель МиГ-29, снимок рядом - желто-белый шлейф от ракеты, вероятнее всего, Р-73. Третий кадр - последний, поступивший с борта БЛА.
Другие самолёты на фотографии: Elbit (Silver Arrow) Hermes-450 / Watchkeeper - Израиль - 2002
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Заярин - Начало доброй традиции /В небе Украины/
Высший пилотаж на МиГ-29 демонстрирует военный летчик 1 класса старший инспектор-летчик службы безопасности полетов авиакорпуса полковник А.Головань, освоивший за годы службы 8 типов самолетов
-
Авиация и Космонавтика 2014-10 / В.Морозов - Авиация в боевых действиях на Юго-Востоке Украины, весна-лето 2014г. /Авиация в боевых действиях/
Этот снимок обошел все средства массовой информации. МиГ-29 (в цветной окраске расформированной еще в 2002 г. пилотажной группы «Украинские Соколы») проходит над колонной техники одной из аэромобильных бригад ВСУ, выдвигающейся «для усмирения ДНР и ЛНР». Интересно, что МиГ несет полный комплект ракет «воздух-воздух», словно на колонну ожидается нападение воздушного противника. Апрель-май 2014 г.
-
Авиация и Время 2012-06 / С.Дроздов - На руинах Великого и Могучего (6)
МиГ-29 и МиГ-29УБ из 40-й истребительной бригады Воздушных сил Украины. Васильков, 3 августа 2012 г.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Авиация и Космонавтика 2022-06 / М.Никольский - Стратегическая авиация США
Пара B-1B в сопровождении Су-27 и МиГ-29 ВВС Украины в полете над Черным морем, 29 мая 2020 г.
Другие самолёты на фотографии: Rockwell B-1B Lancer - США - 1983Сухой Су-27 - Россия - 1981
-
Мировая Авиация 18
Украина стала одной из стран СНГ, на вооружение ВВС которой после распада СССР поступили истребители МиГ-29. В 2008 на вооружении ВВС Украины числилось порядка 200 самолетов МиГ-29 вариантов "9-12", "9-13" и "УБ" ("9-51"). В составе ВВС организована пилотажная группа "Украинские Соколы", выступающая на самолетах МиГ-29.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Мировая Авиация 10
После распада Советского Союза Украина унаследовала 225 самолетов МиГ-29 "Fulcrum" модификаций, имеющих в НАТО обозначение А, В и С. Сохранившиеся самолеты остаются в эксплуатации. По мнению экспертов, их общая эксплуатационная пригодность считается низкой, в результате налеты летчиков невелики. Эти МиГ-29 (один типа УБ и три одноместных) были частью украинской национальной пилотажной группы "Сокол".
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 1992-12 / Flying colours
New fin marking for the Ukrainian Air Force seen on one of the MiG-29s that visited the London Ontario International Airshow in the summer.
-
Авиация и Космонавтика 2012-06
Авиация Казахстана на выставке вооружений "Кадекс-2012" (Астана, Караганда, май 2012 г.)
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Авиация и Космонавтика 2021-08 / С.Дроздов - Авиация силовых ведомств Казахстана (1)
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
АвиаМастер 2001-01 / В.Ильин - Воздушная война на Балканах /Главная тема/
Малочисленные югославские "МиГи" в первые дни войны оказали упорное сопротивление воздушной мощи Североатлантического альянса. На заднем плане снимка - вертолет "Газель".
Другие самолёты на фотографии: Aerospatiale Gazelle / SA.341/SA.342 - Франция - 1967
-
АвиаМастер 2001-01 / В.Ильин - Воздушная война на Балканах /Главная тема/
МиГ-29 являются наиболее современными истребителями, находящимися в составе Югославских ВВС, но их ничтожно мало, а потому основную тяжесть воздушных боев той войны пришлось вынести их старшим братьям - МиГ-21.
-
Мировая Авиация 10
До конфликта в Косово ВВС Югославии использовали 14 истребителей МиГ-29 экспортной модификации 9-12Б (местное обозначение L.18) и два УБ в составе 204-го истребительного полка, базирующегося в Батажнике. Большая часть была уничтожена во время вторжения объединенных сил НАТО, пять уцелевших ныне используются Сербией.
-
Air International 2017-12 / Airscene
Line-up of the MiG-29s at Batajnica Air Base. From the left is MiG-29 type 9-12B 18101, one of four of the remaining original Serbian MiG-29s which is now inoperative. Note that not all of them carry the same weapons load.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29 (9-13) - Россия - 1984МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
The three active MiG-29s on the main flightline at Batajnica. Nearest to the camera is the MiG-29UB trainer 18301, with MiG-29s 18108 and 18102 behind.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
All overhauled Serbian MiG-29s received additional modifications including anti-collision lights (one on top of the fuselage spine, the other on the bottom of the port-side engine nacelle) and a reinforcement plate on each wingtip.
-
Авиация и Космонавтика 2014-04 / М.Никольский - Один день на авиабазе Батайница /Зарубежные ВВС/
Заместитель командира 101-й истребительной эскадрильи майор Деян Беда (справа) и летчик МиГ-29 майор Александр Маринкович
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
Lt Col Brane Knjajic, Commander of the 101 st Fighter Squadron 'Vitezovi', is one of the two Serbian pilots who practised live air-to-air missile firings at the Bulgarian Shabla Range.
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
Illuminated by a floodlight, MiG-29 18102 is seen as part of the QRA flight (note a pair of R-60MK missiles) at Batajnica, during a foggy winter night.
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
Ground crews prepare MiG-29 18102 for training on a cold winter day, using the AMK-24/56-131 truck-mounted conditioner to pre-heat the aircraft’s systems. Note the single UZR-73 training round (an inert training variant of the R-73 air-to-air missile, capable of acquiring targets), suggesting an air-to-air training sortie.
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
MiG-29 18101 was the first aircraft to come out of overhaul in 2008 and is seen taking off from Batajnica Air Base on a regular training flight in a winter setting in mid-February 2009. Due to a serious technical defect, this aircraft has been grounded and inoperative for some time now.
-
Air International 2011-10 / News
Serbian Air Force MiG-29B 18108 (c/n 2960525100) carrying an under-fuselage drop tank and two R-60 air-to-air missiles is seen on August 26, 2011 taking off from Graf Ignatievo. The aircraft took part in a live firing sortie against an SPM-100 parachute-flare target over Shabla range on the Black Sea shore.
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
The live firing session in Bulgaria represented the first-ever foreign deployment of Serbian MiG-29s.
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
MiG-29 18102 is one of the three single-seat Fulcrums serving with the Serbian air arm. Four surviving single-seat and one twin-seat were refurbished and upgraded in 2007 by RAC MiG, but one single-seat was lost in an accident at Batajnica in 2009.
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
MiG-29 18102, performing during an open day at Batajnica Air Base on October 1, 2016, presents the standard QRA load of a pair of R-60MK air-to-air missiles on the outermost pylons and the PTB-1500 auxiliary fuel tank below the fuselage.
-
Air International 2008-07 / News: Headline, Military, Civil, Airshow, Accidents
Delays to the overhaul and modernisation of Serbia’s Mikoyan MiG-29 Fulcrum fleet have prevented the aircraft from formally rejoining the 101 Fighter Squadron, as they are still undergoing tests. An initial five are being upgraded in Russia to allow them to use International Civil Aviation Organisation standard navigation and communication equipment under a $50.1 million (£25.7 million) deal. The fighters are being returned to operational standard to maintain pilot proficiency before a new type is purchased. Pictured is MiG-29 Fulcrum-A 18101, one of the modernised examples in the new camouflage scheme with low-visibility insignias, participated in the airshow at Cenej airfield, some 50 miles (80km) north-west of Belgrade in Serbia on June 1, 2008.
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
Head-on with a MiG-29.
-
Авиация и Время 2006-02
МиГ-29 ВВС Сербии
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
Serbian single-seat and Bulgarian twin-seat Fulcrums during a familiarisation sortie over Bulgaria prior to the live missile firings.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Мировая Авиация 192
После распада Чехословакии парк МиГ-29 был разделен между Чехией и Словакией. Чешские самолеты были списаны в 1994 году.
-
Air Pictorial 1991-09 / T.Ripley - Fairford 1991 - The Big Event
The Czech MiG-29 lifts off for its ill-fated flight on the Sunday afternoon.
-
Air Pictorial 1991-09 / T.Ripley - Fairford 1991 - The Big Event
Dutch F-16s and a Czech MiG-29 show their Tiger colours and remarkably similar national markings.
Другие самолёты на фотографии: General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - США - 1974
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
A ground crewman checks correct operation of the retractable FOD protection screens in the engine air intakes of a Czechoslovakian Air Force MiG-29. Note the metal fairing in front of the IRST to protect the sensor when not in use.
-
Авиация и Космонавтика 2003-11
МиГ-29 ВВС Словакии
-
Авиация и Космонавтика 2003-11
МиГ-29 ВВС Словакии
-
Авиация и Космонавтика 2003-11
МиГ-29 ВВС Словакии
-
Мировая Авиация 18
Словакии после распада ЧССР достались 21 одноместный истребитель МиГ-29 ("9-12") и два двухместных МиГ-29УБ. В настоящее время на вооружении ВВС Словакии (подразделение 31/1 Дуелф) состоит 20 самолетов МиГ-29, которые используются для решения задач ПВО. Самолеты МиГ-29 ВВС Словакии проходят ремонт и модернизацию под эгидой РСК МиГ. МиГ-29, которые после распада ЧССР достались Чехии, были проданы Польше (в обмен на вертолеты).
-
Авиация и Космонавтика 2007-02 / ВВС Словакии
Словацкий МиГ-29
-
Авиация и Космонавтика 2008-04 / Новости мировой авиации
После раздела Чехословакии Словакия получила половину материальной части, принадлежавшей ранее ВВС республики, включая девять МиГ-29 "Fulcrum А". Поскольку машины были неновыми, в 1994 году было закуплено шесть дополнительных "Fulcrum", включая модификацию УБ. Двенадцать самолетов были улучшены до стандарта, известного как МиГ-29УБС.
-
Мировая Авиация 5
Словакия, как член НАТО, модифицировала свои самолеты МиГ-29, чтобы сделать их совместимыми с западным оборудованием и соответствовать западным стандартам.
-
Air International 2015-02 / A.Mladenov - Fulcrum /Military/
In the early 2000s, RSK MiG promoted a MiG-29 life extension programme for up to 4,000 hours and 40 years, compared with the type's original 2,000 hours and 25 years life. The upgrade was purchased by some export customers including the Slovakian and Bulgarian Air Force. This photo shows a single-seat Slovakian aircraft in a digital camouflage applied as a part of the upgrade programme, which also included integration of Western navigation, communication and IFF avionics.
-
Air International 2008-02 / News: Headline, Military, Civil, Accidents
On December 21, 2007, Slovak Air Force MiG-29 0921 from 1 SLK at Sliac was unveiled in this new 'digital' camouflage scheme, variations of which are also to be adopted by the rest of the fleet. The aircraft is the last of 12 that have been upgraded locally at Trencin by RSK MiG, but the first in new colours.
-
Air International 2015-02 / A.Mladenov - Fulcrum /Military/
The MiG-29 was conceived as a light-weight agile fighter with BVR capability. The aircraft can be armed with up to six missiles - two BVR R-27Rs with semi-active radar-homing seekers and four heat-seeking R-60s or R-73s for close air combat. The missile payload is complemented by a 30mm GSh-301 cannon with 150 rounds.
-
Авиация и Космонавтика 2010-10
МиГ-29 ВВС Словакии
-
Авиация и Космонавтика 2023-06 / М.Никольский - Возможные поставки на Украину истребителей из Европы
Словацкие МиГ-29. Когда‑то они летали. В апреле 2023 г. все 13 самолетов были переданы Украине, правда, в нелетном состоянии. Возможно, они будут восстановлены на авиаремонтных предприятиях Украины или пойдут на запчасти.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY
Slovak Air Force MiG-29UB (`Fulcrum-B') two-seat combat trainer in `low-visibility tiger' colour scheme and accompanied by a MiG-29 `Fulcrum-A' (1999)
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 1994-10 / Talkback
Mixed formation of MiG-21s and MiG-29s displayed at the Slovak International Air Display SIAD '94, which took place on August 19-20, 1994 at Bratislava MR Stefanik airport.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21С / МиГ-21М / МиГ-21СМ - Россия - 1963
-
Air International 1995-09 / R.Braybrook - Aero L-139
Eight L-39Cs of the Slovak Air Force White Albatrosses demonstration team, in formation with a MiG-29, arriving at RAF Fairford for the International Air Tattoo '95, in July 1995.
Другие самолёты на фотографии: Aero L-39 Albatros - Чехословакия - 1968
-
Авиация и Космонавтика 2013-02
Истребитель МиГ-29 ВВС Словакии
-
Air International 2017-10 / A.Mladenov, K.Grozev - Total Renewal /Military/
The upgrades on the MiG-29 fleet had no real impact on the aircraft’s overall combat capabilities as the Fulcrum’s original 1980s-era sensors and weapons remained unchanged.
-
Air International 2017-10 / A.Mladenov, K.Grozev - Total Renewal /Military/
The Slovak Air Force has a fighter force of 12 Fulcrums, including ten single-seaters and two two-seaters, tentatively slated to remain in service until the end of decade.
-
Air Pictorial 1995-04 / ??? - Military aircraft markings (2)
Slovakia’s marking on the tail of a MiG-29.
-
Мировая Авиация 10
Наряду с JAS 39C/D Gripen, самолеты "Fulcrum", которыми вооружали 59-й тактический истребительный полк, представляли собой новейшее вооружение ВВС Венгрии. Истребители Gripen 59-го полка (эскадрилья "Пума") и МиГ-29 (эскадрилья "Донго/Оса") размещались на базе в Кечкемете.
-
Air International 2008-06 / News: Headline, Military, Civil, Accidents
Hungarian AF/59th TFW/2 Sqn MiG-29 '15', which was written off in April 17, 2008, is seen here on November 2, 2006.
-
Мировая Авиация 24
Венгерский МиГ-29А ("9-12А") из состава 59 HRE с выпущенным тормозным парашютом, авиабаза Кешкемет. Экспортная модификация МиГ-29А строилась на той же сборочной линии, что и самолеты для советских ВВС.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 ВВС Венгрии в окраске для участия в авиашоу
-
Мировая Авиация 10
После объединения Германии ее ВВС унаследовали 24 МиГ-29 от ВВС и войск ПВО бывшей ГДР. Изначально предназначенные для выполнения задач ПВО Восточной Германии, истребители МиГ-29 "Fulcrum" были единственными боевыми самолетами, оставшимися на службе в германских ВВС. Эти истребители оказались участниками различных военно-воздушных учений. Самолеты прошли модернизацию для интеграции в систему НАТО, но в 2002 году 22 истребителя были переданы Польше.
-
Мировая Авиация 4
Включение МиГ-29, принадлежавших ВВС Германской Демократической Республики, в состав Люфтваффе предоставило Западу доступ к современным российским ракетам "воздух-воздух" (ААМ). На фотографии показан запуск Р-27Р (АА-10 "Alamo") над базой американских ВВС Элджин во Флориде в 2003 году.
-
Мировая Авиация 240
Германские Люфтваффе унаследовали МиГ-29 от ВВС ГДР, самолеты часто принимали участие в учениях НАТО в роли самолетов-"агрессоров". На фотографии: специально окрашенный истребитель командира эскадры JG 73 Steinhoff, учения в США, 2003 год. С 2003 года бывшие германские "Fulcrum" безвозмездно передавались Польше. В немецких ВВС их сменили американские машины.
-
Авиация и Космонавтика 2005-10
МиГ-29 ВВС Германии
-
Air International 1991-06 / Airscene
Emphasising the integration of the type into the unified Luftwaffe is this photo showing MiG-29 ‘Fulcrum’ 29+09 lining up for take-off from Bremgarten on 9 April 1991 alongside an AKG51 RF-4E. The ‘Fulcrum’ had made a fuel stop there en route to Decimomannu, Sicily. Note former East German serial 699 still carried on the fin tip.
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas RF-4 Phantom II - США - 1964
-
Air International 2013-05 / News
Among participants of the Tactical Leadership Programme (TLP) 2013-2 flying course held at Albacete AB in Spain between March 4 and 27, 2013 were three Sily Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej (Polish Air Force) Mikoyan MiG-29A Fulcrum-As. Three aircraft (59, c/n 2960532359; 111, c/n 2960535111; and 114, c/n 2960534114) were deployed for the course by 1 Eskadra Lotnictwa Taktycznego (1 Tactical Air Squadron) from Minsk-Mazowiecki. MiG-29A 59 is seen on the apron at Albacete awaiting its next mission. The aircraft is dedicated to 'ace' Squadron Leader Zdzistaw Henneberg, who fought the Luftwaffe with the Polish, French and Royal Air Force between 1939 and his death in April 1941. His name is carried on the Fulcrum's starboard fin. At the conclusion of TLP 2013-2, a total of 24 pilots from Belgium, France, Italy, Greece, the Netherlands, Poland and the United States received graduation diplomas.
-
Air Pictorial 1999-10
A Polish MiG-29 preparing for the next flight from the highway strip at Kliniska.
-
Мировая Авиация 10
В ВВС Польши находятся десять МиГ-29 "Fulcrum А" (9-12) и два двухместных "Fulcrum В", приобретенные еще в 1989 году; позднее они были дополнены десятью МиГами, полученными от Чешской республики, и 22 истребителями из Германии. Самолеты были модернизированы и регулярно участвовали в учениях НАТО.
-
Air International 2015-04 / M.Scharenborg, R.Wenink - Baltic Guardians /Military/
Under the name Operation ‘Orlik’ the Polish Air Force has now participated six times the Baltic Air Policing Mission, five of these as the lead nation.
-
Air International 1994-12 / Talkback
Celebrating the first visit to Poland by Dijon/Logvic-based Mirage 2000Bs from the Armee de l’Air's EC.1/2 Cigones, Polish Air Force/1st PLM MiG-29 Fulcrum 115 had the French unit's badge emblazoned across the upper fuselage and in smaller fashion on the fins when the French unit visited 1 PLM's base at Minsk Mazowiecki on September 11, 1994.
-
Air International 2014-10 / News
Polish Air Force Mikoyan MiG-29A Fulcrum 67 (c/n 2960526367/3814) taxiing at RAF Brize Norton during deployment to the Oxfordshire base for NATO Summit flypast.
-
Air International 2015-04 / M.Scharenborg, R.Wenink - Baltic Guardians /Military/
The Tbilisi Aircraft Manufacturing R-73 missile, referred to by NATO as the AA-11 Archer, is the air-to-air weapon of choice for the Polish MiG-29s conducting air policing.
-
Авиация и Космонавтика 2015-09 / Е.Казеннов - Авиашоу в Фэйрфорде
Отсутствие ВВС России огорчало. Впрочем, надо было видеть, с каким интересом посетители взирали на нашу технику, еще эксплуатирующуюся в ряде европейских стран
-
Мировая Авиация 5
В июне 1989 года Польша стала вторым (не считая Советского Союза) членом Варшавского договора, имевшим истребители МиГ-29 "Fuclrum". Использовались они, в основном, для противовоздушной обороны. В 2002 году было решено в качестве дружеского жеста передать Польше самолеты МиГ-29, принадлежавшие бывшей ГДР.
-
Авиация и Космонавтика 2015-11 / Д.Пичугин - Радом-2015
МиГ-29А ВВС Польши
-
Мировая Авиация 18
На вооружении 1-й эскадрильи 1-го истребительного авиаполка ВВС Польши состоит 19 истребителей МиГ-29 ("9-12"), девять из которых были закуплены в Чехии. На вооружении полка также состоит четыре двухместных МиГ-29УБ, один из которых ранее принадлежал ВВС Чехии.
-
Мировая Авиация 5
Военно-воздушные силы Польши, как и ВВС многих других стран бывшего Варшавского договора, считают, что появление в их рядах МиГ-29 ознаменовало качественный скачок. На фотографии изображен бывший чехословацкий 9.12А "FULCRUM-A".
-
Авиация и Космонавтика 2015-07
Истребители МиГ-29А ВВС Польши из состава 23-й авиабазы Минск-Мазовецкий.
-
Air International 2014-03 / K.van der Mark - Going Dutch in Spain /Military/
Polish Air Force MiG-29s, assigned to 1. Eskadra Lotnictwa Taktycznego at Minsk Mazowiecki, flew as dedicated Red air fighters in TLP’s flying course 2013-2.
-
Мировая Авиация 18
Разработанный в 1970-е годы самолет МиГ-29 до сих пор состоит на вооружении многих стран мира, включая ВВС России. Постоянно ведется совершенствование истребителя. Вариант МиГ-29ОВТ по своим данным сопоставим с новейшими западными истребителями и Су-27 последних модификаций.
-
Air International 2015-04 / M.Scharenborg, R.Wenink - Baltic Guardians /Military/
A Polish Air Force MiG-29 showing clearly the two powerful engine intakes.
-
Авиация и Космонавтика 2015-07
Истребители МиГ-29А ВВС Польши из состава 23-й авиабазы Минск-Мазовецкий.
-
Авиация и Космонавтика 2013-02
Истребитель МиГ-29 ВВС Польши
-
Авиация и Космонавтика 2017-08 / С.Дроздов - Была такая авиация... (18)
МиГ-29 ВВС Польши
-
Авиация и Космонавтика 2016-08 / В.Бакурский - Звезды на крыльях
МиГ-29 ВВС Польши
Опознавательный знак польских ВВС практически не менялся на протяжении целого столетия! -
Air International 2015-04 / M.Scharenborg, R.Wenink - Baltic Guardians /Military/
A Polish Air Force MiG-29 in close formation with two Italian Typhoons over northwest Lithuania during a joint training mission, illustrating the co-operation between NATO allies on the Baltic Air Policing mission.
Другие самолёты на фотографии: Eurofighter Typhoon / EF-2000 - International - 1994
-
Air International 2015-04 / M.Scharenborg, R.Wenink - Baltic Guardians /Military/
An Italian Air Force Eurofighter Typhoon breaks from formation with another Polish MiG-29
Другие самолёты на фотографии: Eurofighter Typhoon / EF-2000 - International - 1994
-
Air International 2016-02 / A.Mladenov, K.Grozev - Fishbed Finale /Military/
The Bulgarian Fishbeds participated in their last international exercise in October 2015, were they flew air combat missions with Polish Air Force MiG-29s during a joint Bulgarian-Polish training event at Graf-Ignatievo.
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21бис - Россия - 1971
-
Air International 2002-06 / M.Fiszer, J.Gruszczynski - Polish Air Force. The last ten years /Military/
A MiG-29 from the 1st TFS in formation with a French Air Force Mirage 2000 from the squadron's sister unit, CG 11/2 ‘Cigogne’. Note the new MiG-29 camouflage scheme, which the aircraft receive after undergoing major overhaul at WZL No 2 aircraft repair plant at Bydgoszcz.
Другие самолёты на фотографии: Dassault Mirage 2000 - Франция - 1978
-
Мировая Авиация 24
Бывшие союзники по Варшавскому договору получали МиГ-29 модификации "9-12А" и стандартные двухместные МиГ-29УБ. На снимке:учебный самолет из эскадрильи "Warszawa" польских ВВС.
-
Авиация и Космонавтика 2017-12 / А.Младенов, К.Грозев - ВВС Болгарии. В ожидании перемен
Истребители МиГ-29 - активные участники международных учений, проводимых в Болгарии. В полете истребители МиГ-29 ВВС Болгарии и Польши (сотрудничество Болгарии и Польши в области технической поддержки МиГ-29 ограничились капитальным ремонтом 6 двигателей РД-33)
-
Air International 2016-05 / Airscene
The current BWS MiG-29 fleet comprises 15 aircraft of which only seven are maintained in airworthy status, including three aircraft allocated for QRA duty.
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
Bulgarian MiG-29 '24' seen again taking-off loaded with two R-27R1 beyond visual range missiles.
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
Bulgarian Fulcrum '24' takes off for an experimental firing with the R-73 whose service life needs to be extended by another year.
-
Авиация и Космонавтика 2017-12 / А.Младенов, К.Грозев - ВВС Болгарии. В ожидании перемен
В составе ВВС Болгарии имеются 12 МиГ-29 и три МиГ-29УБ, еще четыре машины находятся в глубоком резерве
-
Air International 2005-12 / News: Headline, Military, Civil, Accidents, Airshow
Bulgarian Air Force MiG-29s 24 and 33 from 2/3 Iztrebitelna Avio Eskadrila fly in formation with USAF/31st Fighter Wing/510th Fighter Squadron F-16CGs 88-0541 'AV' and 88-0529 'AV' from Aviano Air Base, Italy, during the bilateral Bulgarian-USAF Exercise Viper Javelin. Held at Graf Igantievo Air Base, Bulgaria, between October 24-29, 2005, Viper Javelin involved six Aviano F-16s which flew over 25 sorties practicing intercepts against Bulgarian MiG-21s and MiG-29s, five and six of which, respectively, participated, flying over 50 sorties.
Другие самолёты на фотографии: General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - США - 1974МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 2014-09 / A.Mladenov, K.Grozev - European Transport Training /Military/
Bulgarian MiG-29s provided simulated threats for participating aircrews to practise threat evasion manoeuvring. This one is over the Thracian plain near the city of Stara Zagora.
-
Мировая Авиация 10
В Болгарии размещалась единственная эскадрилья МиГ-29 на авиабазе Граф Игнатьев. Используя свои МиГи в качестве перехватчиков, Болгария решила модернизировать самолеты, чтобы увеличить их срок эксплуатации. Первые из 16 переоборудованных самолетов вернулись в эксплуатацию в ноябре 2007 года.
-
Авиация и Космонавтика 2007-12
Совместные учения ВВС США и ВВС Болгарии "Редопи Джевлин"
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21бис - Россия - 1971
-
Авиация и Космонавтика 2017-12 / А.Младенов, К.Грозев - ВВС Болгарии. В ожидании перемен
Бывший главком ВВС, генерал-майор Румен Радев, ныне президент Болгарии
-
Air International 2011-11 / K.Grozev - Balkan Fulkrum Missile Shoot /Military/
Major Krasimir Nikolov, this year's designated Alamo shooter, is the Chief of Staff of 2nd Fighter Squadron at Graf Ignatievo and is posing here beside an R-27R1 missile.
-
Мировая Авиация 10
Основой румынских сил ПВО были 17 самолетов МиГ-29 "Fulcrum А" и четыре МиГ-29 УБ, размещенные на военной базе в деревне Михаил Когэлничану. Эти самолеты были сняты с вооружения в 2003 году.
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY
Malaysian Air Force `MiG-29N' (1998)
-
Мировая Авиация 10
Быстро развивающаяся система ПВО Малайзии представлена 18-ю МиГ-29 (модификаций, известных на Западе как N/NUB), полученными в 1995 году. Ранее они принадлежали 17-й и 19-й эскадрильям, базировавшимся в Куатане; первая была вскоре расформирована.
-
Air International 2012-01 / News
One of the stars of the recent Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) exhibition held between December 6 and 10, 2011, was Mikoyan MIG-29N Fulcrum M43-03 (c/n 36587) of 17 Skuadron 'Bat' of the Tentera Udara Diraja Malaysia (Royal Malaysian Air Force) based at Sultan Ahmed Shah. The aircraft carried special markings to celebrate 53 years of operations. Malaysia is seeking to replace its ten MiG-29Ns in the form of 18 new multi-role combat aircraft. The Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon and Saab JAS 39 Gripen are all under consideration, and examples of each type were on display at LIMA. The new aircraft will be funded in the 11th Malaysia Plan (2015 to 2020), with selection expected around 2013/2014.
-
Авиация и Космонавтика 2015-10 / М.Никольский - Кто окажется в прицеле?
Совместный полет F-22 ВВС США и МиГ-29 ВВС Малайзии, учения «Cope Taufan 2014»
Другие самолёты на фотографии: Lockheed F-22 Raptor - США - 1990
-
Авиация и Космонавтика 2015-10 / М.Никольский - Кто окажется в прицеле?
F-15 и МиГ-29, учения «Cope Taufan 2014»
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas F-15A/C Eagle - США - 1972
-
Air International 2012-04 / News
Five Mikoyan MiG-29Ns of the Royal Malaysian Air Force's Smokey Bandits team. The fighters are assigned to No. 19 Squadron.
-
Air International 2012-02 / News
Boeing is offering the Super Hornet to Malaysia for the 18 aircraft multi-role combat aircraft requirement. The new fighter will replace Malaysia's MIG-29N Fulcrums.
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas F/A-18F Super Hornet - США - 1995
-
Мировая Авиация 10
Куба была тесно связана с Советским Союзом и часто получала от него помощь, поэтому покупка МиГ-29, самолета с наибольшим потенциалом, была плановой. Было закуплено шесть МиГ-29 и два МиГ-29 УБ, но только три экземпляра остались боевыми.
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
Similar views of the F-16 and MiG-29 make an interesting comparison. The most notable similarities are the aerodynamically clean lines, integral cannon (in the port wing root) and LEX (albeit with different profiles). Significant differences, visible in these views, are the F-16's flight refuelling receptacle (on the fuselage spine), wing tip mounted AIM-9 Sidewinders, absence of a windscreen arch on the bubble canopy and the MiG-29's twin-engine and twin-fin configuration, IRST (immediately in front of the cockpit) and complex upper-surface air bleed louvre system.
-
Мировая Авиация 10
Индия была одной из первых стран, не входящих в состав Варшавского договора, купившей Миг-29 "Fulcrum". В 1986 году было куплено 42 одноместных и восемь двухместных самолетов, в 1989 году было приобретено еще 20 одноместных самолетов, а в 1996 году еще восемь МиГ-29С и два МиГ-29УБ. Модернизация истребителей была намечена на 2008 год. В ноябре 1999 года Индия и Россия подписали договор о поставке 12 одноместных МиГ-29К и четырех двухместных КУБ. Эти модификации предназначались для боевых действий с авианосцев и береговых баз.
An increasing awareness by the MiG-29 marketeers of commercial factors and the requirements of potential overseas customers, particularly quality, through life costs and in-service support, is making the aircraft an increasingly attractive competitor on the world combat aircraft market. This Indian Air Force MiG-29 is on the strength of 47 Squadron, the Archers. -
Мировая Авиация 24
В 1986 году Индия получила 70 одноместных "Fulcrum". Имевшие заводское обозначение "9-12Б", эти самолеты имели отличные от советских самолетов системы связи и госопознавания и несли службу в 28-й, 47-й и 233-й эскадрильях ВВС Индии. Расписные МиГ-29 ВВС Индии активно используются в тренировочных воздушных боях.
-
Авиация и Космонавтика 2016-07 / М.Никольский - Су-30 за рубежом (1)
На этом известном снимке запечатлена линейка самолетов фирмы «МиГ», состоящих на вооружении ВВС Индии: МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, МиГ-27 и МиГ-25
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21бис - Россия - 1971МиГ МиГ-23 - Россия - 1967МиГ МиГ-25 / МиГ-25Р - Россия - 1964МиГ МиГ-27М / МиГ-27Д - Россия - 1976
-
Авиация и Космонавтика 2017-02 / М.Никольский - Су-30 за рубежом (7)
МиГ-29 ВВС Индии
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY
Late production MiG-29 operated by No. 28 Squadron, Indian Air Force, at Pune (1999)
-
Авиация и Космонавтика 2013-04 / И.Кудишин - "Аэроиндия-2013"
МиГ-29 и МиГ-21
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21бис - Россия - 1971
-
Мировая Авиация 4
США покупают российские самолеты. Июнь 1997г. Предприняв беспрецедентный шаг, Соединенные Штаты Америки решили приобрести 21 самолет МиГ-29 "FULCRUM-A", "В" и "С" плюс 500 ракет класса "воздух - воздух" у Молдовы. В данном случае США действовали в рамках программы укрепления национальной безопасности, направленной на то, чтобы остановить утечку оружия в "страны-изгои", где оно могло использоваться против американцев. Самолеты "Fulcrum" были доставлены на базу ВВС Райт-Паттерсон (штат Огайо) и приведены в нерабочее состояние.
-
Авиация и Космонавтика 2014-02 / В.Морозов - Самый горячий фронт холодной войны /Зарубежные ВВС/
31 января 2012г. Центральное телеграфное агентство КНДР распространило информацию о визите нового лидера страны Ким Чен Ына в авиаполк 1017, оснащенный истребителями МиГ-29, которые сегодня являются самыми современными боевыми самолетами ВВС КНДР. По данным экспертов, общее количество МиГ-29/УБ составляет 35 единиц. Кроме того, в составе северо-корейских ВВС имеется около 160 J-7/ F-7, 110 J-5, 100 J-6, 80 Н-5, 60 МиГ-23, 30 МиГ-21, 30 Су-25 и 20 Су-7
Новый Вождь КНДР товарищ Ким Чен Ын фотографируется с лучшими воинами 56-го ГвИАП (западные авторы именуют это "визитом в часть N 1017 ВВС КНА", но реально это 56-й ГвИАП) во время посещения этого полка 31 января 2012г. Силуэты двух переходящих знамен Трудовой Партии Кореи на борту истребителя МиГ-29 указывают на то, что его экипаж является "Передовиками Движения Трех Революций" - идеологической, технической и культурной, то есть, отличниками боевой и политической подготовки. Камуфляж МиГ-29 ВВС КНА абсолютно нехарактерен для этого типа самолетов и более всего напоминает окраску МиГ-29 ВВС Молдовы начала 1990-х гг. -
Авиация и Космонавтика 2014-02 / В.Морозов - Самый горячий фронт холодной войны /Зарубежные ВВС/
МиГ-29 56-го ГвИАП ВВС КНА. Съемки телевидения КНДР, 2000-е гг.
-
Авиация и Космонавтика 2014-02 / В.Морозов - Самый горячий фронт холодной войны /Зарубежные ВВС/
МиГ-29 56-го ГвИАП ВВС КНА. Съемки телевидения КНДР, 2000-е гг. На фото слева на заднем плане видны Су-25К 55-го ГвИБАП. По-видимому, оба эти полка базируются на одном аэродроме
Другие самолёты на фотографии: Сухой Су-25 Грач - Россия - 1975
-
Авиация и Космонавтика 2014-02 / В.Морозов - Самый горячий фронт холодной войны /Зарубежные ВВС/
Боевая тревога в 56-м ГвИАП, 2010-2012 гг.
-
Авиация и Космонавтика 2016-01 / В.Ильин - Военно-воздушные силы Сирии
МиГ-29 - самый современный истребитель ВВС Сирии
-
Авиация и Космонавтика 2016-02 / В.Ильин - Военно-воздушные силы Бангладеш
МиГ-29 ВВС Бангладеш
-
Air International 2018-02 / R.Vandervord - Flying high in Bangladesh /Military/
In 1998, Bangladesh ordered 24 MiG-29s, but due to payment problems only eight were delivered, spending a period of time grounded due to a lack of spare parts. They were put back in service with Indian help.
-
Air International 2020-12 / 'Hippo' - Flying into the Bazar
A Bangladesh Air Force MiG-29 with its chute extended lands at Cox's Bazar Airport in June 2020, shortly after the new ramp was officially opened
-
Авиация и Космонавтика 2016-02 / В.Ильин - Военно-воздушные силы Бангладеш
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Air International 2009-01 / News: Headline, Military, Civil, Accidents
At a press conference in Moscow on November 14, 2008, the Sudanese Defence Minister Abdel Rahim Mohamed Hussein confirmed that the Sikakh al Jawwiya As'Sudaniya (Sudanese Air Force) would receive 12 more Mikoyan MiG-29 Fulcrums. The deal was actually finalised in May 2008 and it is likely that some have already been handed over. A total of ten MiG-29SEs (including this example) and two MiG-29UBs were previously delivered in 2004.
-
Авиация и Космонавтика 2016-06 / В.Морозов - Над Днестром и Прутом: ВВС Молдовы
Один из МиГ-29 ВВС Йемена, 2012-2013 гг. Считается, что экс-молдавский МиГ мог использоваться в Йемене вплоть до недавнего времени
-
Air International 2006-07 / C.Kopp - Export Flankers /Military/
Eritrea operates an unknown number of Su-27SKs and Su-27UBKs, although six Su-27s were reported to have been seen in mid-2003. The splinter camouflage of this Su-27UBK makes an interesting comparison with that adopted by the Eritrean Air Force for its MiG-29s, one of which is seen parked alongside.
Другие самолёты на фотографии: Сухой Су-27СК - Россия - 1991
-
Мировая Авиация 240
Шасси МиГ-29 имеет прочную конструкцию и рассчитано на эксплуатацию самолета с грунтовых аэродромов. Колеса шасси снабжены пневматиками большого диаметра с низким давлением. На двухколесной основной опоре установлен грязеотбойный щиток.
-
Мировая Авиация 240
Планер имеет так называемую "интегральную" компоновку с несущим фюзеляжем, плавно переходящим в крыло. Нижняя поверхность фюзеляжа между гондолами двигателей выполнена плоской. В хвостовой части фюзеляжа находятся расщепляющийся воздушный тормоз и отсек тормозного парашюта.
-
Мировая Авиация 240
МиГ-29 первого поколения имели по шесть подкрыльевых пилонов. На внешние пилоны БДЗ-УМК2Б (по два под каждой консолью) могли крепиться авиационные пусковые устройства АПУ-470, АПУ-73-1Д и АПУ-68-85Э для ракет "воздух-воздух", бомб и блоков НАР.
-
Мировая Авиация 240
Верхняя поверхность фюзеляжа одноместного МиГ-29 ВВС Словакии. На фотографии хорошо видны закрытые верхние входы воздухозаборника двигателя и жалюзи отвода пороховых газов пушки ГШ-301.
-
Мировая Авиация 240
Перед козырьком фонаря кабины установлены оптолокационная система С-31Э2 КОЛС и лазерный дальномер. КОЛС входит с комплекс ОЭПС-29, в которую также включен нашлемный прицел летчика. Ниже КОЛС смонтирован ПВД.
-
Air International 1994-08 / D.Richardson - Burning Desire for Power
The Klimov RD-33 powers all known versions of the MiG-29 Fulcrum. A development, designated RD-33/191 adopted by the Luftwaffe has an improved hot end which has increased the time between overhauls by 50%.
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-11 - AIRCRAFT - MANUFACTURER
MIG-29s under construction by MAPO (1999)
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Продувка натурного МиГ-29 в аэродинамической трубе ЦАГИ Т-101
-
Авиация и Космонавтика 2018-09 / Г.Амирьянц - Яркая звезда на авиационном небосклоне /Авиация и люди/ (1)
Опытный истребитель МиГ-29
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 типа "9-12" из 234-го ГИАП, вооруженный ракетами Р-27 и Р-73, на боевом дежурстве. Аэродром Кубинка
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 N 917 во время испытаний
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 типа "9-12" ранних серий и динамически подобная модель ДМ1
-
Авиация и Космонавтика 2010-01 / М.Никольский - 968-й ИИСАП
Аэродром Альтенбург, ГДР
-
Air International 1986-11 / ??? - Mikoyan Fulcrum /На вооружении советской авиации/ (15)
Col V V Longinenko, commander of the MiG-29 detachment that visited the Rissala Air Base, answering a welcoming address after arriving from Kubinka. Note the large IR search and track sensor offset to starboard ahead of the cockpit of the aircraft in the background.
-
Авиация и Космонавтика 2010-01 / М.Никольский - 968-й ИИСАП
Борт № 56 с эмблемой крылатой звезды на авиационном празднике в 1990 году, Альтенбург.
-
Авиация и Космонавтика 2010-01 / М.Никольский - 968-й ИИСАП
Альтенбург, 1990г.
-
Air International 1986-11 / ??? - Mikoyan Fulcrum /На вооружении советской авиации/ (15)
MiG-29 No 03 immediately after landing with the lengthwise rows of auxiliary air inlets open and the main intake ramps closed. This photograph illustrates clearly how close the aircraft is the ground, suggesting that some care is needed at rotation and touchdown.
-
Aeroplane Monthly 1988-11 / ??? - Fulcrums at Farnborough
The MiG-29A takes off with its Tumansky R-33D engines in reheat.
-
Air International 1986-08
Making its debut beyond WarPac borders for the first time during 1-4 July 1986 when a six-aircraft VVS detachment paid a courtesy visit to Rissala AB, Finland, the MiG-29 Fulcrum has now attained operational capability with several VVS regiments - the detachment visiting Finland was from a regiment based at Kubinka. Powered by two Tumansky R-33D turbofans each possessing a reheat rating of 18,300 lb (8 300 kg), the MiG-29 has long-range track-while-scan radar and a pulse-Doppler lookdown/shootdown weapon system.
-
Авиация и Космонавтика 2003-02 / М.Никольский - Кубинка: история и современность
МиГ-29 во время знаменитого визита в Финляндию в 1985г.
-
Aeroplane Monthly 1988-11 / ??? - Fulcrums at Farnborough
The MiG-29A low and slow with wheels and flaps down. In contrast, the top speed is better than Mach 2 3. Maximum climb rate is 65,000ft/min, ceiling is 56,000ft and range is reported to be 1,133 nautical miles.
-
Мировая Авиация 29
904-й, четвертый прототип МиГ-29, во время полета с четырьмя бомбами ФАБ-500. Он использовался для анализа прочности конструкции, пределов боевой маневренности и испытания последних моделей оружия класса "воздух-поверхность".
-
Air Pictorial 1991-10 / Airshow Review
A Soviet Airforce Mig 29 with fins moulded close to engines
-
Air International 1987-05 / Fighter A to Z
The MiG-29 counterair fighter which first achieved operational status during 1985.
-
Aeroplane Monthly 1988-11 / ??? - Fulcrums at Farnborough
The single-seat MIG-29A was displayed at the show by test pilot Anatoly Kvotchur. He maintains that the tailslide is a viable combat tactic: when you stop, you disappear off a Doppler radar.
-
Aeroplane Monthly 1988-11 / ??? - Fulcrums at Farnborough
The MiG-29 A shows off its purposeful planform.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Серийный МиГ-29 типа "9-12" поздних серий
-
Авиация и Космонавтика 2008-04
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-95МС - Россия - 1979
-
Авиация и Космонавтика 1996-01 / ??? - Легкие истребители: взгляд из-за океана
МиГ-29 демонстрирует высокие летные характеристики, сопровождая на малой скорости самолет Ил-103
Другие самолёты на фотографии: Ильюшин Ил-103 - Россия - 1994
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
The two MiG-29s accompanied hy two Tornado F Mk 3s of No 5 Sqn which met the Soviet aircraft over the North Sea and escorted them into British airspace.
Другие самолёты на фотографии: Panavia Tornado ADV (F) - International - 1979МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Авиация и Время 2001-06 / С.Мороз - "Девятка" на 4+
Борт 357 задействовали в программах МиГ-29СД и МиГ-29СМ
-
История Авиации 1999-01 / В.Бабошин - Истребители России: трудная дорога в XXI век /Реалии и перспективы/
Отказ от "семимильных шагов" и переход к "пошаговой" стратегии в совершенствовании МиГ-29, позволил его создателям существенно повысить боевой потенциал этого истребителя.
-
Авиация и Время 2001-06 / С.Мороз - "Девятка" на 4+
Летающая лаборатория "9-21"
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 на пробеге
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 из 176-го ГИАП, угнанный к-ном Зуевым в Турцию
-
Авиация и Время 2003-06
Подвеска ракеты Р-27 на истребитель Миг-29
-
Авиация и Космонавтика 2002-10 / Р.Ангельский - Отечественные управляемые ракеты "воздух-воздух" (8)
Ракета Р-27Р на внутреннем пилоне истребителя МиГ-29
-
Авиация и Космонавтика 2002-11 / Р.Ангельский - Отечественные управляемые ракеты "воздух-воздух" (9)
Ракета РВВ-АЕ под крылом МиГ-29
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Подготовка к подвеске на МиГ-29 учебно-записывающей ракеты УЗР-60
-
Авиация и Время 2016-01 / Т.Кузнецова - Небо летчика-испытателя Мигунова
В.Мигунов в кабине МиГ-29 (борт 04) после очередного испытательного полета. Каждая звездочка обозначает сбитую мишень. ГК НИИ ВВС, Ахтубинск, 1985г.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 в сборочном цехе МАПО
-
Авиация и Время 1998-03 / П.Бутовски - Развитие советских средств дозаправки в воздухе /Авиасалон/
Штанги дозаправки на МиГ-29К и устанавливаемые на малазийские МиГ-29
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29К - Россия - 1988
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Антенны, расположенные снизу носовой части МиГ-29 типа "9-12"
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
На вершинах килей расположены антенны ряда систем и аэронавигационные огни
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Тормозные щитки (двигатели демонтированы)
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Подфюзеляжный киль на самолете "9-12" ранних серий
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Благодаря легкосъемным капотам, двигатели МиГ-29 удобны в обслуживании
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Пусковое устройство АПУ-470
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Пусковые устройства АПУ-73-1Д (слева) и АПУ-60
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Крыльевой гребень с блоком выброса пассивных помех БВП-30-26
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Истребители 40-го истребительного авиакрыла ПВО Украины
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29 (9-13) - Россия - 1984
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 типа "9-12" ВМС Украины во время ремонта на Львовском АРЗ, 1994г.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Один из МиГов 40-го истребительного авиакрыла ПВО Украины
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
"Живопись" на бортах самолетов 114-го (Ивано-Франковск) и 92-го (Мукачево) полков
-
История Авиации 1999-01 / А.Булах - Незавоеванная победа /Авиация в локальных войнах/ (1)
Югославские МиГ-29 патрулируют в вечернем небе Белграда.
-
Авиация и Космонавтика 2007-09 / М.Никольский - ВВС Сербии (2)
МиГ-29 (18112) на бетонке аэродрома Батайница. Этот самолет был сбит 24 марта 1999г., летчик майор Илио Аризалов погиб
-
Авиация и Космонавтика 2012-11 / С.Йоканович - 100 лет военной авиации Сербии (2)
Истребители МиГ-29 127-й истребительной эскадрильи "Витезови" (Витязи)
-
История Авиации 2000-01 / А.Булах - Незавоеванная победа /Авиация в локальных войнах/ (2)
Югославский МиГ-29 из состава 127-й эскадрильи "Витязи" 204-го истребительного авиаполка, базирующейся на авиабазе Батайница.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 из 204-го ИАП ВВС Югославии на аэродроме Батайница
-
Авиация и Время 1999-02 / ??? - НАТО - Югославия. Война в воздухе /Панорама/
МиГ-29 - самый современный истребитель ВВС Югославии
-
Авиация и Космонавтика 2007-08 / М.Никольский - ВВС Сербии (1)
МиГ-29 - взлет!
-
Авиация и Космонавтика 2012-11 / С.Йоканович - 100 лет военной авиации Сербии (2)
В полете МиГ-29 ВВС Югославии
-
Авиация и Космонавтика 2012-10 / М.Никольский - Авиашоу в Батайнице
Пилотаж МиГ-29 ВВС Сербии
-
Авиация и Космонавтика 2012-10 / М.Никольский - Авиашоу в Батайнице
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21У - Россия - 1960
-
Авиация и Время 2006-02 / А.Садик, Д.Зампини - Третий день (и последующие...) (3)
Иракские МиГ-29 представляли серьезную угрозу для самолетов союзников.
Угроза со стороны весьма незначительного количества иракских МиГ-29 была раздута экспертами НАТО и западными СМИ, познакомившимися с возможностями этих истребителей в ходе нескольких авиасалонов, до невероятных масштабов, а потому к встрече с "Fulcrum'ами" готовили всех без исключения пилотов ВВС антииракской коалиции и всю авиатехнику имевшую даже самый ничтожный шанс встретиться с этими истребителями. -
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 ВВС Ирака
-
Авиация и Время 2009-04 / А.Иванович - Эфиопия-Эритрея: уроки воздушной войны
Эритрейские МиГ-29 в парадном строю
-
История Авиации 2002-02 / М.Жирохов, М.Шаповаленко - Последняя классическая война XX века /Новейшая история/ (1)
Вызов и ответ: закупка Эритреей МиГ-29 заставила Эфиопию приобрести еще более мощные Су-27.
-
Авиация и Время 2009-04 / А.Иванович - Эфиопия-Эритрея: уроки воздушной войны
Эритрейские МиГ-29 базировались на аэродромах Асмэра и Масау
При встрече с иным противником МиГ-29 вполне могли бы продемонстрировать свои незаурядные качества, но Су-27 были явно классом выше, а потому эритрейский "козырный туз" оказался битым.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 из 1-го ИАП ВВС Польши на аэродроме Миньск-Мазовецки
-
Авиация и Космонавтика 2006-09 / Новости мировой авиации
Истребители МиГ-29 польских ВВС
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Пара МиГов из эскадры JG 3 ВВС ГДР
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
После объединения Германии МиГ-29 сосредоточены в эскадре JG 73
-
Авиация и Космонавтика 2013-07 / В.Ильин, А.Чечин, Н.Околелов - "Фантом" для Люфтваффе
F-4F из состава 73-го истребительного авиакрыла в совместном полете с МиГ-29
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas F-4E / F-4F Phantom II - США - 1965
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 из 15-го ИАП ВВС Болгарии
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
МиГ-29 из 1-й эскадрильи ВВС Кубы
-
Авиация и Время 2000-04
МиГ-29 ВВС Венгрии
-
Авиация и Космонавтика 2007-07 / М.Никольский - ВВС Венгрии
МиГ-29 ВВС Венгрии
-
Авиация и Космонавтика 2007-07 / М.Никольский - ВВС Венгрии
МиГ-29 ВВС Венгрии
-
Авиация и Космонавтика 2008-04 / Новости мировой авиации
МиГ-29 ВВС Словакии
-
Авиация и Космонавтика 2016-06 / В.Морозов - Над Днестром и Прутом: ВВС Молдовы
Бывший МиГ-29 86-го ГИАП в составе ВВС Молдовы. Национальных опознавательных знаков нет, зато хорошо видны закрашенные красные звезды. Именно в таком виде молдавские Миг-29 участвовали в приднестровском конфликте летом 1992 г. Аэродром Маркулешты, 1992-1993 гг.
-
Авиация и Космонавтика 2012-09 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (4)
МиГ-29 "9-12" на авиабазе Райт-Паттерсон
-
Авиация и Космонавтика 2012-09 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (4)
Самолеты F-4 "Фантом", МиГ-23 и МиГ-29 на авиабазе Тинделл. Снимок 2000-х гг.
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas F-4 Phantom II - США - 1958МиГ МиГ-23 - Россия - 1967
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Погрузка МиГ-29Н в "Руслан" для доставки в Малайзию
Другие самолёты на фотографии: Антонов Ан-124 Руслан - Россия - 1982
-
Авиация и Космонавтика 2007-01 / Новости мировой авиации
Малазийский МиГ-29Н совершает полет в сопровождении американского F-14A
Другие самолёты на фотографии: Grumman F-14 Tomcat - США - 1970
-
Авиация и Время 2001-06 / С.Мороз - "Девятка" на 4+
МиГ-29 "Снайпер" - плод сотрудничества Румынии, Израиля и ФРГ. В состав его оборудования входят системы западного производства. О развитии этой программы в последнее время ничего не слышно
-
Авиация и Космонавтика 2007-06 / В.Щербаков - Военно-воздушные силы Индии
Линейка истребителей МиГ-29
-
Air International 1988-02 / Airscene
MiG-29 Fulcrum-A fighters of the Indian Air Force seen at the Poona A FB, western India, during the formal induction ceremony of this type held on 6 December, 1988. Christened Baaz (Falcon) by the IAF, the MiG-29 equips two former MiG-21FL squadrons, No 28 "First Supersonics" and No 47 "Archers".
-
Air International 1987-12 / Defending India's Frontier
Latest addition to the Indian Air Force’s fighter inventory is the MiG-29, which, christened Baaz (Eagle), is seen here in Indian insignia for the first time. The Baaz now equips two of the Service's squadrons.
-
Авиация и Космонавтика 2007-06 / В.Щербаков - Военно-воздушные силы Индии
В парадном строю самолеты ОКБ Микояна, находящиеся на вооружении индийских ВВС
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-21С / МиГ-21М / МиГ-21СМ - Россия - 1963МиГ МиГ-23 - Россия - 1967МиГ МиГ-25 / МиГ-25Р - Россия - 1964МиГ МиГ-27М / МиГ-27Д - Россия - 1976
-
Авиация и Космонавтика 2007-06 / В.Щербаков - Военно-воздушные силы Индии
«Ягуар» IM (борт JM252) из 6-й эскадрильи IAF, вооруженный противокорабельной ракетой «Си Игл», в сопровождении МиГ-29
Другие самолёты на фотографии: SEPECAT Jaguar - International - 1969
-
Авиация и Космонавтика 2007-06 / В.Щербаков - Военно-воздушные силы Индии
Совместный пилотаж МиГ-29 и F-15 в ходе одного из американо-индийских учений
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas F-15A/C Eagle - США - 1972
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
The MiG-29 cockpit contains analogue displays akin to an earlier generation of Western aircraft than the F-16. While essential controls are mounted on the control column and throttle, it is not a HOTAS system. Later variants of the MiG-29, in particular the MIG-29M, feature multifunction display screens.
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY
Cockpit of MiG-29SD (`Fulcrum-A') development aircraft 36581 (1995)
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Кабина МиГ-29
-
Air International 1989-05 / Model enthusiast
For obvious reasons, the furnishing of the cockpits of the various MiG-29 Fulcrum kits issued prior to or around the time of Farnborough '88, at which this Soviet fighter was to be seen in the flesh, was largely speculative. These kits, discussed in this column, all have their share of faults as related, some of these not readily rectified other than by scratch building, but the accompanying photographs should assist the modeller anxious to introduce as representative cockpit interior as possible.
-
Мировая Авиация 240
Приборное оборудование кабины МиГ-29 выполнено в стиле 1980-х годов, с использованием аналоговых приборов с круглыми шкалами. Интерьер кабины МиГ-29 в целом не сильно отличается от интерьера кабин МиГ-21 и МиГ-23, что упрощало переучивание летчиков. На фотографии: кабина модернизированного МиГ-29 ВВС Словакии с новыми российскими многофункциональным индикатором и ИЛС-31.
-
Мировая Авиация 72
Первоначально кабина советского истребителя МиГ-29 не была оснащена компьютеризованными графическими дисплеями, что хорошо видно на снимке.
-
Air International 2017-10 / A.Mladenov, K.Grozev - Total Renewal /Military/
All 12 Slovak Fulcrums were upgraded and overhauled by February 2008. The modernisation featured both Russian and Western equipment.
-
Air International 2017-07 / V.Trendafilovski - New Mounts for the Knights /Military/
The modernised cockpit of aircraft 18108 viewed from the pilot's seat. The new PU-29 control panel (with a small colour LCD display) is mounted on the ILS-31 head-up display and the new MFI-54 multifunctional colour LCD display sits where the IPV-2 direct-line-of-sight display used to be.
-
Авиация и Время 2001-06 / С.Мороз - "Девятка" на 4+
Кабина МиГ-29 "Снайпер"
-
Авиация и Космонавтика 2017-03 / В.Морозов - Небо. Женщины. Самолеты
Светлана Протасова в кабине МиГ-29. Кубинка, середина 1990-х гг.
-
Air International 2015-02 / A.Mladenov - Fulcrum /Military/
The Schtel-3UM helmet-mounted cueing system is slaved to the radar/IRST and missile seeker heads for accelerated cueing at off-boresight targets of the highly-agile R-73.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Нашлемная система "Щель-3"
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Взгляд через индикатор на фоне лобового стекла
-
Мировая Авиация 18
Приборное оборудование кабины МиГ-29 "9-12". Приборное оборудование кабины истребителя МиГ-29 принципиально не отличается от оборудования кабин самолетов МиГ-21 и МиГ-23 и весьма похоже на оборудование кабин самолетов F-14 или F-15. Использованы традиционные стрелочные приборы аналогового типа, экран РЛС на основе электронно-лучевой трубки, обычный для западных истребителей 70—80-х годов, отсутствует. Органы управления самолетом также традиционные. Оборудование кабин истребителей МиГ-29 серийных модификаций практически идентичное.
Основная консоль. 1.Зеркало заднего вида 2. Компас 3. Индикатор на фоне лобового стекла 4. Датчик положения головы пилота 5. Комбинированный указатель перегрузки и угла атаки 6. Экран РЛС 7.Панель управления вооружением 8. Аварийная сигнализация 9. Аварийный тормоз 10. Указатель скорости 11. Авиагоризонт 12. Датчик крена и скольжения, указатель угловой скорости крена 13. Управление бортовым комплексом обороны 14. Радиовысотомер 15. Указатель оборотов двигателя 16. Указатель расхода топлива 17. Дисплей системы "Экран" 18. Высотомер 19. Индикатор обстановки в горизонтальной плоскости 20. Указатель числа М 21. Указатель температуры левого двигателя 22. Указатель температуры правого двигателя 23. Индикатор положения шасси и закрылков 24.Часы 25. Индикаторы пневматической и кислородной систем 26. Индикатор гидросистемы 27. Индикатор положения воздухозаборников 28. Индикатор системы предупреждения о радиолокационном облучении СРО-15 29. Панель управления навигационной системой 30. Аварийный выпуск шасси 31. Вольтметр 32.Указатели давления в кислородной и тормозной системах 33. Переключатель температуры воздуха в кабине 34. Панель управления системой вооружения
Левая консоль 35. Управление сбросом топливного бака и посадочными фарами 36. Рычаг уборки/выпуска шасси 37. Панель управления радиолокатором 38. Панель управления автопилотом 39.Панель управления вооружением ("воздух-воздух") 40. Панель управления вооружением ("воздух-поверхность") 41. Аварийное управление створками воздухозаборников 42. РУДы 43. Панель управления закрылками 44. Органы управления бортовым оборудованием 45. Панель управления радиооборудованием 46.Панель управления автопилотом 47.Управление аварийной подачей кислорода 48. Кислородная система
Правая консоль 49. Панель управления аварийной сигнализацией 50. Панель управления радиооборудованием 51. Органы управления бортовым оборудованием 52. Управление автоматическим радиокомпасом 53. Органы управления бортовым оборудованием 54. Органы управления бортовым оборудованием 55. Управление системой "свой—чужой" 56. Органы управления бортовым оборудованием 57. Органы управления бортовым оборудованием 58. Органы управления бортовым оборудованием 59. Органы управления бортовым оборудованием
Правая стенка кабины 60. Обогрев кабины 61. Органы управления бортовым оборудованием 62. Внешнее и внутреннее освещение 63. Органы управления бортовым оборудованием -
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY
MiG-29SD/SE cockpit key 1 Oxygen control panel 2 AFCS panel 3 Communications control panel 4 Flaps control panel 5 Throttle lever 6 Aiming control panel 7 AFCS controller 8 Radar control panel 9 Landing gear control valve 10 Canopy manual operating handle 11 Landing lights control panel 12 Landing gear emergency extension handle 13 Pilot approach display 14 Altimeter 15 Airspeed indicator 16 Optical and electronic aiming and navigation control panel 17 AoA and acceleration indicator 18 Emergency braking valve handle 19 Flight director indicator 20 Navigation instruments 21 Heading setting panel for AHRS 22 Pitot static tube selector switch 23 Voltmeter 24 Cabin air temperature selector 25 Braking system pressure gauge 26 Clock 27 Machmeter 28 Vertical speed and turn-and-slip indicator 29 Nosewheel braking handle 30 HUD and control panel 31 Radio altimeter 32 Jamming release system control panel 33 Oxygen supply indicator 34 Hydraulic and pneumatic system pressure indicator 35 Exhaust gas temperature indicator 36 Tachometer 37 Radar screen 38 Fuel quantity and flow meter 39 Air intake ramp position indicator 40 Warning panel 41 EKRAN BITE display 42 Jamming control panel (MiG-29SE) 43 Control stick 44 IFF panel 45 Power plant emergency modes control board 46 Standby compass 47 Annunciators 48 Short-range navigation and landing system control panel 49 Cabin, glass and probe heating control panel 50 Canopy emergency jettison handle 51 Internal and external lighting panel 52 Ventilation selector switch (canopy or pilot) 53 Radio control panel 54 Illumination warning control panel 55 Radio compass controls 56 Lighting panel 57 IFF system panel 58 Guidance system controls 59 Power generating system control board 60 Engine starting control panel 61 Aircraft systems switchboard 62 Aircraft systems control panel 63 Combined armament-control system control panel (1997)
-
Авиация и Космонавтика 2024-02 / О.Рязанцев - Последняя надежда пилота (1)
Исключительно удачное катапультирование Анатолия Квочура из МиГ-29 на предельно малой высоте на авиасалоне в Ле-Бурже, 1989 г.
-
Мировая Авиация 56
Анатолий Квочур катапультировался из своего МиГ-29 только после того, как убедился, что истребитель не упадет на людей - к этому времени самолет уже вертикально шел к земле и до столкновения оставались считанные мгновения. Его парашют не успел полностью раскрыться, но он сохранил жизнь пилоту, еще раз подтвердив высокую надежность катапультного кресла К-36Д. Кресло оснащено длинными телескопическими штангами по бокам заголовника, на концах которых размещаются небольшие стабилизирующие парашюты.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Знаменитая авария МиГ-29 на авиасалоне в Ле Бурже 8 июня 1989г.
-
Мировая Авиация 56
Самолет Квочура буквально "вонзился" в парижскую землю. Правый двигатель взорвался при столкновении. Ударная волна сначала пошла по линии наименьшего сопротивления - через выхлопные трубы, затем сдетонировали топливные баки, и самолет скрылся в шаре пламени.
-
Мировая Авиация 56
Анатолий Квочур приземлился практически рядом с пылающими обломками своего самолета и в опасной близости от катапультного кресла К-36Д и сброшенного фонаря кабины.
-
Мировая Авиация 56
Два киля МиГ-29, обеспечивающие самолету хорошую управляемость на больших углах атаки, остались невредимыми среди обломков сгоревшей машины, на залитой пеной траве Ле-Бурже.
-
Мировая Авиация 7
При выполнении петли летчик-испытатель ЛИИ им. М. М. Громова Александр Бесчастнов допустил опасное сближение с самолетом ведущего - летчика-испытателя Сергея Тресвятского. Крыло МиГа Бесчастнова буквально прошло сквозь фюзеляж истребителя, который пилотировал Тресвятский, всего в нескольких метрах за креслом летчика. Оба самолета загорелись.
-
Авиация и Космонавтика 2012-12 / Д.Пичугин - Air Tattoo - 2012
Столкновение двух МиГ-29 над Фэйрфордом в 1993г.
-
Мировая Авиация 7
Фотография сделана через доли секунды после столкновения. Из разрушенного крыла истребителя Бесчастнова, который по инерции летит вверх, выливается керосин, самолет Тресвятского потерял управление. Детали конструкций, разрушенных плоскостью истребителя, попали в воздухозаборники двигателей. На МиГе Тресвятского также были разрушены топливные баки. Самолет загорелся. Пламя в воздухе перекинулось на шлейф керосина, который тянулся за машиной Бесчастнова. Носовая часть фюзеляжа истребителя Тресвятского висит "на волоске", самолет перешел в плоский штопор.
-
Aeroplane Monthly 1993-09 / M.Gaines - Strewth!
The two Mikoyan MiG-29 Fulcrums split seconds after they collided. In the photograph the lower aircraft is about to break into two at the point where the other MiG’s port wing has sliced through the area behind the cockpit and just forward of the engine intake. Pilots Sergei Tresvyatsky and Aleksandr Beschastnov, both from the Russian Central Aero- and Hydrodynamic Institute, ejected safely, though their aircraft were totally destroyed.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Результат столкновения двух МиГ-29 во время показательного полета над английским аэродромом Фэйфорд. 24 июля 1993г. Кадр видеосъемки
-
Мировая Авиация 7
После столкновения самолет Тресвятского еще несколько секунд набирал высоту, но затем свалился в штопор. Летчик катапультировался. Тресвятский сумел перед катапультированием выровнять машину, что обеспечило благополучное покидание самолета.
-
Aeroplane Monthly 1993-09 / M.Gaines - Strewth!
The photograph at bottom shows one of the pilots shortly after he ejected, his parachute about to deploy as the MiG fireballs beneath him.
-
Мировая Авиация 7
Плоскость крыла одного истребителя разрубила носовую часть фюзеляжа другого. Самолет Тресеятского потерял управление, перешел в плоский штопор и устремился к земле.
-
Мировая Авиация 7
Истребитель Тресвятского сфотографирован за доли секунды до столкновения с землей. МиГ упал на аэродром совсем рядом с размещенными на стоянке самолетами, рядом с самолетами находились их экипажи.
-
Мировая Авиация 7
Катапультируемое кресло К-35Д конструкции Г. И. Северина в очередной раз продемонстрировало свои эффективность и надежность. Кресла К-36Д не только не уступают западным изделиям аналогичного назначения, но и превосходят их по ряду параметров. Кресло К-36Д тяжелее британского кресла martin-baker Mk 10, но снабжено более мощным ракетным двигателем, который поднимает кресло на высоту, достаточную для полного раскрытия парашюта. Это кресло спасло жизнь летчику-испытателю А. Н. Квочуру, который покинул МиГ-29 в полете на предельно малой высоте на Парижском авиационно-космическом салоне в июне 1989 года.
-
Мировая Авиация 7
Специалисты поисково-спасательной службы немедленно прибыли к местам падения истребителей. Один МиГ упал прямо на летное поле аэродрома, второй - в 1,6 км от авиабазы. Обломки обоих самолетов быстро потушили.
-
Мировая Авиация 7
Хотя аэродром был полон людей, никто из зрителей при падении самолетов не пострадал, однако обломки самолета Бесчастнова повредили правый стабилизатор самолета C-130H ВВС Бельгии и крыло самолета G222 ВВС Италии.
Другие самолёты на фотографии: Lockheed C-130 Hercules - США - 1954
-
Air International 1999-05 / Airscene
Американские солдаты обнаружили МиГ-29, упавший на территории Боснии 26 марта 1999г.
The rather flattened remains of a Yugoslavian MiG-29 shot down over Bosnia on March 26, 1999 by a 48th FW F-15C undertaking a Deny Flight patrol. -
Мировая Авиация 88
Эта смятая, но все еще узнаваемая носовая секция истребителя МиГ-29 была сфотографирована американскими солдатами, обнаружившими обломки югославского истребителя в конце марта 1999 года. Его сбил подполковник Родригес в первую ночь операции "Allied Force". Можно заметить отсутствие катапультного кресла.
-
АвиаМастер 2001-03 / В.Марковский - Гусарская рулетка /По следам летных происшествий/
Самолет Геннадия Авраменко на месте аварийной посадки.
-
АвиаМастер 2001-03 / В.Марковский - Гусарская рулетка /По следам летных происшествий/
Майор Вадим Шмигельский сумел посадить истребитель с оторванным крылом.
-
АвиаМастер 2001-05 / В.Марковский - Гибель "акулы" /По следам летных происшествий/
На месте авиакатастрофы.
-
АвиаМастер 2001-05 / В.Марковский - Гибель "акулы" /По следам летных происшествий/
Обломки разбившегося МиГа доставлены на аэродром.
-
Авиация и Космонавтика 2007-09 / М.Никольский - ВВС Сербии (2)
Вертолет OH-58D над сбитым МиГ-29 ВВС Югославии
Другие самолёты на фотографии: Bell Model 406 / OH-58D Kiowa Warrior - США - 1983
-
АвиаМастер 2001-01 / В.Ильин - Воздушная война на Балканах /Главная тема/
Постройка деревянного "МиГ-29" в одной из югославских мастерских. Десятки таких макетов, расставленных на аэродромах и автострадах, сбивали с толку пилотов НАТО, заставляя их впустую тратить боеприпасы.
-
Авиация и Космонавтика 2001-10 / М.Никольский - Первый российский авиасалон XXI века (2)
Модель МиГ-29 на немецком стенде
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Модель МиГ-29, соответствующая аванпроекту 1972г.
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Полноразмерный макет МиГ-29. 1977г.
-
Авиация и Космонавтика 2005-02 / В.Бакурский - Авиация в миниатюре
Модель МиГ-29 Сергея Захарова
-
Мировая Авиация 18
МиГ-29 ("изделие 9-12"). На расположенной в ГДР авиабазе Нобитц вооруженный истребителями МиГ-29 (по классификации НАТО "FULCRUM-A") 968-й ИАП сменил вооруженный самолетами МиГ-27 296-й авиаполк истребителей-бомбардировщиков. Как минимум одна из трех эскадрилий 968-го истребительного полка была вооружена самолетами самого первого выпуска, не имевшими развитых форкилей. Самолеты эскадрильи необычны еще и тем, что эмблемы полка на фюзеляжи были нанесены еще до прибытия полка в ГДР.
-
Мировая Авиация 240
Изображен МиГ-29 из 234-го гвардейского истребительного авиаполка, Кубинка. Полк был уникален в ВВС тем, что с одной стороны являлся обычной строевой частью, выполнявшей все задачи курса боевой подготовки, а с другой стороны демонстрировал возможности авиационной техники иностранным делегациям, для чего в составе полка была сформирована 4-я "показная" эскадрилья. В июле 1983 года полк первым в ВВС получил на вооружение МиГ-29, а в 1986 году летчики полка выполнили на МиГ-29 первый визит за пределы СССР - в Финляндию. В июне 1990 года в Кубинке с дружественным визитом побывали самолеты Mirage F1 эскадрильи ЕС 2/30 "Нормандия-Неман" ВВС Франции.
-
Air International 1985-07 / Airdata File
This newly-released DoD impression of the MiG-29 Fulcrum differs in a number of respects from previous illustrations of this single-seat counterair fighter. The principal differences are to be seen in the position of the wing, which appears to be mounted appreciably lower on the fuselage than believed hitherto, and in the relationship between the vertical tail surfaces and the engine tailpipes. It would seem from this impression that the tail surfaces are carried by lateral fairings extending along the fuselage from the wing trailing edge.
-
Мировая Авиация 37
На Западе первоначально считали, что А-50 будет действовать совместно с такими истребителями, как МиГ-29. На этом "предположительном" рисунке самолет изображен с остеклением в носовой части, как у Ил-76.
Другие самолёты на фотографии: Бериев А-50 - Россия - 1984
-
Мировая Авиация 18
МиГ-29 "изделие 9-12"
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
Mikoyan MiG-29 Fulcrum-A
-
Авиация и Время 2001-05 / ??? - Великолепная "девятка"
Изменение облика МиГ-29 во время проектирования: а - аванпроект 1971г.; б - аванпроект 1972г.; в - аванпроект 1973г. (самолет "9-11"); г - эскизный проект 1974-76гг. (самолет "9-12")
-
Авиация и Космонавтика 2013-02 / Плунский, Антонов, Зенкин, Гордюков, Бедретдинов - Истребитель Су-27 (4)
Совмещенные плановые проекции истребителя F-15 ВВС США и вариантов самолетов, участвовавших в конкурсе по ПФИ
Другие самолёты на фотографии: McDonnell Douglas F-15A/C Eagle - США - 1972Сухой Т-10 - Россия - 1977Яковлев Як-41 / Як-141 - Россия - 1989
-
Air International 1997-01 / R.Whitford - Fundamentals of Fighter Design (6)
Evolution of air inlets showing the wide variety of configurations adopted over the years.
Другие самолёты на фотографии: Dassault Mirage G.8 - Франция - 1967Eurofighter Typhoon / EF-2000 - International - 1994General Dynamics F-111 Aardvark - США - 1964Grumman F11F Tiger - США - 1954Grumman F-14 Tomcat - США - 1970Lockheed F-22 Raptor - США - 1990Lockheed YF-12 - США - 1963McDonnell Douglas F/A-18C Hornet - США - 1986McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet - США - 1995McDonnell Douglas F-4 Phantom II - США - 1958North American A-5 Vigilante - США - 1958SEPECAT Jaguar - International - 1969МиГ МиГ-25 / МиГ-25Р - Россия - 1964Сухой Су-37 Терминатор - Россия - 1996
-
Авиация и Время 1999-04 / М.Жирохов - Война в стране винограда /Авиация в локальных конфликтах/
Схема расположения бортовых номеров и опознавательных знаков ВВС Молдовы по состоянию на 1995г. Номер - белый, знак - красная восьмиконечная звезда с желтой и синей обводкой в белом круге. Знаки наносились на кили, а также сверху и снизу - на крылья
-
Air International 1994-08 / R.Braybrook - Fighting Falcon V Fulcrum
Comparison of F-16 and MiG-29.
Другие самолёты на фотографии: General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - США - 1974
-
Air International 1984-09 / ??? - SovAir: The New Wave
This provisional general arrangement drawing illustrates the MiG-29 Fulcrum, which, having attained initial operational capability, is expected to be widely deployed in the Western Theatre by the late 'eighties.
-
Air International 1986-11 / ??? - Mikoyan Fulcrum /На вооружении советской авиации/ (15)
The MiG-29 counterair fighter which first achieved operational status during 1985.
-
Air International 1988-12 / ??? - MiG Fulcrum: Pinnacle of the last generation?
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
-
Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-03 - AIRCRAFT - FIXED-WING - MILITARY
Three-view drawing of MiG-29S `Fulcrum-C' fighter. Additional side views at top show late-model `Fulcrum-A' and two-seat `Fulcrum-B' (1997)
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-29 (9-13) - Россия - 1984МиГ МиГ-29УБ - Россия - 1981
Тип фотографий
- Все фото (427)
- Боковые проекции (16)
- Цветные фото (230)
- Ч/б фото (114)
- Кабина (17)
- Обломки (28)
- Модели, рисунки, схемы, чертежи (22)