Air International 2007-12 / D.Willis - North American F-86 Sabre /Aircraft profile/

F-86F-35-NA 53-1098 was the personal mount of the Group Commander of the 562nd FBS/388 FBW. This variant of the F-86 was a nuclear-capable fighter-bomber able to carry a Mk.12 nuclear weapon on the port inner wing pylon.

Мировая Авиация 210

Опознавательные знаки 4-го FIW. На этом F-86A-5-NA с именем "Miss Behaving" летал 1-й лейтенант Ричард С. Беккер, ас с пятью победами, из 334-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (FIS) 4-го FIW. Опознавательные знаки самолетов этого подразделения состояли из черно-белых полос на центральной части фюзеляжа и внешних частях консолей крыла - аналогично "полосам вторжения" времен Второй мировой войны, но только полосы на фюзеляжах Sabre были наклонными. Обратите также внимание на белые панели на форкиле и боковых сторонах киля и на черную полосу на передней кромке руля направления.

Мировая Авиация 210

Отметки побед. Довольно скромную окраску имел F-86A-5-NA майора Ричарда Крейтона из 336-й FIS. Крейтон, один из первых асов эскадрильи, ранее установил на F-86 рекорд скорости и был пионером в разработке тактики применения реактивных истребителей. Черно-белые опознавательные полосы 4-го FIW на фюзеляже и крыле к тому времени были стандартом для всех Sabre эскадрильи, как и черная передняя кромка воздухозаборника. Самолет Крейтона не несет никаких рисунков или надписей, присутствуют лишь отметки побед в виде стандартных звездочек на смотровой панели пулеметов.

Air International 2007-12 / D.Willis - North American F-86 Sabre /Aircraft profile/

F-86A-5-NA 49-1225 flown by Maj Richard D Creighton of the 336 FIS during the Korean War with his five kills marked on the gun access panel. This aircraft was one of 333 F-86A-5-NAs which had the improved J47 GE-13 engine later retrofitted to earlier F-86As.

Мир Авиации 1999-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Черная неделя Бомбардировочного Командования /Война в воздухе/

F-86A-5-NA с/н 49-1225 м-ра Ричарда Д.Крейтона из 336 ИАЭ 4 ИАКр. Будущий ас четвертую победу заработал 23 октября 1951г.

Мировая Авиация 61

Хотя первые шесть самолетов капитан Джеймс Джабара сбил, летая на разных машинах, F-86A (48-259) был его персональным самолетом в первый его приезд в Корею. Девять остальных побед одержаны на F-86F в 1953 году.

Мировая Авиация 210

Камуфляж 335-й FIS 4-го FIW. Отсутствие камуфляжа у американских истребителей в Корее заставило руководство ВВС США нанести зеленую маскирующую окраску на верхние поверхности ряда F-86. Наносившаяся прямо на металлический фюзеляж, она не затрагивала лишь обозначения и эмблемы. В случае данного самолета знаки национальной принадлежности и бортовой номер были перекрашены поверх камуфляжа, а серийный номер обойден. Снижение летных характеристик из-за окраски и уверенность американских пилотов в своих возможностях не способствовали применению подобных средств маскировки.

АвиаМастер 2006-05 / А.Дадуев - Дальневосточные этюды /Авиация в лицах/

F-86A "Сейбр" командира 334-й эскадрильи ВВС США подполковника Г.Иглстона

Мировая Авиация 210

18-е крыло истребителей-бомбардировщиков. Когда 67-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья 18-го крыла истребителей-бомбардировщиков (FBW) переучивалась с F-51D на F-86F, в нее были направлены опытные пилоты самолетов Sabre из 4-го и 51-го крыла, такие как майор Джеймс П. Хагерстром. Дж. Хагерстром, сбивший два самолета МиГ в составе 4-го FIW, одержал еще 6,5 побед в составе 67-й эскадрильи, включая два самолета, сбитых 27 марта 1953 года. Красная кромка воздухозаборника была характерной для большинства Sabre этого подразделения. Южноафриканская эскадрилья входила в состав 18-го FBW, и в качестве опознавательных знаков в 1953 году были выбраны шевроны на хвостовой части.

Air Enthusiast 1973-07

The "Ultimate" Model North American F-86F Sabre

АвиаМастер 2001-05 / С.Степанов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (8)

F86F-30 "Сейбр" майора Джеймса Джабары из 334-й эскадрильи перехватчиков, июль 1953г.

АвиаМастер 2005-06 / М.Жирохов, И.Сеидов - Сбивал "Фокке-Вульфы" и "Сэйбры"... /Авиация в лицах/

F-86E "Сейбр" из состава 16-й эскадрильи 51-го ИАК ВВС США, пилот Джон Логойда. Сбит 1 января 1952г. в районе города Ансю.

АвиаМастер 2003-07 / И.Сеидов - И летели наземь "Тандерджеты"... : сражения в небе Северной Кореи, 1952 год /Секретная война/

"Сэйбр" F-86E из 334-го FIS, 4-го FIW, пилот - лейтенант Д.А.МакЛин, июнь 1952г.

Мировая Авиация 9

F-86E Sabre. Elenore "Е" - истребитель F-86E-10-NA 51-2735 майора Уильяма Уизнера из 25-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 1-го истребительного авиакрыла. Корейский счет Уизнера составил 5,5 побед в воздушных боях, в годы Второй мировой войны Уизнер, летая на истребителях P-47 и P-51 в составе 487-й эскадрильи, одержал в небе Европы 15,5 побед в воздушных боях.

Мировая Авиация 8

В Корее Габрески энергично и уверенно командовал 51-м авиакрылом истребителей-перехватчиков, вооруженным самолетами F-86E, но далеко не всегда соблюдал ограничения, которые накладывались на личное участие в боевых действиях командира авиакрыла.

Мир Авиации 1995-01 / И.Сеидов - Поединок /Война в воздухе/

F-86E (N 51-2753) "Beautious Butch", принадлежавший Д.Макконеллу. Сбит 12 апреля 1953г.

Мировая Авиация 4

Признанным асом майор Эдвин Л. Геллер стал во время Второй мировой войны. Он летал на нескольких F-86F и использовал необычную тактику ведения боя.

Мировая Авиация 210

Sabre с "акульей пастью". Самолет F-86E-10-NA майора Феликса Эсла из 336-й FIS 4-го FIW несет опознавательные полосы, использовавшиеся этим крылом. Нарисованная на носовой части "акулья пасть" ранее ассоциировалась лишь с F-51D Mustang, принимавшими участие в корейском конфликте. Несмотря на это, "пасть" скоро стала в различных вариантах наноситься на многие Sabre в Корее. Хотя этот самолет несет восемь отметок о победах, Ф. Эсл реально одержал всего четыре. Свой первый МиГ он сбил, воюя в составе 334-й FIS.

Мир Авиации 1997-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Николай Иванович Иванов /Асы мира/

F-86E-10-NA (сер. N 51-2767) "The Chopper" ("Мясницкий нож"). Пилот - майор Феликс Эсла-мл., 334 B" 4 ИАКр. Аэродром Кимпхо, утро 1 августа 1952г.

Мировая Авиация 207

Известность F-86 получил в небе Кореи. Изображен F-86E капитана Роберта Дж. Лава из 335-й эскадрильи 4-го авиакрыла истребителей-перехватчиков. Р. Лав завершил войну в Корее с шестью победами.

Мировая Авиация 210

Дважды ас. F-86F-30-NA одного из самых результативных пилотов корейской войны, капитана Ральфа Пэрра, имеет довольно скромную окраску. Он несет изображение бойцового петушка - эмблему 334-й FIS 4-го FIW на смотровой панели. Позднее самолет Пэрра получил изображение головы индейца - талисмана 355-й FIS. Пэрр закончил войну дважды асом, имея на счету 10 подтвержденных побед.

Мировая Авиация 210

336-я FIS - "Rocketeers". Одним из самых ярких Sabre корейской войны был F-86E-10-NA полковника Рояла В. Бейкера из 336-й FIS 4-го FIW. Кроме эмблемы подразделения "Rocketeers" в носовой части, этот Sabre нес желтые опознавательные полосы на фюзеляже и крыле. Наиболее заметно изображение короны с прозвищем пилота (King - король). Многие месяцы Бейкер был ведущим асом в Корее, и лишь в мае 1953 года его превзошел Мануэль Фернандес. Р. Бейкер закончил войну с 13 победами - все, за исключением одной, над МиГ-15. Первой его жертвой стал Ла-9, сбитый 20 июня 1952 года.

Авиация и Космонавтика 1995-11 / С.Горожанин - Лучшие асы-истребители мира

Истребитель Норт Америкен F-86E-10 "Сейбр" американского пилота Бэйкера из 336 FIS

Мировая Авиация 210

Лидер истребителей. Еще одна машина эскадрильи "Rocketeers" - F-86E-10-NA "Ohio Mike" капитана Роберта Райзнера. Он стал 20-м американским асом этой войны, одержав четвертую и пятую победы 21 сентября 1952 года. Начав летную карьеру во время Второй мировой войны, Райзнер позднее служил в Национальной гвардии Оклахомы, откуда и попал в Корею. Райзнер закончил войну в Корее с восемью победами и позднее воевал на F-105 во Вьетнаме. Его персональной эмблемой был мультипликационный кролик.

Мировая Авиация 210

"The Huff". Вероятно, самым ярким из Sabre, воевавших в Корее, был самолет лейтенанта Джима Томпсона из 39-й FIS 51-го FIW, носивший имя "The Huff". На левом борту фюзеляжа был нарисован хорошо заметный большой дракон. Дополнительным "украшением" самолета были ПТБ с желтыми молниями. Томпсон завершил войну, имея на счету два МиГ-15, сбитых в мае и июне 1953 года.

АвиаМастер 2001-05 / С.Степанов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (8)

F86F-1 "Сейбр" капитана Джозефа МакКоннела из 39-й эскадрильи перехватчиков, май 1953г.

Мир Авиации 1995-01 / И.Сеидов - Поединок /Война в воздухе/

F-86F-1 (N 51-2910) "Beautious Butch II", на котором Д.Макконелл летал после 12 апреля 1953г.

Мир Авиации 1995-01 / И.Сеидов - Поединок /Война в воздухе/

Тот же "Beautious Butch II" в "выставочном виде".

АвиаМастер 2006-07 / И.Сеидов - Один день войны /Стоп-кадр/

Истребитель F-86F "Сэйбр" командира 39-й истребительной эскадрильи ВВС США подполковника Джорджа Радделла - участника воздушного сражения 12 апреля 1953 года

Мировая Авиация 210

Командир 51-го FIW. На этом F-86F-10-NA летал полковник Джон В. Митчел, добавивший в Корее еще четыре к своим 11 победам, одержанным во Второй мировой войне. Трехцветная полоса в носовой части указывает на то, что это самолет командира 51-го FIW. На крыле и фюзеляже использованы в качестве опознавательных знаков желтые полосы с черной окантовкой. Ширина окантовки составляет 10 см. На фюзеляж наносилась наклонная желтая полоса шириной 71 см, а на консоли крыла - желтые полосы шириной 91 см. С лета 1952 года желтые полосы стали стандартными опознавательными знаками всех Sabre в Корее.

Мировая Авиация 210

39-я FIS 51-го FIW. На самолете "Paper Tiger" летал 1-й лейтенант Гарольд Е. Фишер. Его F-86F-10-NA имел ряд интересных обозначений, включая "акулью пасть" и силуэты МиГ-15 в качестве отметок о победах. ПТБ позволяли Sabre достигать района, прозванного "Аллея МиГов", но острая их нехватка приводила к тому, что многие самолеты летали с баками, позаимствованными в других подразделениях. Одержав 10 побед, Фишер стал 25-м реактивным асом в Корее, но был сбит в апреле 1953 года к северу от реки Ялу и попал в плен.

Мир Авиации 1996-01 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Хроника потерь истребительной элиты /Война в воздухе/

F-86F-10-NA "The Paper Tiger" (сер. N 51-2958), на котором летал американский ас Гарольд Е.Фишер, 39 эскадрилья, 59 авиакрыло. Сувон, апрель 1953г. Фишер был сбит на другом самолете.

Air International 2007-12 / D.Willis - North American F-86 Sabre /Aircraft profile/

F-86E-10-NA 51-2807 of the 144th FIS Alaska Air National Guard circa late 1950s. The F-86 had a long and successful career in the ANG which started as early as the Korean War when three units flew F-86As and F-86Fs.

АвиаМастер 2002-02 / С.Степанов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (10)

F86F-25 "Сейбр" ВВС Тайваня, Филиппины, апрель 1960г.

Мировая Авиация 41

F-86F Sabre. В 1955 году ВВС Южной Кореи получили F-86F, ранее принадлежавшие ВВС США. Летчики многих стран управляли этим типом машин. Перед поставкой в Корею самолеты были модифицированы для применения ракет AIM-9 Sidewinder класса "воздух-воздух"

Авиация и Космонавтика 2013-09 / С.Йоканович - "Кухня" майора Бешлина (1)

F-86E

Авиация и Время 2003-04 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (5)

Истребитель F-86F Sabre из 19-й АЭ ВВС Пакистана

История Авиации 2000-06 / А.Андреев - Мохаммед Махмуд Али /Асы мира/

F-86F (сер. N 54026, борт. N 026) командира 5-й истребительной эскадрильи ВВС Пакистана сквадрон лидера Мохаммада Махмуд Алама. ноябрь 1967г.

Авиация и Космонавтика 2008-01 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (21)

F-86 ВВС Пакистана

Авиация и Космонавтика 2014-09 / В.Морозов - Частный эпизод экзотической войны /История мировой авиации/

F-86 «Сейбр» - основной истребитель ВВС Пакистана в конце 1960-х гг.

АвиаМастер 2002-02 / С.Степанов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (10)

F86F-40 "Сейбр" майора Мухаммеда Махмуда Алама, командира 11-й эскадрильи пакистанских ВВС, конец 1960-х гг.

История Авиации 2000-06 / А.Андреев - Мохаммед Махмуд Али /Асы мира/

F-86F (сер. N 54125, борт. N 125) командира 11-й истребительной эскадрильи ВВС Пакистана сквадрон лидера Мохаммада Махмуд Алама. Авиабаза Саргодха, Восточный Пакистан, сентябрь 1965г.

Авиация и Время 2011-06 / А.Котлобовский - Разрывы бомб под звуки танго (3)

F-86F-30 Sabre из пилотажной эскадрильи "Южный крест" из 1-й ИБАГ. Авиабаза Мендоза, 1962г.

Air International 2007-12 / D.Willis - North American F-86 Sabre /Aircraft profile/

F-86H-5-NA 52-5730 of the 430th FBS with 4 x M39 20mm cannon armament. This was one of 70 of the early H-5 models built, the most numerous F-86H was the H-10 with a total of 300 manufactured.

Мировая Авиация 197

F-86H-10 Sabre. 101-я тактическая истребительная эскадрилья авиации Национальной гвардии штата Массачусетс дислоцировалась в Логан-Филд и в 1958-1964 годах летала на F-86H. Эскадрилья набирала личный состав из западной части штата и позиционировалась как "Ирландская гвардия".

Aeroplane Monthly 1977-09 / B.Gunston - North American F-86 Sabre part 1 /Fighters of the fifties/ (16)

F-86H of the Maryland division of the Air National Guard, 1963

Авиация и Космонавтика 2012-10 / Знаменательные даты IV квартала 2012г. в области авиации

Aeroplane Monthly 1987-11 / R.Beamont - Testing the early American jets (3)

'597 on the ground.

Aeroplane Monthly 1987-11 / R.Beamont - Testing the early American jets (3)

The prototype North American XP-86, photographed in late 1947. It was first flown on October 1 that year. Though wind tunnel tests indicated that a speed of 585 m.p.h. could be attained at medium level, the XP-86 actually reached 613 m.p.h. This aircraft exceeded the speed of sound for the first time in the spring of 1948, the first American fighter to do so. Hydraulically boosted ailerons, giving irreversible lateral control that never lost its superb precision (at a time when other fighters were often poor in aileron response) made such speeds easily attainable.

Мировая Авиация 207

Первый прототип XP-86 полностью окрасили в светло-серый цвет, испытания самолет проходил на авиабазе Мурок. Окраска, однако, снижала скорость полета, поэтому серийные машины вообще не красили.

Мировая Авиация 39

Первый XP-86 на полигоне в Мьюроке, на нем "облетный" номер ВВС США. Самолет оснащен аэродинамическими тормозами.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Первый опытный экземпляр XP-86 (N 45-59597) во время испытаний. Самолет еще не имел вооружения.

Aeroplane Monthly 1987-11 / R.Beamont - Testing the early American jets (3)

Another view of the first Sabre, in flight. This aircraft and the second prototype powered by the Allison J35-C-3 turbojet, which produced some 3,750lb of static thrust.

Авиация и Космонавтика 2007-10 / Знаменательные даты IV квартала 2007г. в области авиации

Мировая Авиация 39

Одна из первых фотографий XP-86 в полете, попавшая в прессу. Хорошо видны выпущенные предкрылки. Они стали изящным решением проблемы сваливания на низких скоростях, вызванной стреловидной формой крыла.
The very first Sabre was XP-86 559597, which George Welch took on its maiden flight from Muroc on October 1, 1947. In the picture the leading edge slats are extended.
Another view of the first prototype XP-86 Sabre, taken over Mojave desert, California on test from Muroc Lake in the spring of 1948 with George Welch at the controls.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Мировая Авиация 207

Главным отличием серийных истребителей от прототипа стала установка ТРД General Electric J47. Вооружение самолета состояло из шести установленных в носовой части фюзеляжа 12,7-мм пулеметов.
An example of the first generation of swept-wing combat aircraft, the North American F-86A. The wing has 35 deg leading-edge sweep, 12 per cent thickness and 0.5 taper ratio.

Aeroplane Monthly 1987-11 / R.Beamont - Testing the early American jets (3)

Plan view of the first North American P-86A, 47-605, later designated F-86A.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86A-1 в аэродинамической трубе NACA

Мировая Авиация 39

В марте 1948 года с авиазавода в Инглвуде вышел первый серийный P-86A с заводским номером 47-605.
7605 was the first F-86A, and made its first flight on May 20, 1948. Power came from a 4,850lb GE J47-1, whereas the XP-86’s J-35 had provided 3,750lb thrust.

Мировая Авиация 39

Этот F-86A использовался для испытаний в условиях холодного климата. Его отправили в Лэдд-Филд на Аляске. Для лучшей заметности на фоне снега его киль и законцовки крыльев окрасили в красный цвет. Снимок сделан в конце лета 1948 года.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Один из первых вооруженных опытных экземпляров «Сейбра»

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86A-5-NA (№ 49-1127) на фоне огромного транспортного C-124A. Авиабаза Сувон, 1951 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas C-124 Globemaster II - СШАUSA - 1949

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

В полете F-86A-5 из 4-го FIW. Корея, июль 1951 г.

Aeroplane Monthly 1977-09 / B.Gunston - North American F-86 Sabre part 1 /Fighters of the fifties/ (16)

F-86E-15-NA 113053 in profile, showing the ideally-positioned cockpit with its clear bubble canopy.

Мировая Авиация 175

F-86 Sabre, первый реактивный истребитель ВВС США со стреловидным крылом, активно воевал в корейской войне. F-86L находился на вооружении до начала 1960-х годов.

Мировая Авиация 36

Даже F-86 первых модификаций обладали способностью наносить удары по наземным целям бомбами и, как в данном случае, неуправляемыми ракетами HVAR калибра 127 мм. Для подвески ракет HVAR использовались все узлы подвески, включая предназначенные даже для сбрасываемых топливных баков.

Aeroplane Monthly 1987-11 / R.Beamont - Testing the early American jets (3)

A Sabre fires off an RP over the Nevada desert gunnery range in May 1952. Note the extended dive brakes. Normal armament of the F-86A consisted of six nose-mounted 0-5in guns.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86A из 4-го FIW. Авиабаза Сувон, Корея, июнь 1951 г. К концу года четыре из пяти истребителей с этой фотографии были сбиты «МиГами»

Мировая Авиация 41

В Корее F-86A, E и F использовались не только в качестве истребителей, но и для ударов по наземным целям. На фотографии: F-86A с выложенными рядом с ним пулеметами, патронными лентами и образцами подвесного вооружения.

Air International 1989-05 / Fighter A to Z

The F-86A Sabre was the first swept-wing jet fighter to enter service with the USAF and progenitor of an important family of fighters.

Air Pictorial 1999-11 / R.Francillon - Post-war Boom

The feasibility of modifying the F-86A for boom refuelling was demonstrated during tests in July 1950. However, 49-1172 was the only Sabre so modified. The receptacle position forward of the cockpit necessitated removal of the armament. Not quite a practical solution for a fighter...

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-29 Superfortress - СШАUSA - 1942

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Отработка методики дозаправки в воздухе F-86A от танкера KB-29. Для уравнивания скоростей самолетов пилоту истребителя приходится выполнять полет на увеличенных углах атаки.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-29 Superfortress - СШАUSA - 1942

Aviation Historian 26 / T.Buttler - Dassault's X-files

In December 1952 the Mystere de Nuit was evaluated at Melun-Villaroche by Gen Richard Boyd and Col Johnson of the USAF - note the North American F-86A Sabre in the background. Making the 33rd and 36th flights of the prototype, the Americans found the aircraft tricky to handle, although they noted its performance as “good”.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mystere III / MD-453 - ФранцияFrance - 1952

Aeroplane Monthly 1987-11 / R.Beamont - Testing the early American jets (3)

JIM LARSEN'S photograph shows one of a number of preserved Sabres in the USA. This example is painted in Korean War colours.

Air Pictorial 1957-01 / Air Pictorial's photo-review

This Autonetics-modified F-86A (49-1189) demonstrates the U.S.N.-developed "smoke puff" visual test system, released electronically by attacker via Autonetics weapons director system.

Мировая Авиация 39

Первые серийные F-86, поступившие в феврале 1949 года в 1-ю истребительную группу на базу ВВС Марч, Калифорния. На фотографии: F-86A-5 с крышками пулеметных портов и 908-литровыми подвесными топливными баками.

Мировая Авиация 41

Эти F-86A-5 с эмблемами Учебно-тренировочного командования ВВС США были приписаны к 3596-й учебной истребительной эскадрилье, базирующейся на авиабазе Неллис, штат Невада.

Aeroplane Monthly 1984-09 / A.Crouchman - Sky Blazers

The Skyblazers’ F-86s photographed during formation practice over France in March 1956. The 48th Fighter Bomber Wing (Statue of Liberty Wing), a 12th Air Force unit, was based at Chaumont Air Base at the time.

Aeroplane Monthly 1984-09 / A.Crouchman - Sky Blazers

The Skyblazers’ F-86s photographed during formation practice over France in March 1956. The 48th Fighter Bomber Wing (Statue of Liberty Wing), a 12th Air Force unit, was based at Chaumont Air Base at the time.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86A-5 с тактическими ПТБ емкостью 454,2 л

Air Pictorial 1991-11 / A.Pearcey - Changing face of peace

Seen in the static park at RAF Leconfield on September 20, 1952, for the Battle of Britain display is North American F-86A-7-NA 49-1209 from the 92nd Fighter Interceptor Squadron. It was named "El Terror" and its pilot was Major Jack B Owen.

Мировая Авиация 9

Одним из разработчиков тактики действий реактивных истребителей в Корее стал майор Ричард Крейтон из 4-го авиакрыла истребителей-перехватчиков. На снимке: Ричард Крейтон уходит в бой на своем истребителе F-86B.

АэроХобби 1994-02 / А.Котлобовский - Двадцать лет в боях (История боевого применения истребителя МиГ-15) /Авиация в локальных конфликтах/ (1)

F-86A Sabre на взлете

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86F-25-NH (№ 51-13234) из 78-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Серийный F-86A-5 из 94-й эскадрильи 1-й истребительной авиагруппы

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86E из 335-й истребительной эскадрильи. Корея, апрель 1952 г. F-86E-10 (№ 51-2769, на фото справа) был сбит в воздушном бою с «МиГами» 4 июля 1952 г.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86A-5 в ходе испытаний на устойчивость и управляемость на высоких скоростях

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Снятие двигателя с F-86 при помощи передвижного ручного крана

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Погрузка бомб M64 калибром 454 кг

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Урвачев - Летная книжка отца (4)

Основной американский истребитель F-86 "Сейбр"

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86G с бомбовой нагрузкой

Aeroplane Monthly 1988-03 / H.Levy - Champlin Fighter Museum (2)

The CFM’s F-86F Sabre, originally delivered to the USAF in August 1953, is now painted to represent a Sabre of the 334th Fighter Squadron of the 4th Fighter Wing.

Aeroplane Monthly 1990-06 / M.Oakey - Grapevine

Recently restored by the Champlin Fighter Museum in Mesa, Arizona, a Chinese MiG-15 loaned by Phoenix collector J. Curtis Earl is seen intake-to-intake with an old adversary in the shape of Champlin's F-86 Sabre.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Истребитель F-86F-25 на одной из авиабаз США в Европе

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86F-30-NA (№ 52-4446) 35-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи. На борту надпись: «Ужасная черепаха». Корея, 1953 г.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86E-6-CAN канадского производства. Январь 1956 г.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Первый экземпляр F-86E-1

Мировая Авиация 41

Цельноповоротный стабилизатор с гидроприводом был основным отличительным элементом F-86E. Впервые поднявшись в воздух в сентябре 1950 года, в середине 1951-го эта модификация отправилась в Корею.

Aeroplane Monthly 1977-09 / B.Gunston - North American F-86 Sabre part 1 /Fighters of the fifties/ (16)

The second F-86E, 0580, shows off the all-flying tailplane introduced on this variant. 4s well as the 333 built in the USA, another 60 were produced by Canadair as the CL-13.

Мировая Авиация 61

До окончания производства было выпущено почти 10 000 Sabre в 20 вариантах с пятью разными двигателями.

Aeroplane Monthly 1977-09 / B.Gunston - North American F-86 Sabre part 1 /Fighters of the fifties/ (16)

F-86E-1-NA 0583 of the USAF Air Proving Group, with flight refuelling probes on both underwing tanks, one of several such installations tested.

Мировая Авиация 41

Майор Ричард Л. Джонсон, 15 сентября 1948 года. F-86 Sabre стал для ВВС США тем самолетом, на котором удалось вырвать рекорд скорости у летчиков ВМС и КМП. После снятия с F-86A-1 вооружения и выполнения других доработок 15 сентября 1948 года майор Ричард Джонсон установил на нем над высохшим калифорнийским озером Мюрок новый рекорд - 1080 км/час.
На фото: Майор Роберт Л. Джонсон (четвертый слева) беседует с инженерами NAA ("North American Aviation") на базе Мурок перед рекордным полетом в сентябре 1948 года. F-86A-1 №47-0611 был резервным самолетом с полным вооружением.

Авиация и Космонавтика 2022-12 / В.Урвачев - О не совсем известном в небе Кореи

Звено F-86 «Сейбр» ВВС США

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Мировая Авиация 61

На переднем плане F-86B "Леди Маргарет" (51-2721), который использовался для установления рекорда скорости полета по замкнутому маршруту (1022,4 км/ч) в августе 1951 года, перед отправкой в Корею. "Шашечки" на киле - "фирменный" знак 51-го авиакрыла истребителей-перехватчиков.

Авиация и Время 2005-06 / А.Марченко, И.Сеидов - Ас Корейской войны Лев Щукин

С истребителями F-86E из 51-го авиакрыла ВВС США Л.К.Щукину довелось встретиться в начале 1952г.

Мир Авиации 1995-01 / И.Сеидов - Поединок /Война в воздухе/

Д.Макконнелл у своего F-86E (N 51-2753) "Beautious Butch", на котором он был сбит 12 апреля 1953г.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Подвеска топливных баков от F-80 на F-86F

АвиаМастер 2003-07 / И.Сеидов - И летели наземь "Тандерджеты"... : сражения в небе Северной Кореи, 1952 год /Секретная война/

F-86F полковника Роя Баркера, командира 4-й группы перехватчиков. В верхней части снимка виден штамп американской военной цензуры, запрещающий его публикацию.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86E на аэродроме. Предкрылки выпущены

Авиация и Космонавтика 2013-05 / К.Кузнецов, Г.Дьяконов - Главный калибр (3)

Истребитель F-86F с бомбой Mk-7 (вернее с её учебным вариантом T-63) под крылом.

Мировая Авиация 208

Большая часть из 60 самолетов Sabre Mk 2 из ВВС США ушли в Корею для восполнения понесенных потерь. Sabre несли серьезные потери от МиГов.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

В воздухе истребители F-86E из 51-го FIW

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86E с расстыкованным фюзеляжем для осмотра двигателя

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Прогрев двигателя F-86E из 25-й эскадрильи при помощи специальной печки

АвиаМастер 2006-07 / И.Сеидов - Один день войны /Стоп-кадр/

"Сэйбр" над Кореей, 1953г.

Мировая Авиация 8

В полете на F-86F капитан Ральф Парр из 334-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. F-86F стал первой модификацией самолета Sabre, по всем параметрам превзошедшей МиГ-15бис.

Мир Авиации 1995-01 / И.Сеидов - Поединок /Война в воздухе/

Знаменитый F-86F-1 Д.Макконелла - "Beautious Butch II" - в "выставочном" виде: самолет перекрасили накануне вечером, нанесли значки побед в виде звездочек вместо силуэтов МиГов и исправили ошибку в имени машины (Beauteous), 19 мая 1953г.

Мир Авиации 1995-01 / И.Сеидов - Поединок /Война в воздухе/

Макконнелл у "Beautious Butch II", 18 мая 1953г.

Мир Авиации 1995-01 / И.Сеидов - Поединок /Война в воздухе/

Макконелл в кабине своего F-86F-1, 19 мая 1953г.

Авиация и Космонавтика 2022-10 / Некоторые знаменательные даты октября в истории авиации

АвиаМастер 2003-07 / И.Сеидов - И летели наземь "Тандерджеты"... : сражения в небе Северной Кореи, 1952 год /Секретная война/

Главный противник "МиГов" в Корее - "Сэйбры" из 4-й группы перехватчиков (4-th FIW) ВВС США. На самолетах видны отметки воздушных побед.

Aviation Historian 34 / M.Napier - The pale blue line

Conspicuous in his blue RAF uniform (sixth from left, standing), Sqn Ldr the Hon Michael Adderley poses in front of a Republic F-84E Thunderjet with personnel of the 523rd Fighter Escort Squadron (FES), 27th Fighter Escort Group (FEG), with which he served from the spring of 1951, ultimately earning several American medals.

Мир Авиации 1996-01 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Хроника потерь истребительной элиты /Война в воздухе/

Г.Фишер у своего F-86-1 (N 51-2958 "The Paper Tiger"). Летчик был сбит на другом F-86, а это фото изъято у него при пленении.

АвиаМастер 2006-07 / И.Сеидов - Один день войны /Стоп-кадр/

Летчик 335-й истребительной эскадрильи ВВС США капитан Лонни Мур в кабине своего "Сейбра". Мур - десятый по величине боевого счета американский ас корейской войны. 12 апреля 1953г. он одержал свою первую победу в небе Кореи

АвиаМастер 2006-07 / И.Сеидов - Один день войны /Стоп-кадр/

Подполковник Джордж Радделл и механик его самолета

АвиаМастер 2006-07 / И.Сеидов - Один день войны /Стоп-кадр/

В кабине "Сэйбра" подполковник ВВС США Уильям Косби

Aviation Historian 34 / M.Napier - The pale blue line

A member of the third CFE team to arrive in Korea, Flt Lt “Jock” Maitland scored a probable MiG-15 kill during his tour.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Обслуживание F-86 на аэродроме

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Укладка бомб M117 калибром 454 кг на передвижные тележки для доставки к.самолетам
К осени 1952г. в составе американской группировки действовавшей против 64-го ИАК уже было вполне достаточно "Сейбров" и их стали привлекать помимо борьбы за господство в воздухе еще и к ударным вылетам.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Обслуживание оружия «Сейбра»

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Укладка патронных лент в ящики

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Заправка топливом истребителя F-86F на аэродроме K-14. Лето 1953 г.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Подготовка «Сейбров» 51-го крыла к боевому вылету. Авиабаза Сувон, 1952 г.

Авиация и Космонавтика 2017-10 / С.Дроздов - Была такая авиация... (19)

МиГ-15, угнанный 21 сентября 1953 г. в Южную Корею, сразу после посадки. На заднем плане виден американский F-86 «Сейбр»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Первая корейская зима для «Сейбров». 16 декабря 1950 г.

Мировая Авиация 112

Пара F-86A из 4-го истребительного авиакрыла выполняет взлет, a F-80C из 51 -го авиакрыла, снаряженный 454-кг бомбами, ожидает установки реактивного ускорителя RATO, необходимого для взлета в жарком климате.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed P-80 Shooting Star - СШАUSA - 1944

Мир Авиации 1998-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Охота за "Сейбром" /Война в воздухе/

Видимо, один из последних снимков F-86E N 51-2789. На нем 13 мая 1952г. был сбит п-к У.Махурин.

Мир Авиации 1997-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Николай Иванович Иванов /Асы мира/

Один из последних "прижизненных" снимков "Сейбра" Ф.Эслы.

Aviation Historian 34 / M.Napier - The pale blue line

The conflict in Korea was to a great extent a proxy war between East and West, with both Cold War adversaries testing their cutting-edge technological capabilities against the other. The USA’s most advanced frontline fighter at the time was the North American F-86 Sabre, two 4th Fighter Interceptor Group (FIG) examples of which are seen here taking off in early 1951.

Авиация и Космонавтика 2012-06 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (1)

МиГ-15 и F-86 "Сейбр", взлет парой. Окинава, 1953г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Группу истребителей 51-го FIW ведет п-к Бенджамин О. Дэвис - один из первых афро-американцев, возглавивших авиакрыло. Корея, 1953 г.

Aeroplane Monthly 1983-11

F-86F Sabre N86Z and P-51D NL6175C flying near their base at Van Nuys, California.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Aviation Historian 15 / R.White - The New Frontier

With its two-chamber Curtiss-Wright XLR25 rocket motor ignited, X-2 46-674 leaves the Boeing B-50 mothership and F-86 chase aircraft behind at the beginning of one of its 13 powered flight between November 1955 and late September 1956.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell X-2 - СШАUSA - 1952Boeing B-50 Superfortress - СШАUSA - 1947

Авиация и Космонавтика 2019-04 / С.Мороз - Противник номер один (2)

Опытный бомбардировщик XB-52 № 49-230, уже несколько доработанный, в полете в сопровождении истребителя F-86 «Сейбр»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-52 Stratofortress - СШАUSA - 1955

Авиация и Космонавтика 2019-08 / С.Мороз - Противник номер один (6)

Головной экземпляр новой модификации «стратосферной крепости» B-52G-75-BW S/N 57-6468 в испытательном полете с самолетом сопровождения F-86

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-52G Stratofortress - СШАUSA - 1958

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

Ben Hall brings his immaculate Sabre in for a close-up study. Although it’s a delight to fly, the fuel bill is high.

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

Air Pictorial 1959-09 / Spotter's Notebook

Probably the only transonic civil aircraft in existence, the North American F-86F-25-NH Sabre N-4104A(X).

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Ремонт радиолокационного дальномера

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

У истребителя открыт люк доступа к пулеметам

Aviation Historian 7 / American Classics

A rather undignified moment from Jet Attack (American International Pictures, 1958), which starred John Agar, Audrey Totter and Gregory Wolcott. The movie was comprehensively savaged by critics on its release, the incoherent Korean War plot earning the film a spot in the book The 50 Worst Films of All Time. This stinker was made at Van Nuys Airport and used Air National Guard North American F-86A Sabres as Soviet MiG-15s. Soviet-style insignia were placed on the fuselage alongside 12in-high letters which read “California Air National Guard”.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

F-86F-2 с четырьмя 20-мм пушками T-160

Aeroplane Monthly 1988-12 / ??? - The home of EAA

The F-86 Sabre gate-guardian at the EAA Air Museum at Oshkosh.

Aeroplane Monthly 1989-03

The superb plate, also taken by MICHAEL O’LEARY, features two North American QF-86Fs of the US Navy in formation near NAS China Lake, California. Both aircraft have just emerged from drone conversion by the Northrop facility at Inyokern, California.

Air Pictorial 1999-05 / P.Henden - Flyers of the Fjords

Norway took delivery of 115 F-86F Sabres, beginning in 1957.

Air Pictorial 1991-09

F-86E ex XB810 and MM19664, painted as MM19684/4-20 in the team's livery

Air Pictorial 1956-10 / Air Pictorial's photo-review

SPANISH AIR FORCE F-86F Sabre was also at Fiumicino display. This is the first photo of an operational Spanish jet interceptor.

Air Enthusiast 1998-01 / R.Niccoli - Atlantic Sentinels

F-86F 5347 of Esquadra 51 based at BAS Monte Real. The overall finish was silver, with a standard blue fin.

Air Enthusiast 1992-12 / R.Shaw - Greek Guardians

Home base for F-5s and F-16s, Nea Anghialos displays F-86E 19448 on the parade square outside the base headquarters.

Air Enthusiast 1992-12 / R.Shaw - Greek Guardians

Other gate guardian at Andravida is F-86E 19243.

Авиация и Космонавтика 2012-11 / С.Йоканович - 100 лет военной авиации Сербии (2)

Истребители F-86E "Сейбр" в цветах югославских ВВС

Авиация и Космонавтика 2007-08 / М.Никольский - ВВС Сербии (1)

Истребитель F-86E "Сейбр" ВВС Югославии

Авиация и Космонавтика 2013-09 / С.Йоканович - "Кухня" майора Бешлина (1)

"Сейбры" ВВС Югославии

Aviation Historian 21 / B.Taghvaee - Iran's Golden Crown

One of the Golden Crown Sabres rotates from the runway at Mehrabad Airport during a display in the early 1960s. Note the “U.S. Air Force” legend still visible on the bare-metal fuselage, the black letters having left their mark after removal. The identities of the 52 F-86Fs delivered to the IIAF as part of MDAP remain somewhat hazy.

Aviation Historian 21 / B.Taghvaee - Iran's Golden Crown

Although nominally made up of seven aircraft at full strength, as seen here preparing for take-off in the mid-1960s, the Golden Crown team retained a high degree of flexibility for its performances, some using six aircraft (with one as a reserve), and often reverting to a four-aircraft formation for smaller shows and events.

История Авиации 2000-06 / А.Андреев - Мохаммед Махмуд Али /Асы мира/

Одним из самых результативных пилотов F-86F стал командир 11-й авиаэскадрильи Мохаммед Алям - девять достоверных побед и две вероятные. В одном из воздушных боев Алям сбил четыре самолета Hunter менее чем за 30 секунд.
Снимок для истории: сквадрон лидер Мохаммед Махмуд Али возле своего "Сейбра" с отметками побед. Два "флажка" поменьше, судя по всему, обозначают самолеты уничтоженные на земле.

История Авиации 2000-06 / А.Андреев - Мохаммед Махмуд Али /Асы мира/

Командир 11-й истребительной эскадрильи сквадрон лидер Мохаммад Махмуд Алам поднимается в кабину своего F-86F. Обратите внимание: на "Сейбре" с бортовым номером 125 пилоны с УР AIM-9 отсутствуют.

Air Enthusiast 1971-06 / J.Fricker - Thirty seconds over Sargodha

Camouflage netting was used by the PAF to hide its aircraft.

Air Enthusiast 1972-05 / J.Fricker - Post-mortem on an air war

An F-86F Sabre of the Pakistan Air Force waits in its protected and camouflaged dispersal pen to take-off on a close-support mission with bombs and rockets.

Мировая Авиация 40

Индо-пакистанские войны. В 1954 году Пакистан получил первые из 120 самолетов F-86F (на снимке), которые США предоставили по программе военной помощи MDAP. Последний F-86F был получен в 1958 году. Самолеты поступили на вооружение девяти эскадрилий ВВС Пакистана, многие из них приняли участие в боевых действиях во время войн с Индией в сентябре 1965 года и в 1971 году. Истребителям Sabre тогда противостояли индийские самолеты Folland (HAL) Gnat. Очень маневренный истребитель британской конструкции в обеих войнах проявил себя с лучшей стороны, хотя пилоты F-86 также одержали несколько побед в воздушных боях.
About six squadrons of Sabres still serve with the Pakistan Aif Force, forming a significant part of its fighter force. Provision has been made for the Sabres each to carry two Sidewinder AAMs, and these weapons were credited with destroying at least eight Indian aircraft during the 1965 war.

Air Enthusiast 1971-06 / J.Fricker - Thirty seconds over Sargodha

A Sidewinder-armed "slick-winged" F-86F-40-NA of the Pakistan Air Force.

Авиация и Время 2003-04 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (5)

F-86F из 19-й эскадрильи ВВС Пакистана. Авиабаза Саргодха, лето 1965г.

Авиация и Время 2003-06 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (7)

Пакистанцы применяли "Сайдвиндеры" с относительным успехом

Мировая Авиация 103

Пакистан заявлял, что в войне 1965 года потери индийских ВВС в воздухе в четыре раза превышали пакистанские. По отчетам большинство воздушных побед одержали старые истребители F-86F Sabre, а новейшие перехватчики F-104 Starfighter показали очень скромные результаты.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Истребитель F-86F-40 Воздушных сил Пакистана

Авиация и Время 2003-04 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (5)

Пакистанские "Сейбры" над пустыней Синд. Сентябрь 1965г.

Авиация и Время 2004-04 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (8)

"Сейбры" ВВС Пакистана нанесли удар по складу горючего

Авиация и Космонавтика 2004-12 / А.Демин - В небе Кореи (4)

F-86 "Сейбр" в китайском музее - подарок "дружественного" Пакистана

Мировая Авиация 36

Примерно с 1955 года ВВС США начали передавать истребители F-86F Южной Корее, где они прослужили до 1980-х годов.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

«Сейбры» служили в ВВС Южной Кореи до 1965 г.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Вооруженный ракетами AIM-9 тайваньский «Сейбр», участвовавший в 1958 г. в конфликте с КНР

Air International 1985-09 / M.Spick - The Fighter (3)

Air-to-air missiles first saw action in September 1958, fired from North American F-86 Sabres of the Taiwan-based Chinese Nationalist Air Force, against MiG fighters of the Chinese communist forces. For the next decade, the AAM largely displaced the gun, but later experience showed that the gun was still an essential air-to-air weapon.

Мировая Авиация 36

Летчики 28-й эскадрильи ВВС Тайваня подняты по учебной тревоге. Многие F-86F, принимавшие участие в корейской войне, снова пошли в бой, уже на стороне Тайваня в 1958 году, когда над проливом разгорелись воздушные бои между самолетами китайских и тайваньских ВВС.

Air Pictorial 1955-10 / Air Pictorial's photo-review

Line-up of Chinese Nationalist North American F-86F Sabres at a fighter base in Formosa. Note two lots of serials on the fins .

Aviation Historian 17 / N.Stroud - Viva Las Vegas!

Using nine temporarily repainted North American F-86F Sabres borrowed from second-line USAF units, the Chinese Nationalist (Taiwanese) Air Force’s Thunder Tigers formation aerobatic team performed impressively at the Congress, particularly in view of the fact that most of its members had an average of a mere 20hr on type.

Мировая Авиация 107

Наряду с перехватчиками Starfighter Тайвань получил истребители F-86F Sabre для замены устаревших машин F-47 и F-51

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed F-104G Starfighter - СШАUSA - 1959

Мир Авиации 1993-03 / А.Котлобовский - Малая воздушная война за Великой стеной /Война в воздухе/

Истребитель F-86A "Сейбр" ВВС Тайваня.

Мир Авиации 1993-03 / А.Котлобовский - Малая воздушная война за Великой стеной /Война в воздухе/

Истребитель F-86 "Сейбр" номер 6098.

Air International 1983-11 / L.Berns - Full of Eastern Promise /Veteran & Vintage/

Another "defector" from Taiwan, this North American F-86E has a red nose and yellow fuselage band.

Air Pictorial 1977-01 / A.Heape - Iruma Air Show

There are still more than 200 North American Sabres in service with the Japanese A.S.D.F. (Air Force). F-86F 72-7758 depicted here belongs to the Headquarters Squadron based at Iruma

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

North American F-86F Sabres flown by the JASDF.

Air International 1979-07 / ??? - Seven-Thousand-Island Air Cover ... the Philippine Air Force

The F-86F Sabre now finally phasing out.

Air Enthusiast 1998-05 / L.Hellstrom - Philippine Front Line

The dawn of a new era: the Sabres arrive. The Mustang on the left is the personal aircraft of the 8th FS Commander; note the red stripes around the wings and fuselage

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Air International 1989-05 / R.Shaw - Cobras, Bulldogs and Blackjacks ... the jet fighters of the Philippine Air Force

An F-86F in the Basa Museum collection, and the markings of the "Blue Diamonds" which it bore when operating with the 6th TFS.

Aviation Historian 14

Congo crisis: A line-up of ONUC (Organisation des Nations Unies au Congo) aircraft at Kamina in January 1963 - Philippine Air Force North American F-86 Sabres and Swedish Air Force (Flygvapnet) Saab J 29Bs on the right, and Imperial Iranian Air Force F-86 Sabres nearest the camera. A Douglas DC-3 and two Sikorsky UH-19 helicopters complete the group.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas DC-3 / C-47 Skytrain/С-53 Skytrooper / Dakota - СШАUSA - 1935SAAB Tunnan / J-29 - ШвецияSweden - 1948Sikorsky UH-19 / HO4S / S-55 Chickasaw - СШАUSA - 1949

Air International 1980-07 / ??? - Thailand seeks enhanced air capability

The F-86F Sabre served the RTAF from the early '60s to late '70s.

Мировая Авиация 61

2-я эскадрилья ВВС ЮАР была приписана к 18-му авиакрылу истребителей-бомбардировщиков, и в последний год корейской войны сделала более 2000 вылетов на F-86F ВВС США.
С марта 1953 года 2-я эскадрилья ВВС ЮАР осуществляла налеты на наземные цели с использованием временно предоставленных ей самолетов F-86F Sabre. До конца войны эти машины числились в составе 18-го истребительного бомбардировочного крыла (FBW) ВВС США.

История Авиации 25 / В.Бабич - С "чужими" против "своих" /По вашим просьбам/ (1)

Эфиопские "Сейбры" на аэродолме Дебре-Зейт.

АвиаМастер 2001-02 / М.Жирохов - Мятежная провинция. Воздушная война в Конго 1960-1963гг. /Горячая точка/

Истребитель F-86 "Сэйбр" ВВС Эфиопии на аэродроме столицы Конго Леопольдвилля, сентябрь 1961г.

Aeroplane Monthly 1996-07 / J.Miller - Ethiopian treasure

F-86F Sabre 278 was derelict but complete. Five of these classic jet fighters were examined on the dump at Debrezeit.

Авиация и Время 2011-06 / А.Котлобовский - Разрывы бомб под звуки танго (3)

Air Enthusiast 1972-08 / ??? - Fuerza Aerea facelift

The IV Brigada Aerea operates the survivors of the 28 F-86F Sabres acquired in 1960, two of these being seen.

Мировая Авиация 197

Построили два прототипа YF-86H. Первый, 52-1975 (на фотографии), впервые поднялся в воздух 9 мая (30 апреля???) 1953 года под управлением летчика-испытателя компании-разработчика Джо Линча. Хотя двигатель J73 имел большую тягу, чем J47, модификация "H" была лишь на 16 км/ч быстрее Sabre с самым мощным из двигателей J47.

Мировая Авиация 207

F-86H стал последним вариантом Sabre для ВВС США, на этих машинах стоял более мощный ТРД J73. Джо Линч (на фотографии) вспоминал свои ощущения от первого полета на F-86H, и что самолет летел, словно мяч, по которому ударили ногой от души.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Истребитель-бомбардировщик F-86H-5 с четырьмя пушками M-39

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Эти F-86H прослужили в 101-й тактической истребительной эскадрилье Национальной гвардии Массачусетса до 1964 г.

Мировая Авиация 197

"The L'il Stinker" - один из самолетов, эксплуатировавшихся с декабря 1957 года по август 1970 года в 104-й эскадрилье истребителей-перехватчиков. Во время инцидента с кораблем радиоэлектронной разведки "Пуэбло" в 1968 году она была приведена в состояние повышенной боеготовности.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Серийный истребитель-бомбардировщик F-86H

Мировая Авиация 197

Большинство Sabre, включая два прототипа YF-86H, строились на заводе в Инглвуде, но серийные F-86H выпускались на заводе в Колумбусе. F-86H-1, 52-1977, стал первым самолетом, сошедшим со стапеля завода. Обратите внимание на вооружение - шесть пулеметов.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Истребитель-бомбардировщик F-86H-10 в полете

Aeroplane Monthly 1977-09 / B.Gunston - North American F-86 Sabre part 1 /Fighters of the fifties/ (16)

F-86H 31298 was one of 473 delivered.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

North American F-86H Sabre.

Jane's All the World Aircraft 1976 / 02 - RPVs and Targets

One of the 29 F-86H Sabre fighters converted to QF-86H drone configuration by the US Naval Weapons Center at China Lake, California

Aeroplane Monthly 1977-09 / B.Gunston - North American F-86 Sabre part 1 /Fighters of the fifties/ (16)

Первый экземпляр учебно-тренировочного самолета TF-86
Trainers built in one of the two TF-86F 1953-54.

Мировая Авиация 207

В ответ на заявку ВВС США на учебный самолет с превосходными летными характеристиками NAA построила два экземпляра двухместного самолета TF-86F "Transonic Trainer" со сдвоенным управлением. На снимке - второй такой самолет с номером 53-1228. Первый полет самолет выполнил 5 августа 1954 года. Острой необходимости в учебном варианте Sabre не было, поэтому спарку в серию не передавали.

Мировая Авиация 40

14 декабря 1953 года впервые поднялся в воздух прототип TF-86F (52-5016), разработанный по требованиям ВВС США к самолету повышенной подготовки. Но машина разбилась, едва успев выполнить несколько полетов. На смену ей пришел второй прототип, 52-1228 (на снимке), который отличался от первого крылом типа "6-3". Заказов на TF-86F не поступило, но второй прототип долгое время использовался в качестве летающей лаборатории.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Раскрытые воздушные тормоза

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Передняя и правая основная опоры шасси

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Открыт доступ к пулеметам правого борта

Air Enthusiast 1972-04 / D.Hunt - Recollections of the Canadian Sabre

This illustration shows the cockpit of a USAF North American F-86F-35, but the basic instrument layout and much of the additional equipment is common with that of the Canadair Sabres.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Оборудование кабины самолета F-86F

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

Left, 8178’s cockpit as it is today, and, right, as it looked in 1970, before restoration. Many of the replacement instruments were taken from the hulk of 7606.

Авиация и Космонавтика 2003-02 / М.Никольский - Кубинка: история и современность

Попадание 37-мм снаряда МиГа в киль "Сейбра"

АвиаМастер 2006-05 / А.Дадуев - Дальневосточные этюды /Авиация в лицах/

Американский подполковник Г.Иглстон, рассматривающий след от попадания снаряда "мига" в оружейный отсек своего истребителя

АвиаМастер 2005-06 / М.Жирохов, И.Сеидов - Сбивал "Фокке-Вульфы" и "Сэйбры"... /Авиация в лицах/

F-86 поврежденный в бою с "мигами" 523-го иап над Северной Кореей.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Разрушенный закрылок, оторванный элерон и поврежденный стабилизатор - результаты попаданий снарядов пушек МиГ-15

Мир Авиации 1997-01 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Боевые эпизоды корейской войны - три из тысяч /Война в воздухе/

Воздушный бой, состоявшийся 20 мая 1951 года.

Мир Авиации 1997-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Николай Иванович Иванов /Асы мира/

F-86 Ф.Эслы (слева) и его ведомого в кадре ФКП с-та Иванова.

Мир Авиации 1998-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Охота за "Сейбром" /Война в воздухе/

В прицеле пепеляевского МиГа F-86 N 49-1319, 16 октября 1951г. Начало (Д=130м, R=1/4, Упрежд=10 тыс.) и конец стрельбы (Д=122м, R=1/4, Упрежд=20 тыс.)

Мир Авиации 1998-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Самолет-солдат /Война в воздухе/

Один из F-86 4-й ИАГ, сбитых Е.Г.Пепеляевым 28 ноября 1951г. на МиГ-15бис N 325.

Мир Авиации 1998-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Самолет-солдат /Война в воздухе/

F-86 в кадре ФКП - последняя из известных побед, одержанных на N 325. Пилот - ст.л-т Н.М.Сокуренко, 3 марта 1953г.

Air International 1985-09 / M.Spick - The Fighter (3)

Limited wars between 1965 and 1973 gave an opportunity for post-war jet fighters and fighter armament to be tested. The Indo-Pakistan conflict in 1965, for example, saw PAF Sabres shot down by IAF Gnats (on photo) but the Pakistani F-86F Sabres had little opportunity to use their Sidewinders.

Авиация и Космонавтика 2008-01 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (21)

В кадре фотопулемета "Сейбр" под огнем Мангата. Видно, что залп НУРСов проходит ниже цели

Aeroplane Monthly 1997-02 / M.Oakey - Vintage news

Of a total of six North American F-86F Sabres recorded at the yard in 1989, three are now on display or under restoration at other bases in Portugal; these three remain.

Авиация и Космонавтика 2008-01 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (21)

Кадр фотоконтроля удара Су-7. Кружком обозначен взорвавшийся F-86 "Сейбр"

Мир Авиации 1997-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Николай Иванович Иванов /Асы мира/

Хвостовая часть и крышка пулеметного отсека F-86 Ф.Эслы.

Мир Авиации 1998-02 / Л.Крылов, Ю.Тепсуркаев - Охота за "Сейбром" /Война в воздухе/

Севший на вынужденную F-86 N 49-1319, подбитый Е.Г.Пепеляевым в воздушном бою 6 октября 1951г.

Авиация и Космонавтика 1999-03 / В.Ильин - Авиация великого соседа (3)

Останки F-86 "Сейбра", сбитого 10 октября 1958г.

Авиация и Время 2004-06 / А.Котлобовский, М.Жирохов - Пылающий Индостан (10)

Один из уничтоженных на земле пакистанских "Сейбров"

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Урвачев - Летная книжка отца (5)

Свалка F-86, списанных после боевых повреждений, на одном из аэродромов Кореи

Aviation Historian 21 / B.Taghvaee - Iran's Golden Crown

Taken during No 249 Sqn’s Canberra visit in November 1962, this photo shows a crew member posing with the severed tail of one of the Sabres lost in the “Crossroads of Death” manoeuvre at Tehran in October 1961. Note the ancient Persian lion and sun symbol painted on the fin, the lion brandishing a shamshir (curved sabre).

Aeroplane Monthly 1979-08 / S.Ellis - Hall's Hot Ship

The remains of 7606, the second production F-86A, were purchased at the same time as 8178 to provide spares.

Aeroplane Monthly 1982-10 / S.Simms - New Mexico dump

North American F-86Ls, used by the USAF Air Defense Command had an all-weather capability and the type was the last variant of the Sabre fighter.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Продувочная модель самолета NA-140

АвиаМастер 1999-06 / МКСМ-99 /Самолет на столе/

Модель F-86 "Сейбр" М.Колпакова. Рядом - модель-пародия на эту машину, выполненная в виде "киндерсюрприза".

Мировая Авиация 103

Индийские истребители-бомбардировщики Hunter уступали в воздушных боях пакистанским истребителям Sabre, вооруженным управляемыми ракетами AIM-9 Sidewinder, но оказались очень ценными ударными машинами. На рисунке Hunter из 7-й эскадрильи индийских ВВС бомбит аэродром в Дакке.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Hawker Hunter - ВеликобританияUnited Kingdom - 1951

Aeroplane Monthly 1990-11 / C.Hall - Rich Mixture

... all the way to Cho-do Island.

Авиация и Время 2019-02 / А.Чечин - Истребитель с большой буквы (F-86 Sabre)

Компоновочная схема XP-86

Air International 1985-06 / M.Spick - The Fighter (1)

North American F-86E Sabre

Мировая Авиация 40

F-86E Sabre

Air International 1989-05 / Fighter A to Z

The F-86A Sabre was the first swept-wing jet fighter to enter service with the USAF and progenitor of an important family of fighters.

Мировая Авиация 207

North American QF-86F Sabre

Мировая Авиация 9

F-86E Sabre. Elenore "Е" - истребитель F-86E-10-NA 51-2735 майора Уильяма Уизнера из 25-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 1-го истребительного авиакрыла. Корейский счет Уизнера составил 5,5 побед в воздушных боях, в годы Второй мировой войны Уизнер, летая на истребителях P-47 и P-51 в составе 487-й эскадрильи, одержал в небе Европы 15,5 побед в воздушных боях.

Мировая Авиация 197

Aeroplane Monthly 1977-09 / B.Gunston - North American F-86 Sabre part 1 /Fighters of the fifties/ (16)

North American Sabre F-86F-10NA of 3sqdn, 51st Fighter Interceptor Wing based in South Korea during 1953