Кертисс-Райт C-46E "Командо". Данная машина, очевидно, предназначалась для трансокеанских перелетов в тропических широтах. Она оснащена усиленным аэронавигационным оборудованием (как минимум, дублирован РПК) и не имеет резиновых антиобледенителей "Гудрич".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Curtiss-Wright C-46 / CW-20 Commando - СШАUSA - 1940

В "ЦРУшной" авиакомпании служили самые разные типы самолетов и вертолетов. Был среди них и этот четырехмоторный "Дуглас" DC-4.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Douglas DC-4 / C-54 / R5D Skymaster - СШАUSA - 1942

Пилот таиландских ВВС. Один из тех, кто не только бомбил лагеря лаосских партизан, но и прикрывал самолеты "Эйр Америки" в их рискованных миссиях.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: North American T-28 Trojan - СШАUSA - 1949

Разгрузка UH-34 "Эйр Америки" на одной из лесных площадок где-то в Лаосе. На вертолете сохранилась зеленая армейская окраска.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Sikorsky CH-34 / S-58 Choсtaw - СШАUSA - 1954

Фэрчайлд-Хилер C-123 "Провайдер".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Fairchild C-123 Provider - СШАUSA - 1949

Фэрчайлд-Хилер C-123 "Провайдер" был настоящей "рабочей лошадью" лаосской войны. Активно участвуя в "секретных" армейских первозках, эти машины, как правило, летали без опознавательных знаков.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Fairchild C-123 Provider - СШАUSA - 1949

Белл UH-1B (гражданский вариант знаменитого "Ирокеза") авиакомпании "Эйр Америка" взлетает с лесной поляны в Лаосе.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Bell UH-1D Iroquois / Model 205 - СШАUSA - 1961

DHC-4 "Карибу".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: De Havilland Canada DHC-4 Caribou - КанадаCanada - 1958

DHC-4 "Карибу". В армии США эти машины имели индекс C-7. Они обладали хорошими взлетно-посадочными свойствами и немалой полезной нагрузкой.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: De Havilland Canada DHC-4 Caribou - КанадаCanada - 1958

"Хелио Курьер".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Helio Courier - СШАUSA - 1949

"Хелио Курьер". Американцы так характеризовали взлетно-посадочные характеристики этой машины: "В руках опытного пилота "Курьер" может зависнуть в воздухе". На данном экземпляре демонтированы обтекатели шасси и установлена аппаратура связи.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Helio Courier - СШАUSA - 1949

Бичкрафт "Супер 18".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Beechcraft Model 18 / C-45 Expeditor - СШАUSA - 1937

Бичкрафт "Супер 18". Комфортабельные 7-9-местные "воздушные такси" были весьма популярны у американских "специалистов особого профиля", за что получили у аэродромного персонала прозвище CIA-carriers ("црушниковозы").

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Beechcraft Model 18 / C-45 Expeditor - СШАUSA - 1937

Пилатус PC-6A "Турбо портер". Этот причудливый конгломерат ТВД и "топорной" аэродинамики, разработанный швейцарскими инженерами, выпускался в США по лицензии. В Лаосе он применялся в различных качествах - от санитарного до легкого бомбардировщика и импровизированного "Ганшипа".

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Pilatus PC-6 Porter / Turbo Porter - ШвейцарияSwitzerland - 1959

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Pilatus PC-6 Porter / Turbo Porter - ШвейцарияSwitzerland - 1959

Дорнье Do-28 "Скайсервант", адаптированный для действий с грунтовых южноазиатских аэродромов. На самолете усилены стойки шасси, установлены пневматики низкого давления, противопыльные фильтры на двигателях и откидное лобовое стекло кабины, а также демонтированы обтекатели колес.

Самолёты на фотографии: Aircrafts on the photo: Dornier Do.28 - ГерманияGermany - 1959