Мировая Авиация 206

Оснащенный двумя мощными поршневыми двигателями и одним ТРД, самолет Savage первоначально предназначался для применения ядерных боеприпасов. На рисунке - вариант AJ-2.

Мировая Авиация 8

3 июля 1948г.: первый полет первого из трех прототипов XAJ-1. За опытными самолетами последовал заказ на 55 серийных самолетов AJ-1 Savage, первый из которых поступит на вооружение эскадрильи VC-5 авиации ВМС США в 1949 году.

Авиация и Космонавтика 2013-07 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (5)

Первая версия палубного штурмовика AJ-1 «Сэвидж».

Air Enthusiast 1972-09 / Plane facts

The photograph illustrates the fifth production AJ-1 Savage (BuA No 122594) while undergoing trials at the Naval Air Test Center. When first ordered, the Savage was the largest and heaviest aircraft designed for shipboard operation.

Aeroplane Monthly 1996-07 / Personal album. Military

The North American A3-1 Savage was a carrier-based nuclear strike aircraft powered by two Pratt & Whitney R-2800-48 radial engines and a single Allison J33 turbojet in the tail. It was first flown in July 1948. Many were later modified as flight-refuelling tankers. The 75ft 2in-span aircraft had a maximum speed of 471 m.p.h. This aircraft bears the tail code of Navy Squadron VC-8.

Авиация и Космонавтика 2013-07 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (5)

На снимке видно, что атомный бомбардировщик AJ-2 «Сэвидж» был великоват для авианосцев того времени.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

North American AJ-1 Savage.

Авиация и Космонавтика 2013-07 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (5)

Большие размеры самолёта AJ-2 «Сэвидж», потребовали создания системы складывания крыла и оперения.

Авиация и Космонавтика 2001-07 / М.Никольский - Развитие авиации корабельного базирования после Второй мировой войны

Атомный бомбардировщик AJ-1 "Сэвидж"

Мировая Авиация 206

AJ-2P создавался как самолет-разведчик и имел увеличенный запас топлива. В варианте самолета-заправщика Savage применялся во время рекордного полета Джона Гленна в 1957 году.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

North American AJ-2P Savages.

Мировая Авиация 206

Регистрационный номерRegistry number: N9142Z, N9143Z

Эти два AJ-1 в конце 1950-х годов были проданы ВМС США гражданским эксплуатантам и переоборудованы в противопожарные. Самолет с номером "88" был утилизирован в 1969 году, а "77-й" разбился в Калифорнии в 1967 году.

Мировая Авиация 54

Возможность дозаправки в воздухе в конструкцию Crusader закладывалась с самого начала. На снимке: один из первых серийных F8U-1 принимает топливо от самолета-заправщика North American AJ-2 Savage.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought F8U / F-8 Crusader - СШАUSA - 1955

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

North American AJ-2 tanker refuelling an F8U-1 Crusader.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought F8U / F-8 Crusader - СШАUSA - 1955

Авиация и Время 2017-01 / А.Хаустов, М.Терец - Сверхзвуковая "сотня"

Два «Супер Сейбра» из 72-й эскадрильи дозаправляются от палубного бомбардировщика AJ-2 «Саваж»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American F-100 Super Sabre - СШАUSA - 1953

Авиация и Время 2017-06 / А.Хаустов - Реактивная кошка "Груммана"

Дозаправка «Пантеры» F9F-5 от палубного бомбардировщика AJ-2 «Саваж». Август 1952 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman F9F Panther - СШАUSA - 1947

Авиация и Время 2018-03 / А.Чечин - Реактивный "Демон" (истребитель McDonnell FH Demon)

Дозаправка в воздухе истребителя F3H-2 от заправщика AJ-2 «Саваж». На внутренних пилонах «Демона» подвешены ракеты AIM-9B, на внешних - AIM-7C

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell F3H Demon - СШАUSA - 1951