Фирма "Туполев" продолжает проектирование регионального Ту-324, на основе которого исследует административный вариант на 15-20 мест

Административный самолет "Энвой 3" представляет собой вариант регионального 328JET

"Сайтейшн Джет" CJ3 - ближайшее будущее известного семейства

Рейтеон Хоукер 800XP - продолжатель семейства самых распространенных в мире реактивных административных самолетов Хоукер 125

Начало поставок легкого "Хоукера" 450 американская фирма "Рейтеон" запланировала на 2006г.

"Глоубал-5000" корпорации "Бомбардье" предназначен для межконтинентальных маршрутов

На самолет "Эклипс" 500 еще до завершения испытаний получено свыше 2070 заказов и заявок

Новейший "Мустанг" компании "Цессна"

Летные испытания самолета "Туинджет" 1500 начались в августе 1999г.

Поставки "Сенчури Джет" CA-100 могут начаться в 2005 г.

Первые "Гольфстримы" G200 поступили в эксплуатацию в январе 2000г.

"Сайтейшн Соверин" фирмы "Цессна" представляет собой дальнейшее развитие популярной модели "Сайтейшн" VII

"Фалькон" 7X - французский "административник" для полетов на большую дальность

Единственный административный СВВП BA609, разработанный американской фирмой "Белл" совместно с итальянской "Агуста", должен взлететь в ближайшее время

Сверхзвуковой S-21G - совместная разработка российского ОКБ П.О.Сухого и американской фирмы "Гольфстрим Аэроспейс"

Фирма "Рейтеон" продала 150 самолетов "Хоукер Хэрайзн" до завершения их сертификации

Корпорация "Бомбардье" надеется в ближайшие 10 лет продать около 400 самолетов "Челленджер" 300